USS Canberra (CA-70)

Canberra (CA-70/CAG-2) oli amerikkalainen Baltimore-luokan raskas risteilijä , joka oli varustettu Terrier -ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä vuosina 1952-1956 , josta tuli maailman toinen ohjusristeilijä. Yhdessä sarjan johtavan risteilijän Bostonin kanssa ne muodostavat erillisen yhdysvaltalaisen ohjatun ohjusristeilijän tyypin .

Huoltohistoria

Alus on nimetty australialaisen risteilijän Canberran mukaan., joka kuoli taistelussa Savon saaren edustalla 9. elokuuta 1942 [2] .

Laukaistiin 19. huhtikuuta 1943 Bethlehem Steelin telakalla Quincyssä ( Massachusetts ) . Tuli palvelukseen 14. lokakuuta 1943 kapteeni 1. luokan A. Earlyn (Captain AR Early) komennolla.

Toinen maailmansota

14. tammikuuta 1944 Canberra saapui Bostoniin ja purjehti sitten San Diegon kautta Pearl Harboriin , jonne se saapui 1. helmikuuta. Helmikuun 14. päivänä hän liittyi Task Force 58:aan (TF 58) ja osallistui Eniwetokin atollin valtaukseen . 30. maaliskuuta - 1. huhtikuuta risteilijä osallistui yhdessä CV-10 Yorktown lentotukialuksen kanssa ryöstöihin Majuron tukikohdasta Palauhun , Yapiin , Ulithiin ja Woleaihin ja sitten 13. huhtikuuta ilmaiskuihin Jayapuraan ( eng. Hollandia ) ja Wakde tukemaan armeijan joukkojen maihinnousua Uuteen-Guineaan. 29. huhtikuuta - 1. toukokuuta risteilijä osallistui lentotukialuksen Enterprisen kanssa hyökkäykseen Trukiin , sitten ampui Satavania ja jälleen yhdessä lentotukialuksen joukkojen kanssa hyökkäyksiä Trukiin.

Markuksen ja Fr. Herätys toukokuussa 1944, risteilijä purjehti Majuron tukikohdasta 6. kesäkuuta osallistuakseen Mariana-operaatioon Filippiinienmeren taistelun kyljessä tukemalla ilmaiskuja ja pommittamalla japanilaisia ​​varuskuntia Boninsaarilla . 29. elokuuta tankkauksen jälkeen Enewetokissa risteilijä osallistui hyökkäyksiin Palaulle ja Filippiineille ja sitten 15.-16. syyskuuta laskeutumiseen Morotaille .

2. lokakuuta 1944 risteilijä osana työryhmää 38 osallistui ilmaiskuihin Okinawalle ja Taiwanille ja vaurioitui japanilaisen lentokoneen torpedosta, joka putosi pääpanssarivyön alle ja teki kylkeen valtavan reiän tappaen. 23 miehistön jäsentä. Ennen kuin reikä suljettiin, risteilijä sai 4500 tonnia merivettä, joka tulvi konehuoneisiin ja riisti aluksen kurssin. Alusta otti hinauksessaan risteilijä " Wchita ") ja yhdessä saattaja-alusten ja torpedoidun risteilijän CL-81 "Houston" kanssa.Aamulla 14. lokakuuta suuntasimme Ulitiin. Matkalla Ulithiin "The Lame Division 1" ( eng.  Cripple Division 1 ) saanut muodostelma joutui japanilaisten lentokoneiden kimppuun, jonka aikana torpedo vaurioitui uudelleen Houstoniin. Task Force 38:n komentaja amiraali Halsey yritti käyttää kokoonpanoa syöttinä Japanin joukkoille, mutta kun sisämereltä lähtevät japanilaiset alukset joutuivat ilmahyökkäyksen kohteeksi, he epäilivät ansaa ja vetäytyivät . Lokakuun 27. päivänä Canberra yhdessä muiden alusten kanssa saapui Ulithiin, hinattiin Manukseen väliaikaista korjausta varten ja lähti Boston Navy Yardiin, jossa sille tehtiin suuri kunnostus 16. helmikuuta - 17. lokakuuta 1945 . Vuoden 1945 lopulla risteilijä lähti Yhdysvaltojen länsirannikolle, ja 7. maaliskuuta 1947 se poistettiin laivastosta ja otettiin suojeluun Bremertonissa ( Washington ).

