Junaliikenne Intiassa

Rautatieliikenne on yksi Intian  suosituimmista kulkuvälineistä . Tieverkon kokonaispituus on 63 140  kilometriä (vuonna 1951 55 tuhatta [1] ), ja se on tällä parametrilla maailman neljännellä sijalla. Intian rautateillä kuljetetaan vuosittain noin 6 miljardia ihmistä ja 350 miljoonaa tonnia tavaraa. Lähes koko rautatiealan omistaa valtion omistama Indian Railways , joka on Intian rautatieministeriön valvonnassa. Indian Railways palvelee yli 1,6 miljoonaa työntekijää [2] .

Ensimmäiset suunnitelmat rautatiejärjestelmästä Intiassa julkistettiin vuonna 1832. Ensimmäinen linja oli kokeellinen ja kulki Chintadripet-sillan vieressä, joka sijaitsee nyt Chennaissa . Tämä tapahtui vuonna 1836 Madras Gazetten artikkelin mukaan 4. toukokuuta 1836 [3] . Pieni ladattu kärry liikkui sitä pitkin [4] . Vuonna 1837 rakennettiin 3,5 kilometriä pitkä linja Red Hilliltä Saint Mountin louhoksille [5] .

Rautatiet ilmestyivät ensimmäisen kerran Intiassa vuonna 1853 [6] , ja itsenäistymiseen mennessä vuonna 1947 rautatieverkosto oli kasvanut 42 asemaksi. Vuonna 1951 koko järjestelmä kansallistettiin. Intiassa valmistetut veturit on merkitty koodilla, joka osoittaa niiden tyypin, tehon ja nopeuden.

Intia on maailman johtava rautatieonnettomuuksien määrä. Maan rautateillä rekisteröidään vuosittain noin 300 vakavaa onnettomuutta ja onnettomuutta. Tilastojen mukaan vuosina 1995–2005 yli 4 000 ihmistä kuoli rautatieonnettomuuksissa Intiassa [2] .

1990-luvun alusta lähtien kapearaiteisia teitä on muutettu leveäraiteisiksi osana standardointia. Aikaisemmin kapearaiteiset rautatiet muodostivat jopa puolet koko verkosta, lukuisat telakointiasemat eri puolilla maata vaikeuttivat kulkua.

On yhteys Pakistanin , Nepalin ja Bangladeshin rautateille , joiden kanssa Intialla on yksi raideleveys 1676 mm . Sri Lankassa , jolla on sama raide, viestintä on mahdollista lautalla .

New Delhissä sijaitsee National Railway Museum .

Muistiinpanot

1. ↑ Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja. Ch. toim. B. A. Vvedensky, 2. painos. T. 18. Hakemisto - Istoy. 1953. 620 sivua, kuvituksia; 54 l. sairas. ja kartat.
2. ↑ 1 2 Suuri rautatieonnettomuus Intiassa (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 22. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2013. (määrätön) 
3. ↑ Rautatiemies muistelee…  . Hindu-liiketoimintalinja (9. syyskuuta 2005). Käyttöpäivä: 28. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2016.
4. ↑ Uusien rajojen avaaminen  . Hindu-liiketoimintalinja (26. lokakuuta 2006). Haettu 28. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2016.
5. ↑ S.Muthiah. perintötietoisuus  . _ Hindu (26. tammikuuta 2004). Haettu: 28.9.2016.
6. ↑ Rautatieliikenne: Encyclopedia / Ch. toim. N. S. Konarev. — M.: Great Russian Encyclopedia, 1994. — 559 s.: ill. (s. 166-167)

Linkit

• Indian Railways Online - virallinen sivusto.
•  Intia rakentaa huippunopeaa vedenalaista junaa
• Tietoja Intian rautateistä
• Apua junalippujen varaamisessa Intiassa