Jan Magnussen | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | Tanska |
Syntymäaika | 4. heinäkuuta 1973 (49-vuotias) |
Syntymäpaikka | Roskilde , Tanska |
sukulaiset) | Kevin Magnussen (poika) |
USCC | |
Debyytti | 2014 |
Nykyinen joukkue | korvettikilpailut |
Henkilökohtainen numero | 3 |
Alkaa | 2 |
Edellinen sarja | |
1991 1992 1993 1993 1993–1994 1995 -96 1995 , 1997 -98 1996, 1999 1998 1999-2013 2001-10 2003 , 2011 2004 2004 --13 2004 2005 2005 2006 2016 2011 ---12 2012 ---13 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 |
F-Ford 1600 Tanska Brittiläinen F-Ford Formula Vauxhall EU F-Opel Lotus British F3 ITC Formula 1 CART Porsche Supercup ALMS DTC V8 Superautot ETCC RSCS SwTCC Renault Clio Cup Tanska ELMS WTCC ScTCC NSCS Ruotsin Camaro Cup FIA WEC VLN IGTO |
Mestaruustittelin | |
1994 2003, 2008 2008 2013 |
British F3 DTC ALMS (GT1-luokka) ALMS (GT-luokka) |
Linkit | |
www.janmagnussen.com | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Jan Ellegaard Magnussen [1] ( ts . Jan Ellegaard Magnussen ; syntynyt 4. heinäkuuta 1973 Roskilde , Tanska ) on tanskalainen kilpa-ajaja, nelinkertainen Le Mansin 24 tunnin voittaja junioriluokissa (2004-06, 2009) ), 2-kertainen ALMSjunioreiden (2008, 2013), 2-kertainen DTC -mestari (2003, 2008), ITC -varamestari (1995).
Magnussenilla ja hänen vaimollaan Kristinalla on kolme lasta: kaksi poikaa, kilpa-ajaja Kevin (s. 1992) ja Luka (s. 2009), sekä tytär Millie (s. 2011).
Alkuvuosina
Magnussen kokeili ensimmäistä kertaa ratissa 11-vuotiaana osallistuen useiden vuosien ajan karting - kilpailuihin . Seitsemän vuoden aikana hän voitti maailmanmestaruuden kolmesti eri versioissa. Vuonna 1991 Magnussen aloitti formulakilpailun ensin kotimaassaan ja muutti sitten Isoon- Britanniaan . Hän pääsi nopeasti tiimiin isän ja pojan Stewartsin kanssa ja osallistui McLaren-joukkueen tukiohjelmaan . Vuonna 1993, ensimmäisellä täydellä kaudellaan Formula 3 :ssa , hän voitti Ison- Britannian mestaruuden hallitsevalla tyylillä voittaen 14 18:sta lähdöstä, mutta tanskalainen oli vähemmän näkyvissä kansainvälisissä lähdöissä ja saavutti vain kolmannen sijan Grand Prixissa. Macao .
McLarenin johto alkoi päästää hänet osaston testityöhön MM-sarjassa ja vuonna 1995 hänen ajaa Tyynenmeren Grand Prix -kilpailua , kun lääketieteellisistä syistä jompikumpi taistelulentäjästä jouduttiin vaihtamaan nopeasti. .[ selventää ] Magnussen hävisi vain hieman joukkuetoverilleen,[ selventää ] , mutta ei saanut lisäpaikkoja joukkueessa. Tanskalaisen uraa kehitti sitten jonkin aikaa yksi McLarenin kumppaneista, Mercedes , mikä antoi hänelle mahdollisuuden kilpailla osana kumppanijoukkueitaan DTM- ja CART IndyCarissa . Pohjois-Amerikan kaavasarjassa Magnussenin ura ei saanut juurikaan kehitystä, vaikka hän suoriutuikin suhteellisen hyvin, joukkueensa standardien mukaan, ajoi hänelle uskotut kilpailut ja Laguna Secan radan vaiheessa hän jopa pystyi pitää takanaan kauden sarjan varamestari Michael Andretti . Saksan Touring Car Championship -sarjassa kaikki sujui menestyksekkäämmin: ensimmäisellä kaudella Magnussen sijoittui useista väliin jääneistä kilpailuista huolimatta itsevarmasti molemmat mestaruuden versiot vahvimman henkilökohtaisen sijoituksen kymmenen parhaan joukkoon ja voitti yhden kilpailun. Vuotta myöhemmin tulokset pysyivät samalla tasolla, mitä auttoivat suuresti useat poissaolevat vaiheet ja lukuisat tanskalaisen kokoontumiset.
