Juandan kansainvälinen lentokenttä

Juandan kansainvälinen lentokenttä ( Indon. Bandar Udara Internasional Juanda ), ( IATA :  SUB , ICAO :  WARR ) on Indonesian siviililentokenttä , joka sijaitsee Sidoarjon pikkukaupungissa ( Sidoarjon piiri , Itä-Jaava ). Palvelee kaupallista lentoliikennettä läänissä ja pääasiassa Surabayan suurkaupungissa . Lentokenttä sijaitsee 20 kilometriä Surabayasta etelään.

Lentokenttä on virallisesti nimetty Indonesian viimeisen pääministerin Juanda Kartavijayan mukaan, joka aikoinaan teki ehdotuksen tämän laitoksen rakentamisesta.

Juandan kansainvälinen lentoasema on maan vilkkaimpien lentoasemien luettelossa toisella sijalla lentokoneiden nousujen ja laskujen osalta ( pääkaupungin jälkeen ) ja kolmannella matkustajaliikenteessä Indonesian kaupallisissa lentosatamissa (pääkaupungin ja Kuala Namu Internationalin jälkeen). Lentokenttä). Vuonna 2010 Juandan kansainvälisen lentokentän [1] palveluita käytti yli 11 miljoonaa ihmistä , vuonna 2013 lentokoneiden keskimääräinen nousu- ja laskumäärä oli noin neljäsataa päivässä [2] .

Lentokenttä on valtion omistama, ja sitä operoi valtion kontrolloima yritys PT Angkasa Pura I. Citilinkin , Garuda Indonesian , Indonesian AirAsian , Lion Airin ja Tigerair Mandalan pääliikenteen solmukohtana .

Historia

7. joulukuuta 1964 Indonesian kansallisarmeijan lentotukikohta otettiin käyttöön tulevan lentokentän alueella, ja se hyväksyi myöhemmin kaupalliset lennot. 24. joulukuuta 1990 kansainvälisen matkustajaterminaalin rakennuksen viralliset avajaiset, vastaavasti, satama sai kansainvälisen aseman hyväksyen säännölliset reitit Amsterdamiin , Guangzhouhun , Kota Kinabaluun , Kuchingiin , Lontooseen , Manilaan , Pariisiin , Pekingiin , Perthiin . , Soul , Sydney , Xiamen , Tokio , Shanghai ja Ho Chi Minh City .

Helmikuussa 2014 odotetaan avautuvan uusi matkustajaterminaalirakennus, jonka kapasiteetti on enintään kuusi miljoonaa ihmistä vuodessa [3] .

Infrastruktuuri

Päämatkustajaterminaalin kolmikerroksinen rakennus otettiin käyttöön 10.11.2006. Siinä on 51 000 neliömetrin kotimainen alue, 20 200 neliömetrin kansainvälinen alue ja 11 ilmasiltaa. Terminaalin maksimikapasiteetti on 8 miljoonaa matkustajaa vuodessa.

Juandan kansainvälinen lentoasema sijaitsee 3 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella ja liikennöi yhtä asfalttipäällysteistä kiitotiettä 10/28, jonka mitat ovat 3000x55 metriä. Lentokentällä on 15-kerroksinen lennonjohtotorni ja kaksi kaksikerroksista rahtiterminaalia paikallisiin ja kansainvälisiin kohteisiin, joiden kapasiteetti on enintään 120 000 tonnia erilaista rahtia vuodessa.

Tilastot

Alla on tilastot Juandan kansainväliseltä lentoasemalta vuosilta 1999-2013. Vuonna 2013 Surabayan ja Jakartan kaupunkien välinen reitti sijoittui kahdeksanneksi maailmassa päivittäisten lentojen määrässä. Tähän suuntaan operoitiin keskimäärin 123 lentoa päivässä [4] [5] [6] :

Lentoyhtiöt ja kohteet

Matkustajaterminaalit

Entiset kohteet

Tapahtumat ja onnettomuudet

• 4. maaliskuuta 2006 Lion Air McDonnell Douglas MD-82 -lento 8987 Jakartasta Surabayaan syöksyi maahan laskeutuessaan kohdelentoasemalleen [8] . Kiitotien kosketuksen jälkeen miehistö käynnisti moottorin peruutuksen, kun taas vasemman moottorin peruutustyöntö ei toiminut [8] , minkä seurauksena lentokone kääntyi oikealle, vierii ulos kiitotieltä n. 2100 metriä [8] . Kukaan koneessa olleista ei loukkaantunut, linja-auto kärsi huomattavia vaurioita ja se poistettiin käytöstä [8] .
• 1. tammikuuta 2007. Adam Airin Boeing 737 (rekisterinumero KI-574) , joka liikennöi reittilentoa 574 Surabayasta Manadoon, syöksyi mereen Länsi-Sulawesin maakunnan edustalla . Kaikki koneessa olleet 102 ihmistä saivat surmansa.

• 21. tammikuuta 2007. Jakartasta Surabayaan reittilennolla 172 liikennöivä Adam Air Boeing 737-300 (rekisterinumero PK-KKV) kärsi merkittäviä vaurioita rungon rikkoutuessa laskeutuessaan kohdelentoasemalle. Koneessa oli 148 ihmistä, kukaan ei kuollut. Tapahtuman jälkeen aloitettiin lentoyhtiön kaikkien Boeing 737 -lentokoneiden teknisen kunnon tarkastus.
• 13. elokuuta 2010. Cathay Pacificin Airbus A330-300 (rekisteri B-HLL) , reittilento 780 Surabayasta Hongkongiin . Koko lennon ajan miehistö kamppaili linja-auton moottoreissa ilmenevien ongelmien kanssa. Laskeutuessaan kohdelentoasemalle ohjaajat eivät kyenneet täysin hallitsemaan moottoreiden työntövoimaa, minkä seurauksena linja-auto laskeutui suurella nopeudella ja sai merkittäviä vaurioita. Tutkinnassa selvitettiin tapahtuman syy, joka koostui lentokoneen tankkauksesta huonolaatuisella polttoaineella Surabayan lentokentällä [9] .

Muistiinpanot

1. ↑ Tärkeimmät RI:n lentokentät halkeilevat: Inaca | Jakarta Posti
2. ↑ Soekarwo : Bandara Juanda Butuh Double Runway (9. tammikuuta 2014). (määrätön)
3. ↑ Uusi terminaali Juandan lentokentällä lupaa lieventää painetta | Jakarta Posti
4. ↑ OAG paljastaa maailman vilkkaimmat reitit Arkistoitu 18. tammikuuta 2008 Wayback Machinessa , virallinen lentoyhtiöopas . Käytetty 23. marraskuuta 2007.
5. ↑ PT (persero) ANGKASA PURA 1  (ind.)
6. ↑ [1]  (indon.)
7. ↑ Garuda Indonesia suunnittelee Surabaya – Jeddah-palvelua maaliskuun lopusta 2014 | Lentoyhtiön reitti
8. ↑ 1 2 3 4 Onnettomuuden kuvaus . Lentoturvallisuusverkosto. Haettu 16. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2012. (määrätön)
9. ↑ Hongkongin siviili-ilmailulaitoksen onnettomuustiedote numero 3/2010 haettu 2010-09-10

Linkit

• PT.  Angkasa Pura I : Juandan lentokenttä
• Juandan kansainvälisen lentokentän virallinen verkkosivusto
• WARR-lentokenttätiedot World Aero Data -sivustolta.
• Lentoturvallisuusverkon lentokentän SUB : n onnettomuushistoria