Kashirskaya

"Kashirskaya"
Zamoskvoretskaya linja Iso ympyräviiva
Moskovan metro
Länsihalli remontin jälkeen (12.02.2022)
Alue	Moskvorechye-Saburovo , Nagatino-Sadovniki
lääni	Eteläinen
Arvioitu avauspäivä	alku 2023 ( BCL ) toukokuu 2023 ( SL ) _ _
avauspäivämäärä	11. elokuuta 1969
sulkemispäivä	26. lokakuuta 2019 ( KahL ) [ 1] [2] 12. marraskuuta 2022 ( LL ) [ 3] [4]
Projektin nimi	Kashirskoe moottoritie
Tyyppi	pylväs kolmen jännevälin matala
Syvyys, m	7
Alustaen lukumäärä	2
Alustan tyyppi	saaristomainen
Alustan muoto	suoraan
Arkkitehdit	N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesnikova
aula-arkkitehdit	N. I. Demchinsky, Yu. A. Kolesnikova, M. G. Feinshtein
kuvanveistäjät	Z. M. Vetrova
Suunnitteluinsinöörit	O. A. Sergeev, T. A. Žarova
Asemaa rakennetaan	SMU-3 Mosmetrostroy (johtaja K. Kryukov)
Asemien siirtymät	Kashirskaya
Ulos kaduille	Marsalkka Shestopalov , Kashirskoye Highway
Maakuljetus	A : m83 , m86 , e29 , e80 , e85 , 770, s806, s820, s823, s838, 844, s850, s891, 897, 899, KM (Kah), n13
Työtila	5.30-1.00
Asemakoodi	025
Läheiset asemat	Kolomna ja Kantemirovskaja
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

" Kashirskaya " on tilapäisesti osittain [1] suljettu laiturien välinen asema Moskovan metrossa Zamoskvoretskajalla ja rakenteilla olevalla Big Circle Line -linjalla . Se sijaitsee Moskvorechye-Saburovo ja Nagatino-Sadovniki piirien ( YAO ) rajalla Marsalkka Shestopalov Streetin ja Kashirskoye Highwayn risteyksessä , josta se sai nimensä. Se avattiin 11. elokuuta 1969 osana Avtozavodskaya - Kakhovskaya -osuutta  . _ 20.11.1995–26.10.2019 se palveli myös lakkautettua Kakhovskaja - linjaa , jolle se oli itäinen päätepiste. Pylväsmäinen kolmen jännevälin matala asema, jossa yksi saarilaituri jokaisessa hallissa. Ensimmäinen rakennettu alustojen välinen siirto Moskovan metrossa [5] .

Historia

"Kashirskaya" avattiin 11. elokuuta 1969 osana " Avtozavodskaya "  - " Kakhovskaya " osiota , jonka käyttöönoton jälkeen Moskovan metrossa oli 86 asemaa. Aseman nimi on annettu pinnalla sijaitsevan Kashirskoje-moottoritien mukaan .

Aluksi asemalla toimi vain kaksi raitaa (toinen ja kolmas), jotka tarjosivat liikennettä Gorkovski-Zamoskvoretskaya-linjaa pitkin " joen asemalta " "Kakhovskajaan". Kun osio "Kashirskaya" - " Orekhovo " (myöhemmin - " Krasnogvardeyskaya ") avattiin trukilla vuonna 1984 , käytettiin ensimmäistä kappaletta. Vuonna 1995 rakennettiin käänteinen umpikuja, ja 20. marraskuuta uusi Kakhovskaya-linja erotettiin Zamoskvoretskaya-linjasta (organisaationaalisesti jäänyt osaksi Zamoskvoretskaya-linjaa, käyttäen samaa varastoa ja yhteistä lähetysohjausta sen kanssa). Siitä hetkestä lähtien asemalla käytettiin kaikkia neljää raitaa, ja asemaa alettiin laskea kahdeksi asemaksi. Kakhovskaja-linjan "Kashirskajasta" tuli Moskovan metron 151. asema. Lokakuun 26. päivästä 2019 lähtien asema palvelee Kakhovskaja-linjan lakkauttamisen vuoksi vain Zamoskvoretskaya-linjaa, kolmas ja neljäs rata eivät toimi matkustajille [1] . Vuonna 2019 osana Kakhovskaja-linjan jälleenrakennusta ja sen tulevaa sisällyttämistä Big Circle Line -linjaan suunnitellaan korvaavan aseman kahden hallin koko sisustus. Niiden avaamista suunnitellaan osana Big Circle Linea vuonna 2022 [6] .

12. syyskuuta 2020 8. helmikuuta 2021 Zamoskvoretskaya-linjan junat eivät pysähtyneet laiturilla keskustasta länsihallin kunnostamisen vuoksi, jotta asema sisällytettiin myöhemmin Big Circle Line -linjaan [7] .

