138 km (BMO-alusta)

Alusta
138 km
Moskovan rautateiden iso kehä
Moskovan rautatie
56°12′29″ s. sh. 38°49′36″ itäistä pituutta e.
Alue d.	Moskova-Kursk
Entiset nimet	Risteys 138 km
Tyyppi	matkustaja
Työn luonne	lähiliikenne
Alustaen lukumäärä	2
Polkujen määrä	2
Alustan tyyppi	lateraalinen
Alustan muoto	suoraan
Lavan leveys, m	2
nosto	Belkovo - Kirzhach
sähköistetty	1965 (osio Aleksandrov - Voskresensk ) [1]
Nykyinen	= 3 kV [1]
Asennettu kilometrimäärä	138,5 ( Moskovan Jaroslavskin rautatieasemalta ) [2]
Etäisyys Aleksandroviin	27,1 [2]  km
Etäisyys Orekhovo-Zuevoon	53,2 [2]  km
Etäisyys Kurovskajaan	92,1 [2]  km
Koodi ASUZhT :ssä	237312
Koodi " Express 3 " :ssa	2000514
Naapuri noin. P.	Belkovo ja Kirzhach

138 km - Moskovan rautatien Big Ringin pysähdyspaikka . Se sijaitsee Kiržachin kaupungin pohjoispuolella Vladimirin alueella . Se on nimetty etäisyyden Moskovasta-Jaroslavskajasta Aleksandrovin kautta .

Pysähdyspaikka sijaitsee Big Ringin kaksiraiteisella sähköistetyllä itäosuudella. Edustettuna kahdella matalalla sivulla olevalla tasanteella, jotka sijaitsevat vastakkain. Siellä on valaistus. Ei ole esteitä, käteispaviljonki ja kääntöportit. Itäisellä alustalla "Aleksandrovin päällä" on katos matkustajien suojaamiseksi sateelta. Läntisen laiturin lähellä on pieni palveluvarastorakennus.

Rautatien molemmin puolin on mänty- ja sekametsää. Keskellä metsää laiturista länteen on puutarhakumppanuus "Nadezhda". Suhteellisen lähellä alustaa ovat Ilkinon (pohjoisessa), Lisitsinon (idässä), Kurbatovon (etelässä) kylät ~ 2 km:n etäisyydellä.

Historia

Pysähdyspaikan edeltäjä oli vuonna 1893 rakennettu erillinen Razezd 138 kilometriä [3] [4] alunperin yksiraiteisella Belkovo - Kirzhach -osuudella .

Vuonna 1899 rautatien Ivanovo-Voznesensk - Belkovo rakentaminen valmistui. 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla tätä rautatietä suunniteltiin laajentaa Moskovaan Fryanovon , Ogudnevon , Fryazinon ja Shchelkovon kautta . Samanaikaisesti Fryanovoon johtavan rautatiereitin alkua ei tarjottu suoraan Belkovosta, vaan erillisestä pisteestä Belkovon ja Kirzhachin välillä. Itse asiassa uuden linjan risteyspiste osuuteen Aleksandrov - Kirzhach sijaitsee noin 1,5 km:n etäisyydellä pohjoiseen pysähdyspisteen nykyaikaisista laitureista 138 km - lähellä toista pikettiä 136 km. Belkovo-Fryanovo-osuudella aloitettiin louhintatyöt radan profiilin rakentamiseksi. Tarvittavien penkereiden ja kaivausten rakentaminen suoritettiin, perustukset valmisteltiin Sherna- , Melezha- ja Shirenka- jokien ylittävien siltojen tukipisteille . Huolimatta tehdystä merkittävästä työmäärästä rautatien jatkorakentaminen todettiin tarpeettomaksi ja lopetettiin. Laajamittaisissa topografisissa kartoissa Fryanovon keskeneräisen rautatien osuudet on merkitty "purkattujen rautateiden alustaksi" [5] [6] [7] [8] [9] [10] .

Vuonna 1965 sivuraide sähköistettiin tasavirtajännitteellä 3 kV osana Alexandrov- Voskresensk -osuutta .

1970-luvulla rakennettiin toinen rata linjalle Aleksandrov -Orekhovo-Zuyevo . Tarve erilliselle pisteelle 138 kilometrissä on kadonnut. Ratakehitys purettiin, entinen sivuraide sai pysähdyspaikan statuksen.

