Kubinka II
| asema | |
| Kubinka-2 | |
|---|---|
| Moskovan rautateiden iso kehä | |
| Moskovan rautatie | |
| 55°36′05″ s. sh. 36°43′37 tuumaa e. | |
| DCS | DCS-3 Moskova-Smolensk |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| avauspäivämäärä | 1943 [1] |
| Tyyppi | keskitason |
| viileyttä | neljä |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Alustan tyyppi | matala sivusuunnassa ja matala saari |
| Alustan muoto | suoraan |
| Vierekkäiset vedot | Lukino - Kubinka II (2), Kubinka II - Kubinka I (3), Kubinka II - Akulovo (1) |
| Etäisyys Aleksandroviin |
202,9 [2] km  |
| Koodi ASUZhT :ssä | 182707 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2000316 |
| Naapuri noin. P. | 199 km ja Kubinka I |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kubinka II on Moskovan rautateiden Big Ringin rautatieasema Odintsovon alueella Moskovan alueella .
Asemalla on 2 päärataa, joista länteen on vähintään 7 lisäasemarataa junien laskemiseen. Kaksi matalaa matkustajalaituria sijaitsee kahdella pääradalla: saareke yksi (niiden välissä) ja sivutaso toisella (itäisimmällä) radalla. Lippupisteitä ei ole.
Asema on viiden Bekasovo-1 :n sähköjunaparin päätepiste . Lisäksi aseman läpi kulkee 3 paria sähköjunia Povarovo-2:lle. Matkaliput ostetaan suoraan sähköjunissa matkustavilta kassailta.
Asema-alueella (lähellä itäpuolista laituria) on kaksikerroksinen toimistorakennus, asematyöntekijöiden asuintaloja ja useita ulkorakennuksia. Rautatien rakennukset ja rakenteet on suunniteltu Moskovan rautatien Smolenskin suunnalle tyypillisillä väreillä .
Asema on solmukohta: pohjoiseen kulkee kaksiraiteinen ajo Lukinon asemalle, aseman eteläkaulasta lähtee kolme rataa risteyksessä säteittäisen Smolenskin suunnan kanssa, joista kaksi johtaa Kubinka-1 asemalle ja kolmas menee etelään sillan yli Moskovan rautatien Smolenskin suunnan raiteiden yli suoraan Akulovon asemalle ohittaen Kubinka-1 (yksiraiteinen vaihe), samalla polulla hieman kauempana on nuolet haaralle nro 8 Kubinka-1 ja sotilasyksikköön, joka liittyy myös Kubinka-2-asemaan. Tätä reittiä käyttävät yksinomaan tavara- ja kauttakulkupikajunat . Kaikki sähköjunat Detkovo - Kubinka-2 ja Bekasovo-Sortirovochnoye - Kubinka-2 kulkevat aseman Kubinka-1 kautta. Koska molemmat yhdistävät radat lähestyvät Kubinka-1-aseman itäistä kaulaa samaan suuntaan ( Vjazmaan ), pysähtymätön junaliikenne Kubinka-2-asemalta kohti Moskva-Smolenskayaa on mahdotonta.
Kubinka-2-asemalta lähtee myös kulkutiet useille lähistöllä sijaitseville sotilasyksiköille. Yksi luoteeseen päin oleva rata on hylätty ja käyttämätön.
Keskimääräinen sähköjunan matka-aika Kubinka-2:sta Kubinka-1:een on 7 minuuttia. Laiturille 165 km (siirtymä Manikhino-1- asemalle ) - 48 minuuttia. Manikhino-1-asemalle Manikhino-2 -aseman kautta - 1 tunti 9 minuuttia.
Laitureilta on uloskäynti itään lammelle ja kesämökeille. Poistuminen länteen voimakkaasti rikkoutuneelle tielle metsän läpi Stary Gorodokin kylään ja tie Kubinkan kaupungista pohjoiseen (1,7 km) tapahtuu vain aseman pohjoisen tai eteläisen kaulan kautta, joka voidaan ulottui lavoilta rauniot pitkin raiteita pitkin.
Galleria
- Näkymä laiturin keskeltä pohjoiseen.
- Asemarakennus.
- Aikataulu 2013.
- Näkymä laiturille pohjoisreunasta.
- Näkymä laiturille eteläpäästä.
- Näkymä asemalle pohjoiskaulan puolelta.
- Lampi kaakkoon.
- Näkymä laiturille kaukaa etelästä.
- Näkymä asemalle etelän suulta.
- Risteys Belorussky-suunnassa, näkymä pohjoiseen kohti Kubinka-2:ta.
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981.
- ↑ Rautatieopas rautateiden rakenteeseen Venäjällä ja entisen Neuvostoliiton maissa. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 28. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2007.
Linkit
- Sähköjunan aikataulu: Big ring osoitteessa tutu.ru , kaikki suunnat Yandex.Schedulesissa .
- Rautatieasema Kubinka-2 Russo Transin verkkosivuilla
- Kubinka ympäriltä kuvia
| Moskovan rautateiden iso kehä: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköjunien pysähdyspaikat Moskovan rautateiden Big Ringin Povarovo II - Detkovo -osuudella | |
|---|---|
1 142 km - jalankulkuyhteys Povarovkan laiturille Leningradin suunnan sähköjunille . | |