KLO 7

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. huhtikuuta 2013 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 16 muokkausta .
KLO 7
Tyyppi kevyt helikopteri
Kehittäjä OKB M. L. Mil
Valmistaja M. L. Milin ja N. I. Kamovin mukaan nimetty kansallinen helikopteritekniikan keskus
Ensimmäinen lento 1962
Tila projekti suljettu
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

V-7 - Mil Design Bureaun kehittämä  kokeellinen prototyyppi suihkukäyttöisellä pääroottorilla varustetusta helikopterista . Hanke sai siviili-ilmalaivaston ja armeijan tuen, sotilasversiossa se suunniteltiin varustaa asennetulla asejärjestelmällä.

Kuvaus

Helikopterin suunnittelu koostui täysmetallisesta pisaran muotoisesta rungosta , joka oli puolimonokokki niitattu. Valulevy pultattiin voimarunkojen yläosaan . Levyn laippaan kiinnitettiin vaihdelaatikko , joka koostui pääroottorin akselista (sen akselille oli asennettu pääroottorin napa siivekkeineen ja kääntölevy) ja yksikkökäytöistä. Levyn etupäähän kiinnitettiin kannake ohjausvivuilla ja hydraulisilla vahvistimilla . Rungon sivuilla oli kolme ovea.

Ohjaamoon mahtui ohjaamon lisäksi kolme matkustajaa tai yksi paarit potilas ja hänen mukanaan lääkäri. Lattian alla oli polttoainesäiliö. Pumppu syötti polttoainetta polttoaineen säätimeen, sitten pääroottorin akselin jakotukkiin, ja sieltä keskipakovoima ajoi petrolin kaksisiipisen pääroottorin päissä olevaan turboruihkumoottoriin .

Suorakaiteen muotoisissa teriissä oli puurunkoinen terässäle ja vanerivaippa. Ne kiinnitettiin holkkiin aksiaalisilla ja yhteisillä vaakasuorilla saranoilla. Terien kärkeen laitettiin kaksi polttoaineputkea. Johdot menivät särön sisällä. Yläosaan, pääroottorin akselin päähän, oli asennettu voimalaitoksen instrumenttien virrankeräin .

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Tekniset tiedot Lennon ominaisuudet

Katso myös

Lähteet