| New Yorkin alue | |
| South Streetin satama | |
|---|---|
| Englanti South Streetin satama | |
| 40°42′22″ s. sh. 74°00′11″ W e. | |
| Boro | Manhattan |
| Neliö | 0,35 km² |
| Väestö | 1408 ihmistä |
| Väestötiheys | 4022,86 henkilöä/km² |
| postinumerot | 10038 |
| Verkkosivusto | southstreetseaport.com |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
South Street Seaport ( eng. South Street Seaport ; kirjaimellisesti - "seaport on South Street" ) - historiallinen alue ja satama East Siden eteläosassa Manhattanin kaupunginosassa , yksi New Yorkin vanhimmista [ 1 ] . South Street Seaport rajoittuu John and Pearl Streets , Brooklyn Bridge ja East River . [1] Alue on Manhattan Community Boardin 1 [2] lainkäyttövallan alainen .
Ensimmäiset laiturit nykyisen alueen alueelle ilmestyivät vuonna 1625, kun hollantilainen Länsi-Intian yritys perusti kauppapaikan tähän paikkaan [3] . Ensimmäisten uudisasukkaiden tulvan myötä kadut vetivät venesatamiin. Yksi ensimmäisistä ja vilkkaimmista oli Queen Street, joka perustettiin vuonna 1633 ( eng. Queen Street ), nykyinen Pearl Street ( eng. Pearl Street ; kirjaimellisesti - " pearl street" monien rannikkokuorten mukaan ) . [1] Muuntamisen aikaan katu oli suoraan East Riverille päin . Sijaintinsa ansiosta Queen Street saavutti nopeasti suosion kauppiaiden keskuudessa. Intensiivisen jätteen upottamisen vuoksi East Riveriin [4] [5] [6] salmi kapeni ajan myötä. 1600-luvun toisella puoliskolla viimeinen katu oli jo Water Street, sitten Front Street ja 1800-luvun alussa South Street [3] .
Satamalla oli hyvä maine kapteenien keskuudessa: se oli suojattu länsituulelta ja Hudsonjoen jäältä . [yksi]
Vuonna 1728 Schermerhornit loivat kauppayhteyden Charlestoniin . Sieltä riisiä ja indigoa alkoivat tulla satamaan . [7] Satama oli tuolloin myös keskeinen paikka tavaroiden toimitukselle Englannista . Vuonna 1776, vallankumoussodan aikana , britit miehittivät sataman. 8 vuotta kestäneellä miehityksellä oli vakava vaikutus satamakauppaan. Vuonna 1783, miehityksen päätyttyä, monet kauppiaat palasivat Englantiin, ja suurin osa heidän perustamistaan satamayrityksistä romahti [3] .
22. helmikuuta 1784 purjelaiva Empress of China ( "Kiinan keisarinna" ) lähti South Streetin satamasta Kantoniin (nykyinen Guangzhou ). 15. toukokuuta 1785 hän palasi Philadelphiaan [8] tuoden lastin vihreää ja mustaa teetä , kiinaa ja muita tavaroita. Niiden myynnistä saatu tuotto oli yli 30 prosenttia [9] . Tämä operaatio merkitsi kauppasuhteiden alkua vastaperustetun Yhdysvaltojen ja Qing-imperiumin välillä . [10] Satama toipui nopeasti sodanjälkeisestä kriisistä, ja vuonna 1797 New York ohitti Bostonin ja Philadelphian merikaupassa pitäen johtoasemaa 1800-luvun puoliväliin asti [3] . Vuodesta 1815 vuoteen 1860 satama kantoi jopa nimeä "Port of New York" ( eng. Port of New York ) [6] .
Tammikuun 5. päivänä 1818 424 tonnin pakettialus James Monroe lähti satamasta Liverpooliin ja avasi ensimmäisen säännöllisen transatlanttisen reitin, " Black Ball Line " [11] . Lentoja tällä reitillä suoritettiin vuoteen 1878 asti. [12] Transatlanttisen liikenteen kaupallinen menestys johti monien kilpailevien yritysten perustamiseen, joista yksi ensimmäisistä vuonna 1822 oli Red Star Line . [13] [14] Liikenne vaikutti merkittävästi New Yorkin kehittymiseen yhdeksi maailmankaupan keskuksista [3] .
Yksi satama-alueen suurimmista yrityksistä oli vuonna 1822 avattu Fulton Fish Market Vuonna 2005 hänet siirrettiin Bronxin Hunts Pointin alueelle [ 15] [16] .
