Iljinski Pogost (asema)
Vakaa versio kirjattiin ulos 30.6.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .| asema | |
| Iljinski Pogost | |
|---|---|
| Moskovan rautateiden iso kehä | |
| Moskovan rautatie | |
| Iljinski Pogost ja juna Voskresenskiin | |
| 55°28′45″ pohjoista leveyttä sh. 38°54′58″ itäistä pituutta e. | |
| DCS | DCS-8 Moskova-Gorkovski |
| Alue d. | Moskova-Kursk |
| avauspäivämäärä | 1899 [1] |
| Tyyppi | keskitason |
| viileyttä | neljä |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 5 |
| Alustan tyyppi | 1 saari 1 puoli |
| Alustan muoto | suoraan |
| Vierekkäiset vedot | Egorjevsk I - Iljinski Pogost (1), Berendino - Iljinski Pogost (2), Iljinski Pogost - Nerskaja (2) |
| Etäisyys Zhilevoon (Berendinon kautta) | 89,0 [2] km |
| Etäisyys Voskresenskiin (Jegorjevskin kautta) | 35,4 [2] km |
| Koodi ASUZhT :ssä | 233364 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2000032 [3] |
| Naapuri noin. P. | 32 km , Nerskaya ja Berendino |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Iljinski Pogost on Moskovan rautatien Big Ringin risteysasema samannimisessä kylässä Likino-Duljovon kaupunkialueella Moskovan alueella . Se on osa Moskovan-Gorki-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-8-rautatieasemat. Työn luonteeltaan se on keskitasoa, työn määrältään se on osoitettu 4. luokkaan.
Siellä on kaksi matkustajalaituria, jotka palvelevat 3 radalla. Saari sijaitsee pääratojen I ja II välissä, sivuosa on länsipuolella 3. radalla, jolla on myös EC-pylväs. Lavat eivät ole varustettu kääntöporteilla. Molemmissa laitureissa on korkea osa: sivuttais keskellä, saari keskeltä eteläpäähän. Molempien alustojen pohjoisosa on pitkä, mutta hylätty.
Asema sijaitsee Big Ring Kurovskaya - Voskresensk -osuudella Moskovan rautatien Kazanin ja Ryazanin suuntien välillä. Aseman eteläpuolella Big Ring haarautuu kahteen rinnakkaiseen osaan. Kaiken kaikkiaan liike on mahdollista kolmeen suuntaan:
- Kehää pitkin pohjoiseen: kohti asemia Kurovskaya , Orekhovo-Zuevo ja sen jälkeen
- Kehän haaraa pitkin lounaaseen (kehän päärata): Berendinon kautta Voskresenskiin ja edelleen
- Kehän haaraa pitkin kaakkoon (yksiraiteinen osuus): Jegorievsk II :n kautta Voskresenskiin
Sitä liikennöivät kahden varaston sähköjunat: Depot Kurovskaya (Kazanin suunta) ja Domodedovo (Paveletskyn suunta). Osuus on yksi vilkkaimpia sähköjunien liikennöintitiheydellä Big Ringillä, varsinkin viikonloppuisin.
- Junat ympäri renkaan - pohjoisessa on kauimpana asema Kurovskaya, etelässä - Detkovo .
- "Suorat" junat reitillä Moskova-Pass.-Kazanskaya - Egorievsk II (kaksi tai kolme paria päivässä). Matka-aika Kazanskyn rautatieasemalta on noin kaksi tuntia ja kaksikymmentä minuuttia.
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ 1 2 Rautatieopas Venäjän ja entisen Neuvostoliiton maiden rautateiden rakenteeseen. . Haettu 9. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2015.
- ↑ Luettelo "I"-asemista. . Käyttöpäivä: 9. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2014.
| Kurovskaja - Zhilevo (Moskovan rautateiden iso kehä) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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yleissopimukset
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| Esikaupunkijunien pysähdyspaikat Moskovan rautatien Kurovskaja - Zhilevo / Sandarovo -osuudella | |
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