| Ensimmäinen saariston retkikunta | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Venäjän ja Turkin välinen sota (1768-1774) | |||
| I. K. Aivazovsky . Chesme taistelu | |||
| päivämäärä | 1769-1775 _ _ | ||
| Paikka | Egeanmeri , Peloponnesos , Välimeri , Levantti | ||
| Tulokset | Venäjän voitto | ||
| Vastustajat | |||
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Venäjän-Turkin sota (1768-1774) | |
|---|---|
Ensimmäinen saariston retkikunta ( kreikka Ορλωφικά , Tur . Orlov isyanı ) on Venäjän Itämeren laivaston kampanja ja strategiset toimet Välimerellä (päätapahtumat tapahtuivat Egeanmerellä tai, kuten silloin sanottiin, "Kreikan saaristossa" ", josta nimi "Saaristoretkikunta") vuosina 1769-1774 Venäjän ja Turkin välisen sodan aikana 1768-1774 .
Pietari I : n ajoista lähtien venäläiset sotalaivat ovat purjehtineet aktiivisesti pohjoisilla merillä – Valkoisella ja Itämerellä . Usein Arkangelissa rakennetut alukset , jotka ohittivat Skandinavian niemimaan , purjehtivat Itämerelle. Venäjän lipun alla purjehtineen aluksen ensimmäinen matka Välimerelle juontaa juurensa Pietari Suuren aikaan [1] . Se oli taistelulaiva " Armont ", joka syyskuussa 1717 lähti Kronstadtista Välimerelle. Aluksella oli lasti pohjoisesta kysyttyä venäläistä tavaraa: kaviaaria , lohta , turskaa , ruista , laardia , vahaa . Tällä matkalla, joka kesti syyskuusta 1717 kevääseen 1719, venäläinen alus vieraili Espanjassa , Livornossa ja Venetsiassa . Tälle ajanjaksolle kuuluvat Venäjän hallituksen lähettiläiden ensimmäiset kontaktit Balkanin niemimaan slaavikansoihin [2] . Mutta nämä yhteydenotot olivat satunnaisia ja katkesivat nopeasti.
Vuonna 1725 Espanjan Cadiziin saapui kokonainen laivue, joka koostui kolmesta laivasta kauppaa varten . Sen komentaja, 3. luokan kapteeni I. Koshelev ylennettiin arvon kautta välittömästi 1. luokan kapteeniksi, "koska hän oli ensimmäinen Espanjassa venäläisten laivojen kanssa" [3] .
1760-luvun alussa, pitkän tauon jälkeen, Venäjän hallitus käänsi jälleen huomionsa Välimereen. Vuonna 1764 Välimerelle lähetettiin kauppa-aluksen varjolla sotilasfregatti Hope of Prosperity , joka myöhemmin osallistui ensimmäiseen saariston retkikuntaan osana ensimmäistä laivuetta. Fregattia miehitti sotilasmiehistö, miehistöä ohjeistettiin tekemään hydrografiset suunnitelmat Välimeren satamia ja salmia varten [4] . Tämän kampanjan tuloksena saatiin varsin arvokasta tietoa Välimeren vesien vaikutuksesta venäläisten alusten rungoihin. Fregatin tarkastelun jälkeen sen kuuden kuukauden Livornossa oleskelun aikana tehtiin tärkeä päätös: Välimerelle lähetettyjen laivojen rungot on lisäksi päällytettävä lampaanvillavuorilla varustetuilla tammilaudoilla matojen aiheuttamien vaurioiden välttämiseksi [5] .
1760-luvun puolivälissä Balkanin niemimaan asukkaiden - kreikkalaisten ja Balkanin slaavien välillä alettiin luoda säännöllisiä yhteyksiä Venäjän hallituksen edustajien kanssa Venetsiassa. Tiedetään, että vuonna 1765 vapaaehtoiset venäläiset lähettiläät vierailivat Manin niemimaalla Peloponnesoksella ( silloin nimellä Morea ) kauppiaiden varjolla ja loivat yhteyksiä paikallisiin asukkaisiin - minoteihin [6] . Vuonna 1768, kun Ottomaanien valtakunta julisti sodan Venäjälle, nämä yhteydet vahvistuivat, Venäjän hallitus alkoi tukea ajatusta Balkanin niemimaan ortodoksisten kansojen (pääasiassa kreikkalaisten) kapinasta Turkin valtaa vastaan.
Venäjän imperiumilla sodan alussa ei ollut laivastoa Mustallamerellä . Retkikunnan päätavoitteena oli tukea Balkanin niemimaan kristittyjen kansojen (ensisijaisesti Peloponnesoksen kreikkalaisten ja Egeanmeren saarten) kansannousua ja iskeä Ottomaanien valtakuntaan takaapäin. Vihollisuuksien aikana suunniteltiin häiritä sen meriliikennettä Välimerellä , ohjata osa vihollisjoukoista Tonavan ja Krimin sotateattereista, tukkia Dardanellit , valloittaa sen tärkeät rannikkopisteet ja miehittää Balkanin niemimaa. Retkikunnan suunnitelmiin kuului myös läpimurto Dardanellien kautta Konstantinopoliin ja turkkilaisten antautuminen [7] .
Retkimatka tapahtui Venäjälle suotuisissa ulkopoliittisissa olosuhteissa. Tanska hallitsi Sound Straits - aluetta ja se riippui hänen suostumuksestaan vapauttaa Venäjän laivasto Itämereltä vai ei . Venäjä oli 1700-luvulla Ruotsin vastustaja ja Tanskan liittolainen, ja siksi Tanska suhtautui erittäin myönteisesti venäläisten laivueiden kulkemiseen salmien läpi. Retkikunnan aluksille palkattiin useita tanskalaisia merimiehiä, Tanskassa venäläiset laivueet varustivat ruokaa ja vettä. Myös Englanti suhtautui retkikuntaan myönteisesti . Tämä johtui siitä, että jälkimmäinen luotti Ottomaanien valtakunnan heikkenemiseen, jossa sen perinteisellä vihollisella Ranskalla oli suuri taloudellinen vaikutus, jonka Englanti odotti heikentävän. Ranskan revansistiset aikeet Kanadassa ja Intiassa tekivät hänestä myös brittien silmissä vaarallisemman vihollisen kuin Venäjä, joka toimitti Lontoolle monia strategisia hyödykkeitä. Englannin tuki antoi Venäjän laivastolle mahdollisuuden palkata kokeneita brittiläisiä eritasoisia taisteluupseereja ja saada tärkeää apua laivojen toimittamisessa ja korjaamisessa suoraan Englannissa ja Britannian linnoituksissa Välimerellä - Gibraltarilla ja Menorcalla . Hyväntekevä puolueettomuus ja apua Venäjän laivastolle tarjosi myös Toscanan suurherttuakunta tämän osavaltion pääsatamassa - Livornossa , venäläisiä aluksia korjattiin, tässä satamassa retkikunnan johtaja Aleksei Orlov asui useita kuukausia. Livornon kautta retkikunta kommunikoi Venäjän kanssa [8] .
Katariina II :n silloinen suosikki Grigori Orlov ilmaisi ensimmäisen kerran idean lähettää laivue Egeanmeren rannoille nostaakseen ja tukeakseen siellä elävien ortodoksisten kansojen kapinaa turkkilaisia vastaan. marraskuuta 1768, jo ennen sodanjulistuksen manifestin allekirjoittamista [9] . On olemassa mielipide, että idean ilmaisi ensimmäisenä retkikunnan tuleva johtaja , kreivi Aleksei Orlov , Grigorin veli, ja Grigori vain tuki sitä ja välitti sen Katariinalle [8] . Aleksei Orlov kirjoitti Grigorille tällaisen retkikunnan tehtävistä ja koko sodasta [9] : "Jos aiomme mennä, niin mene Konstantinopoliin ja vapauta kaikki ortodoksiset ja hurskaat ihmiset raskaasta ikeestä. Ja sanon sen kuten keisari Pietari I sanoi kirjeessä: ja ajaa heidän uskottomat muhamedilaiset hiekkaaroihin entisiin asuntoihinsa. Ja tässä alkaa jälleen hurskaus, ja sanokaamme kunnia Jumalallemme ja Kaikkivaltialle. Esittäessään retkikuntaprojektin keisarinnalle neuvostolle, Grigori Orlov muotoili ehdotuksensa seuraavasti: "lähetä matkan muodossa useita aluksia Välimerelle ja sieltä sabotoi vihollinen" [10] . 12. (23.) marraskuuta 1768 Grigori Orlov esitti jo neuvostokokouksessa mielipiteensä Välimeren retkistä. Ehdotus hyväksyttiin (samaan aikaan Saksin lähettiläs Saken vakuutti, että neuvoston enemmistö suhtautui retkikuntaprojektiin skeptisesti, mutta keisarinna vaati sitä). Aleksei Orlov nimitettiin retkikunnan komentajaksi kenraalipäälliköksi .
Retkikuntaan kuului 5 Itämeren laivaston laivuetta - 20 taistelulaivaa , 6 fregattia , 1 pommialus , 26 apulausta, yli 8 tuhatta maihinnousujoukkoa, retkikunnan kokonaiskokoonpano oli yli 17 tuhatta ihmistä [8] . Niiden lisäksi ostettiin Englannista sekä suoraan Kreikasta (tai vapaaehtoisesti Venäjän laivastoon liittyneistä) 2 pommitusalusta ja useita fregatteja [11] .
Ensimmäinen laivue (sisältää 7 taistelulaivaa - "Saint Eustathius", "Svyatoslav", "Three Hierarchs", "Three Saints", "Saint Januarius", "Europe" ja "Northern Eagle", 1 pommialus "Thunder", 1 fregattia "Hope of Prosperity" ja 9 apulausta) komensi amiraali G. A. Spiridov [12] . Heinäkuun 18. (29.) 1769 laivue lähti Kronstadtista ja lähti ympäri Eurooppaa kohti saaristoa. Toinen laivue (koostuu 3 taistelulaivasta - lippulaiva "Älä koske minuun", "Tver", "Saratov", 2 fregattia - "Nadezhda" ja "Afrikka", alus "Chichagov" ja 2 pinkkiä) komennossa venäläiseen palvelukseen siirtynyt englantilainen kontraamiraali John Elphinstone lähti Kronstadtista 9. lokakuuta (20) [13] .
Komentaja amiraali G. A. Spiridov . Lähti Kronstadtista heinäkuussa 1769, saapui Egeanmerelle maaliskuussa 1770 [8] [12] .
taistelulaivoja
Fregatti
pommi-alus
Paketit
Pinky
Komentava kontraamiraali John Elphinstone . Poistui Kronstadtista lokakuussa 1769, saapui Egeanmerelle toukokuussa 1770 [8] [13] .
taistelulaivoja
Fregatti
Pinky
pieni käsityö
Komentaja kontraamiraali I. N. Arf . Lähti Kronstadtista kesällä 1770, saapui Egeanmerelle joulukuussa 1770 [8] [14] .
taistelulaivoja
Osana laivuetta saapui 13 kuljetusta yli 2 tuhannen joukon kanssa.
