Alusta | |
Shubatovo | |
---|---|
Moskovan rautateiden iso kehä | |
Moskovan rautatie | |
55°08′53″ s. sh. 38°24′44″ itäistä pituutta e. | |
Alue d. | Moskova-Kursk |
avauspäivämäärä | 1968 [1] |
Entiset nimet | Chubatovo |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Polkujen määrä | 2 |
Alustan tyyppi | lateraalinen |
Alustan muoto | suoraan |
nosto | Yaganovo - Nepetsino |
Sijainti | Shmanaevo |
Asennettu kilometrimäärä | 33,7 ( Zhilevosta ) [2] |
Etäisyys Yaganovoon | 10,8 [2] km |
Etäisyys Voskresenskiin | 30,1 [2] km |
Koodi ASUZhT :ssä | 192357 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2000599 |
Naapuri noin. P. | Myakinino ja metsälahjat |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Shubatovo on Moskovan rautatien Big Ringin pysähdyspaikka Yaganovo - Voskresensk -osuudella . Se sijaitsee Stupinon kaupunkialueella, lähellä Moskovan alueen Kolomnan kaupunkialueen rajaa. Viittaa Moskovan rautatien Moskovan ja Kurskin alueeseen .
Lähellä laituria, molemmilla puolilla rautatietä, on Shmanaevon kylä , Stupinon kaupunkialue, Moskovan alue .
Suuren rautatierenkaan Zhilevo - Voskresensk -osuus otettiin pysyvästi käyttöön vuonna 1940. [3] Tämän 3 kV :n tasavirran BMO:n osan sähköistyksen ja sähköjunien käynnistämisen jälkeen vuonna 1966 sille rakennettiin useita lisäpysähdyspaikkoja kahden seuraavan vuoden aikana kävelyetäisyydellä rautatien lähellä sijaitsevista asutuksista. . Heidän joukossaan oli pysähdyspaikka lähellä Chubatovon ja Shmanaevon kyliä . Pysähdyspaikan nimi lainattiin Chubatovon kylästä, joka sijaitsee pysähdyspaikan länsipuolella (myöhemmin tämä asutus lakkautettiin). Samaan aikaan virallisiin asiakirjoihin hiipi uuden pysähdyspaikan nimen virhe, ja Chubatovon sijaan sille annettiin nimi Shubatovo . Itse asiassa Chubatovon kylän nimi tulee ensimmäisen uudisasukkaan Chubatoyn nimi-lempinimestä - "mies, jolla on pitkä etulukko ". [1] [4] [5]
Aluksi Shubatovon pysäkki sijaitsi Myakinino - Nepetsino -osuudella . Myakininin ratakehityksen lopettamisen jälkeen 1990-luvun lopulla Shubatovo päätyi Yaganovo -Nepetsino -osalle. Juoksu on kaksiraiteinen.
Pysähdyspaikka on varustettu kahdella matalalla suoralla sivulla lyhennetyllä ≈50 metriä pitkällä laskeutumistasolla. Laiturit sijaitsevat symmetrisesti toisiaan vastapäätä, jalankulkulattia laitureiden välissä on rautatiekiskojen läpi. Junaa odottaville matkustajille on penkkejä ja sähkövalaistus. Lähellä laiturin itäpäätä "Yaganovolla" on huoltorautatien betonirakennus, jota käytetään varastona. Pysähdyspaikalla ei ole lippukassaa tai muita matkustajille tarkoitettuja rakennuksia tai rakenteita.
Pysähtyy laiturilla päivittäin: 1 pari sähköjunia kulkee linjalla Mikhnevo - Yaganovo - Voskresensk - Kurovskaya , ja 2 paria sähköjunia liikennöi Zhilevo - Yaganovo - Voskresensk - Kurovskaya -linjalla. Koska laiturilla ei ole lipputoimistoa, matkaliput ostetaan suoraan sähköjunista matkustavilta kassoilta.
Shubatovo-lava (näkymä Nepetsinon suuntaan)
Shubatovo, vanhanaikainen tabletti
Näkymä Shmanaevon kylään laiturilta
Rautatien ulkorakennus lähellä laiturin itäpäätä
Ala
Talot Shubatovossa
Kurovskaja - Zhilevo (Moskovan rautateiden iso kehä) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
|
Moskovan rautatien Kurovskaja - Zhilevo / Sandarovo -osuudella | Esikaupunkijunien pysähdyspaikat|
---|---|
tai
|