Formula 1 ja Le Mans prototyyppikilpailu
Vuonna 1997 Magnussen sai toisen mahdollisuuden todistaa itsensä Formula 1:ssä: Stewarts järjesti Fordin tuella oman joukkueensa MM-sarjassa, ja Magnussen valittiin toiseksi kuljettajaksi pariin Rubens Barrichellon kanssa . Brittijoukkueen ensimmäiset alustat eivät olleet erityisen nopeita, eikä Magnussen voinut työskennellä joidenkin kilpa-insinöörien kanssa: piti tanskalaista puolitoista kautta ja näki selkeän edun tulosten laadussa Barrichellon hyväksi, Stewart vapautti Magnussenin sopimusvelvoitteista vuoden 1998 Ranskan GP :n aattona. Vuotta myöhemmin tanskalainen yritti jälleen saada jalansijaa Pohjois-Amerikan kaavoissa, mutta saavuttamatta nopeaa tulosta, hän meni mieluummin touring-autokilpailuun.
Vuosina 1999-2002 Magnussen teki yhteistyötä Panozin tehdastiimin kanssa Le Mansin prototyyppikilpailuissa, joiden kanssa hän suoriutui hyvin ALMS -kilpailuissa , mukaan lukien voitti useita kilpailuja sarjassa. Vuonna 2003 Magnussen siirtyi Team Gohiin , jolla oli Audi -tuotemerkin puolitehdastiimin asema sillä kaudella . Audi R8 :lla ajaessaan Magnussen pääsi palkintokorokkeelle luokassaan Le Mansin 24 tunnin ajossa ensimmäistä kertaa urallaan .[ selventää ]
Myöhempi ura
Vuodesta 2001 lähtien Magnussen alkoi osallistua yhä useammin nuorten – touring – matkailuauton kilpailuihin: ensin Tanskan kilpailuissa ja sitten ajoittain kansainvälisellä tasolla. Hänen tärkeimmät menestyksensä tällä tasolla johtuvat osallistumisesta DTC :hen , jossa hän kilpaili säännöllisesti tittelistä 2000-luvulla ja voitti sen kahdesti. Lisäksi Magnussen on lähtenyt STCC :ssä , ETCC :ssä , WTCC :ssä ja V8 Supercarsissa , vuonna 2010 Magnussen osallistuiNASCAR Sprint Cupin maantiekilpailuun sijoittuen 12. sijalle.
GT - kilpailuissa Magnussen vietti ensin vuoden Prodriven kanssa, ja vuodesta 2004 lähtien hänestä tuli General Motorsin tehdaskuljettaja , joka puhui sen eri kumppanitiimeissä ALMS- ja Grand Am -sarjoissa . Chevrolet-autojen pilotoinnista tällaisissa kilpailuissa tuli pitkä ja menestyksekäs : Magnussenin miehistö voitti ALMS:n kahdesti luokassaan ja voitti Le Mansin 24 tunnin ajon neljä kertaa . 2000-luvun toisella vuosikymmenellä Magnussen aloitti lähes joka viikonloppu kilpailussa, jolla voi olla mikä tahansa asema - alueellisesta monocupista maailmanmestaruuskilpailuun . Tänä aikana tanskalainen kokeili itseään päivittäisessä maratonissa Nürburgringilla ja Dubain radalla .
2010-luvulla hän järjesti oman tiiminsä kilpailemaan Tanskaan .
tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | PP | eKr | voitot | Lasit | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Tanskalainen Formula Ford 1600 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Brittiläinen Formula Ford | Foundation Racing | 17 | n/a | n/a | 6 | n/a | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Formula Ford -festivaali | yksi | 0 | yksi | yksi | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Formula-Vauxhall | Foundation Racing | 2 | yksi | n/a | yksi | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Eurosarjan Formula-Opel Lotus | Foundation Racing David Sears Motorsport |
16 | n/a | n/a | 3 | n/a | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Brittiläinen Formula 3 | Paul Stewart Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 7 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Brittiläinen Formula 3 | Paul Stewart Racing | kahdeksantoista | kymmenen | 2 | neljätoista | 308 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Macaon Grand Prix F3 | yksi | 0 | 0 | 0 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Formula 1 | McLaren | koelentäjä | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Formula 1 | McLaren | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | DTM | AMG-Mercedes | 12 | 0 | yksi | 0 | 49 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ITC | kahdeksan | 0 | 0 | yksi | 83 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | OSTOSKORI IndyCar | Hogan / Penske Racing | neljä | 0 | 0 | 0 | 5 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | ITC | AMG-Mercedes | 22 | 0 | yksi | yksi | 97 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Formula 1 | Stewart Grand Prix | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Formula 1 | Stewart Grand Prix | 7 | 0 | 0 | 0 | yksi | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Porsche Super Cup | Porsche AG | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | OSTOSKORI ChampCar | Patrick Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | kahdeksan | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | ALMS (luokka LMP) | Panoz Motorsports | kahdeksan | yksi | 0 | yksi | 121 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 24 tunnin Le Mans (LMP-luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | ALMS (luokka LMP) | Panoz Motorsports | 12 | 0 | yksi | yksi | 203 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 24 tunnin Le Mans (LMP-luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | ALMS (LMP900-luokka) | Panoz Motorsports | kymmenen | 0 | 0 | 2 | 159 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 24 tunnin Le Mans (LMP900-luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | DTC | Peugeot Statoil Motorsport | kymmenen | 5 | 2 | 3 | 74 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | ALMS (LMP900-luokka) | Panoz Motorsports | kymmenen | 0 | 0 | 2 | 171 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 24 tunnin Le Mans (LMP900-luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | DTC | Peugeot Statoil Motorsport | 12 | 7 | kahdeksan | 7 | 235 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | ALMS (LMP900-luokka) | Jim Matthews Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ALMS (luokka GTS) | Veloqx Prodrive Racing | 6 | yksi | 0 | 3 | 98 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 24 tunnin Le Mans (LMP900-luokka) | Audi Sport Japan Team Goh | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | DTC | Peugeot Statoil Motorsport | kahdeksantoista | 3 | 5 | 6 | 276 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | DM Revanchen - 4h | n/a | yksi | 0 | 0 | yksi | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | V8 Supercar Championship -sarja | Joukkueen dynamiikka | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | ALMS (luokka GTS) | korvettikilpailut | 2 | 0 | 0 | yksi | 26 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 24 tunnin Le Mans (GTS-luokka) | yksi | 0 | 0 | yksi | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | RSCS (luokka DP) | Doran Lista Racing | 5 | 0 | 0 | yksi | 136 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | DTC | Peugeot Motorsport | yksitoista | 0 | neljä | 0 | 101 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | SwTCC | 2 | 0 | 0 | 0 | 7 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | ETCC | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | LMES (luokka LMP1) | Lister Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | ALMUt (luokka GT1) | korvettikilpailut | 2 | 0 | 0 | yksi | 45 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 24 tunnin Le Mans (GT1-luokka) | yksi | 0 | 0 | yksi | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | RSCS (luokka DP) | Doran Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 22 | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