Helmikuun 9. ja 31. elokuuta 2021 välisenä aikana Zamoskvoretskaya-linjan junat eivät pysähtyneet keskustaan ​​vievällä laiturilla itäisen salin kunnostamisen vuoksi, jotta asema sisällytettäisiin myöhemmin Big Circle Line -linjaan. Myös uloskäynnit 1 ja 2 [8] [9] on suljettu .

Huhtikuussa 2021 TC-7:n jälleenrakentamisen yhteydessä 3 aseman radan odotetaan suljettavan (lähtö varikolta Zamoskvoretskaya-linjalle), on mahdollista purkaa poistuminen tästä koitosta pohjoisen linjalle aseman kaula.

Aseman jälleenrakennuksen pääsuunnittelija ja pääurakoitsija on Mosinzhproekt JSC.

Sijainti, aulat ja siirrot

Zamoskvoretskaya-linjalla Kashirskaya sijaitsee Kolomenskajan ja Kantemirovskajan asemien välissä , lakkautetun Kakhovskajan osalta se oli linjan itäinen päätepiste. Asema sijaitsee Moskvorechye-Saburovo- ja Nagatino-Sadovniki- alueiden alueella Moskovan eteläisessä hallintopiirissä.

Maan aulat sijaitsevat Kashirskoje-moottoritien molemmilla puolilla. Aseman läntiseen eteiseen asennettu elektroniikkataulu näyttää taustasäteilyn arvon [10] .

Asema suoritti laiturien välisen siirron Zamoskvoretskaya- ja Kakhovskaya-linjojen välillä, asemat yhdistetään kerralla kolmella siirrolla laiturista toiseen. Syynä ei ole työmäärä tai välttämättömyys, vaan suunnittelun yksinkertaisuus: laiturit yhdistää kaksi käytävää yhteisissä auloissa ja kolmas portaikko keskellä asemaa.

Itäisessä hallissa toiselle raiteelle kulkevat Zamoskvoretskaya-linjan junat, jotka seuraavat kohti asemaa " Khovrino " " Alma- Atinskajan " puolelta , ja toista - junat " Zamoskvoretskoye " -varikolta kohti "Khovrinoa". Tulevaisuudessa junat kulkevat sitä pitkin kohti Big Circle -linjan " Klenovy Bulvar " -asemaa . 9.2.-31.8.2021 se oli suljettu remontin vuoksi.

Länsihallissa yhdellä radalla liikennöivät Zamoskvoretskaja-linjan junat kohti Alma-Atinskaja-asemaa tai Zamoskvoretskoje-varikkoa, ja toinen rata ei toimi matkustajille Kakhovskaja-linjan sulkemisen jälkeen. Tulevaisuudessa junat kulkevat sitä pitkin kohti rekonstruoitua Varshavskaja-asemaa, jo Big Circle -linjaa. 12.9.2020–8.2.2021 se oli suljettu jälleenrakennustöiden vuoksi [11] .

Arkkitehtuuri ja sisustus

Aseman suunnittelu on matala kaksihalliinen pylväsasema , joka on tehty yhdeksi rakenteeksi (laskosyvyys - 7 metriä). Jokainen hallista on tehty pylväsmäiseksi kolmiväliseksi matalaksi asemaksi ja rakennettu vakioprojektin mukaan betonielementistä. Koska hallit on jaettu molempien linjojen yhdistelmällä, ne erotetaan usein "itäisiksi" ja "länsisiksi", molemmat ovat tyypiltään identtisiä muiden matalipylväsasemien kanssa. Hallit on erotettu toisistaan ​​kiskoseinällä ja yhdistetty sillalla. Jokaisessa salissa on kaksi riviä 38 neliön saraketta. Pylväiden jako on 4 metriä. Pilarivien rivien akselien välinen etäisyys on 5,9 metriä. Maaliskuussa 2020 osana Kahhovskaja-linjan jälleenrakennusta ja sen tulevaa sisällyttämistä Big Circle Line -linjaan aloitettiin työskentely radan seinien vuorauksen, pylväiden marmorin ja lattian graniitin uusimiseksi.

West Hall

Aluksi pylväät vuorattiin harmaalla marmorilla , lattia vuorattiin puna-punaisella graniitilla ja radan seinät vuorattiin valkoisilla keraamisilla laatoilla ja koristeltiin taiteellisilla lisäyksillä teemalla "Maan elämä" (veistäjä Z. M. Vetrova ). Remontin aikana arkkitehtonisessa sisustuksessa tapahtui muutoksia, jotka vaikuttivat erityisesti nyt labradoriitilla viimeistellyn radan seinien vuoraukseen, lisäksi pilarien harmaa ja oranssi marmorivuoraus korvattiin ilman näkyvää syytä. valkoinen koelga- marmori , ja lattian punainen graniitti korvattiin harmaalla.

