Dyudkovo (alusta)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. joulukuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .| Alusta | |
| Dyudkovo | |
|---|---|
| Moskovan rautateiden iso kehä | |
| Moskovan rautatie | |
| 55°44′22″ s. sh. 36°48′19 tuumaa e. | |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| avauspäivämäärä | 1951 [1] |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 2 |
| alustan tyyppi | matala saari |
| alustan muoto | kaareva |
| nosto | Luchino - Kubinka II |
| Etäisyys Aleksandroviin |
186 km  |
| Koodi ASUZhT :ssä | 197134 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2001922 |
| Naapuri noin. P. | 183 km ja 190 km |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Dyudkovo on pysähdyspaikka Moskovan rautatien suurella kehällä Odintsovon alueella Moskovan alueella.
Djudkovon asema rakennettiin vuonna 1951 osana BC Moscow Railwaysin rakentamista vakioprojektin mukaisesti (asemat Bukharovo , Zhilino rakennettiin saman projektin mukaan ). 80-luvun alkuun asti asemalla oli 3 laituria, 4 rataa - 2 pää- ja 2 asemarataa, jotka sijaitsivat keskilaiturin vastakkaisilla puolilla, sekä radalta 4 umpikuja, joka oli suunniteltu myös hiilen purkamiseen. polkua käytettiin myös tuotteiden toimittamiseen paikallisille asukkaille (MPS:n asutus, Djutkovon kylä). On huomattava, että itse asemarakennusta ei ole käytetty aiottuun tarkoitukseen rakentamisen jälkeen. 1990-luvun alusta 2000-luvulle asemalla toimi saha (työpaja puun käsittelyyn ja siitä valmistettuihin tuotteisiin), ja tänä aikana myös 1. ja 3. laituri lakkautettiin.
2000-luvulla kaikki asemaraiteet poistettiin, huoltorakennuksia tuhottiin ja tuhottiin sittemmin julmasti. asemasta tuli itse asiassa pysähdyspaikka.Matkustajalava on matala, kaareva eikä varustettu kääntöporteilla .
Suoraan laiturin itäpuolelta on Zvenigorodin kaupunkialueen raja , joka on rautatieministeriön asutuksen mikropiiri (Djutkovon aseman asutus), aiemmin se oli erillinen asutusalue Odintsovon alueen asemalla. . Lisäksi paikallisviranomaisten uudistusten yhteydessä 2 taloa irrotettiin rautatieministeriön asutuksesta (Dyutkovo asema 1 ja Dyutkovo asema 2). 1,4 km asemalta pohjoiseen on Djutkovon mikropiiri (entinen erillinen kylä), jossa S. I. Taneev asui ja työskenteli 1900-luvun alussa . Paikallinen väestö ääntää aseman ja kylän nimet eri tavalla, mikä aiheutti eron oikeinkirjoituksessa. Savvino-Storozhevsky-luostari sijaitsee 1,3 km laiturista kaakkoon . Tie etelään (laiturista itään) vie Savvinskaya Slobodan kylään , yhdistää Karinsky-moottoritielle.
Junamatka Kubinka-1- asemalta on 31 minuuttia. Laiturilla pysähtyy 3 paria sähköjunia: pohjoiseen asemalle. Povarovo-2 , etelässä - asemille: Bekasovo-1 , Sandarovo , Kubinka -1 .
Galleria
- Aikataulu 2013.
- Näkymä pohjoiseen.
- Näkymä etelään.
- Näkymä kaakkoon.
- Asemarakennus vuonna 2013.
- Näkymä pohjoiseen.
- Näkymä koilliseen.
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
Linkit
- Sähköjunan aikataulu: osoitteessa tutu.ru , Yandex. Aikataulut .
| Moskovan rautateiden iso kehä: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköjunien pysähdyspaikat Moskovan rautateiden Big Ringin Povarovo II - Detkovo -osuudella | |
|---|---|
1 142 km - jalankulkuyhteys Povarovkan laiturille Leningradin suunnan sähköjunille . | |