Siirtymän komentaja oli kontraamiraali V. Ya. Chichagov , syyskuusta 1772 alkaen kapteeni Konyaev . Hän lähti Kronstadtista toukokuussa 1772 ja saapui Tserigon saarelle ( Kitira ) lokakuussa 1772 [8] [16] .
taistelulaivoja
Komentava kontraamiraali S. K. Greig . Laivue lähti Kronstadtista lokakuussa 1773, saapui Egeanmerelle syyskuussa 1774 (rauhan solmimisen jälkeen eikä osallistunut vihollisuuksiin) [14] [17] .
taistelulaivoja
Fregatti
taistelulaivoja
Bombardier-alukset
Pääsy Välimerelle oli vaikeaa. Venäjän laivastolla ei ollut kokemusta pitkien matkojen purjehduksesta, ja myrskyjen seurauksena laivoille sattui merkittäviä vahinkoja. 10. (21.) elokuuta 1769 vuoto avautui tehokkaimmassa aluksessa "Svjatoslav" - hän tuskin palasi Reveliin . Edellisenä päivänä laiva "Saint Eustathius" oli menettänyt mizzen-mastonsa. 30. elokuuta ( 10. syyskuuta ) laivue saapui Kööpenhaminaan . Saapuessaan Kööpenhaminaan laivoilla oli yli 300 sairasta ihmistä, 54 ihmistä kuoli. Svjatoslavin vauriot olivat niin vakavat, että Spiridov liitti omalla päätöksellään Arkangelista tulleen taistelulaivan Rostislavin laivueeseen, mutta Svjatoslav ei odottanut ja laivue purjehti Englantiin . Yhteensä vietimme Kööpenhaminassa 10 päivää. Kuusi päivää myöhemmin Purjehtiessaan yöllä Kattegatin salmessa Pink Lapomnik törmäsi riutalle. Laivueen muut alukset hädin tuskin selvisivät hänen kohtalostaan tykin signaalin ansiosta - ne eivät kuitenkaan voineet pelastaa vaaleanpunaista poistamalla sitä riutasta [5] . Syyskuun 4. (15.) taistelulaiva "Three Saints" ajoi karille, se oli mahdollista poistaa matalikolta, mutta vauriot olivat vakavat ja se joutui pysähtymään korjaamaan Englannin Hullin satamaa . Tähän mennessä laivueen potilaiden määrä ylitti 700 henkilöä [19] .
Spiridov oli kiireessä Välimerelle ja jätti siksi apulaiskontraamiraalinsa Samuil Greigin Hulliin suurimman osan laivueesta odottamaan sairaiden korjaamista ja paranemista, ja hän itse kahdella taistelulaivalla "Saint Eustathius" ja "Northern Eagle" ", fregatti "Hope of Well-Being" ja pommialus "Thunder" menivät Gibraltarille . Matkalla alus "Northern Eagle" avasi voimakkaan vuodon, ja siksi hänet pakotettiin palaamaan Englannin Portsmouthin kaupunkiin , jossa hänet julistettiin navigointiin kelpaamattomaksi. Myrskyn aikana Spiridov erottui muista "Saint Eustathian" laivoista ja saapui Gibraltarille yksin marraskuun alussa. Siellä hän päätti olla odottamatta loput laivueesta, vaan mennä silloiselle brittiläiselle Menorcan saarelle Port Mahoniin . 26. lokakuuta ( 6. marraskuuta ) Greig purjehti laivueen pääosan kanssa Englannista ja saapui ilman tappioita 12. (23.) marraskuuta Gibraltarille, missä hän sai viestin Spiridovilta ja suuntasi Menorcaan [12] .
Jouluun 1769 mennessä Menorcalle kokoontui vain 9 alusta: 4 linjan laivaa - "Saint Eustathius", "Kolme hierarkkia", "Kolme pyhää", "Saint Januarius", fregatti "Hyvinvoinnin toivo", 2 potkua - "Lentävä" ja "Postimies" "ja 2 kuljetusta - "Saturnus" ja "Solambul". Tähän mennessä Itämerellä kuolleiden 54 kuolleiden joukkoon lisättiin 332 ihmistä, ja 313 ihmistä oli sairaana laivueessa [19] . Siirtymän vaikeudet saivat Orlovin Livornossa kauhistumaan laivaston tilasta, siirtymä paljasti vahvan haavoittuvuuden ja suuria puutteita purjehduksissa kaukana alkuperäisistä rannoistaan. Ensimmäisen laivueen reitin varrella Kööpenhaminassa oli 27 venäläisten merimiesten hautaa, Hullissa 83 , Portsmouthissa 118 ja Menorcan saarella yli 50 . [kaksikymmentä]
Tammikuun 9. (20.) "Kolmen hierarkin" laiva, fregatti "Hope of Prosperity" ja pakettilaiva "Postman" lähtivät Livornoon ylipäällikön luo. Suurin osa laivueesta Menorcalta helmikuussa 1770 saapui Kreikan rannikolle. Haja-alukset (taistelulaivat "Rostislav", "Europe", kuljetusalukset "Venus") liittyivät laivastoon jo Kreikassa maaliskuussa.
Helmikuussa 1770 1. laivue saavutti Morean niemimaan rannat ja laskeutui 17. helmikuuta (28. päivänä) maihin Itilonin (Vittulo) lahdelle. Maihinnousun tarkoituksena oli miehittää Turkin linnoitettuja kohtia meressä ja tukea kreikkalaisia kapinallisia Minotteja . Maihinnousujoukkoja komensi kapteeni Gavriil Barkov . Barkovin 1200 hengen joukko (valtaosa heistä oli minotteja - arnautteja ja kreikkalaisia ) lähestyi 26. helmikuuta ( 8. maaliskuuta ) Berdonin kaupunkia, jossa istui 1000 hengen turkkilainen varuskunta. Varuskunta pakeni paniikissa. Maihinnousujoukot 27. helmikuuta ( 9. maaliskuuta ) estivät yhdessä kreikkalaisten kapinallisten kanssa Mizitran ( Mistra ) linnoituksen ja estivät piiritetyn turkkilaisen varuskunnan pääsyn vesille. 9 päivää kestäneen saarron jälkeen turkkilaiset antautuivat. Barkov ja maihinnousujoukon venäläinen osa odottivat pelastavansa henkensä, mutta kapinalliset kreikkalaiset ja arnautit olivat niin raivoissaan turkkilaisia vastaan, että he repivät kaikki vangit palasiksi. Tämä teko vaikeutti vakavasti venäläisten asemaa koko niemimaalla ja aiheutti laskeutumisen epäonnistumisen. Monet Morean heikot turkkilaiset varuskunnat, jotka olivat jo valmiita antautumaan, päättivät taistella loppuun asti sen sijaan, että antautuisivat, koska pelkäsivät, että kreikkalaiset kapinalliset repivät heidät palasiksi [21] . Kolmen viikon ajan Barkov linnoitti linnoitusta ja rekrytoi joukkoonsa massiivisesti vapaaehtoisia paikallisista asukkaista, jotka saavuttivat 8 000 ihmistä maaliskuun loppuun mennessä. 26. maaliskuuta ( 6. huhtikuuta ) Barkov lähti tämän joukon kanssa ja valloitti Leontarin kaupungin ilman taistelua. Mutta Tripolitsan alueella Arkadiassa noin 600 venäläisen ja yli 7 tuhannen kreikkalaisen kapinallisen yhteinen joukko kukistettiin ja pakotettiin vetäytymään Mizitraan [22] . Venäjän laivaston pääjoukot suuntasivat niemimaan länteen ja piirittivät Navarinin , Modonin ( Methoni ) ja Koronin ( Koronin ) linnoitukset . Päälentue suuntasi kruunuun, joka ankkuroitui 28. helmikuuta ( 10. maaliskuuta ). 1. maaliskuuta (11. päivänä) he laskeutuivat maihin 600 ihmisen määrällä ja alkoivat piirittää linnoitusta. Laivueen pommitukset kattoivat piiritystyön kahden päivän ajan; pieniä aluksia lähetettiin tähän aikaan laivueesta risteilyille estämään ruokatarvikkeiden toimittaminen. 14. maaliskuuta (25) he aloittivat kaivamisen, ja kolme viikkoa myöhemmin se tuotiin linnoituksen muurien alle, mutta turkkilaiset avasivat sen ja tuhosivat [23] .
Kun suurin osa laivueesta pommitti Coronin linnoitusta, 2 taistelulaivaa ("Saint Januarius", "Three Saints") ja fregatti (" Saint Nicholas ") I. A. Hannibalin (Puskinin isoisän veli) yleiskomennossa. Navarinin piiritys. Toimet Navarinoa vastaan alkoivat 30. maaliskuuta ( 9. huhtikuuta ), venäläisiä aluksia vastaan linnoituksesta tuli voimakas tuli. Saavuttuaan lahdelle venäläiset alukset pysähtyivät ankkuriin tykkietäisyydellä kaupungista. Kaupungin itäpuolella sijaitsevalle korkealle paikalle rakennettiin välittömästi 8-tykkinen 24 punnan aseista koostuva patteri ; ja toinen kahden, myös 24 punnan tykin patteri oli sijoitettu korkeudelle, joka oli lahden länsipuolelta sisäänkäynnin luona [24] . Akkujen tulipalo oli niin voimakas, että linnoituksen muuriin muodostui erittäin merkittävä halkeama. Tällä hetkellä Arkadiasta jo aikaisemmin tänne saapunut merkittävä osasto liittyi maihinnousujoukkoon. Turkin kuvernööri määräsi kaupungin antautumaan, 10. huhtikuuta (21.) venäläiset miehittivät Navarinin. Linnoituksessa löydettiin 7 lippua , 42 kuparikanuunaa, 3 kranaatinheitintä , 800 puntaa ruutia ja muita tarvikkeita [25] .
Navarino Baysta tuli väliaikaisesti Venäjän laivaston tukikohta. Lahti oli erittäin kätevä laivaston pysäköintiin, se suojattiin luotettavasti myrskyiltä ulkonevalla viitellä. Mutta Koronin piiritys oli purettava, koska Barkovin tappion jälkeen Tripolitsan lähellä turkkilaiset lähettivät tuhansia vahvistuksia varuskunnan auttamiseksi. Huhtikuun 14. (25.) komentaja Aleksei Orlov saapui Italiasta Moreaan. Orlovin maajoukkojen puutteen ja liittoutuneiden kreikkalaisten kapinallisten heikon taistelutuen vuoksi Venäjän joukkojen toimintaa rajoitti huhti-toukokuussa Modonin piiritys.