East Hall

Pilarit on nyt vuorattu labradoriitilla, lattia on kivetty graniitilla kahdessa harmaan sävyssä. Parhaillaan työstetään radan seiniä sinisten keraamisten laattojen korvaamiseksi valkoisella marmorilla.

Asema numeroina

• Aseman koodi on 025.
• Maaliskuussa 2002 matkustajaliikenne oli: sisäänkäynnillä - 69,1 tuhatta ihmistä, uloskäynnillä - 69,3 tuhatta ihmistä päivässä [12] .
• Aseman aukioloaika on 5 tuntia 25 minuuttia, aseman sulkemisaika matkustajien sisääntulolle on klo 1 [13] .
• Taulukko ensimmäisen junan aseman kautta kulkevasta ajasta [14] :

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [15] :

• Bussit : m83 , m86 , e29 , e80 , e85 , 770, s806, s820, s823, s838, 844, s850, s891, 897, 899, KM (Kakh), n13

Galleria

Ennen jälleenrakennusta (26.10.2019 asti)

Jälleenrakennus (12.9.2020 alkaen)

Jälleenrakennuksen jälkeen (2022)

Katso myös

• Luettelo Moskovan metroasemista
• 1969 metron historiassa

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Moskovan metron Kakhovskaja-linja suljettiin jälleenrakennuksen vuoksi . Interfax (26. lokakuuta 2019). Haettu 26. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ Suljetun Kakhovskaja-linjan palvelun päättymispäivä
3. ↑ Alaviitevirhe ? : Virheellinen tunniste <ref>; 12novZLei tekstiä alaviitteisiin
4. ↑ Kantemirovskaya - Tsaritsyno -osuuden jälleenrakennuksen alkamispäivä
5. ↑ mutta ensimmäinen toimiva asema oli Kitai-Gorod , joka avattiin 16,5 kuukautta myöhemmin
6. ↑ Kakhovskajan metrolinja osana BKL:tä avataan vuonna 2022 . Interfax (26. lokakuuta 2019). Haettu 26. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2020. (määrätön)
7. ↑ Kashirskajan metroaseman toimintatapa muuttuu helmikuuhun 2021 saakka . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (10.9.2020). Haettu 23. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. syyskuuta 2020. (Venäjän kieli)
8. ↑ Kashirskajan aseman jälleenrakennustyöt jatkuvat . Valtion yhtenäinen yritys "Moskovan metro" (6. helmikuuta 2021). Haettu 20. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2021. (määrätön)
9. ↑ Syyskuun 1. päivästä lähtien junat pysähtyvät jälleen Kashirskaya Zamoskvoretskaya -linjalla siirryttäessä keskustaan ​​. Valtion yhtenäinen yritys "Moskovan metro" (2. syyskuuta 2021). Haettu 4. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2021. (Venäjän kieli)
10. ↑ Tiedote Moskovan kaupungin ilmansaasteista 2004: 6. Moskovan radiologinen seuranta. . Haettu 17. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2015. (määrätön)
11. ↑ Kashirskajan metroaseman korjaustyötä jatkettiin 8. helmikuuta asti . MSK News (21. tammikuuta 2021). Haettu 20. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2021. (määrätön)
12. ↑ Maaliskuun 2002 matkustajaliikennetutkimus. . metro.ru . Moskovan metro - Artemy Lebedevin projekti. Haettu 5. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön)
13. ↑ Moskovan metro / Tiedot / Metron aukioloajat / Aseman ja eteisen aukioloajat. (linkki ei saatavilla) . Haettu 13. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2011. (määrätön) 
14. ↑ Junan aikataulu . mosmetro.ru . Valtion yhtenäinen yritys " Moskovan metro " (Venäjän kieli)
15. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020. (Venäjän kieli)

1. ↑ Big Circle Linen asema ei toimi.

Linkit

• Verkkosivusto "METRO.Photoalbum" . Käyttöönottopäivä: 30.1.2018. (Venäjän kieli)
• Verkkosivusto "Liikennetietosanakirja" . Käyttöönottopäivä: 30.1.2018. (Venäjän kieli)
• Aseman kaavio, uloskäynnit ja siirtymät . Käyttöönottopäivä: 30.1.2018. (Venäjän kieli)

Kashirskaya (Zamoskvoretskaya linja):

• Metron virallinen sivusto . Käyttöönottopäivä: 30.1.2018. (Venäjän kieli)
• Moskovan metron verkkosivusto . Käyttöönottopäivä: 30.1.2018. (Venäjän kieli)

Kashirskaya (Kakhovskaya linja):

• Metron virallinen sivusto . Käyttöönottopäivä: 30.1.2018. (Venäjän kieli)
• Moskovan metron verkkosivusto . Käyttöönottopäivä: 30.1.2018. (Venäjän kieli)