Keisarinna Maria | |
---|---|
Keisarinna Maria | |
|
|
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | linjan purjelaiva |
Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
Valmistaja | Nikolaev pääadmiraliteetti |
laivan päällikkö | I. S. Dmitriev |
Rakentaminen aloitettu | 23. huhtikuuta ( 5. toukokuuta ) , 1849 |
Laukaistiin veteen | 9. toukokuuta ( 21 ) , 1853 |
Erotettu laivastosta | 28. elokuuta ( 9. syyskuuta ) , 1855 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 4160 t |
Pituus kohtisuorien välillä | 61 m |
Gondekin pituus | 62,8 m |
Keskilaivan leveys | 12,3 m |
Luonnos | 7,3 m |
Miehistö | 770 ihmistä |
Aseistus | |
Aseiden kokonaismäärä | 84/90 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Keisarinna Maria" - Venäjän imperiumin Mustanmeren laivaston purjevene taistelulaiva , joka oli osa laivastoa vuosina 1853-1855, yksi kahdesta "Brave" -tyyppisestä aluksesta, osallistui Krimin sotaan , mukaan lukien taistelu . Sinopista . Palveluksen aikana hän osallistui suurimmaksi osaksi käytännön matkoille Mustallamerellä ja joukkojen kuljettamiseen, ja Sevastopolin puolustamisen aikana hän joutui tulvimaan reidellä varuskunnan jättäessä kaupungin.
Yksi kahdesta "Brave"-tyyppisestä purjehtivasta 84-tykkisestä taistelulaivasta, rakennettu Nikolaevissa vuosina 1841-1853 [comm. 1] . Tämän tyyppiset alukset olivat laivaston koko historian suurimmat 84-tykkiluokan alukset. Aluksen uppouma oli 4160 tonnia , kohtisuorien välinen pituus 61 metriä, pituus gondekkia pitkin 62,8 metriä, leveys 12,3 metriä ja syväys 7,3 metriä. Aluksen aseistus vaihteli eri lähteistä saatujen tietojen mukaan välillä 84-90 tykkiä, joista kahdeksan oli 68 punnan pommia, 56-58 36 punnan valurautaista tykkiä, kaksikymmentä 24 punnan tykkiä. tai tykkikarronadeja, kaksi 24 punnan, kaksi 12 punnan ja kaksi 8 punnan karronadia , kaksi 10 punnan valurautaista "yksisarvista" ja neljä 3 punnan haukkaverkkoa . Aluksen miehistöön kuului 770 henkilöä [1] [2] [3] .
Alus on nimetty keisari Paavali I :n vaimon , keisarinna Maria Feodorovnan mukaan, ja se oli yksi kahdesta Venäjän laivaston linjan purjelaivasta, jotka kantoivat tätä nimeä. Sitä ennen samanniminen alus rakennettiin vuonna 1827 ja se palveli myös Mustanmeren laivastossa [4] .
Taistelulaiva "Keisarinna Maria" laskettiin laskeutumaan 23. huhtikuuta ( 5. toukokuuta ) 1849 Nikolaev Admiralityn liukukäytävälle ja laskettuaan vesille 9. toukokuuta ( 21. ) 1853 , siitä tuli osa Venäjän Mustanmeren laivastoa . Rakentamisen suoritti laivanrakentaja everstiluutnantti Merivoimien insinöörijoukon I. S. Dmitriev . Saman vuoden kesäkuussa alus siirtyi Nikolaevista Sevastopoliin [1] [5] [6] .
Vuoden 1853 kampanjassa 10. elokuuta ( 22 ) ja 11. elokuuta (23.) alus lähti kokeisiin merellä ja laivaston harjoitushyökkäyksen aikana Sevastopolin hyökkäyksessä 12. elokuuta (24.) se oli osa puolustava puoli. Saman vuoden kampanjassa 17. (29.) - 2. lokakuuta (14.) vara-amiraali P. S. Nakhimovin laivueessa hän osallistui joukkojen kuljettamiseen Sevastopolista Sukhum-Kaleen , joten 939 sotilasta ja 13. divisioonan Belostokin rykmentin upseerit [1]
Hän osallistui Krimin sotaan, 11. lokakuuta ( 23 ) 1853 hän lähti Sevastopolista Anatolian rannikolle etsimään turkkilaisia aluksia vara-amiraali P. S. Nakhimovin [comm. 2] . Marraskuun 8. ( 20 ) ja marraskuun 10. päivän (22) välisenä aikana laivue kesti voimakasta myrskyä, ja 11. marraskuuta (23) laivueen alukset löysivät turkkilaisen laivueen ja sulkivat sen Sinopissa [1] [7] .
Taistelussa "keisarinna Maria" tuli hyökkäykseen oikean sarakkeen kärjessä P. S. Nakhimovin komennossa. Hän ampui ensin Turkin lippulaivafregatilla "Auni-Allah" ja sitten fregatilla " Fazli-Allah ", joka syttyi tuleen ja huuhtoutui maihin. Sen jälkeen hän tukahdutti yhdessä Pariisin aluksen kanssa rannikkopatterin nro 5 [8] .
Neljän tunnin aikana Sinop-taistelun aikana alus ampui 2128 laukausta. Miehistön tappiot taistelun aikana olivat kuusitoista kuollutta, 39 haavoittunutta, mukaan lukien aluksen komentaja, kapteeni 2. luokan kapteeni P.I. Baranovsky , joka haavoittui molemmista jaloistaan ja shokissa oikeasta kyljestään. Itse laiva sai 60 reikää sekä vaurioita koko takilassa , perässä , käymälässä ja käytävässä [1] [9] .
Taistelussa ansioistaan aluksen komentaja ylennettiin 18. joulukuuta ( 30 ), 1853 1. arvon kapteeniksi virkasuhteella ja hänelle myönnettiin vuosipalkka [9] .
Taistelun jälkeen Krym - höyryfregatti otti hänet mukanaan saatujen vaurioiden vuoksi ja tuotiin Cahul- ja Kulevchi- fregattien mukana Sevastopoliin 22. marraskuuta ( 4. joulukuuta ), missä hän nousi korjauksiin. Korjauksen päätyttyä , 2. helmikuuta ( 14 ), 1854 , se vietiin ratsastukseen [10] .
28. elokuuta ( 9. syyskuuta ) 1855 taistelulaiva "Keisarinna Maria" upotettiin Sevastopolin reidelle, kun varuskunta jätti kaupungin. Sodan jälkeen Sevastopolin lahden raivauksen aikana vuonna 1861 se nostettiin osissa [1] [11] [12] .
Myöhemmin alus kuvattiin I. K. Aivazovskin maalauksissa "Keisarinna Maria myrskyn aikana" vuonna 1892 ja hänen pojanpoikansa A. V. Ganzen "Taistelulaiva" keisarinna Maria "purjeen alla" vuonna 1916 [13] .
Taistelulaivan "Keisarinna Maria" komentajat eri aikoina 2. luokan kapteenien arvossa olivat [1] :