Chapman, Colin
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20. tammikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .| Colin Chapman | |
|---|---|
| Englanti Colin Chapman | |
| Colin Chapman vuonna 1965 | |
| Syntymäaika | 19. toukokuuta 1928 |
| Syntymäpaikka | Richmond , Surrey , Iso- Britannia |
| Kuolinpäivämäärä | 16. joulukuuta 1982 (54-vuotias) |
| Kuoleman paikka | East Carlton, Norwich , Norfolk , Iso- Britannia |
| Maa | |
| Ammatti | autosuunnittelija, Formula 1 -joukkueen Team Lotus -joukkueen johtaja |
| Isä | Stanley Chapman |
| Äiti | Mary Chapman |
| puoliso | Hazel Chapman |
| Palkinnot ja palkinnot | Kuninkaallinen teollisuussuunnittelija [d] ( 1979 ) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Anthony Colin Bruce Chapman ( syntynyt Anthony Colin Bruce Chapman ; 19. toukokuuta 1928 - 16. joulukuuta 1982 ) oli brittiläinen autosuunnittelija, joka perusti Lotus Cars -yrityksen vuonna 1952, joka on näyttänyt omaa Lotus -tiimiään Formula 1 -sarjassa vuodesta 1958 lähtien . Esitteli monia innovatiivisia ratkaisuja kilpa-autojen suunnittelussa.
Elämäkerta
Syntynyt 19. toukokuuta 1928 Lontoon esikaupunkialueella .
Valmistuttuaan yliopistosta vuonna 1948 hän aloitti autojen suunnittelun. Ensimmäinen auto, jonka hän rakensi. (malli Mk1) tuli muunnetuksi Austin 7 :ksi . Sitten ilmestyi nimi "Lotus" ( eng. Lotus ). Virallisesti Champen ei koskaan perustellut nimen valintaa; on olemassa versio, että se tuli hänen tyttöystävänsä Hazelin lempinimestä, josta tuli myöhemmin hänen vaimonsa - "lootuskukka" ( lootuskukka ). Tämä auto, seuraavana mallina, oli tarkoitettu autokokeiluun .
Chapman perusti oman yrityksensä neljä vuotta myöhemmin. Tähän mennessä hän alkoi rakentaa autoja maantiekilpailuihin. Vuodesta 1954 hän lopetti työnsä ja siirtyi yksinomaan johtamaan yritystä, joka tuotti sekä kilpa- että maantieautoja (ensimmäinen oli Lotus Mk6). Chapmanin ensimmäinen "kaava" oli Mk12 (" Formula Two ", 1957). Lopuksi ensimmäinen Formula 1 -sarjaan vuonna 1958 suunniteltu auto oli Lotus Mk16. Kuitenkin jo ennen sitä, vuonna 1956, Chapman kehitti Formula 1 -autoa Vanwallille . Slogan "Ei unssiakaan ylipainoa!" hän toi Formula 1 -kilpailuun ilmailusta. Vuoden 1956 Ranskan GP: ssä Chapman julistettiin ajamaan Vanwallia lentäjänä, aika-ajossa hän sijoittui 5. sijalle 20 autosta, mutta hän kaatui eikä voinut lähteä liikkeelle. Tämä oli hänen ainoa osallistumisensa Formula 1 -sarjaan lentäjänä (mielenkiintoista kyllä, osallistuminen vain yhteen GP:hen, jossa hän ei lähtenyt, yhdistää hänet Bernie Ecclestonen kanssa ).
Vuodesta 1960 lähtien tiimissä on esiintynyt Jim Clark , johon liitetään joukkueen ensimmäiset menestykset Formula 1:ssä. Chapman kutsui häntä myöhemmin parhaaksi ystäväkseen. Clarke voitti Lotus-mestaruuden ensimmäisen kerran vuonna 1963, ja samalla kaudella voitti myös ensimmäisen rakentajien mestaruuden. Yhteensä Chapman voitti 7 rakentajien mestaruutta rakentajana ja joukkueen omistajana (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978).
Hänen tärkeimmät tekniset innovaationsa, jotka muuttivat Formula 1:n ilmettä, olivat seuraavat:
- monokokin käyttö rakenne-elementtinä kilpa-autoissa (ensimmäinen tällainen auto oli Lotus Mk25 );
- laaja käyttö siivet ;
- jäähdyttimien siirtäminen auton nenästä sivuille;
- maaefektin käyttö - harvinaisuus auton pohjan alla, joka on luotu "hameiden" avulla, jotka peittivät pohjan alla olevan tilan (myöhemmin se kiellettiin);
- hydraulinen aktiivijousitus .
Lisäksi Chapman's Lotusista tuli ensimmäinen pysyvistä F1-maailmanmestaruusjoukkueista, joka maalasi autonsa sponsoriväreillä vuonna 1968, minkä myöhemmin omaksuivat kaikki muut joukkueet. Samaan aikaan tätä perinnettä on harjoitettu useiden vuosien ajan Indianapolis 500 -kilpailussa, joka esiintyi Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuissa kaudella 1950-1960 [1] [2] .
Colin Chapman kuoli sydäninfarktiin 16. joulukuuta 1982 54-vuotiaana.
Kilpailun suoritustilastot
Tulokset Formula ykkösten MM-sarjassa
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Vandervell Products Ltd |
Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 |
P | ARG |
MA |
500 |
BEL |
FRA NS |
VEL |
GER |
ITA |
— | 0 |
Muistiinpanot
- ↑ Nate Ryan. Perheen sponsori juhlii 75 peräkkäistä vuotta Indy 500 - kilpailussa . NBC (22. elokuuta 2020).
- ↑ Pat Flaherty . www.indyracingmuseum.org.
Kirjallisuus
- Gérard ('Jabby') Crombac, Colin Chapman: Mies ja hänen autonsa (Patrick Stephens, Wellingborough, 1986 ) ISBN 1-85960-844-2
- Hugh Haskell, Colin Chapman Lotus Engineering (Osprey Publishing, 1993 ) ISBN 1-85532-872-0
- Mike Lawrence, Colin Chapman Wayward Genius (Breedon Books Publishing, 2003 ) ISBN 1-85983-278-4
- Karl Ludvigsen, Colin Chapman: Inside the Innovator (Haynes Publishing, 2010 ) ISBN 978-1-84425-413-2
Linkit
- Colin Chapman (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
- Elämäkerta Dennis Davidin verkkosivuilla
- Profiili osoitteessa database.motorsportmagazine.com
 Valokuva, video ja ääni | ||||
|---|---|---|---|---|
| Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
| Sukututkimus ja nekropolis | ||||
| ||||
| Vanwall | ||
|---|---|---|
| Henkilökunta |
| |
| Kilpailijat | ||
| Alusta |
| |