Sydneyn kansainvälinen lentokenttä | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : SYD - ICAO : YSSY - WMO : 94767 | |||||||||||||
Tiedot | |||||||||||||
Näkymä lentokentälle | siviili | ||||||||||||
Maa | Australia | ||||||||||||
Sijainti | Sydney | ||||||||||||
avauspäivämäärä | 1933 | ||||||||||||
Operaattori | Sydney Airport Corporation Limited | ||||||||||||
NUM korkeus | 6 m | ||||||||||||
Työtunnit | klo 06.00-23.00 paikallisesti | ||||||||||||
Verkkosivusto | sydneyairport.com.au | ||||||||||||
Kartta | |||||||||||||
Australia Uusi Etelä-Wales | |||||||||||||
Kiitotiet | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Tilastot (2020/2021) | |||||||||||||
Vuotuinen matkustajaliikenne | ▼ 7 799 175 henkilöä | ||||||||||||
Lähde: [2] [3] | |||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Sydney Kingsford Smithin kansainvälinen lentoasema ( IATA : SYD , ICAO : YSSY ) on Australian suurin kaupallinen lentokenttä , joka sijaitsee Sydneyn Mascot - alueella noin kymmenen kilometrin päässä Sydneyn keskustan liikealueesta ( Sydney CBD ).
Sydneyn lentoasema on yksi maailman vanhimmista jatkuvasti toimivista lentokentistä ja vilkkain Australiassa [4] , ja se käsittelee noin 8 miljoonaa matkustajaa vuosina 2020-2021 [2] ja tarjoaa 119 428 lentokoneen nousua/laskua [5] . Lentokenttää operoi Sydney Airport Corporation Limited (SACL) ja sitä hallinnoi Geoff Culbert.
Botany Bayn vieressä sijaitsevalla lentokentällä on kolme kiitotietä , jotka tunnetaan puhekielessä nimellä "itä-länsi" ja kaksi "pohjoinen-etelä", sekä pienin pinta-ala verrattuna muihin mantereen suurimpien kaupunkien lentoasemiin. .
Lentokenttä perustettiin vuonna 1920 alun perin nimellä Sydney Airport , mutta nimettiin uudelleen Kingsford-Smithin kansainväliseksi lentoasemaksi vuonna 1953 yhden Australian ilmailun edelläkävijän kunniaksi.
Ensimmäiset kiitotiet rakennettiin vuonna 1933 ja ne olivat sorapäällysteisiä. 1960-luvulla oli tarve uuden rakennuksen rakentamiselle kansainväliselle terminaalille, vastaava työ aloitettiin vuonna 1966 ja saatiin päätökseen 3.5.1970, kun kuningatar Elizabeth II avasi terminaalin virallisesti . Ensimmäinen Boeing 747 , joka laskeutui Sydneyn lentokentälle 4. lokakuuta 1970, oli Pan Americanin Jumbo Jet , takanumero N734PA.
1970-luvulla tehtiin työtä pohjois-etelä-kiitotien laajentamiseksi ja pidentämiseksi, minkä seurauksena kaistaleesta tuli yksi eteläisen pallonpuoliskon pisimmistä kiitoradoista. 1960-luvun lopulla lentokentän kahdella risteävällä kiitoradalla ilmeni kapasiteettirajoitukset. Johto toistuvasti ja useiden vuosikymmenten ajan kohtasi kiitotien kapasiteetin laajentamisen haasteen ja päätti lopulta rakentaa kolmannen kiitotien, joka rakennettiin nykyisen pohjois-etelä-pääkaistaleen rinnalle palautetulle maalle Botany Bayn lähellä .
Kolmannen kiitotien valmistumisen jälkeen kysymys sen toteutettavuudesta jäi avoimeksi, sillä lentoliikenteen lisääntyessä saastepäästöt ja melutasot Sydneyn esikaupunkialueilla kasvoivat merkittävästi. 1990-luvulla perustettiin julkinen järjestö "No Aircraft Noise Party", joka kannatti lentokoneiden melun jyrkkää vähentämistä ja sai laajan tuen Sydneyn esikaupunkialueiden asukkailta lentokentän lähellä. Lentokentän johto teki yhteisellä sopimuksella useita ehdotuksia äskettäin valitulle John Howardin hallitukselle :
Vuonna 2002 Australian hallitus myi Sydney Airports Corporation Limitedin (Sydney Airports Corporation), joka myöhemmin nimettiin uudelleen Sydney Airport Corporation Limitediksi (Sydney Airports Corporation), Southern Cross Airports Corporation Holdings Ltd: lle. , jonka puolestaan enemmistöomisti jälleenrakennus- ja kehitysinvestointipankki Macquarie Bank .
