SE-210 törmäsi Guatemalassa

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. elokuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
Katastrofi lähellä Floresia

Lentokone syöksyi maahan marraskuussa 1982
Yleistä tietoa
päivämäärä 18. tammikuuta 1986
Merkki CFIT (törmäsi vuoreen)
Syy Ei asennettu
Paikka lähellä Floresia ( Guatemala )
kuollut 93 (kaikki)
Haavoittunut 0
Ilma-alus
Malli Sud Aviation Caravelle SE-210 III
Lentoyhtiö Aerovias
Liittyminen SAETA
Lähtöpaikka La Aurora , Guatemala
Kohde Saint Helenan kansainvälinen lentoasema , Flores
Hallituksen numero HC-BAE
Julkaisupäivä 1. kesäkuuta 1960 (ensimmäinen lento)
Matkustajat 87
Miehistö 6
Selviytyjät 0

SE-210-onnettomuus Floresin lähellä on Aerovías SE -210 Caravelle III -koneen ilma-onnettomuus 18. tammikuuta 1986 . La Auroran lentoasemalta ( Guatemala ) lentävä kone syöksyi vuoreen lähestyessään St. Helenan kansainvälistä lentoasemaa Floresissa . Kaikki koneessa olleet 93 ihmistä kuolivat [1] .

Tämä lento-onnettomuus oli Guatemalan historian suurin (kuolemien lukumäärällä mitattuna).

Lentokone

Ranskalaisen mallin Sud Aviation SE-210 Caravelle III lentokone rakennettiin vuonna 1960 . Se rakennettiin uudelleen vuonna 1962 6N-standardin mukaisesti. SAETA osti koneen vuonna 1975 . Guatemalalainen lentoyhtiö Aerovías vuokrasi koneen ecuadorilaiselta SAETA-lentoyhtiöltä vuonna 1985 Guatemalassa vierailevien matkailijoiden määrän lisääntymisen vuoksi [2] .

Katastrofi

Lennon arvioitu kesto 274 km:n etäisyydellä oli 40 minuuttia. Guatemalalaiset ja ulkomaalaiset turistit lensivät Guatemalasta Floresiin, joka on tukikohta muinaisessa mayakaupungissa Tikalissa . Kone nousi aamulla klo 7.25 paikallista aikaa La Auroran kansainväliseltä lentokentältä. Koneessa oli 87 matkustajaa ja 6 miehistön jäsentä [2] [1] . Noin puolen tunnin lennon jälkeen kone oli valmis laskeutumaan Pietariin. Helena [1] . Miehistö nousi kuitenkin liian korkealle ja kääntyi toiseen lähestymiseen [3] . Laskeutuessaan kone törmäsi vuoreen, syttyi tuleen ja romahti täysin [1] . Viimeinen yhteys lennonjohtajiin oli lennon 33. minuutilla kello 7.58, toimintahäiriöistä ei raportoitu [3] .

Katastrofin syyt

Guatemalan siviili-ilmailuviranomainen (Dirección General de Aeronáutica Civil) käynnisti tutkinnan, mutta turman tarkkaa syytä ei voitu määrittää [2] . Ehkä lentäjät menettivät suuntansa matalien pilvien vuoksi [4] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Guatemalan onnettomuuksien uhriluku on nyt 93 , The New York Times (20. tammikuuta 1986). Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2019. Haettu 1. lokakuuta 2013.
  2. ↑ 1 2 3 Aerovias HC-BAE - 18. tammikuuta 1986 . sudaviation.com. Haettu 1. lokakuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2019.
  3. ↑ 1 2 90 kuoli Guatemalan lento-onnettomuudessa: Syytä ei tiedetä; Kuusi amerikkalaista mukana Tollissa , Los Angeles Times (19. tammikuuta 1986). Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2013. Haettu 17.8.2019.
  4. ↑ ASN Lento-onnettomuus Sud Aviation SE-210 Caravelle III HC-BAE . Lentoturvallisuusverkosto. Haettu 1. lokakuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2013.