Modon oli tärkeä Venäjän laivastolle Navarinoa lähimpänä linnoituksena, ilman sen hallintaa oli mahdotonta varustaa pitkäaikaista tukikohtaa Navarinonlahdella. Vangitsemaan Modonin Orlov lähetti prinssi Dolgorukovin 18. (29.) huhtikuuta 1300 ihmisen (lähinnä kreikkalaisten ja albaanien) joukon kanssa 4 tykin ja kahden yksisarvisen kanssa . Laskelma yllätyshyökkäyksestä linnoitukselle ei toteutunut, turkkilaiset varoittivat partiolaisia ja valmistautuivat puolustukseen. Piirtämään linnoitusta mereltä Orlov lähetti Greigin taistelulaivaan "Kolme hierarkkia" ja kahdella fregatilla "Saint Nicholas" ja "Hope of Prosperity". Laivoilta kuljetettiin rantaan 22 isoa tykkiä ja kaksi patteria pystytettiin rantaan ja yksi linnoituksen itäpuolella sijaitsevalle saarelle. 29. huhtikuuta ( 9. toukokuuta ) - 5. toukokuuta (16. toukokuuta) venäläiset pommittivat linnoitusta jatkuvasti, minkä seurauksena siihen muodostui merkittävä aukko. Mutta 3. toukokuuta (14.) tuli tunnetuksi Pasha Morein johtamien merkittävien turkkilaisten joukkojen hyökkäyksestä. Dolgorukov pystytti heitä vastaan kurittomien kreikkalaisten kapinallisten muurin. Ensimmäisessä vihollisen hyökkäyksessä kreikkalaiset joukot horjuivat; Venäjän maihinnousu kesti noin 5 tuntia, mutta hän ei kyennyt taistelemaan 8000. Turkin armeijaa vastaan. Turkkilaiset ottivat rannikkopatterin haltuunsa, venäläinen osasto vetäytyi Navarinoon. Perääntymisen aikana kaikki aseet katosivat, yli 200 ihmistä kuoli (mukaan lukien 5 upseeria), yli 300 haavoittui (mukaan lukien kenraalimajuri prinssi Dolgorukov ja 16 upseeria). Seuraavana päivänä maihinnousujoukon lähdön jälkeen Modonin piiritykseen osallistuneet alukset ylittivät myös Navarinoon [24] .
Toukokuun puolivälissä saapui D. Elphinstonen toinen laivue - 3 taistelulaivaa (66-tykki "Saratov", lippulaiva "Älä koske minuun" ja 80-tykinen Svjatoslav, joka oli jäänyt jälkeen ensimmäisestä laivueesta), 2 fregattia ("Nadezhda" ja "Afrika"), useita kuljetus- ja apualuksia.
9. (20.) toukokuuta 1770 Elphinstonen laivue saapui Morean rannoille Kolofinkskyn lahdelle ( Peloponnesoksen niemimaan itärannikko ). 11. (22.) toukokuuta Elphinstone laskeutui maihinnousujoukolle Rupinaan, jonka oli määrä suunnata kohti Mezitraa . Elphinstone päätti heti seuraavana päivänä Kolokynthoksen lahdelle saapumisensa jälkeen lähteä etsimään Turkin laivastoa , minkä hän oppi kreikkalaisilta heti laskeutuessaan. 12. (23.) toukokuuta hän punnitsi ankkurin ja suuntasi Napoli di Romagnan lahdelle , jossa koko Turkin laivasto sijaitsi. Turkkilainen laivue oli juuri lähdössä Napoli di Romagnan lahdelta. Toukokuun 16. (27.) Elphinstone tapasi eikä pelännyt hyökätä välittömästi turkkilaisten kimppuun, vaikka ensimmäisellä iskulla hänellä oli käytössään vain 3 taistelulaivaa ja 2 fregattia sekä turkkilaiset laivaston ylipäällikön Kapudan Pashan johdolla . , sillä oli 10 taistelulaivaa, 6 fregattia ja karavelleja sekä useita soutukeittiöitä ja laivoja. Venäläiset avasivat tulen, mutta turkkilaiset eivät hyväksyneet taistelua ja kiirehtivät turvautumaan Napoli di Romagnaan rannikkopatereiden suojassa [8] . Taistelu kesti noin tunnin. Venäläisten alusten kärsimät tappiot olivat mitättömiä: Saratov- ja Don't Touch Me -rungoissa oli vain neljä tykinkuulaiskua, ja näiden laivojen masto vaurioitui lievästi ; Henkilökunnan uhrit olivat vain "Älä koske minuun": 1 kuoli ja 6 haavoittui [26] [27] .
Turkin laivaston lento onnistui, koska yhtäkkiä tuli tyyni ja venäläiset alukset olivat täysin etenemiskyvyttömiä ja turkkilaisia laivoja hinattiin soutuveneillä lahden syvyyksiin, rantaan. Venäläisillä ei ollut soutuveneitä sillä hetkellä.
Vasta iltapäivällä 17. toukokuuta (28) puhalsi heikko tuuli ja Elphinstone päätti jälleen hyökätä vihollista vastaan, ja noin kello 3 iltapäivällä venäläiset alukset avasivat tulen. Taistelu kesti noin 3 tuntia, sitten turkkilaiset pakenivat Napoli de Romagnan muurien alle uskoen taistelevansa venyneen venäläisen laivaston kanssa. Taistelu päättyi Venäjän laivastolle ilman tappioita, Turkin lippulaivan keulaspritti vaurioitui [28] [29] .
Elphinstone yritti aluksi estää Turkin laivaston tällä lahdella, mutta muutti sitten mielensä ja vetäytyi Turkin joukkojen ylivoimaisen ylivoiman vuoksi. Tällä hetkellä Spiridov laivueensa pääosan kanssa poistui Navarinonlahdelta, otti pois Elphinstonen Rupinaan laskeutuneen maihinnousujoukon ja siirtyi muodostamaan yhteyden toiseen laivueeseen. Orlov, jolla oli yksi "Kolmen hierarkin" taistelulaiva, fregatti ja useita pieniä aluksia jäivät Navarinin lahdelle. 22. toukokuuta ( 2. kesäkuuta ) Elphinstonen toinen laivue sulautui Spiridovin laivueeseen. Yhtenäinen venäläinen laivue palasi Napoli di Romagnaan, mutta turkkilaisia ei enää löydetty: Turkin laivaston komentaja Gasan Bey pakeni laivastoineen kohti Khiosta [8] .
Tällä hetkellä Orlovin asema Navarinossa oli erittäin vaikea. Turkin armeija piiritti linnoituksen. 20. (31.) toukokuuta turkkilaiset räjäyttivät vesijohdon. Liittoutuneiden kreikkalaisten kapinallisten sotilaallisen heikkouden Moreassa, juomaveden ongelmien ja Venäjän laivaston tukikohdan haavoittuvuuden vuoksi maalta, Mizitrasta lähestyvän vahvan Turkin armeijan puolelta, Orlov päätti siirtää sotilasoperaatiot kokonaan Egeanmerelle ja 23. toukokuuta ( 3. kesäkuuta ) räjäytti linnoituksen Navarinossa ja lähti Moreasta. Turkkilaiset miehittivät välittömästi linnoituksen rauniot ja alkoivat tulittaa venäläisiä aluksia. Vastatuuli puhalsi satamassa kaksi päivää, mikä esti venäläisiä aluksia lähtemästä Navarinon lahdelta. Venäläisten laivojen onneksi Navarinon lahti oli riittävän suuri ja turkkilaiset kanuunankuulat linnoituksen raunioista eivät päässeet Orlovin laivoille. 26. toukokuuta ( 6. kesäkuuta ) Orlovin osasto pääsi vihdoin pois Navarinonlahdelta ilman tappioita, minkä jälkeen osasto hajosi - Orlov meni "Kolmeen hierarkkien" luo etsimään Spiridovia ja Elphinstonea, fregatteja Venus, Saturnus, Solombal. , pieni vuokrattu tanskalainen laiva "Saint John" ja vaaleanpunainen "Prosperous" vietiin Menorcan Port Magoniin , sairaat ja haavoittuneet pienet kreikkalaiset alukset ja kuljetukset suuntasivat Zanten ja Korfun saarille viemään paikallisia asukkaita, jotka olivat paenneet. Navarinosta - kreikkalaiset ja arnautit. Toukokuun 28. päivänä hiljattain korjattu taistelulaiva Rostislav, joka oli matkalla Livornosta, liittyi Kolmeen Hierarkkiin. Kaksi viikkoa myöhemmin Orlov liittyi yhdistettyyn venäläiseen laivueeseen.
Spiridov oli närkästynyt Elphinstoniin, joka jätti turkkilaiset Napoli di Romagnassa, molemmat amiraalit riitelivät kovasti. Ekaterina ΙΙ :n ohjeiden mukaisesti amiraali Spiridov ja kontraamiraali Elphinston asetettiin tasa-arvoiseen asemaan, eikä kumpikaan ollut alisteinen toiselle, mikä johti konfliktitilanteisiin heidän välillään. Orlovin saapuminen kesäkuun 11. päivänä (22.) rauhoitti tilannetta jonkin verran, Orlov otti yleiskomennon haltuunsa, Elphinston ja Spiridov tulivat hänen sijaisiksi. Yhtenäinen venäläinen laivasto alkoi jahtaa turkkilaisia. 15. kesäkuuta (26. kesäkuuta) venäläinen laivasto varastoutui Paroksen saarelle , jossa komentajat saivat tietää, että Turkin laivasto oli lähtenyt Paroksesta 3 päivää ennen venäläisten ilmestymistä. Parialaiset kertoivat, että Turkin laivasto oli lähtenyt saarelta pohjoiseen. Yleisessä sotilasneuvostossa päätettiin mennä Khioksen saarelle ja jos siellä ei ole turkkilaista laivastoa, sitten Tenedosin saarelle Dardanellien tukkimiseksi [26] [30] .
23. kesäkuuta ( 4. heinäkuuta ), lähellä Khioksen saarta, eturintamassa olevan Rostislav-aluksen vartijat löysivät Turkin laivaston saaren ja Vähä-Aasian rannikon välisestä salmesta.
Kesäkuun 24. päivän ( 5. heinäkuuta ) aamunkoitteessa Venäjän ja Turkin joukot asettuivat taistelujärjestykseen Khioksen salmeen. Turkin laivoja, jotka koostuvat 16 taistelulaivasta (joista 5 80 tykkiä kukin, 10 - 60-70 tykkiä kukin), 6 fregattia , 6 shebekiä , 13 keittiötä ja 32 pientä ja apualusta rivissä kahteen rinnakkaiseen linjaan, jotka liittyvät vasemman kylkeen pieni saari ja oikea - matalille lähellä Chesman kaupunkia .