Kansainvälisen matkustajaterminaalin rakennusta laajennettiin vuonna 1992 ja sen jälkeen on tehty useita peruskorjauksia ja uudistuksia. Yksi tällainen lentokentän laajennussuunnitelma on parhaillaan käynnissä, ja se kattaa kaksikymmentä vuotta (2005–2025), ja se sisältää ylimääräisen korkean toimistorakennuksen rakentamisen, kansainvälisten ja kotimaisten matkustajaterminaalien laajentamisen sekä monitasoisen pysäköintialueen rakentamisen. . Kaikki nämä investointipankin Macquarie Bankin suunnitelmat aiheuttavat myös paljon kiistaa, koska ne toteutetaan ilman tarvittavaa oikeudellista koordinointia tässä tapauksessa Sydneyn esikaupunkien paikallishallinnon kanssa.
Sydneyn lentokentällä on kolme matkustajaterminaalia. Kansainvälinen terminaali on erotettu kahdesta muusta terminaalista toisella kiitotiellä, joten matkustajilla tulisi olla aikaa liikkua rakennusten välillä. Ilmainen T-bussipalvelu kulkee kansainvälisen ja kotimaan terminaalin välillä klo 6.00-20.50 , matka kestää noin 10 minuuttia. [6]
Terminaali 1Kansainvälisiä lentoja palveleva terminaali 1 sijaitsee lentokentän luoteissektorilla, ja siinä on 25 lähtösiltaa ja riittävä määrä sisääntuloportteja lentokoneiden pysäköintiin. Terminaali on sertifioitu vastaanottamaan Airbus A380 , ja se palvelee tällä hetkellä A380:ta reiteillä Singaporeen ( Singapore Airlines ), Los Angelesiin ja Lontooseen ( Qantas Airways ), Dubaihin ja Aucklandiin ( Emirates ).
Lähtö- ja tuloaulat sijaitsevat terminaalin eri tasoilla. Lähtöalue B sisältää sisääntuloportit (portit) 8-37, lähtöalue C portit 50-63. Tuloaulassa on kaksitoista matkatavarakarusellia ja se sijaitsee terminaalirakennuksen ensimmäisessä kerroksessa.
Terminaali 1 otettiin käyttöön (ja siitä lähtien merkittävästi laajennettiin ja kunnostettiin) 1970-luvun alussa ja se korvasi toiminnallisesti vanhan matkustajaterminaalin, jonka paikalla on nyt uusi Terminaali 3 -rakennus.
Terminal 2Kotimaan lentoja palveleva terminaali 2 sijaitsee lentoaseman koillissektorilla, ja siinä on 12 noususiltaa ja useita etälentokoneiden seisontapaikkoja. Terminaali hoitaa ensisijaisesti Virgin Bluen , Regional Expressin , Jetstarin , Aeropelican Air Servicesin ja osan QantasLink- lennoista .
Palvelu terminaalissa 2 on osittain hajautettu: pohjakerroksessa hoidetaan matkustajien lähtö- ja saapumisoperaatiot ja alakerrassa lippujen lähtöselvitys ja matkatavaroiden noutoalueet.
Terminal 3Kotimaan lentojen terminaali 3 sijaitsee myös lentokentän koillissektorilla ja on suunniteltu palvelemaan Qantasin ja osittain QantasLinkin lentoja . Terminaalissa on 14 ilmasiltaa, joista kaksi kaksoisilmasiltaa. Kaikki ilmasiltojen väliset alueet on suunniteltu vastaanottamaan Boeing 747 -lentokoneita , mutta pääosinTerminaali palvelee tällä hetkellä Airbus A330 -koneita .
Terminaalissa 3 on suurin luksuslounge matkustajille, jotka ovat etuoikeutetun Qantas Club -ohjelman jäseniä , sekä suuri määrä vähittäismyyntipisteitä ja kahviloita. Aiemmin Terminaali hoiti Trans Australia Airlinesin lennot , sitten Australian Airlinesin lennot ja vasta sitten siirryttiin Qantasin lentojen käsittelyyn .
Muut terminaalitLentoasemalla on neljäs matkustajaterminaalirakennus terminaalin 2 itäpuolella, jossa ei ole lentosiltaa ja jossa on aiemmin palvellut halpalentoyhtiöitä . Terminaali 4 on tällä hetkellä pois käytöstä.
Lentokentän rahtiterminaali sijaitsee matkustajaterminaalin 1 pohjoispuolella.
