USS Indianapolis (CA-35)

Raskas risteilijä Indianapolis
USS Indianapolis (CA-35)

"Indianapolis"
Palvelu
 USA
Nimetty Indianapolis
Aluksen luokka ja tyyppi Portland-luokan raskas risteilijä
Valmistaja New York Shipbuilding Corporation [d]
Rakentaminen aloitettu 31. maaliskuuta 1930
Laukaistiin veteen 7. marraskuuta 1931
Tilattu 15. marraskuuta 1932
Tila kuoli 30.7.1945 _
Pääpiirteet
Siirtyminen 10 258 t (vakio),
12 775 t (täysi)
Pituus 180,4 m / 185,9 m
Leveys 20,1 m
Luonnos 6,4 m
Moottorit 4 TZA
Tehoa 107 000 litraa Kanssa. (78,7 MW )
matkanopeus 32,5 solmua (60,2 km/h )
risteilyalue 10 000 merimailia 15 solmun nopeudella
Miehistö 1197 ihmistä
Aseistus
Tykistö 3 × 3 - 203 mm / 55
Flak 8 × 1 - 127 mm / 25,
8 × 1 - 12,7 konekivääriä
Ilmailuryhmä 4 vesilentokonetta,
2 katapulttia
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Indianapolis ( eng.  USS Indianapolis, CA-35) on amerikkalainen Portland -luokan  raskas risteilijä .

Upposi 30. heinäkuuta 1945. Risteilijäkatastrofi tuli Yhdysvaltain laivaston historiaan massiivimpana henkilöstömenona (883 henkilöä) yhden tulvan seurauksena.

Indianapolis oli viimeinen toisessa maailmansodassa upotettu suuri Yhdysvaltain laivaston alus.

Rakentaminen

Se tilattiin Yhdysvaltain laivastolle vuonna 1930, ja se oli toinen ja viimeinen alus Portland-luokan raskaiden risteilijöiden sarjassa. Se suunniteltiin alun perin kevyeksi lentokoneeksi tunnuksella CL-35, mutta 1. heinäkuuta 1931 se luokiteltiin Lontoon laivastosopimuksen mukaisesti raskaaksi ja sen numero muutettiin CA-35:ksi.

Koko kahdeksan laivan sarja suunniteltiin kevyiksi risteilijöiksi Northampton -luokan risteilijöiden kehitystyönä , mutta vain kaksi alusta valmistui (loput kuusi rakennusvaiheessa saatujen kehityshankkeiden ohella valmistuivat uudentyyppisiksi risteilijöiksi - Uusi Orleans ).

Laskutti 31. maaliskuuta 1930 New York Shipbuilding Corporationin toimesta , laskettiin vesille 7. marraskuuta 1931 (melkein kuusi kuukautta aikaisemmin kuin sarjan ensimmäinen alus laskettiin aikaisemmin - Portland ). Tuli palvelukseen 15.11.1932.

Palvelu

Palvelun aikana risteilijä sai 10 taistelutähteä osallistumisesta toisen maailmansodan taisteluihin .

30. heinäkuuta 1945 , pian sen jälkeen , kun se oli suorittanut tehtävän toimittaa ensimmäisen atomipommin " Baby " kriittiset osat Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohtaan Tinianin saarella , Japanin keisarillisen laivaston sukellusvene I-58 torpedoi aluksen . . Laiva upposi 12 minuuttia myöhemmin. Aluksella olleista 1 197 ihmisestä noin 300 hukkui aluksen mukana. Noin 880 ihmistä jäi meren pinnalle useiden pelastusveneiden kanssa ilman ruokaa tai vettä. Vedessä viettäneiden neljän päivän aikana selviytyneet kokivat kuivumista , hypotermiaa , hain hyökkäyksiä ja vakavia hallusinaatioita . Joidenkin arvioiden mukaan noin 60-80 merimiestä kuoli haiden hyökkäysten vuoksi , tätä pidetään yhtenä suurimmista hain hyökkäyksistä. Apua saatiin vasta 2. elokuuta, kun PV-1 Ventura -partiolentokone huomasi uimarit . Paikalle saapuneet pelastajat onnistuivat kasvattamaan vain 321 merimiestä, joista neljä kuoli pian sen jälkeen.