Marraskuussa 1825 Erien kanava avattiin laivojen läpikulkua varten . [17] Se kuljetti maataloustuotteita Yhdysvaltojen länsiosasta satamaan ja kotitaloustuotteita takaisin. [18] Tällä kuorma-autolla oli myös merkittävä vaikutus kaupungin taloudelliseen kehitykseen [19] [20] . Samaan aikaan tästä syystä, yhdessä höyrylaivojen aikakauden alkamisen kanssa , oli tarvetta pidentää laitureita ja syventää satamaa [21] .
Yöllä 16. ja 17. joulukuuta 1835 kaupungissa syttyi suuri tulipalo , joka tuhosi 17 korttelia. [22] Monet rakennukset paloivat itse satamassa. Siitä huolimatta satama toipui 1840-luvulla, ja 1850-luvulla se oli saavuttanut vaurauden huippunsa [3] :
Vasemmalla Coonties Slipin ja Catharine Streetin välisellä penkereellä näkyivät lukemattomat kalifornia - leikkureiden ja Lontoon ja Liverpoolin pakettiveneiden mastot, joiden keulapuitteet ulottuivat South Streetin poikki ja saavuttivat melkein sen vastakkaisen pään.
Alkuperäinen teksti (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Itään katsottuna se nähtiin kaukaa Coenties Slipin ja Catharine Streetin välisellä pitkällä joen rintamalla, lukemattomia kalifornialaisten leikkurien mastot ja Lontoon ja Liverpoolin paketit, joiden pitkät jousspriitit ulottuivat South Streetin yli ja ulottuivat lähes vastakkaiselle puolelle [ 23] .Satamassa elettiin myrskyistä elämää: siellä oli monia kauppayrityksiä, laivanvarustajalaitoksia, purjehtijien ja käymälähahmojen veistijoiden työpajoja , täysihoitoloita , salonkeja ja bordelleja . Evankeliset yrittivät parhaan kykynsä mukaan hillitä alueen mautonta käytöstä . 1880-luvulla sataman resurssit alkoivat kuitenkin loppua: satamayritysten kehittämiselle jäi yhä vähemmän tilaa, eikä sataman syvyys enää riittänyt silloisille höyrylaivoille. 1930-luvulla suurin osa laitureista ei enää toiminut, ja rahtialukset kävivät pääasiassa West Siden ja Hobokenin satamissa . [yksi]
Vuonna 1966 kansalaisten aloiteryhmä kokosi satamaan historiallisia laivoja ja sai alueen rakennuksille historiallisten nähtävyyksien aseman. Vuotta myöhemmin avattiin South Street Seaport Museum. [1] Se sijaitsee osoitteessa Fulton Street 12. Museossa on esillä laivamalleja, maalauksia ja muita New Yorkin merenkulkuhistorialle omistettuja näyttelyitä [24] .
Neljä vuotta myöhemmin Fulton Streetin 1811 Schermerhorn Row Block -rakennus nimettiin historialliseksi alueeksi ja listattiin Yhdysvaltain kansalliseen historiallisten paikkojen rekisteriin [25] . Nyt se on osa museota. Viisi vuotta myöhemmin, vuonna 1976, South Street Seaportin sisäänkäynnille siirrettiin muistomerkki , joka rakennettiin vuonna 1913 majakan muotoon Titanicilla kuolleiden kunniaksi [26 ] . Joulukuussa 1978 koko satama-alue kirjattiin rekisteriin [27] . 1980-luvulla satama muutettiin turistinähtävyykseksi. Osana remonttia kunnostettiin historiallisia rakennuksia ja rakennettiin moderneja ostoskeskuksia . Vuonna 1985 paikallisten kalamarkkinoiden käyttämän ramppien paikalle rakennettiin kolmikerroksinen ostoskeskus Pier 17 ( Eng. Pier 17 ). 1990-luvulle mennessä South Street Portin historiallisten alusten laivastokokoelmasta oli tullut yksi maailman suurimmista. [yksi]
Satama vaurioitui pahasti hurrikaani Sandyssa [28] . Laituri 17 purettiin syksyllä 2013 [29] . Sen sijaan The Howard Hughes Corporation pystytti uuden kompleksin [30] . Yhtiö suunnittelee myös rakentavansa satamaan 50-kerroksisen hotellin ja asuinrakennuksen [31] .
Satamassa on yli sata kauppaa , kahvilaa ja ravintolaa , jotka tarjoavat erilaisia ruokia, myös aasialaisia . Merkittäviä ateriapalveluita ovat Pacific Grill , Harry's ja kotitekoinen oluttalo Heartland Brewery . Alueella sijaitsee yksi kaupungin vanhimmista jatkuvasti toimivista tavernoista: Bridge Cafe . Se löydettiin vuonna 1794 [32] .
