New Yorkin alue | |
carnegie kukkula | |
---|---|
Englanti carnegie kukkula | |
40°47′05″ s. sh. 73°57′22″ W e. | |
Väestö | 20 473 henkilöä (2010) |
Metro reitit | |
postinumerot | 10128 |
Puhelinkoodit | +1 212 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Carnegie Hill ( eng. Carnegie Hill ) on kortteli Upper East Siden alueella Manhattanin kaupunginosassa New Yorkissa ; yksi kaupungin eliittisimmistä. Carnegie Hilliä rajoittavat 86th ja 98th Streets, [1] Fifth ja Lexington Avenues. [2] Carnegie Hill rajaa Yorkvillen etelässä ja East Harlemia pohjoisessa . Neljänneksen rajat muodostavat epäsäännöllisen kolmion [3] . Carnegie Hill on 8. Manhattan Community Boardin [4] lainkäyttövallan alainen .
Korttelin historia juontaa juurensa hollantilaisten vallan aikoihin Manhattanilla. Vuonna 1658 kuvernööri Peter Stuyvesant perusti New Haarlemin kylän ( hollantilainen Nieuw Haarlem ). Vuonna 1666 Englannin kuvernööri Richard Nicholsin päätöksellä alue nykyiseen 74th Streetiin saakka liitettiin siihen. 1800-luvun alkuun asti suurten rahtikuljetusten reitit ohittivat epämukavan maiseman vuoksi korttelin. Vuonna 1831 Fourth Avenuen varrelle rakennettiin rautatie, joka yhdisti Lower Manhattanin Harlemiin. Tämä johti alueen nopeaan kehitykseen. 1800-luvun toisella neljänneksellä Carnegie Hillin katuja alettiin rakentaa uudelleen vuonna 1811 hyväksytyn Manhattanin yleissuunnitelman [5] mukaisesti . Yorkville Stationin rautatieasema pystytettiin 91st Streetille , ja vuoteen 1839 mennessä hevosvetoliikenne käytännössä korvattiin rautateillä. Meluisa ja likainen, siitä tuli vakava este muodikkaan rakennusten rakentamiselle kortteliin. Squatter - hökkeleitä alkoi ilmestyä spontaanisti raitojen varrelle . Kuitenkin 1870 -luvulla , kun rautatieyhtiön omistaja Cornelius Vanderbilt teki pakotetun päätöksen siirtää Fourth Avenuen raiteet tunneleiksi, melkein kaikki slummet purettiin. Vuonna 1878 Third Avenuen varrelle rakennettiin kohotettu rautatie . Tämä johti aktiiviseen keskiluokan kaistalerakennusten rakentamiseen ja yksityisten manufaktuurien syntymiseen neljänneksellä. 90. ja 96. kaduilla on säilynyt monia noilta ajoilta peräisin olevia taloja.
Vuodesta 1890 lähtien kortteliin alettiin rakentaa monia yksityisiä kartanoita. Varakkaimmat perheet asettuivat Fifth- ja Madison Avenue -kadulle 90th Streetin pohjoispuolelle. 1900-luvun alusta 1930-luvulle kortteli koki jälleen nopean kasvun. Varakkaat kansalaiset alkoivat muuttaa Carnegie Hillille yhä kalliimmasta Midtownista. Kortteliin asettuivat rahoittaja Felix Warburg , hyväntekijät Henry Phipps Archer Huntington , pankkiirit Otto Kahn Willard ja William . Myös korttelissa purettiin slummejen jäänteet; niiden tilalle pystytettiin luksusrakennuksia. Yksi niistä vuonna 1901 oli Andrew Carnegien kartano Fifth Avenuen ja 91st Streetin risteyksessä, [ 2] josta kortteli sai nykyisen nimensä [6] . Nykyään kartanossa toimii Cooper-Hewitt National Museum of Design , joka on Smithsonian Institutionin tytäryhtiö . Neljänneksen kehitys jatkui suuren laman aikana . Asianajaja William Low ja filantrooppi Virginia Vanderbilt asettuivat Carnegie Hilliin - luvulla Samaan aikaan rivitaloja alettiin muuttaa yksityisiksi rivitaloiksi . 1900-luvun jälkipuoliskolla kaupunginosassa asuivat pääasiassa keski- ja vauraiden luokkien edustajat. Vuonna 1959 Carnegie Hilliin valmistui yksi vuosisadan merkittävimmistä arkkitehtuurin teoksista, Solomon Guggenheim -museo [7] . Sen lisäksi korttelissa sijaitsevat kulttuurilaitokset, kuten Jewish Museum , [2] National Academy of Design ja Dalton School [3] [8] .
23. heinäkuuta 1974 osa korttelia sai historiallisen maamerkin aseman. 21. joulukuuta 1993 tämän aseman omaavan alueen rajoja laajennettiin merkittävästi [9] .
Vuoden 2010 väestönlaskennassa vuosineljänneksen väkiluku oli 20 473 asukasta [1] . Kotitalouksien mediaanitulot olivat lähes 2,5 kertaa kaupungin mediaanit: 124 706 dollaria [10] . Tämä luku on yksi New Yorkin korkeimmista [11] . Carnegie Hilliin liikennöivät New York Cityn metron IRT Lexington Avenue -linjan 86th Street ja 96th Street -asemat . Syyskuusta 2012 lähtien linja-autot M86, M96, M98, M101, M102 ja M103 liikennöivät neljänneksellä [12] .
Andrew Carnegie Mansion (nykyinen Cooper-Hewitt National Design Museum)
Otto Kahnin kartano
Rakennus 1900-luvun alussa