L-10

L-10 "Menzhinets"
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto
Kotisatama Vladivostok
Käynnistetään 18. joulukuuta 1936
Erotettu laivastosta 30. tammikuuta 1967
Moderni status purettu metalliksi
Pääpiirteet
laivan tyyppi vedenalainen miinakerros
Hankkeen nimitys Sarja XI, leninistinen
Nopeus (pinta) 14,5 solmua
Nopeus (vedenalainen) 8,5 solmua
Toimintasyvyys 75 m
Suurin upotussyvyys 90 m
Navigoinnin autonomia 28 päivää [1]
Miehistö 52 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 1040 t
Vedenalainen siirtymä 1340 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
79,9 m
Rungon leveys max. 7,3 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,3 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen. Dieselit: 2 x 1100 hv mallit 42BM6, sähkömoottorit 2x650 hv PG mallit. Ladattava akku HP: 3 ryhmää 112 kennoa.
Aseistus
Tykistö 1 x 102 mm/45 B-2 , 120 kierrosta

Miina- ja torpedoaseistus
6 keulaa 533 mm TA (16 torpedoa), 2 perämiinaputkea, 20 PLT-tyyppistä miinaa .
ilmapuolustus 1 x 45 mm/46 21-K , 500 kierrosta

L-10 "Menzhinets"  - Neuvostoliiton diesel-sähköinen miina-torpedo- sukellusvene toisen maailmansodan aikana . Neljäs XI-sarjan "Leninets" -tyyppinen alus .

Aluksen historia

Vene laskettiin 10. kesäkuuta 1934 Nikolaevin tehtaalle numero 198, sarjanumero 285, kuljetettiin erillisissä osissa Vladivostokiin, tehtaalle numero 202 (Dalzavod), missä se koottiin. Se otettiin käyttöön 18. joulukuuta 1935 ja otettiin käyttöön 29. joulukuuta 1936. Hän ei osallistunut sotilaskampanjoihin. Vuosina 1948-1950 siihen tehtiin suuri kunnostus. Nimetty uudelleen B-10:ksi vuonna 1949. Vuonna 1957 ensimmäinen Neuvostoliiton laivaston historiassa suoritti tankkausta avomerellä siirtämällä polttoainetta B-66-projektiin 611, joka teki 75 päivän matkan. 20. helmikuuta 1959 se poistettiin laivastosta, sitä käytettiin kelluvana latausasemana, nimettiin uudelleen ZAS-18:ksi, nimettiin uudelleen PZS-20:ksi vuonna 1966, poistettiin käytöstä tammikuussa 1967 ja leikattiin myöhemmin metalliksi.

Muistiinpanot

  1. Suunnitteluarvo

Kirjallisuus

Linkit