L-18

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10.9.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
L-18
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto
Kotisatama Vladivostok
Käynnistetään 12. toukokuuta 1938
Moderni status koulutusasema UTS-85
Pääpiirteet
laivan tyyppi vedenalainen miinakerros
Hankkeen nimitys Sarja XIII, Leninist
Nopeus (pinta) 15 solmua
Nopeus (vedenalainen) 9 solmua
Toimintasyvyys 80 m
Suurin upotussyvyys 100 m
Navigoinnin autonomia 30 päivää (enintään 45 päivää)
Miehistö 52 henkilöä (mukaan lukien 10 upseeria)
Mitat
Pinnan siirtymä 1120 t
Vedenalainen siirtymä 1425 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
85,3 m
Rungon leveys max. 7,0 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,05 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen. Dieselit: 2x1100 hv mallit 42BM6, sähkömoottorit PG-9 2x650 hv Ladattava akku KSM-2: 2 ryhmää 112 kennoa.
Aseistus
Tykistö 1 x 100mm/51 B-24PL , 120 kierrosta

Miina- ja torpedoaseistus
6 keula- ja 2 perätorpedoa 533 mm (18 torpedoa ), 2 perämiinaputkea, 18 PLT-tyyppistä miinaa .
ilmapuolustus 1 x 45 mm/46 21-K , 500 kierrosta

L-18  on Neuvostoliiton diesel-sähköinen miina-torpedo- sukellusvene toisen maailmansodan ajalta . Sarjan XIII viimeinen laiva tyyppi "Leninets" , ehdotettiin alukselle nimeä "Smirnovets".

Aluksen historia

Vene laskettiin 30. joulukuuta 1935 Leningradin tehtaalle nro 189, sarjanumero 275, erillisten osien muodossa se kuljetettiin Vladivostokiin, tehtaalle nro 202 (Dalzavod), missä se koottiin. Se otettiin käyttöön 12. toukokuuta 1938 ja otettiin käyttöön 24. syyskuuta 1939.

Taistelujen aikana elokuussa 1945, 22.-27. elokuuta, hän teki kampanjan, jossa hän laskeutui 61 ihmisen maihinnousujoukot Maokan satamaan Sahalinissa. Hän kuljetti kampanjan aikana myös kolme 45 mm:n tykkiä, jotka oli kiinnitetty vahvan hakkuun aidan taakse. Nimetty uudelleen B-18:ksi vuonna 1949. Vuosina 1952-54 siihen tehtiin suuri kunnostus. Vuonna 1958 hänet poistettiin laivastosta, sitä käytettiin harjoitteluvälineenä, nimettiin uudelleen UTS-85:ksi ja asennettiin Pavlovsky Baylle . Käytetty ainakin 2000-luvulle asti [1] .

Veneen komentajat

Tsvetko, Vladimir Petrovitš kesäkuu 1944 - joulukuu 1947

Muistiinpanot

  1. Morozov M. E. , Kulagin K. L. Neuvostoliiton ensimmäiset sukellusveneet. "Dekabristit" ja "leninistit". - M . : Kokoelma, Yauza , Eksmo , 2010. - S. 158. - 160 s. - 2000 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-37235-5 .

Kirjallisuus

Linkit