Osallistumisesta toiseen maailmansotaan Canberra sai 7 taistelutähteä.

Sodan jälkeinen aika

4. tammikuuta 1952 risteilijä luokiteltiin uudelleen CAG-2:ksi ja hinattiin New York Shipbuildingin telakalle Camdenissa , New Jerseyssä , jotta se muutettiin ohjusristeilijäksi . 203 mm:n aseiden takatorni korvattiin kahdella Terrier-ilmapuolustusjärjestelmän kantoraketilla, ja myös muita aluksen järjestelmiä modernisoitiin. 15. kesäkuuta 1956 risteilijä otettiin uudelleen käyttöön laivastoon ja määrättiin Norfolkin laivastotukikohtaan. Paikalliset operaatiot Atlantilla ja Karibianmerellä jatkuivat 14. maaliskuuta 1957 saakka, jolloin risteilijä vei Yhdysvaltain presidentin Dwight Eisenhowerin Bermudalle tapaamaan Britannian pääministeri Harold Macmillanin. 12. kesäkuuta hän osallistui kansainväliseen merinäyttelyyn Hampton Roadsilla puolustusministeri Charles Wilsonin kanssa. Harjoittelumatkan Karibialle ja Brasiliaan (13. kesäkuuta - 5. elokuuta 1957) jälkeen hän saapui Norfolkiin 3. syyskuuta osallistuakseen Naton Operation Strikeback Välimerellä osana 6. laivastoa, josta palasi 9. maaliskuuta. 1958.

Keväällä 1958 risteilijä oli lippulaiva seremoniassa toisen maailmansodan ja Korean sotien tuntemattomien sotilaiden ruumiiden toimittamiseksi haudattavaksi "Tuntemattomien hautaan" (Tuntemattomien hauta) Arlingtonin kansallishautausmaalla. . 26. toukokuuta Virginia Capes -alueella siirrettiin Euroopassa (hävittäjä DD-943 Blandy), Koreassa ja Tyynenmeren operaatioteatterissa (CAG-1-risteilijältä Boston) kuolleiden tuntemattomien sotilaiden tuhkaa sisältävä urna. Canberra. Juhlallisen seremonian jälkeen kaksi urnaa lähti haudattavaksi Washingtoniin hävittäjä Blandylla, ja kolmas urna sotilaallisella kunnialla laskettiin merelle Canberrasta.

9. kesäkuuta - 7. elokuuta 1958 risteilijä teki koulutusmatkan midshipman matkalle Eurooppaan ja saapui sitten lyhyen New Yorkin vierailun jälkeen Norfolkin laivaston telakalle jälleenrakennusta varten.

3. maaliskuuta 1960 risteilijä Atlantin laivaston ja risteilijädivisioonan 6 komentajan, kontraamiraali J. McN. Taylorin lipun alla ,  lähti "hyvän tahdon maailmanympärimatkalle". Tyynellämerellä hän vieraili australialaisen risteilijän Canberran uppoamispaikalla. Matkan aikana risteilijä vieraili 6. ja 7. laivastossa, ylitti Tyynenmeren ja Intian valtameren , Suezin kanavan , Välimeren ja Atlantin . Lokakuun 24. päivänä hän saapui kotisatamaansa Norfolkissa ja toimi Yhdysvaltojen Atlantin rannikolla vuoden loppuun asti.

Muistiinpanot

1. ↑ James Charles Fahey. Yhdysvaltain laivaston laivat ja lentokoneet, 1958 . - 7. painos - Naval Institute Press, 1980. - 71 s. — ISBN 0870216465 , 9780870216466..  (linkki, jota ei voi käyttää)
2. ↑ Kaikki tämän osan materiaali, lukuun ottamatta kappaleita, joissa lähde on erikseen mainittu, on otettu sanakirjasta American Naval Fighting Ships. canberra. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2013.