RSCS (GT-luokka) | Racers Group | 6 | n/a | n/a | 3 | 188 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Tanskalainen Renault Clio Cup | n/a | 2 | yksi | 2 | yksi | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | DTC | Team Den Bla Avis | 17 | 2 | yksi | 5 | 241 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | ALMUt (luokka GT1) | korvettikilpailut | 2 | 0 | 0 | yksi | 45 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 24 tunnin Le Mans (GT1-luokka) | yksi | 0 | 0 | yksi | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | RSCS (luokka DP) | SunTrust Racing | 6 | yksi | 0 | yksi | 228 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | DTC | Den Blå Avis Fleggaard Racing | kahdeksantoista | yksi | yksi | 7 | 355 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | WTCC | BMW Team UK | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Kööpenhaminan historiallinen Grand Prix (Royal Pro-Am -luokka) | n/a | yksi | n/a | n/a | yksi | n/a | n/a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | ALMUt (luokka GT1) | korvettikilpailut | 12 | 5 | 6 | 3 | 184 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 24 tunnin Le Mans (GT1-luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | RSCS (luokka DP) | SunTrust Racing | kahdeksan | yksi | 0 | 2 | 215 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | DTC | Den Blå Avis Fleggaard Racing | 23 | yksi | 6 | 3 | 270 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | ALMUt (luokka GT1) | korvettikilpailut | yksitoista | neljä | 3 | kahdeksan | 238 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 24 tunnin Le Mans (GT1-luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | RSCS (GT-luokka) | bannerikilpailu | neljä | 0 | 0 | 0 | 82 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | DTC | Den Blå Avis Fleggaard Racing | 21 | neljä | 13 | kahdeksan | 314 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Kööpenhaminan historiallinen Grand Prix (Royal Pro-Am -luokka) | n/a | 2 | n/a | n/a | yksi | n/a | n/a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | ALMUt (luokka GT1) | korvettikilpailut | 2 | 0 | 0 | yksi | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ALMS (luokka GT2) | 5 | yksi | yksi | yksi | 86 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 24 tunnin Le Mans (GT1-luokka) | yksi | yksi | 0 | yksi | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | RSCS (GT-luokka) | bannerikilpailu | yksi | 0 | 0 | 0 | 28 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | DTC | Ree Sport | kahdeksantoista | yksi | kahdeksan | 5 | 250 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Kööpenhaminan historiallinen Grand Prix (Royal Pro-Am -luokka) | n/a | 2 | yksi | 0 | 0 | n/a | n/a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ALMS (luokka GT2) | korvettikilpailut | kahdeksan | 0 | yksi | yksi | 103 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 24 tunnin Le Mans (GT2-luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | RSCS (GT-luokka) | Stevenson Motorsports | 6 | 0 | 0 | 0 | 135 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | DTC | Team Bauhaus Telesikring | kymmenen | 3 | 5 | 3 | 134 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ScTCC | kahdeksan | 0 | 0 | 0 | 57 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | NASCAR Sprint Cup -sarja | Hendrick Motorsports | yksi | 0 | 0 | 0 | 127 | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ALMS (GT-luokka) | korvettikilpailut | 9 | 0 | 2 | yksi | 135 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 24 tunnin Le Mans (GTE Pro -luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | RSCS (GT-luokka) | Stevenson Motorsports | kahdeksan | 2 | 2 | yksi | 126 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Ruotsin Camaro Cup | Fukamuni Racing | kahdeksan | 2 | neljä | 2 | 145 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Kansainvälinen V8 Supercars -mestaruus | Paul Morris Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 129 | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | DEC (luokka 4) | n/a | yksi | n/a | n/a | yksi | kolmekymmentä | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | ALMS (GT-luokka) | korvettikilpailut | kymmenen | 2 | yksi | 0 | 121 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC (LMGTE Pro -luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | RSCS (GT-luokka) | Daytona Racingin henki | yksi | 0 | 0 | 0 | 23 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | VLN | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 5.37 | 724 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 24 tunnin Nürburgring (SP9 GT3 -luokka) | Haribo Racing Team | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Nordic Camaro US Race | Fukamuni Racing | 5 | 2 | neljä | 5 | n/a | n/a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Ruotsin Camaro Cup | 3 | 2 | 3 | 3 | 90 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Tanskan Thundersport Challenge | kymmenen | 2 | neljä | 5 | 167 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | ALMS (GT-luokka) | korvettikilpailut | kymmenen | 0 | 0 | 3 | 135 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | FIA WEC (LMGTE Pro -luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | RSCS (GT-luokka) | Stevenson Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 41 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | espanjalainen GT (GTS-luokka) | Kessel Racing | neljä | 0 | 0 | 0 | n/a | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Kansainvälinen GT Open (GTS-luokka) | kymmenen | 0 | 0 | 0 | kaksikymmentä | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Tanskan Thundersport Challenge | Magnussenin ajokokemus | 6 | yksi | yksi | 3 | 94 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 [2] | USC (luokka GTLM) | korvettikilpailut | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 24 tuntia Dubaissa (luokka A6-Pro) | Ram Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 11 |
vuosi | Luokka | Ei. | Tiimi | Yhteistyökumppanit | Auto | Piirit | OP | KP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | D.P. | 44 | Doran Racing | Bobby Labonte Brian Herta Terry Labonte |
Pontiac - Doran | 675 | 9 | 9 |
2006 | GT | 64 | Kilpailijan ryhmä | Paul Edwards Kelly Collins Andy Pilgrim |
Pontiac GTO .R | 633 | 26 | 13 |
2007 | D.P. | kymmenen | SunTrust Racing | Wayne Taylor Max Angelelli Jeff Gordon |
Pontiac - Riley | 666 | 3 | 3 |
2008 | GT | 07 | bannerikilpailu | Paul Edwards Kelly Collins |
Pontiac GXP.R | 647 | 17 | 7 |
2009 | GT | 07 | bannerikilpailu | Paul Edwards Kelly Collins |
Pontiac GXP.R | 689 | 12 | 4 |
2010 | GT | 57 | Stevenson Motorsports | Robin Liddell Andrew Davis |
Chevrolet Camaro GT.R | 683 | 11 | 4 |
2011 | GT | 57 | Stevenson Motorsports | Robin Liddell Ronnie Bremer |
Chevrolet Camaro GT.R | 629 | 26 | 12 |
2012 | D.P. | 90 | Daytona Racingin henki | Antonio Garcia Oliver Gavin Richard Westbrook |
Chevrolet Corvette DP | 629 | 8 | 8 |
2013 | GT | 57 | Stevenson Motorsports | John Edwards Robin Liddell Tommy Milner |
Chevrolet Camaro GT.R | 595 | 36 | 23 |
2014 | GTLM | 3 | korvettikilpailut | Antonio Garcia Ryan Briscoe |
Chevrolet Corvette C7.R | 329 | 60 | 10 |
vuosi | Luokka | Ei. | Renkaat | Tiimi | Yhteistyökumppanit | Auto | Piirit | OP | KP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | LMP | yksitoista | M | Panoz Motorsports | Johnny O'Connell Max Angelelli |
Panoz LMP-1 Roadster-S - Ford | 323 | 11 | 9 |
2000 | LMP900 | yksitoista | M | Panoz Motorsports | David Brabham Mario Andretti |
Panoz LMP-1 Roadster-S - Élan | 315 | 15 | 8 |
2001 | LMP900 | 12 | M | Panoz Motorsports | David Brabham Frank Lagorse |
Panoz LMP07 - Elan | 85 | NF | NF |
2002 | LMP900 | yksitoista | M | Panoz Motor Sports | David Brabham Brian Herta |
Panoz LMP01 Evo - Élan | 90 | NF | NF |
2003 | LMP900 | 5 | M | ASJ Team Goh | Seiji Ara Marco Werner |
Audi R8 | 370 | 4 | 2 |
2004 | GTS | 64 | M | korvettikilpailut | Oliver Gavin Olivier Beretta |
Chevrolet Corvette C5-R | 345 | 6 | yksi |
2005 | GT1 | 64 | M | korvettikilpailut | Oliver Gavin Olivier Beretta |
Chevrolet Corvette C6.R | 349 | 5 | yksi |
2006 | GT1 | 64 | M | korvettikilpailut | Oliver Gavin Olivier Beretta |
Chevrolet Corvette C6.R | 355 | 4 | yksi |
2007 | GT1 | 63 | M | korvettikilpailut | Johnny O'Connell Ron Fellows |
Chevrolet Corvette C6.R | 342 | 6 | 2 |
2008 | GT1 | 63 | M | korvettikilpailut | Johnny O'Connell Ron Fellows |
Chevrolet Corvette C6.R | 344 | 14 | 2 |
2009 | GT1 | 63 | M | korvettikilpailut | Johnny O'Connell Antonio Garcia |
Chevrolet Corvette C6.R | 342 | 15 | yksi |
2010 | GT2 | 63 | M | korvettikilpailut | Johnny O'Connell Antonio Garcia |
Chevrolet Corvette C6.R | 225 | NF | NF |
2011 | GTE Pro |
74 | M | korvettikilpailut | Oliver Gavin Richard Westbrook |
Chevrolet Corvette C6.R | 211 | NF | NF |
2012 | GTE Pro |
73 | M | korvettikilpailut | Antonio Garcia Jordan Taylor |
Chevrolet Corvette C6.R | 326 | 23 | 5 |
2013 | GTE Pro |
73 | M | korvettikilpailut | Antonio Garcia Jordan Taylor |
Chevrolet Corvette C6.R | 312 | 19 | 4 |
Temaattiset sivustot | |
---|---|
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
Ison- Britannian Formula 3 -mestarit | |
---|---|
Kolminkertaistaa |
|
kaksinkertainen |
|
Yksittäinen |
|
Stewart Grand Prix | |
---|---|
Perustajat Jackie Stewart , Paul Stewart Kilpailijat Rubens Barrichello , Johnny Herbert , Jan Magnussen , Jos Verstappen Alusta SF01 , SF02 , SF3 |