Ennen taistelun alkua Orlovilla oli 9 taistelulaivaa, 3 fregattia, 1 pommialus, 1 pakettivene , 3 potkua ja 13 muuta pienempää alusta. Venäjän laivasto rivitettiin kolmeen taistelulinjaan - avantgarde , corps debatalia (keskirivi) ja takavartija . Amiraali Spiridov oli eturintamassa kantoi lippuaan aluksella "Saint Eustathius" (komentaja - kapteeni 1. luokka Cruz ) taistelulaivojen "Europe" (kapteeni 1. luokan Klokachev ) ja "Three Saints" (kapteeni 1. luokan Hmetevsky ) ja fregatti "Saint Nicholas" (luutnantti Palicouti). Corps debataliassa on kolme taistelulaivaa: Three Hierarchs (kapteeni - esimies Greig), Rostislav (kapteeni 1. luokka Lupandin), Saint Januarius (kapteeni 1. luokka Borisov) ja kaksi fregattia Nadezhda Prosperity (kapteeni - luutnantti Stepanov) ja "Africa" (Komentajaluutnantti Kleopin); taistelujoukon komentaja Greig aluksella "Kolme hierarkkia", samalla aluksella koko laivueen ylin komentaja kreivi Aleksei Orlov. Takavartiossa on kolme taistelulaivaa "Älä koske minuun" (tällä aluksella on Elphinstonen lippu, komentaja on kapteeni 1. luokan Beshentsev), "Saratov" (kapteeni 2. luokka Polivanov), "Svjatoslav" (kapteeni 1. luokka V. V. Roxburgh ) ja useita pieniä veneitä [31] .
Orlovin käsky operaatioihin venäläisiä aluksia vastaan taistelussa oli yksinkertainen [32] :
"yksi. Siinä tapauksessa, että joudumme hyökkäämään ankkuroituneen vihollisen laivaston kimppuun, johon meidän on valmistauduttava, jostain syystä käskemään molemmilla puolilla kaikki laivat ja muut alukset valmistamaan yksi ankkuri, joka sitoo kaapelit silmukaan, molemmilta osapuolilta. ; ja jos on kyse ankkurin laskemisesta, niin heitä se sivulta, joka on vihollisen luota; vihollisen laivaston tuntemattomien käskyjen mukaan, kuinka sitä vastaan hyökätään, sijoitusta ei ole määrätty, mutta harkintansa mukaan se annetaan edelleen ... "
Kello 4 aamulla laivalla "Kolme hierarkkia" Greig nosti signaalin "Jahtaa vihollista", ja venäläinen laivue siirtyi turkkilaisia kohti Khioksen salmessa. Laivojen eteneminen oli melko hidasta ja vasta kello 9.00 melkein koko Venäjän laivasto oli hyvin lähellä turkkilaisia. Etujoukon alukset makasivat ajelehtimassa odottaen takalinjan laivoja. Orlov ja kaikkien taistelulaivojen komentajat saapuivat Spiridovin "Three Hierarchs" -alukselle ja pitivät viimeisen sotaneuvoston ennen taistelua (joka kesti alle tunnin), minkä jälkeen he palasivat laivoilleen [33] . Klo 11.00 kreivi Orlov antoi signaalin: koko laivasto hyökkää vihollista vastaan.
Venäjän laivueen komentajat käyttivät uutta sotilaallista taktiikkaa. Antaakseen ratkaisevan iskun he aloittivat hyökkäyksen linjassa, joka oli kohtisuorassa vihollista vastaan. Tämä operaatio oli erittäin riskialtista, koska venäläiset alukset lähestyivät turkkilaisia aluksia jälkipylväässä lähes kohtisuorassa vihollisen linjaan nähden ja joutuivat pitkittäiseen tykistötuleen osalta turkkilaisista aluksista, jolloin heiltä itseltään riistettiin mahdollisuus vastata sivusalvalla. . Laskelma perustui nopeaan lähentymiseen vihollisen kanssa, mikä mahdollisti jonkin verran tappioiden minimoimisen. Samalla otettiin huomioon, että laivaston tykistöjen ampumasektorit olivat tuolloin hyvin rajalliset ja vihollinen ei pystyisi keskittämään kaikkien aseidensa tulta Venäjän laivastoon [34] .
Kello 11.30 eteenpäin laiva "Europe" lähestyi 3 kaapelia (560 metriä) Turkin linjan keskustaan, ja turkkilaiset avasivat tulen kaikista aseista. Heidän tykkinsä osuivat pääasiassa takilaan ja vaikeuttamaan hyökkääjien liikkumista. Venäläiset alukset eivät vastanneet ennen kuin pääsivät lähelle pistoolin laukausta, sitten 80 sazhenin etäisyydeltä (noin 170 metriä) he ampuivat kolme lentopalloa peräkkäin pakottaen edistyneet turkkilaiset alukset keventämään tuliaan [35] .
Johtava alus "Europe" teki käännöksen ja poistui toiminnasta. Kuvaamalla kaaria, hän päätyi Corps debatalia "Rostislav" -aluksen taakse ja astui jälleen taisteluun. Siitä, miksi näin tapahtui, on kaksi eri versiota. Ensinnäkin: "Euroopan" komentaja, kapteeni 1. luokka Klokachev, joutui antamaan periksi kreikkalaisen luotsin peräänantaville vaatimuksille, jotka huomautti, että oli tarpeen tehdä käännös, jotta alus ei laskeutuisi sudenkuoppiin. sen nenä [31] . Toinen versio - "Europe" sai erittäin vakavia vaurioita takilassa ja pehmusteissa, menetti hallinnan eikä voinut pysyä liikkeessä jonkin aikaa [35] .
"Euroopan" poistuminen kolonnin etujoukosta johti siihen, että venäläisen laivueen johtava alus oli "Saint Eustathius", jolla amiraali Spiridov piti lippuaan, tuli kolmesta linjan turkkilaisesta aluksesta (mukaan lukien lippulaiva). Turkin laivueesta) ja yksi shebeka oli suunnattu tähän alukseen. Laivan kakasta kuului musiikkia, ja amiraali käski muusikot "soittaa viimeiseen asti " . "Saint Eustathius" keskitti tulen Turkin laivaston lippulaivaan, 80-tykkiseen taistelulaivaan "Burj-u-Zafer", lähestyi tätä alusta ja alkoi pommittaa sitä tulipaloilla . Burj-y-Zaferissa syttyi tulipalo, ja miehistö ryntäsi paniikissa mereen uimaan rantaan. "Saint Eustathius" oli jo menettänyt hallinnan turkkilaisten alusten pommituksesta johtuvien takilavaurioiden vuoksi ja se kuljetettiin virran mukana suoraan "Burj-u-Zaferiin". "Saint Eustathiuksen" hinaamiseksi kapteeni määräsi soutuveneet laskemaan alas, mutta ne eivät voineet voittaa virtausta. Laivat törmäsivät toisiinsa, ja Burj-u- Zaferin keulaspritti jäi isopurjeen ja Saint Eustathiuksen mizzen-mastojen väliin. Venäläiset upseerit ja merimiehet juoksivat takilan ja telakoiden poikki vihollisen alukselle ja aloittivat epätoivoisen lautailutaistelun turkkilaiseen laivaan jääneiden turkkilaisten kanssa. Laivaan pääsytaistelu päättyi venäläisten merimiesten eduksi, alukseen jääneet turkkilaiset hyppäsivät yli laidan ja alkoivat uida, mutta Burj-u-Zaferin tulipaloa ei voitu sammuttaa. Liekit levisivät myös "Saint Eustathiukselle", "Burj-u-Zaferin" palava päämasto romahti "Saint Eustacen" kannelle, kipinöitä ja sumua putosivat ruutimakasiinin avoimeen luukkuun (risteilykammio oli avoinna täydentämään tykistöä ruudilla ja kuorilla taistelun aikana), ja alus räjähti. Saint Eustathius nousi ja sen jälkeen Burj-u-Zafer.
Peruskirjan mukaisesti amiraali Spiridov poistui aluksesta muutama minuutti ennen räjähdystä. Yhdessä ylipäällikön veljen Fjodor Orlovin kanssa he siirtyivät Postimies-pakettiveneeseen, ja sitten Spiridov siirsi lippunsa taistelulaivaan Three Saints. "Saint Eustathian" kuolleiden kokonaismäärä vaihtelee. Alustavien arvioiden mukaan 34 upseeria ja 473 sotilasta ja merimiestä kuoli [8] . Muiden lähteiden mukaan 22 upseeria ja 598 alempiarvoista kuoli [31] [36] [37] . 58 tiimin jäsentä pelastui [38] . Pelastuneiden joukossa oli aluksen komentaja Cruz.
Linjan "Three Hierarchs" laiva oli lähinnä St. Eustathiusta. Tämä alus menetti myös hallinnan Turkin tulipalon seurauksena ja syöksyi keskelle Turkin linjaa. Alus joutui ristituleen - sekoittaen aluksen viholliseen savupilvissä, he ampuivat myös täyden salkun "Kolmen hierarkin" aluksesta. Koko Venäjän laivastosta tehokkaimmat toimet suoritti "Kolmen hierarkin" alus, jolla Aleksei Orlov ja Samuil Greig sijaitsivat. Juuri tämä alus suoritti manööverin selkeimmin kaikista venäläisistä aluksista, pystyi tulemaan lähelle alusta, jolla Kapudan Pashan lippu leijui (Kapudan Pasha itse ei osallistunut taisteluun, hän oli rannalla päivänä taistelusta ja tarkasteli linnoituksen aseet) ja ampui häntä erittäin voimakkaasti. Turkkilaisten merimiesten huonon ohjailun vuoksi yli neljännestunnin ajan Turkin laivaston kapteenin alus (venäläisissä lähteissä "Kapudan Pasha") joutui perässä "kolmeen hierarkkiin", mikä salli Venäjän lippulaivan. laivasto aiheuttaa erittäin vakavia vahinkoja turkkilaiselle alukselle vahingoittamatta itseään. Alukset "Rostislav" ja "Saint Januarius" olivat lähellä "kolmea hierarkia" ja toimivat myös menestyksekkäästi. Venäjän laivaston takavartio ampui turkkilaisia aluksia huomattavan etäisyyden päästä, ja vasta taistelun loppupuolella he lähestyivät turkkilaisia aluksia, mikä ei antanut niiden aiheuttaa merkittävää vahinkoa.
Lippulaivansa räjähdyksen jälkeen noin vuonna 1400 turkkilaiset alukset lähtivät hätäisesti taistelukentältä ja pakenivat Chesmen lahdelle useiden akkujen suojattuna. Venäläiset alukset estivät uloskäynnin siitä ja alkoivat valmistautua jatkamaan taistelua myöhemmin. Vain pommitusalus "Thunder" jäi lähelle lahden sisäänkäyntiä, tästä pommi-aluksesta illalla ja koko yön taistelun jälkeen Turkin laivastoa pommitettiin. "Thunderin" peittämiseksi taistelulaiva "Svjatoslav" ampui Chesman linnoituksen rannikkopattereiden tykistä.