Alueella sijaitsevat hotellit vaihtelevat tasokkaista hotelleista, kuten Club Quarters Downtown , keskitason hotelleihin, kuten Seaport Inn , Eurostars Wall Street Hotel ja Hampton Inn [33] .
Vuodesta 2002 lähtien alueella on isännöity kesällä vuosittainen Seaport Music Festival [34] [35] , joka on vuosittainen ulkoilman indie rock -festivaali .
Satamassa on 6 alusta, joista useimmat ovat historiallisen maamerkin asemassa.
| Nimi | Aloitusvuosi | Tyyppi | Kuvaus | Kuva | Huomautuksia |
|---|---|---|---|---|---|
| LV-87 | 1908 | kelluva majakka | Majakka, 41 m pitkä ja 9 m leveä, rakennettiin Camdenin kaupunkiin naapurivaltiossa New Jerseyn osavaltiossa . Se asennettiin Ambrose Canal vesille, ja siitä tuli kolmas laiva, joka on ottanut tämän paikan vuoden 1854 jälkeen. Aluksi majakkaa käyttivät siviilit, mutta myöhemmin se tuli Yhdysvaltain rannikkovartioston hallintaan . Vuonna 1932 alus korvattiin uudella: LV111 . 32 vuoden kuluttua majakan paikalle asennettiin kiinteä kaksitasoinen alusta. LV-87 määrättiin satamaan vuonna 1968, ja vuonna 1989 - sille myönnettiin Yhdysvaltain kansallisen historiallisen maamerkin asema . | [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] | |
| Lettie G. | 1893 | Kuunari | Lettie G. Howard on kalastuskuunari, joka laskettiin vesille Essexissä , Massachusettsissa . Alus on 23 m pitkä ja 6,5 m leveä. Kuunaria käytettiin kalastukseen pääasiassa Yucatanin rannikolla . Vuonna 1989 se nimettiin Yhdysvaltain kansalliseksi historialliseksi maamerkiksi . | [43] [44] [45] [46] | |
| Peking | 1911 | nelimastoinen parkki | Alus laskettiin makaamaan Saksassa . Euroopasta Etelä - Amerikan länsirannikolle se kuljetti nitraatteja ja takaisin guanoa lannoitteiden ja räjähteiden valmistukseen . South Street Seaport Museum osti sen vuonna 1975. | [37] [39] [47] [48] | |
| Pioneer_ | 1885 | Kuunari | Alus laskettiin vesille Marcus Hook kaupunginosassa Pennsylvaniassa . Aluksi se oli aseistettu slooppina , mutta vuonna 1895 se muutettiin kuunariksi. Aluksen pituus on 31 m. Sen runko on takorautaa . Aluksella kuljetettiin erilaisia rahtia : hiekkaa , puutavaraa , kiviä , tiiliä ja osterinkuoria . Se isännöi nyt koulutusmatkoja New Yorkin satamassa . | [49] [50] | |
| Decker | 1930 | Hinaus | Long Island Cityn Queensin alueelle rakennettu 16-metrinen höyryhinaaja kutsuttiin aluksi Russell I :ksi. Myöhemmin sen moottori vaihdettiin dieselmoottoriin . Vuonna 1986 alus siirrettiin South Street Seaport Museumiin. Vuonna 1996 se listattiin Yhdysvaltain kansalliseen historiallisten paikkojen rekisteriin . | [51] [52] [53] | |
| Wavertree_ | 1885 | Rahtilaiva | Alus laskettiin vesille Southamptonissa . 89 m pitkä runko on takorautaa. Aluksi sitä käytettiin juutin kuljettamiseen Itä- Intiasta Skotlantiin , sitten hakurahtilennoilla . Vuonna 1947 se muutettiin hiekkaproomuksi , ja vuonna 1968 South Street Seaport Museum osti sen. Vuonna 1978 alus lisättiin Yhdysvaltain kansalliseen historiallisten paikkojen rekisteriin. | [54] [55] [56] [57] |
US National Historic Landmark ja US National Register of Historic Places -sivusto
Yhdysvaltain kansallinen historiallinen maamerkki
Tammikuusta 2013 alkaen alueella liikennöi M15-bussireitti ja NY Waterway [58] lautta . Lähin New York Cityn metroasema South Street Seaportiin on Fulton Street [59] .
Satamasta Liberty Islandille , jossa Vapaudenpatsas sijaitsee , kulkee vesitaksi [33] .