Vuonna 1995 Australian hallitus hyväksyi parlamentissa Sydneyn lentokenttien ulkonaliikkumiskieltolain, joka laillisesti rajoitti lentokenttien aukioloaikoja. Lain hyväksymisen taustalla oli hallituksen pyrkimys vähentää asukkaiden lukuisia valituksia lentokoneiden melusta.
Ulkonaliikkumiskielto kieltää (harvinaisia poikkeuksia lukuun ottamatta) lentokoneiden nousun ja laskeutumisen päivittäin klo 23.00–6.00. Sääolosuhteista johtuvat toistuvat lentojen myöhästymiset ja matkustajien kyvyttömyys lentää myöhässä olevia lentoja yöllä pakottavat heidät odottamaan lentokentän aamun avajaisia.
Ajatus toisen kaupallisen lentokentän rakentamisesta Sydneyyn on ollut liikkeellä vuodesta 1964. [7] Vuosina 1987-2000 nykyisen Sydneyn lentokentän kotimainen matkustajaliikenne kaksinkertaistui 27 miljoonaan vuodessa, kun taas kansainvälinen liikenne kasvoi myös 8 miljoonalla 15 miljoonaan vuodessa. Lähes puolet kaikista reittilennoista Australiaan liikennöi Sydneyn lentokentän kautta , vuonna 1998 satama palveli 45 % kaikista mantereen kansainvälisistä lennoista. [kahdeksan]
Suunniteltua uuden lentokentän rakentamista varten maan hallitus on hankkinut suurimman osan vaaditusta maa-alueesta Sydneyn läntiseltä esikaupunkialueelta - Badgeris Creekin alueelta , jonne pääsee M7-valtatietä pitkin. Tällä hetkellä lentoaseman rakennushankkeita on kolme eri sijoitteluvaihtoehtoineen matkustaja- ja rahtiterminaalien sekä kolmen kiitoradan osalta, kaikki hankkeet ovat harkinnassa. [9]
Paikka | Lentokenttä | Matkustajat palveltiin |
% muutos |
---|---|---|---|
yksi | Melbourne | 1 728 100 | ▼ 73.8 |
2 | Brisbane | 1 237 600 | ▼ 65.0 |
3 | kultarannikko | 773 700 | ▼ 61.9 |
neljä | Adelaide | 616 700 | n/a |
5 | byron Bay | 509 600 | ▲ 53.2 |
6 | Perth | 344 500 | ▼ 72.8 |
7 | Hobart | 282 600 | ▼ 48.3 |
kahdeksan | Cairns | 249 100 | ▼ 59.3 |
9 | Sunshine Coast | 229 400 | ▼ 51.8 |
kymmenen | Canberra | 166 000 | n/a |
Paikka | Lentokenttä | Matkustajat palveltiin |
% muutos |
---|---|---|---|
yksi | Auckland | 390 681 | ▼ 75.6 |
2 | Singapore | 333 097 | ▼ 78.3 |
3 | Los Angeles | 218 441 | ▼ 76.0 |
neljä | Hong Kong | 212 103 | ▼ 82.3 |
5 | Dubai | 189 344 | ▼ 75.2 |
6 | Doha | 184 643 | ▼ 64.1 |
7 | Kuala Lumpur | 137 987 | ▼ 77.9 |
kahdeksan | Tokio | 118 107 | ▼ 76.0 |
9 | Guangzhou | 103 409 | ▼ 74.6 |
kymmenen | Nadi | 102 962 | ▼ 80.3 |
Tiedot Wikidataan tehdystä pyynnöstä .