Osapuolet menettivät kukin yhden taistelulaivan, useat turkkilaiset alukset vaurioituivat merkittävästi. Venäläisistä aluksista vain "Three Saints" ja "Europe" vaurioituivat lievästi. "Three Saints" sai 5 reikää, joista 2 vesirajan alapuolella . Miehistön menetys kaikilla venäläisaluksilla St. Eustathiusta lukuun ottamatta oli suhteellisen pieni. "Kolmella pyhimyksellä" kuoli 1 upseeri ja 6 merimiestä; komentaja, 3 upseeria ja 20 merimiestä haavoittuivat [39] ; "Euroopassa" 4 ihmistä kuoli ja useita haavoittui; "Älä koske minuun" -ohjelmassa 3 ihmistä kuoli ja useita loukkaantui; "Kolmella hierarkilla" 1 merimies haavoittui [31] . Turkkilaisten miehistöjen tappiot eivät ole tiedossa, mutta turkkilaisten alusten vaurioiden perusteella niiden on oltava suurempia kuin venäläisten.
Khioksen taistelun jälkeisenä yönä Venäjän laivaston komentajat pitivät sotaneuvoston. Neuvostossa Samuil Greigin ehdotuksesta päätettiin hyökätä Turkin laivastoa vastaan Chesmen lahdella ja polttaa se. Tätä varten Zeichmeister I. A. Hannibal määrättiin valmistamaan 4 palo-alusta pienistä kreikkalaisista kauppa-aluksista, jotka purjehtivat Venäjän laivaston kanssa. Kesäkuun 25. päivän aamunkoitteessa Turkin laivaston 4 taistelulaivaa asettui Chesmen lahden poikki, tukkien tien siihen ja suojellen lahdelle johtavaa polkua. Kaksi muuta alusta sijaitsi lahden pohjoisosassa, loput laivat seisoivat sekaisin lahden sisällä, turkkilaiset merimiehet toivat hätäisesti heiltä osan tykistöä vahvistamaan akkuja pohjois- ja eteläniemillä lahden sisäänkäynnin kohdalla. lahti. Koko päivän 25. kesäkuuta ( 6. heinäkuuta ) turkkilaiset patterit ja venäläiset taistelulaivat "Svjatoslav" ja "Kolme hierarkkia" osallistuivat tulitaisteluun ilman, että toisilleen aiheutui suurta vahinkoa.
25. kesäkuuta ( 6. heinäkuuta ) klo 18.00 Venäjän komentajat pitivät jälleen sotaneuvoston, jossa päätettiin hyökätä vihollisen laivastoa vastaan keskiyöllä 26. kesäkuuta ( 7. heinäkuuta ). Lahden koon vuoksi he päättivät olla käyttämättä koko laivastoa, he jakoivat hyökkäykseen: 4 taistelulaivaa - "Europe", "Älä koske minuun", "Saratov" ja "Rostislav", 2 fregattia - "Nadezhda" " ja "Afrika" ja pommialus "Thunder". Näiden alusten voimakkaan tulen varjossa piti laukaista 4 palo-alusta syvälle lahteen suurien turkkilaisten alusten joukkoon ja sytyttää ne tuleen. Tulilaivojen komentajille antamissaan ohjeissa Greig vaati, että tulialukset olisi suunnattava pääoma-aluksiin, mutta ei fregatteihin eikä xebekeihin, koska vain pääoma-alusten tuhoaminen voi tuoda voiton. Erityistä huomiota kiinnitettiin tykistövalmisteluun, laivueen laivat käskettiin lähestymään Turkin laivastoa sellaiselta etäisyydeltä, että alusten alakerroksen aseiden lisäksi oli mahdollista käyttää myös yläkannen aseita . . Pommi-alukselle "Thunder" annettiin erityinen paikka: Venäjän laivaston johtajat laskivat Turkin laivaston tulipaloon tämän aluksen pommilla ja krakilla [40] . Operaation yleisjohto uskottiin Samuel Greigille, joka ehdotti suunnitelmaa sotilasneuvostolle. Greig muutti Rostislav-alukseen, jolloin siitä tuli hänelle uskotun laivueen väliaikainen lippulaiva.
Keskiyöllä 26. kesäkuuta ( 7. heinäkuuta ) Europa-alus ankkuroi ensimmäisenä lahden sisäänkäynnin luo ja avasi raskaan tulen Turkin laivastoa ja patteria vastaan Chesme Bayn eteläniemellä (turkkilaiset eivät saaneet akkua valmiiksi ). Puolen tunnin taistelun jälkeen Turkin patterin tuli sammutettiin. "European" jälkeen muut Greig-lentueen venäläiset alukset (lukuun ottamatta "Saratov" -alusta, joka heikon liikkeen vuoksi tuli taisteluun vasta kello 2 aamulla) taistelu vihollisen kanssa. Venäläiset alukset käyttivät aktiivisesti buckshot- ja brandskugeleja , Rostislav-alus toimi menestynein - toisen tunnin alussa Turkin laivaston lippulaiva syttyi tuleen aseidensa toiminnasta. Pian siitä syttyi tuleen myös toinen lähellä oleva turkkilainen alus. Klo 1.30 Greig antoi signaalin kolmella tykkiraketilla: "Älä tuhlaa aikaa kaikkien tulialusten laukaisemiseen vihollisen laivastolle." Ammunta venäläisiltä laivoilta lopetettiin välittömästi ja tulialukset siirtyivät syvälle lahteen [41] .
Kun venäläiset alukset lopettivat ampumisen ja tulialukset lähtivät kohti turkkilaista laivastoa, turkkilaiset luulivat ensin, että venäläiset loikkarit aikoivat antautua, eivätkä myöskään avannut tulia. Tämän turkkilaisten virheen ansiosta tulialukset pääsivät vahingoittumattomina lähelle suuria turkkilaisia aluksia [8] . Palomuurien toiminnan tulokset olivat kuitenkin erilaisia. Ensimmäisellä tulilaivalla (komentaja Dugdal ) melkein koko joukkue pakeni veneellä ennen kuin tulilaiva lähestyi Turkin laivastoa, komentaja joutui sytyttämään tulilaivansa pois vihollisesta ja lähettämään sen satunnaisesti turkkilaisia kohti. Palava tulilaiva upposi aiheuttamatta vahinkoa turkkilaisille aluksille. Toinen tulilaiva (komentaja F. F. Mekenzi ) siirtyi liian lähelle rannikkoa lähellä Turkin akkua pohjoisniemellä ja ajoi karille . Mekenzi sytytti palomuurinsa myös kaukana vihollisen laivastosta, mutta lähellä Turkin akkua. Palavan palomuurin savuverho antoi Nadezhda-fregatin lähestyä vihollisen laivastoa lähietäisyydeltä ja ampua sitä rankaisematta. Kolmas palomuuri (komentaja prinssi Gagarin) lähestyi Turkin laivastoa tuulen puolelta. Gagarin sytytti tuli-aluksen riittävän kauas Turkin laivastosta ja lähetti sen myötätuuleen Turkin laivaston suuntaan.
Vain neljäs palomuuri (komentaja Dmitri Iljin ) toimi täysin onnistuneesti. Iljin tuli lähelle suurta turkkilaista taistelulaivaa, kamppaili sen kanssa ja sytytti palomuurin, minkä jälkeen hän jätti sen veneeseen miehistön kanssa. Turkkilainen alus syttyi välittömästi tuleen, ja tuli levisi muihin turkkilaisiin aluksiin. Muutama minuutti sen jälkeen, kun Iljinin tulilaiva kamppaili turkkilaisen laivan kanssa, se räjähti [40] .
Heti kun palomuurien toiminta oli saatu päätökseen, venäläiset alukset aloittivat ampumisen, jolla oli enemmän psykologista merkitystä. Ensimmäisen turkkilaisen aluksen räjähdyksen jälkeen siitä palavat roskat putosivat naapurimaiden turkkilaisille aluksille, jotka myös syttyivät tuleen näistä roskista. Kello 4.30 aamulla lähes kaikki Chesmen lahdella olleet turkkilaiset alukset syttyivät tuleen. Paniikki valtasi turkkilaisen miehistön, lähes kaikki alukset hylkäsivät miehistönsä. Paniikkia hyödyntäen soutualuksissa olleet venäläiset pystyivät vetämään ehjän 66-tykkisen turkkilaisen taistelulaivan Rhodesin Chesmen lahdelta. Rodoksen lisäksi vielä viidestä keittiöstä tuli Venäjän palkintoja [40] [41] [42] .
Klo 9 mennessä koko Turkin laivasto tuhoutui. 14 turkkilaista taistelulaivaa, 6 fregattia ja suuri määrä pieniä aluksia poltettiin. Yksi linjan alus ("Rhodes") vangittiin. Turkin laivaston 15 tuhannesta merimiehestä vain noin 4 tuhatta pelastui taistelun jälkeen [8] . Kun Turkin laivasto tuhoutui Chesman lähellä, Venäjän laivasto pystyi hallitsemaan Egeanmerta kokonaan .
Turkin laivaston tappion jälkeen Venäjän laivasto pystyi saartamaan Dardanellit . Toinen Elphinstonen laivue lähetettiin pienelle Tenedos -saarelle , joka sijaitsee lähellä Dardanellia. Elphinstone tarjosi Orloville menestyksen aallolla murtautumaan Dardanellien läpi ja uhkaamaan suoraan Konstantinopolia. Orlov piti tätä ehdotusta kuitenkin uhkapelinä, hän päätti rajoittua Dardanellien saartoon, jonka hän uskoi aiheuttavan nälän Ottomaanien valtakunnan pääkaupungissa ja pakottavan turkkilaiset aloittamaan neuvottelut. Tämän seurauksena Elphinstonen alukset rajoittuivat pommittamaan turkkilaisia paikkoja Dardanellien suulla. Ilmaistakseen halveksuntaa turkkilaisia kohtaan Elphinstone jopa tilasi demonstratiivisen aamiaisen aluksensa kannelle taistelun aikana turkkilaisten linnoitteiden kanssa Dardanellien suulla. Orlov puolestaan uskoi, että Venäjän laivasto tarvitsi pitkäaikaisen tukikohdan Dardanellien välittömään läheisyyteen, jossa pystyttiin korjaamaan vaurioituneita aluksia ja pitämään tarvikkeita suurelle laivastolle. Hänen valintansa osui Lemnoksen saarelle , joka sijaitsee lähellä Dardanelleja ja jolla on käteviä satamia. Ensimmäinen Spiridovin laivue suuntasi Lemnoksen saarelle , valloitti melkein koko saaren ilman vastarintaa, mutta piiritti kaksi kokonaista kuukautta Lemnoksen Pelarin (Lipadia) linnoitusta, johon turkkilainen varuskunta oli lukittuina. Pelarin piirityksen aikana tapahtui sarja Venäjän laivastolle selittämättömiä kohtalokkaita olosuhteita, jotka pakottivat Orlovin keskeyttämään piirityksen. Elphinstonen laivue piti Dardanellit tiukasti saarron vallassa kahden kuukauden ajan, eivätkä turkkilaiset pystyneet tukemaan Pelarin varuskuntaa. Orlov jostain syystä pyysi Elphinstonea liittymään häneen. Elphinstone purjehti Dardanelleilta Lemnosille ei tavallisella veneellä, vaan suurimmalla taistelulaivallaan Svjatoslavilla. Lähellä Lemnoksen saarta Elphinstonen lippulaiva ajoi karille ja niin epäonnistumatta, ettei hän päässyt pois siitä omin voimin ja siihen muodostui vuoto. Elphinstone pyysi aluksensa pelastaakseen kaikki laivueensa suuret alukset ja itse asiassa poisti Dardanellien saarron. Turkkilaiset käyttivät tilannetta hyväkseen ja onnistuivat saamaan suuren maihinnousun Lemnosille. Saarella olleet venäläiset joukot evakuoitiin kiireesti laivoille ja Lemnos jouduttiin hylkäämään. Kaiken lisäksi Svjatoslavia ei voitu nostaa uudelleen ja alus oli poltettava, koska siitä oli aiemmin poistettu kaikki aseet [43] . Orlov syytti Elphinstonea epäonnistumisesta ja poisti hänet toisen laivueen komennosta siirtäen komennon Greigille.