Ennen uppoamista Indianapolis lähetti hätäkutsuja, joita vastaanotettiin kolmella asemalla. Kukaan heistä ei reagoinut viestiin: ensimmäisen komentaja oli humalassa , toisen komentaja määräsi alaisiaan olemaan häiritsemättä häntä, ja kolmannen komentaja päätti, että tämä oli japanilaisten petos [1] . Senaatin kuulemisessa vuonna 1999 aluksen radio-operaattori vahvisti, että signaali oli lähetetty minuuttia ennen uppoamista. Pian tapahtuman jälkeen meritiedustelu myös sieppasi viestin Indianapolisin reittialueella upotetusta risteilijästä, joka välitettiin I-58:sta päämajaan, mutta se jätettiin myös huomiotta [2] .

Kapteeni Charles McVeigh III , joka komensi alusta marraskuusta 1944, oli yksi aluksen uppoamisesta selviytyneistä, hän oli onnettomuuspäivänä 47-vuotias. Marraskuussa 1945 sotilastuomioistuin saatti hänet oikeuteen syytettynä "aluksen vaarantamisesta, koska se ei ollut suorittanut torpedon vastaisia ​​liikkeitä". Toisaalta oli tosiasioita, että komento itse asetti aluksen vaaralliseen asentoon ilman sukellusveneiden vastaista saattajaa.

Myöhemmin hyökkäävän japanilaisen sukellusveneen I-58 kapteeni Mochitsura Hashimoto itse todisti, että edes aluksen suorittamat torpedontorjuntaliikkeet eivät olisi tuottaneet tulosta ja alus olisi silti torpedoitu. Hänen mukaansa hän ampui lyhyen matkan risteilijää kohti 6 torpedoa, joista kaksi osui kohteeseen.

Aikanaan laivaston amiraali Chester Nimitz kumosi McVeighin tuomion ja palautti hänet virkaan. McVeigh jäi eläkkeelle vuonna 1949 kontraamiraalina. Monet aluksesta eloonjääneet väittivät, että kapteeni ei ollut syyllinen aluksen kuolemaan, kun taas samaan aikaan jotkut uhrien perheenjäsenet olivat päinvastoin. Vuonna 1968 McVeigh ampui itsensä ensiluokkaisella revolverilla.

Lokakuussa 2000 Yhdysvaltain kongressi hyväksyi päätöslauselman McVeighin kuntouttamisesta syytettynä risteilijän upottamisesta. Päätöslauselman allekirjoitti Yhdysvaltain presidentti Bill Clinton . Heinäkuussa 2001 Yhdysvaltain laivaston pääsihteeri määräsi, että kapteeni McVeighin henkilökohtainen tiedosto tyhjennetään kaikista tiedoista, jotka syyttivät häntä risteilijän uppoamisesta.

Paul Allenin rahoittama tutkimusryhmä löysi risteilijän hylyn 18. elokuuta 2017 Tyynen valtameren pohjalta yli 5400 metrin syvyydeltä. Samaan aikaan hylyn tarkkaa sijaintia ei paljastettu [3] [4] .

Kulttuuriviitteet

Katso myös

Muistiinpanot

  1. USS Indianapolisin uppoaminen: Merivoimien osaston lehdistötiedote, Selostus USS Indianapolisin menettämisen olosuhteista, 23. helmikuuta 1946 (linkki ei saatavilla) . Yhdysvaltain laivasto (23. helmikuuta 1946). Haettu 16. kesäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2008. 
  2. USS Indianapolis CA-35 (linkki ei saatavilla) . Haettu 18. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2019. 
  3. Media: uppoutunut risteilijä Indianapolis löydettiin Tyyneltämereltä . Haettu 20. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2017.
  4. Vuonna 1945 uponnut amerikkalainen risteilijä löydettiin Tyynenmeren pohjasta . Haettu 20. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2022.

Linkit