Karabanovo (alusta)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. toukokuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
asema
Karabanovo
Moskovan rautateiden iso kehä
Moskovan rautatie
56°19′07″ s. sh. 38°41′42 tuumaa e.
Alue d. Moskova-Kursk
avauspäivämäärä 1872 [1]
Tyyppi keskitason
viileyttä neljä
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä 2 + 2 mothballed
Alustan tyyppi 1 sivu ja 1 saari
Alustan muoto käyrä
Vierekkäiset vedot Aleksandrov II - Karabanovo (2), Karabanovo - Belkovo (2)
Etäisyys Moskova-Pass.-Jaroslavskaya 120,8 km 
Koodi ASUZhT :ssä 237223
Koodi " Express 3 " :ssa 2000021
Naapuri noin. P. Aleksandrov II ja 126 km

Karabanovo  on erillinen piste Moskovan rautatien suurella kehällä , joka sijaitsee samannimisessä kaupungissa Vladimirin alueen Aleksandrovskin alueella . Se on osa Moskovan-Kursk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-1-rautatieasemat. Teoksen pääluonteen mukaan se on muodollisesti väliasema , itse asiassa -tieposti . 4. luokalle osoitetun työn määrän mukaan.

Historia

Aiemmin asema oli lähempänä kaupungin keskustaa asemalla 9. Sieltä lähti paikallisten tehtaiden kulkutiet, mukaan lukien JSC Karabanovskaya Textile Manufactory. 90-luvun lopulla - 2000-luvun alussa purettiin sisääntuloteiden risteyksiä, sivuradat purettiin tai purettiin, kaikki nuolet purettiin, muodostaen itse asiassa näyttämön. Vuonna 2013 pohjoiseen kaulaan laitettiin yksi villansuojauloskäynti , joka itse asiassa muodosti välipylvään.

FAZhT:n määräyksen mukaan asema suljettiin 18. marraskuuta 2008 kaikkien kappaleiden osalta ja muutettiin pysähdyspaikaksi [2] . ECP-koodi muutettu 237204 :stä 237223 :ksi Arkistoitu 29. marraskuuta 2014 Wayback Machinessa . Kuitenkin vuodesta 2012-2016 asema on muodollisesti olemassa asiakirjojen mukaan väliluokkana 4.

Vuodesta 2016 lähtien sivuraiteet nro 4, 6 on purettu, mutta ei kokonaan purettu, niissä on useita kymmeniä tavaravaunuja laiturien pohjoispuolella. Tekstiilitehtaan sisääntulotien risteys on purettu, mutta itse tietä penkereineen ei ole purettu ja se on hylätty.

Matkustajien laitteet

Huolimatta siitä, että reittipisteenä oli vain yksi käänne, aseman sisäänkäynnin liikennevaloja ei siirretty lähemmäksi sitä, joten laiturit ovat erillisen pisteen rajoissa, toisin kuin Lopatino ja Saninon 163 km pylväs . Iso Sormus.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
  2. Venäjän lakiportaali: Tietoja Moskovan rautatien Bratsevo, Karabanovo -rautatieasemista - Venäjän rautateiden haara (pääsemätön linkki) Käyttöpäivämäärä : 6. lokakuuta 2013. Arkistoitu 10. kesäkuuta 2015.