Lemnoksen epäonnistuminen pakotti venäläiset etsimään laivastolle uutta tukikohtaa ja paikkaa, jossa Turkin laskeutuminen ei olisi hänelle vaarallista. Ja tätä varten suurin osa Venäjän laivastosta suuntasi lokakuussa kohti Kykladien saaria . Tällä hetkellä Itämereltä saapui kontra-amiraali I. N. Arfan kolmas laivue, joka koostui: 3 taistelulaivasta - George the Victorious, Vsevolod ja Asia, Northern Eagle -fregatti ja 13 kuljetusta 2000 ihmisellä. Hän liittyi kahteen laivueeseen. Muutamaa päivää myöhemmin venäläinen laivue saapui Paroksen saarelle , missä he perustivat pitkän aikavälin tukikohdan Auzan satamaan . Samaan aikaan Syrosin ja Mykonoksen saarille perustettiin pitkäaikaisia päivittäistavarakauppoja . Yhteensä 27 Egeanmeren saariston saarta sai Venäjän kansalaisuuden (kaikki Kykladit sekä Dodekanesian saariston Ikarian ja Patmosin saaret ). Näitä saaria alettiin kutsua epävirallisesti "saaristolaisherttuakunnaksi". Keisarinna Katariina perusti Naxokselle lapsille koulun, joka siirrettiin myöhemmin Pietariin. Venäläiset nimet alkoivat juurtua saarille, esimerkiksi "Nikolsk" ("St. Nicholasin kaupungin" sijaan), "St. Catherine's Quay" [44] .
Marraskuussa Spiridov otti kaikki joukot komennon, Aleksei Orlov lähti Livornoon ja sitten edelleen Pietariin. Laivasto sijaitsee Paroksen saarella talven ajan . Useita aluksia lähetettiin suoraan Dardanelleille jatkamaan saartoa.
Aleksei Orlov saapui Pietariin maaliskuun alussa 1771 ja raportoi Katariina II:lle Venäjän laivaston toimista Egeanmerellä. Pietarin hallitus päätti pitää vallatut saaret hallussaan sodan loppuun asti ja perustaa Dardanellien pitkän ja pitkän piirityksen. Chesmen taistelun jälkeen turkkilaisilla ei ollut tarpeeksi aluksia ajaakseen Venäjän laivastoa pois Egeanmereltä.
”Laivastomme erottaa vihollisen joukot ja vähentää merkittävästi niiden pääarmeijaa. Satama on niin sanotusti pakotettu tietämättä minne aikomumme on menossa tulvimaan kaikki rannikkopaikansa, sekä Aasiassa että Euroopassa, sotilasväestöllä, menettää kaikki Saaristosta ja sen kaupasta aiemmin saamansa edut. pakko jakaa loput laivastonsa Dardanellien ja Mustanmeren kesken, ja siksi este saa hänet toimimaan luotettavasti sekä Mustallamerellä että Krimin rannoilla, mainitsematta sitä tosiasiaa, että monet Turkin kaupungit ja Tsargrad itse, ei ilman pelkoa, näkee laivastomme niin lähellä niitä kaukana."
- Katariina II kirjoitti Aleksei Orloville 18. (29.) joulukuuta 1772 päivättyyn kirjeeseen [45]
Koko vuoden aikana turkkilaiset eivät ryhtyneet aktiivisiin vihollisuuksiin Saaristossa. Turkkilaiset eivät voineet järjestää suuria maihinnousuja saariston saarten vapauttamiseksi, ja kreikkalainen väestö, johon heidän ei todellakaan tarvinnut luottaa törmäyksessä Turkin tavallisten joukkojen kanssa, totteli täysin (ja suurella halulla) Venäjän viranomaisia samalla kun Turkkilaisia ei ollut paikalla. Kesällä 1771 Saaristomeren laivaston vahvuus saavutti 50 viiriä, mukaan lukien 10 taistelulaivaa - "Älä koske minuun", "Eurooppa", "Aasia", "Pobedonosets", "Rostislav", "Vsevolod". "Saratov", "Kolme hierarkkia", "Saint Januarius", "Kolme hierarkkia"; 2 pommi-alusta - "Thunder" ja "Lightning"; 20 erikokoista fregattia , joissa oli 16-24 tykkiä - "Hope of Prosperity", "Northern Eagle", "Hope", "Afrikka", " St. Nicholas ", "Theodore", "Gregory", " Tino " , "Archipelago" , "Andro", "Delos", "Glory", "St. Paul", "Victory", "Paros", "Minerva", "Santorin", "Naksia", "Mykono", "Milo" ; 4 potkua - "Saturnus", "Solombal", "Venus", "Pyhä Paavali"; 2 pakettivenettä - "Postman" ja "Raphael"; 11 tanko ja shebek , jossa oli 12-20 tykkiä ja haukkoja , joiden kaliiperi oli 1/2-14 puntaa, sekä suuri määrä pieniä rahti- ja soutualuksia (jäljittimet, sokolevit, keittiöt ja muut) [44] .
Kesäkampanjassa 1771 Venäjän laivaston päätoimet kohdistuivat turkkilaisten ruokakauppojen ja joukkojen huoltopisteiden hyökkäämiseen, näiden hyökkäysten päätavoitteena oli ohjata Turkin joukot pois Tonavan operaatioteatterista. Elokuussa 1771 Venäjän laivaston kaksi laivuetta toimi Thessalian ja Pohjois- Euboian rannikolla . Pohjois-Euboiassa, lähellä Limnin ja Xylorokhonin kyliä, turkkilaisten joukkojen elintarvikevarastot tuhottiin. Laivue otti haltuunsa myymälän, josta laivueeseen kuljetettiin 3085 vehnäsäkkiä. Elokuun 28. ( 7. syyskuuta ) molemmat laivueet liittyivät ja suuntasivat Traakian rannikolle, missä he pommittivat 9. (20. syyskuuta) Lagosin ja Kavalan kylien laivoilta , missä he ottivat myös haltuunsa myymälän ja yhden shebekan. ja ampuivat linnoitusta, ja 11. syyskuuta (22) he hyökkäsivät Turkin joukkojen huoltopisteeseen lähellä Orfanoa.
Syyskuun lopussa suurin osa laivastosta oli Imbros Islandin itäpuolella . Syyskuun 30. päivänä ( 10. lokakuuta ) laivueesta jaettiin 3 taistelulaivaa - "Three Saints", "Three Hierarchs", "Vsevolod" ja fregatti "Northern Eagle" Dardanellien saartoon ja Turkin linnoitusten tiedustelemiseen. Lokakuun alussa tämä osasto ampui linnoituksia Dardanellien sisäänkäynnin kohdalla Tenedoksen saarella, vähän myöhemmin tämä osasto teki tiedustelun kohti Lesboksen saarta ja tutki Mytilenen satamaa. Lokakuun 25. päivänä ( 4. marraskuuta ) osasto palasi laivaston pääparkkipaikalle Imbroksen itärannikolle [46] .
Lokakuun lopussa tiedustelu havaitsi, että Lesboksen saaren itärannikolla Mytilenen kaupungissa linnoituksen suojeluksessa turkkilaiset rakensivat kahta 74-tykistä laivaa ja shebekkejä. 30. lokakuuta ( 9. marraskuuta ) laivasto poistui Dardanellien parkkipaikalta ja siirtyi Lesbosia kohti. Päätettiin hyökätä Mytileen kimppuun koko laivueen kanssa ja tuhota amiraliteetti ja laivat. Tätä varten laivue jaettiin kahteen osastoon, eteläiseen ja pohjoiseen, kreivi Orlovin ja amiraali Spiridovin komennossa. 2. marraskuuta (13. päivänä) sekä pohjoisesta että etelästä tulleet osastot alkoivat pommittaa linnoitusta. Vihollisen vastustuksesta huolimatta Orlov laskeutui noin 3 000 jalkaväkimiestä 7 aseella kenraali Dolgorukovin ja eversti Toljan komennossa. Nämä joukot ottivat haltuunsa Admiralityn, josta he löysivät yhden melkein valmiin 70 aseen laivan, yhden samankokoisen rakenteilla olevan aluksen, shebekan ja monia erilaisia laivamateriaaleja. Shebeka, keskeneräiset alukset ja Admiraliteetti poltettiin, he ottivat mukaansa sen, mikä oli mahdollista (mukaan lukien jopa 20 pientä alusta), venäläiset joukot palasivat laivoilleen marraskuun 4. päivän yönä (15) . Tappiot Mytilenen hyökkäyksessä kuolivat 24 ja haavoittuivat 63 [47] [48] .
Kun laivue lähti Mytilenen lahdelta, fregatit Archipelago ja Santorini juoksivat karille. Fregatti "Northern Eagle" ja pakettivene "Postimies", jonka Orlov jätti avuksi, autettiin fregatti "Archipelago". Fregattia "Santorin" ei voitu pelastaa vakavien vaurioiden vuoksi. Fregatti, joka menetti hallinnan, ajautui rantaan ja aalto kantoi sen kiville, missä turkkilaiset polttivat sen. Suurin osa miehistöstä sekä komentaja, kapteeniluutnantti Ovtsyn (lukuun ottamatta keskilaivaa, 7 merimiestä, muutama sairas ja haavoittunut, jotka onnistuttiin kuljettamaan fregattiin "Saaristo") joutuivat vangiksi [49] [50] .
Lesboksesta laivaston pääjoukot palasivat talveksi Aouzin tukikohtaan Paroksen saarella.
Suurin osa vuodesta kului Venäjän ja Turkin välisissä neuvotteluissa, mutta Venäjän laivasto Egeanmerellä jatkui aktiivisena. Toukokuussa 1772 neljäs laivue lähetettiin Revelistä auttamaan Orlovia kontra-amiraali Chichagovin komennossa, ja se koostui kolmesta taistelulaivasta - 74-tykkisestä Chesmasta ja kahdesta 64-tykkisestä Pobedasta ja Graf Orlovista. Elokuussa hän saapui Livornoon, missä Chichagov luovutti komennon kapteeni 1. arvon Mihail Timofejevitš Konjajeville .