Vuonna 2006 138 km:n tason läheisyydestä löydettiin Vladimirin alueen kasvistolle epätyypillisiä adventiivisten lajien luonnonvaraisia ​​kasveja : lintukirsikka (P. virginiana L.) [11] , tatarivaahtera (Acer tataricum L.), villiruusu (Rosa dumalis Bechst.) [12] .

Sähköjunan aikataulu

Laiturilla 138 km pysähtyvät kaikki Alexandrov I - Kurovskaya -reittien lähijunat ja takaisin sekä lyhennetyt reitit Kirzhachiin ja Orekhovo-Zujevoon. Lokakuusta 2017 lähtien - 9 junaparia päivässä, mukaan lukien 8 paria päivittäin ja yksi pari yöaikaan paitsi lauantain ja sunnuntain välisenä yönä.

• Esikaupunkijunan aikataulu Yandex.Schedulesissa
• Esikaupunkijunan aikataulu osoitteessa tutu.ru

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia. Vuodet 1964-1966. . Haettu 27. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2017. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 Rautatieopas Venäjän ja entisen Neuvostoliiton maiden rautateiden rakenteesta. . Haettu 27. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2007. (määrätön)
3. ↑ Jaroslavlin rautatie. / Albumi Neuvostoliiton rautateiden suunnitelmista // N. K.P. C. Raportointi- ja tiedotuskeskus, - M .: NKPS:n transkartografia, 1936. - 5200 kpl. [1] Arkistoitu 22. maaliskuuta 2015 Wayback Machinessa
4. ↑ Moskovan risteys ja sen lähestymistavat / Neuvostoliiton rautateiden suunnitelmien atlas / Neuvostoliiton rautateiden ministeriö; toim. L. N. Anatoljev, tekn. toim. V. I. Davydov. - M .: Liikenneministeriön Glavtransproektin transkartografia, 1968. - 80 000 kappaletta.
5. ↑ Katso Bogdanov Idris Shamshidinovich "Shchelkovsky-alueen sorrettujen luettelosta. 1930-1980". . Haettu 27. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2017. (määrätön)
6. ↑ Gremyachyn kautta Kirzhachiin. S. Posad-Kirzhach-Noginsk // Veloradar.ru . Haettu 27. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2017. (määrätön)
7. ↑ Tuntematon Moskovan säde // Zheleznodorozhnosti. (linkki ei saatavilla) . Haettu 27. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2017. (määrätön) 
8. ↑ Belkovo-Ivanovo-rautatie. // "Sivusto rautateestä" S. Bolashenko.
9. ↑ Pysähdyspaikka 138 km ja puretun rautatien linja mittakaavassa 1: 50000 vuoden 1985 painoksen topografisella kartalla vuoden 1984 maaston mukaan . Haettu 27. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2017. (määrätön)
10. ↑ Lopeta. kohta 138 km ja puretun rautatien linja topografisella kartalla mittakaavassa 1:25000 . Haettu 27. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2017. (määrätön)
11. ↑ Seregin A.P. Jotkut uudet ja harvinaiset Vladimirin alueen kasvilajit. Viesti 5 // Bull. MOIP. Dep. biol. 2009. Vol. 114, no. 6. S. 62-64. . Haettu 27. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2017. (määrätön)
12. ↑ Seregin A.P. Jotkut uudet ja harvinaiset Vladimirin alueen kasvilajit. Viesti 3 // Bull. MOIP. Dep. biol. 2007. Vol. 112, no. 3. S. 62-64. . Haettu 27. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2017. (määrätön)

Linkit

• Pysähdyspaikan passi 138 km osoitteessa osm.sbin.ru
• Pysähdyspaikan passi 138 km osoitteessa railwayz.info
• Pysähdyspaikan passi 138 km Venäjän rautateiden verkkosivuilla.
• Tariffiopas nro 4. Kirja 2 "Osa 2. Aakkosellinen luettelo matkustajapysähdyksistä ja laitureista"
• Tariffikäsikirja nro 4. Kirja 1 "Rautatieosuuksien asemien väliset tariffietäisyydet".
• O. s. 138 km Venäjän ja IVY:n rautateiden kartalla.
• Pysähdyspaikka 138 km Wikimapiassa.
• Sähköjunat asemalla 138 Km Pysäkkipaikka
• Rautatieasema 138 kilometriä // voronezhgid.ru Arkistoitu 27. lokakuuta 2017 Wayback Machinessa