Kurovskaja

Vakaa versio tarkistettiin 21.4.2020 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
asema
Kurovskaja
Kazanin suunnan
Moskovan rautateiden suuri kehä
Moskovan rautatie
55°34′23″ pohjoista leveyttä sh. 38°55′22″ itäistä pituutta e.
DCS DCS-8 Moskova-Gorkovski
Alue d. Moskova-Kursk
avauspäivämäärä 1899 [1]
Tyyppi kävelykatu
viileyttä yksi
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä yli 10
Alustan tyyppi 1 sivu ja 1 saari
Alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 270
Vierekkäiset vedot Gzhel – Kurovskaja (2), Kurovskaja – Avsjunino (2), Nerskaja – Kurovskaja (1), Kurovskaja – Davydovo (3)
Poistu kohteeseen Kurovskin kaupunki
Etäisyys Moskova-Pass.-Kazanskaya 88 km Yandex.Schedules
Tariffivyöhyke kymmenen
Koodi ASUZhT :ssä 231805
Koodi " Express 3 " :ssa 2001820
Naapuri noin. P. Podosinki , 90 km , Davydovo ja Nerskaya
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kurovskaja  on Kazanin suunnan ja Moskovan rautatien Big Ring -rautatieasema Kurovskoje- kaupungissa , Likino -Duljovon kaupunginosassa Moskovan alueella . Se on osa Moskovan-Gorki-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-8-rautatieasemat. Työn pääluonteen mukaan se on piiri, joka on työn määrältään luokka 1.

Historia

Se avattiin alun perin vuonna 1899 Orekhovskajan sisääntulotielle ( Orekhovo-Zuyevo - Iljinski Pogost ) - osana tulevaa Moskovan rautateiden suurta kehää, ja se sijaitsi nykyisen sijainnin länsipuolella. Lyubertsy-Arzamas-rautatien avaamisen myötä vuonna 1911 asema siirrettiin nykyiselle paikalleen.

Vuosina 2007-2008 asemaa kunnostettiin: saaren laiturille nro 2 rakennettiin jalankulkusilta (kävelykannen sijaan), kääntöportit ilmestyivät . Vuosina 2014-2015 ratakehitystä uusittiin osittain, erityisesti Kurovskajan aseman rajoissa sijaitseva yksiraiteinen liitoshaara lounaaseen kohti Nerskajan asemaa , muutettiin kaksiraiteiseksi osaksi, joka mahdollisti junien kulkemisen. kulkevat yhdensuuntaisesti eteläsilmukasta / etelään (renkaan pohjoispuolella Davydovoon) ja kehästä / etelään Nerskayaan.

Nyt se on yhdistetty Big Ringiin useilla tavara- ja matkustajaliikenteessä käytettävillä liitoshaaroilla, mm. leikkaamatta reittejä. Vaihto renkaan kanssa sisältää renkaan pohjoisen ja eteläisen silmukan 180 asteen kääntymistä varten (pohjoinen on Davydovo -aseman rajojen sisällä , eteläinen on yksi Davydovo-Kurovskaya -osuuden kolmesta radasta).

Idässä asema sijaitsee Kurovskajan moniyksikkövarikolla (TCPRIG-26 MSK), joka avattiin vuonna 1984 palvelemaan Kazanin suuntaan Cherustin varikkoaseman sijaan.

Matkustajaliikenne

Asema palvelee Kazanin suunnan ja Big Ringin sähköjunia. Kaikkiin suuntiin se on myös viimeinen. Noin 35 sähköjunaa lähtee asemalta Moskovaan, noin 20 Shaturaan ja Cherustiin, 3 Aleksandroviin, 4-5 Voskresenskiin, Mikhnevoon, Detkovoon, noin 7 Jegorjevskiin (mukaan lukien 2-3 Moskovasta). Asemalle liikennöivät myös Express-junat Kazanskin rautatieasemalta.

Asemalla on kaksi korkeaa matkustajalaituria: pohjoinen sivulaituri nro 1 ja saarilaituri nro 2. Sivulaituri vastaanottaa junat radalla nro 3, saarilaituri radalla nro I (pohjoinen, Moskovaan) ja nro 4 (etelä, Moskovasta). Moskovasta nro II:sta lähtevällä pääreitillä ei ole laituria. Rahtilaivaston pääratakehitys (raiteet alkaen nro 5) sijaitsee lueteltujen raiteiden eteläpuolella.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981

Linkit