Tähän mennessä Venäjän laivasto Välimerellä koostui kuudesta taisteluvalmiista 66-tykkialuksesta - Europe, St. Januarius, Three Saints, Rostislav, George the Victorious ja Vsevolod sekä yksi 54-tykkinen taistelulaiva "Asia" . Kolmea lineaarista 66-tykistä laivaa korjattiin, ja juuri ne oli määrä korvata uuden laivueen laivoilla: Saratovia korjattiin Maltalla marraskuuhun 1772 asti, Kolmea hierarkkia korjattiin ympäri vuoden Livornossa ja Don't Touch Me muutettiin fregatiksi Auzissa. Laivastoon kuului myös 23 fregattia eri aseiden määrällä - "Northern Eagle", "Hope of Prosperity", "Hope", "Africa", "Minerva", "Saint Nicholas", "Nation", "Helpful", " Glory" , Paros, Gregory, Tino, Saaristo, Delos, St. Paul, Pobeda, Constance, Spare, Andro, Milo, Mykono, "Zeya" ja "Victoria", 3 pommitusalusta - "Thunder", "Lightning" ja " Kauhea, 3 potkua - "Venus", "Saturnus", "Solombal", pakettivene "Postimies" ja useita pieniä laivoja [51] [52] .
Vuoden 1772 alussa ottomaanien valtakunnassa ei ollut sotilaslaivoja Egeanmerellä, mutta laivoja oli edelleen reuna-alueella - Adrianmerellä , Marmaranmerellä , vasalli Tunisian rannikolla . Turkkilaisten suunnitelma vuoden 1772 kampanjalle oli yhdistää kaikki reunalaivastot yhdeksi laivueeksi ja tuhota edelleen Venäjän laivasto Saaristossa. Turkin joukoista merkittävin oli ns. "Dulcinite"-lentue, joka on nimetty tukikohtansa - Dulcinhon kaupungin (nykyinen Ulcinj Montenegrossa ) mukaan ja joka koostui 47 fregatista ja shebekistä tykistöineen 16-30 tykistä. kuljetusvälineillä, jotka kuljettivat jopa kahdeksan tuhatta sotilasta. Lokakuussa 1772 Dulcinite-lentue lähti Dulcinhosta ja suuntasi Navarinoon, missä he odottivat Modonan, Coronan ja Navarinon rannikkolinnoituksista laskeutuvien laivojen maihinnousua jopa 4 tuhannelle ihmiselle [8] [53] .
Ottomaanien valtakunnan toinen suuri laivue oli Tunisian "Barbary"-lentue, joka koostui 6 30-aseisesta fregatista ja 6 16-aseisesta shebekistä, joissa oli 3 tuhatta sotilasta. Tämän laivueen oli määrä ottaa tuhansien ihmisten maihinnousu Candian saarelle ( Kreeta ). Kolmas turkkilainen laivue oli sotilas- ja kuljetusaluksia Rodoksen saarelta . Tämän laivueen piti muodostaa yhteys sotatuomioistuimiin ja noutaa joukkoja Bodrumin kaupunkiin Vähä-Aasian rannikolla ja mennä kohti Khioksen saarta, missä se aikoi muodostaa yhteyden Algerian laivueeseen.
Tehokas Algerian laivue koostui taistelulaivoista, fregateista, shebekeistä ja tulialuksista, ja se sijaitsi Dardanelleilla, sen piti laskeutua Lemnosille , Lesbokselle ja Vähä- Aasian rannikolle ja mennä Chiokseen muodostaakseen yhteyden kolmanteen laivueeseen Rodokselta.
Kreivi Aleksei Orlov, saatuaan tiedon tiedustelupalvelusta, lähetti useita laivueita saariston eri suuntiin määrittääkseen Turkin laivaston etenemisen ja estääkseen näiden laivastojen yhdistämisen. Yhdistääkseen Konyajevin laivueeseen Orlov lähetti majuri I. Voinovich-laivueen, joka koostui kahdesta fregatista - "Glory" ja "Saint Nicholas", shebek "Zabiyaka" ja kaksi puolalaista - "Modon" ja "Auza". Kaakkoissuunnassa Rodoksen saarelle ja edelleen Egyptiin hän varusteli yhden fregatin "Saint Paul" ja useita pieniä aluksia luutnantti Alexianon [53] johdolla .
Kapteeni Konjajev laivueensa kanssa risteily Tserigon saaren ( Kitira ) rannikolla, missä hän liittyi majuri I. Voinovitšin laivueeseen 16. (27.) lokakuuta 1772, suuntasi kohti turkkilaisten Dulcinite-lentuetta.
Saatuaan tietää, että Kapudan Pasha yhdeksän 30-tykisen fregatin ja kuudentoista shebekin laivastoineen oli Patranlahdella ja odotti 12 toista laskeutumisalusta Korfulta , Konyaev teki tärkeän päätöksen: hyökätä välittömästi Kapudan Pashaa vastaan. 25. lokakuuta ( 5. marraskuuta ), kello yksi iltapäivällä, lähestyessään kohdetta Konyaev näki Turkin laivaston. Mutta sää ei sallinut hyökkäystä heti alkaa, myrsky oli tulossa. Siirretty seuraavaan aamuun. Turkin laivasto oli paljon vahvempi, mutta heti ensimmäisestä taistelupäivästä Patrasissa , eli 26. lokakuuta ( 6. marraskuuta ), kävi ilmi, että pientä venäläistä laivuetta ohjattiin verrattoman taitavasti ja se taisteli paljon rohkeammin. Konjajevin laivue asettui taistelulinjaan (laivat ja fregatit), pienet alukset pidettiin toisessa rivissä taistelutuulen alla (tämä tehtiin, jotta turkkilaiset laivat eivät nousisi venäläisten pienten laivojen kyytiin). Venäläinen laivue alkoi lähestyä vihollista, eikä antanut hänen lähteä Lepantskyn lahdelle linnoitteidensa suojassa. Keskellä päivää Konyaev onnistui katkaisemaan yhden fregatin ja kaksi shebekiä vihollislentueesta. Tuhotakseen heidät Konyaev lähetti fregatit "Saint Nicholas", "Glory" ja shebek "Zabiyaka". Kovan tykistötaistelun jälkeen vihollisen alukset yrittivät paeta rannikkopattereidensa suojassa. Venäläiset fregatit ajoivat heitä takaa ampuen jatkuvasti lineaarisista aseista. Pian Turkin rannikkopatterit avasivat tulen, mutta venäläiset fregatit onnistuivat ajamaan vihollisen alukset karille, missä Slava-fregatti poltti ne [54] .
Toisena päivänä ( 27.10. ( 7.11. )) jouduimme rajoittumaan luovimiseen ja havainnointiin erittäin voimakkaan koillistuulen vuoksi. Vihollinen nähtiin lähellä rantaa Patrasin kaupungin kahden linnoituksen suojeluksessa . Venäläiset merimiehet laskivat vihollisen laivaston kokoonpanon: 8 fregattia ja 14 shebekkiä [55] . Vasta juuri ennen iltaa Konyajevin laivue onnistui lähestymään vihollisen laivastoa ja ampui sitä, vaikkakin turhaan. Kolmas päivä koitti - 28. lokakuuta ( 8. marraskuuta ), 1772.
Lähestyessään Patrasta Konjajevilla oli käytössään kaksi taistelulaivaa ("Graf Orlov" - 64 tykkiä, "Chesma" - 74 tykkiä), kaksi fregattia (" St. Nicholas " - 26 tykkiä, "Glory" - 16 tykkiä) , kaksi "puolaa" ("Modon" ja "Auza" - 12 tykkiä) ja yksi shebeka ("Zabiyaka" - 18 asetta). Mutta vihollisella oli 8 fregattia (kukin 30 tykkiä) ja 14 shebekkiä (joissakin - 30, toisissa - 20 tykkiä). Venäjän hyökkäys tällaisissa olosuhteissa oli erittäin riskialtista.
Taisteluvalmistelut osoittavat selvästi taistelulaivan Graf Orlovin päiväkirjan merkinnät 28. lokakuuta kello 18 aamulla. Tässä on joitain siitä, mitä lokikirjaa pitävä navigaattori Savva Mokeev tallensi tunti toisensa jälkeen sinä päivänä :
kello 10
Klo 10 alussa molemmista linnoituksista ja vihollisen laivastosta alettiin ampua meitä kohti, mutta tästä intohimosta huolimatta toivoimme rohkeuttamme ja Kaikkivaltiaan Jumalan apua kuin rohkaisimme itseämme auliisti taistelemaan. ja me laivueen kanssa vahvistuimme tulemaan vihollisen luo lähietäisyydeltä, jotta aseemme voisivat vahingoittaa heitä helpommin.
kello 11
Klo 11 lopussa ja tykin laukauksella annettiin signaali asettua ankkuriin ja ryhtyä taisteluun vihollisen kanssa. Koko laivue luovii ja käänsi kutakin erityisellä tavalla pystyessään yrittäen päästä vain lähietäisyydeltä vihollista. Tontin syvyys on 35-30-25 sazhens, maaperä lietettä.
kello 12
Puoli 12 lähestyimme vihollisen laivastoa lähimmältä vihollisen fregatilta, 2 kaapelia ei enää ollut, vaikka Chesma oli päättänyt olla ensimmäisenä linnoitukselle, mutta kun katsoimme komentajaamme, siitä tuli hullu hallinta, myös purjeissa, ja alkoi laskeutua tuuleen enkä odottanut häneltä toivoa menestyä, mutta sen sijaan komentaja käskettiin rukoilemaan itseämme ja 20 sazhenin syvyydessä lietettä maahan, purjeet irrotettuaan, ankkuroituneena... ja lähteneenä meiltä pitkin vihollisen laivastoa, makaamalla linnoitukselle ja linnoitukseen, jossa oli vain kätevää ampua erittäin julmasti molemmilta kansilta tykinkuulilla ja tykkilaukuilla, ja Chesmasta ja Nikolai-fregatista se oli myös vahva, ja Slava-fregatti ja Zabiyaka shebek, ollessaan tuulen alla purjehtien lähemmäs lentuetta, kävivät taistelua vihollisen kanssa, missä he olivat mahdollisia samalla menestyksellä kuin se on mahdotonta. toivoa parempaa kaikilta, ja "Madon" ja "Auza", jotka olivat silloin poissa meistä tuulen alla, eivät päässeet taisteluun. Näimme tunnin päästä lentueestamme voimakasta tulitusta vihollisen laivoilta, ihmiset ryntäsivät veteen ja suurella kiireellä, toiset siirtyivät maihin ja heillä tuli vielä enemmän tulituksia meiltä ja kaatui maston 6 seisovassa fregatissa ja syttyi meidän. brandskugel ... . Ja vihollisen laivastossa moniin jo shebekeihin ja fregatteihin laskettiin liput ja viirit lähimpänä oleviin, joissa ammuimme ja kävi ilmi, että nuo laivueemme vihollisalukset tulivat tappiolle.