Lentoyhtiö | Ohjeet | Valokuva |
---|---|---|
Air Canada | Toronto , Vancouver | |
Air China | Peking , Shuangliu | |
Air India | Delhi | |
Air New Zealand | Auckland , Christchurch , Norfolk , Queenstown , Rarotonga , Wellington | |
Air Niugini | Port Moresby | |
Air Vanuatu | Port Vila | |
Air Asia X | Kuala Lumpur | |
Aircalin | Noumea | |
Kaikki Nippon Airways | Tokio | |
amerikkalaiset lentoyhtiöt | Los Angeles | |
Asia Airlines | Soul | |
Lentotyö (rahti) | Auckland | |
Beijing Capital Airlines | Qingdao | |
brittiläiset hengitystiet | Lontoo , Singapore | |
Cathay Pacific | Hong Kong | |
Cathay Pacific Cargo (rahti) | Hongkong , Melbourne | |
Cebu Pacific | Manila | |
China Airlines | Taiwan | |
China Eastern Airlines | Peking , Kunming , Nanjing , Shanghai , Wuhan , Xi'an | |
China Southern Airlines | Guangzhou , Shenzhen | |
Delta Air Lines | Los Angeles | |
DHL Aviation (rahti) | Auckland , Brisbane , Cairns , Cincinnati , Los Angeles , Honolulu , Melbourne , Noumea , Singapore | |
Emirates | Bangkok , Christchurch , Dubai | |
Emirates (rahti) | Dubai , Hongkong , Jakarta , Singapore | |
Etihad Airways | Abu Dhabi | |
FedEx Express (rahti) | Auckland , Guangzhou , Honolulu , Los Angeles , Manila , Singapore | |
Fiji Airways | Nadi , Suva | |
FlyPelican | Kobar , Maji , Tari | |
Garuda Indonesia | Denpasar , Jakarta | |
Hainan Airlines | Changsha , Meilan | |
Hawaiian Airlines | Honolulu | |
Japan Airlines | Tokio | |
kotimainen jetstar | Adelaide , Melbourne , Alice Springs , Byron Bay , Brisbane , Cairns , Darwin 12 ] Gold Coast , Hamilton Island , Harvey Bay , Hobart , Launceston , Melbourne , Perth , Proserpine , Sunshine-Coast , Townsville | |
Jetstar International | Auckland , Denpasar , Ho Chi Minh City , Honolulu , Nadi , Queenstown , Phuket | |
Kalitta Air (rahti) | Los Angeles , Singapore | |
Korean Air | Soul | |
LATAM Chile | Auckland , Santiago | |
Airwaysiin | Brisbane , Inverell , Narrabri | |
Malaysia Airlines | Kuala Lumpur | |
Malindo Air | Denpasar , Kuala Lumpur | |
MASkargo (rahti) | Da Nang , Kuala Lumpur | |
Philippine Airlines | Manila | |
Qantas (kansainvälinen) | Adelaide, Auckland, Bangkok (Suwanabum), Peking (pääkaupunki) (17. huhtikuuta 2009 asti) [13] , Brisbane, Buenos Aires, Christchurch, Frankfurt, Hongkong, Honolulu, Jakarta, Johannesburg, Lontoo (Heathrow), Los Angeles, Manila, Mumbai (1.6.2009 asti) [14] , New York (JFK), Noumea, Queenstown, San Francisco, Shanghai (Pudong), Singapore, Tokio (Narita), Wellington | |
Qantas (kotimainen) | Adelaide, Alice Springs, Ayers Rock/Uluru, Brisbane, Broome (kausiluonteinen), Cairns, Canberra, Darwin, Hobart, Melbourne, Perth
|
|
Qatar Airways | Doha (lokakuusta 2009 lähtien) [16] | |
Regional Express Airlines (REX) | Ballina, Bathurst, Broken Hill, Dubbo, Grafton, Griffith, Lismore, Merimbula, Moruya, Narrandera, Albury, Orange, Puistot, Tari, Wagga Wagga [17] | |
Singapore Airlines | Singapore | |
Singapore Airlinesin rahti | Singapore | |
Thai Airways International | Bangkok (Suwanabum) | |
Tiger Airways Australia | Melbourne | |
Tietullien prioriteetti | Melbourne | |
United Airlines | Los Angeles, San Francisco | |
UPS | Anchorage, Nadi, Honolulu, Los Angeles | |
Vietnam Airlines | Hanoi, Ho Chi Minh | |
Virgin Atlantic | Hongkong, Lontoo (Heathrow) | |
Virgin Blue (kansainvälinen) |
|
|
Virgin Blue (kotimainen) | Adelaide, Albury, Ballina, Brisbane, Cairns, Canberra, Coffs Harbor, Gold Coast, Harvey Bay, Hobart, Launceston, Mackay, Melbourne, Perth, Port Macquarie, Rockhampton, Sunshine Coast, Townsville | |
Eläköön Macao | Macao |
Luettelo Australian vilkkaimmista lentokentistä
Australian lentokentät | |
---|---|
Australian pääkaupunkialue | |
Victoria | |
Länsi-Australia |
|
Queensland |
|
N.S.W. |
|
pohjoinen alue | |
Tasmania | |
Etelä-Australia |
|
Australian ulkoalueet | |
Etelämantereen alue | |
Tässä ovat Australian lentokentät, joilla on säännölliset matkustajalennot. Lentokentät, joilla on kansainväliset reittilennot, näkyvät lihavoituna. |