Pozhitkovo (asema)
| asema | |
| Pozhitkovo | |
|---|---|
| Moskovan rautateiden iso kehä | |
| Moskovan rautatie | |
| Pozhitkovon asema | |
| 55°26′28″ pohjoista leveyttä sh. 36°48′11″ itäistä pituutta e. | |
| DCS | DCS-3 Moskova-Smolensk |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| avauspäivämäärä | 1943 [1] |
| Tyyppi | keskitason |
| viileyttä | neljä |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 5 |
| Alustan tyyppi | Matala (osittain korkea) sivusuunnassa ja saari |
| Alustan muoto | käyrät |
| Vierekkäiset vedot | Akulovo - Pozhitkovo (2), Pozhitkovo - Bekasovo I (3) |
| sähköistetty | 1967, jakso Yaganovo - Kubinka II |
| Nykyinen | vakio 3 kV |
| Poistu kohteeseen | Pozhitkovon siirtokunta , SNT |
| Sijainti | Asutus Kiova / Naro-Fominsk kaupunkialue |
| Asennettu kilometrimäärä | 229.2 |
| Etäisyys Aleksandroviin |
229,2 km  |
| Etäisyys Bekasovo I :stä |
3,8 km |
| Etäisyys Akulovoon | 7,8 km |
| Tariffivyöhyke | yleinen hinta |
| Koodi ASUZhT :ssä | 180059 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2001950 [2] |
| Naapuri noin. P. | 221 km ja Bekasovo I |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pozhitkovo on asema Moskovan rautatien suurella kehällä osuudella Bekasovo I - Kubinka I. Se on osa Moskovan-Smolensk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-3-rautatieasemat. Työ on luonteeltaan keskitasoa, työn määrältään 4. luokkaa.
Moskovan ja Moskovan alueen raja jakaa aseman suunnilleen keskustassa kahteen osaan. Kaakkoisosa sijaitsee Moskovan Troitsky-alueen Kievsky-asutuksessa , vuodesta 2012 lähtien Moskovan kaupungin läntisin kohta on ollut täällä. Länsiosa sijaitsee Moskovan alueen Naro-Fominskin kaupunkialueella .
Asema on nimetty kaukana etelässä sijaitsevan Pozhitkovon kylän mukaan (kylä sijaitsee Naro-Fominskin kaupunkialueella). Asemalla on Kievsky-asutuksen Poselok Pozhitkovon asutus sekä SNT.
Asemalla on 5 rataa junien vastaanottamiseen, sitä käytetään junien vastaanottamiseen lajitteluasemalle Bekasovo-Sortirovochnoye , joka sijaitsee etelämpänä Big Ringiä pitkin tai Kiovan suuntaan .
Asemalla on kaksi matkustajalaituria. Koilliseen ( Kubinka I :lle, lähellä sivurataa) - sivuttais, täyspitkä, osittain korkea (2 autolle), sijaitsee kaarteen alussa; suunniteltu vastaanottamaan 10 auton sähköjuna (aiemmin, 2000-luvulle asti, se oli alhainen). Länsi (molempiin suuntiin, pääraiteiden välissä) - saari, lyhyt, osittain korkea, osittain matala, sijaitsee kaaressa, suunniteltu vastaanottamaan 3 autoa. Asemalla toimii DSP-palvelurakennus. Poistu Pozhitkovon asutukseen .
Ennen Moskovan laajentumista vuonna 2012 asema sijaitsi kokonaan Naro-Fominskin alueella.
Asemalla liikennöivät Moskovan rautatievarikko TC-20 Aprelevka Kiovan suunnan sähköjunat . Kaikki ohi kulkevat junat pysäytetään.
- Junat kohti Kubinkaa - 6-7 kertaa päivässä - asemille Kubinka II tai Povarovo II . Näistä 2 kertaa päivässä - "suora" Aprelevkasta .
- Junat kohti Bekasovoa - 7-8 kertaa päivässä - asemille Detkovo , Stolbovaya , Sandarovo , Bekasovo-Sortirovochnoe , Bekasovo I.
Vaikka asema sijaitsee osittain Moskovassa, Moskovan juna- tai metroasemille ei ole suoria junia. Sinne pääsee vain siirrolla säteittäiseen suuntaan. Junamatka Kubinka I -asemalle (muutos suuntaan Smolenskoje ) on noin 30 minuuttia, Bekasov I :lle (muutos Kiovan suuntaan ) - noin 5 minuuttia.
90-luvulle asti Smolenskin suunnan suorat junat kulkivat Valko-Venäjän rautatieasemalle Bekasov I:stä ja takaisin, mutta sitten ne peruttiin. 2000-luvulle asti sähköjunien liikenteen intensiteetti oli suurempi, vähentyminen johtui matkustajaliikenteen vähenemisestä ja tavarajunien etusijasta. Kulkevien junien joukossa oli Akulovon asemalle/asemalta ja Pozhitkoville/Pozhitkoville (asema oli Bekasovin/Detkovin junien päätepiste), mutta niitä jatkettiin tai peruttiin.
Katso myös
- Luettelo Moskovan rautatieasemista ja laitureista
- Luettelo Moskovan alueen rautatieasemista ja laitureista
Galleria
- Sivutaso ja katos
- Korkea sivutaso
- asemarakennus
- Aikataulu 2013
- saaren alusta
- Aikataulu ja laiturit, näkymä katolta
- Näkymä sivulavan kaakkoisreunasta
- Näkymä saaren laiturille korkealta sivulta
- Näkymä kaakkoon sivulaiturin korkealta osalta
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ Aseman löytäminen . Haettu 19. huhtikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2013.
Linkit
- Sähköjunien aikataulu Pozhitkovon asemalla: osoitteessa tutu.ru , Yandex. Aikataulut .
- Pozhitkovo-Akulovo -osio valokuvissa.
| Moskovan rautateiden iso kehä: Kubinka - Yaganovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköjunien pysähdyspaikat Moskovan rautateiden Big Ringin Povarovo II - Detkovo -osuudella | |
|---|---|
1 142 km - jalankulkuyhteys Povarovkan laiturille Leningradin suunnan sähköjunille . | |