Pakeneva Turkin laivasto yritti piiloutua rannikkoparistojen suojelukseen. Taistelun loppu, pääosin jo venäläisten hyväksi 28. lokakuuta, tuli 29. lokakuuta ( 9. marraskuuta ). Konyajevin laivue murskasi tänä päivänä systemaattisesti tykistöllä ja sytytti tuleen Turkin laivaston, joka oli eksynyt rannikolta voitettuna ja jo täysin avuttomana.
29. lokakuuta ( 9. marraskuuta ) kello 16 mennessä kaikki oli ohi. Lokakuun 28. ja 29. päivänä venäläinen laivue poltti seitsemän fregattia ja kahdeksan shebekkia. Yksi turkkilainen fregatti onnistui vetäytymään Lepantanlahteen (nykyinen Korintinlahti ), mutta vaurioitui jo taistelussa niin paljon, että (kreikkalaisten silminnäkijöiden mukaan) se upposi seuraavana päivänä. Vain kuusi turkkilaista shebekia onnistui pakenemaan.
Venäläiset alukset kärsivät vain vähäisiä vaurioita. Venäläisillä miehistöillä tappiot olivat melko merkityksettömiä: luutnantti Kozmin kuoli Chesma-laivalla, luutnantti Lopukhin ja viisi merimiestä haavoittuivat [8] . Lisäksi eräs merimies haavoittui yhdessä shebekeistä. Kreivi Orlov sai raportin Patraksen voitosta kapteeni Konjajevilta 14. (25.) marraskuuta 1772 eli 16 päivää tapahtuman jälkeen.
Aleksei Orlov sai tiedon, että vihollinen rakentaa laivastoa ja vahvoja linnoituksia Chesmen lahdelle. Melkein samanaikaisesti Konyajev-Voinovitšin toimien kanssa Joonianmerellä kontra- amiraali Samuil Greigin laivue lähetettiin Khioksen salmeen 15. lokakuuta (26) - osana kolmen taistelulaivan (Victory, Three Saints, Vsevolod) laivuetta. , 6 fregattia ("Nadezhda", "Afrika", "Paros", "Victory", "Gregory" ja "Constance") ja 1 pommialus ("Lightning"). 24. lokakuuta ( 4. marraskuuta ) Greig hyökkäsi Chesman linnoituksen kimppuun . Venäläiset alukset lähestyivät rannikkoa 300 metrin etäisyydellä ja avasivat voimakkaan tulen linnoitusta kohti. Tukahdutettuaan linnoituksen aseiden vastustuksen Greig laskeutui maihin ( Preobrazhensky-rykmentin sotilaat ja albaanit) 520 ihmisen määrässä. Maihinnousu otti haltuunsa esikaupungin (suburb) ja kaksi kauppaa, poltti ne, valloitti 2 asetta ja 5 haukkaa ; fregattien tuli tuhosi pieniä vihollisen aluksia satamassa, lukuun ottamatta viittä vangittua (2 felukkaa , pitkävene ja 2 venettä). Venäläisten menetys - 9 kuollutta, 10 haavoittunutta) [44] [57] .
21. lokakuuta ( 1. marraskuuta ) 1772 luutnantti P. Alexiano hyökkäsi fregatin St. Paulin ja feluccan kanssa Egyptin sataman Damiettan satamaan Niilin suiston itäosassa . Hyökkäyksen seurauksena 2 suurta alusta (kummassakin 20 tykkiä) upotettiin Damiettan reidelle ja useita pieniä aluksia vangittiin. Seuraavana päivänä avomerellä Alexiano vangitsi aluksen, jolla oli tärkeä turkkilainen komentaja Selim Bey. Selim Beyn vangitsemisen jälkeen Aleksandrian linnoituksen komentaja käski upottaa kaikki satamassa olevat alukset Alexianon hyökkäyksen pelossa. Tämän ansiosta venäläiset alukset pääsivät turvallisesti Egeanmerelle .
Marraskuussa 1772 lähes koko laivasto kokoontui Mykonoksen saaren edustalle . Aleksei Orlov oli erittäin tyytyväinen Dulcyonite-lentueen tappioon, mutta hän oli huolissaan siitä, että tunisialainen laivue, joka koostui 12 30-tykisestä fregatista, oli Candian saaren rannikolla . Dulcyonite-lentueen jäännökset jatkoivat purjehtimista Adrianmeren yli , mikä huolestutti suuresti ylipäällikköä, koska se vaikeutti Venäjän laivaston kommunikointia Italian kanssa . Lisäksi Orlov sai tiedustelupalvelustaan jatkuvasti uutisia siitä, että Algerian laivue oli valmiustilassa Marmaranmerellä, ja tämä pakotti hänet pitämään useiden taistelulaivojen ja fregattien pysyvän laivueen Dardanellien lähellä. Orlov oli hyökkäämässä tunisialaiseen laivueeseen kaikella laivastollaan, mutta sai Bukarestista kirjeen turkkilaisten kanssa tehdystä aseleposta, joka sitoi hänen kätensä. Kirjeissään kreivi Paninille Orlov ilmaisi huolensa turkkilaisten petoksesta, että he rikkoivat aselevon ehtoja. Aselevon ehtojen mukaan puolueettomien valtioiden laivoille annettiin tietyin ehdoin merivapaus Venäjän laivueen hallitsemilla vesillä.
Kaikille Välimerellä risteileville laivoille annettiin ohjeet siitä, miten saariston vesillä purjehtivien puolueettomien alusten kanssa tulee toimia. 1) Kaikki Turkin , Algerian , Tunisian , Tripolin ja Raguzinin lipun alla purjehtivat alukset tunnustetaan laillisiksi palkinnoiksi kaikella lastilla, vaikka ne olisivat puolueettomia. 2) Kaikki Turkin satamista lähtevät Kreikan lipun alla purjehtivat alukset tunnustetaan myös laillisiksi palkinnoiksi. 3) Puolueettomien valtioiden lippu ei kata sotilaslastia, joka takavarikoidaan, vaikka se kuuluisi puolueettomien valtioiden kauppiaille. Kuljetuksista ja seisontakuluista ei makseta mitään. 4) Puolueettomien valtioiden liput eivät peitä vihollisen lastia.
Koko talvitauon ajan 4 taistelulaivaa ja useita fregattia jatkoivat risteilyä Dardanellien lähellä ja uhkasivat, jos aselepoa rikotaan, estää laivaliikenteen [58] .
Aselepo oli voimassa maaliskuun loppuun 1773, jonka jälkeen sitä jatkettiin kesäkuuhun asti. Orlov jatkoi Dardanellien saartoa, mutta aselepoehtojen mukaisesti alukset, joissa oli ruokaa, saattoivat saapua Konstantinopoliin ja venäläiset alukset ohittivat ne vapaasti. Ja tämä teki Dardanellien saarron kuvitteelliseksi ja antoi turkkilaisille mahdollisuuden varastoida ruokaa, mikä antoi heille mahdollisuuden jatkaa sotaa. Tällä hetkellä Orlovien asema hovissa huononi, Grigori Orlov poistettiin hovista, ja hän tuki aina veljensä ehdotuksia Katariinan sotilasneuvostoissa. Tämä pakotti Aleksei Orlovin toimimaan varovaisemmin, rajoitti hänen riippumattomuuttaan laivaston hallinnassa ja kahlitsi hänen aloitettaan.
Kesäkuussa neuvottelut päättyivät epäselvästi ja vihollisuudet jatkuivat. Egeanmerellä toimivien laivaston kaikkien neljän laivueen johtavien upseerien sotilasneuvostossa laadittiin toimintasuunnitelma vuoden 1773 kampanjalle, jonka mukaan:
Spiridov laivaston pääosasta muodosti 3 divisioonaa. Yksi heistä kontra-amiraali Elmanovin komennossa , joka koostuu 4 taistelulaivasta ("Kolme Saints", "Three Hierarchs", "Saratov" ja "George the Victorious"), 4 fregatista ("Northern Eagle", "Tino", " Pobeda" ja "Solombal") ja 3 pommi-alusta ("Thunder", "Lightning" ja "Terrible") lähetettiin Vähä-Aasian lounaisrannikolle ja Dodekanesian saaristoon. Toinen Spiridovin itse komennossa oleva divisioona, joka koostui viidestä taistelulaivasta ("Europe", "Vsevolod", "Chesma", "Rostislav" ja "Kreivi Orlov") ja fregatti "Spare" suuntasi Samoksen saarelle . Kolmas divisioona (pakettivene "Postman" ja 7 pientä alusta) lähetettiin tuhoamaan Vähä-Aasian pohjoisrantoja [60] .
Spiridov käski Yelmanov-divisioonaa hyökkäämään Bodrumiin ja Stanchion saareen , jossa oli merkittäviä ruokakauppoja. Tässä on mitä Spiridov kirjoitti kirjeessään Elmanoville hyökkäyksestä Bodrumiin ja Stanchioon:
Yritä niin paljon kuin mahdollista Budrumissa ja Stanciossa saadaksesi ruokaa koko armeijalle. Sanottiin, että Stanchiossa ja erityisesti Budrumissa oli ruokakauppoja ja että Sorochinskoe-hirssiä, kahvia ja vehnää tuotiin sinne Aleksandriasta ja Tunisiasta sekä neutraaleilla laivoilla. Ja jos nyt on kauppoja, niin heiltä saisimme lastausta laivoillemme, ja jos et saa, niin polta ja pilaa ne vanhan miehen kaupat leivillä... Vihollisalukset, koska emme pysty tuomaan esiin
30. heinäkuuta ( 10. elokuuta ) Elmanov-divisioona hyökkäsi Bodrumiin . Klo 19.00 divisioonan pommi-alukset alkoivat pommittaa linnoitusta ja esikaupunkia, tuntia myöhemmin laskeutuivat maihin 1000 ihmisen maihinnousujoukot, ja aamulla kello 4.00 esikaupungin valloittanut toinen 1500 ihmistä poltti lähes koko esikaupungin. , 2 puolikeittiötä, felucca ja Admiralty ja ruokakaupat. Satamassa sijaitsevaa fregattia ei voitu polttaa, minkä jälkeen maihinnousuvoimat palasivat laivoille. Venäjän tappiot - 21 ihmistä kuoli, 25 haavoittui, Turkin tappiot (Venäjän tietojen mukaan) - jopa 300 ihmistä kuoli ja haavoittui [17] .
Elmanov hyökkäsi 6. elokuuta (17.) Stanchion saaren (nykyisin Kos ) linnoituksen kimppuun. Linnoituksen ja rannikon pommituksen jälkeen pommi-aluksilta ja fregateilta Elmanov laskeutui maihin 1200 ihmisen (albanialaiset pataljoonat). Mutta maihinnousun aikana vihollinen aliarvioitiin (Elmanov oletti, että turkkilainen varuskunta oli 2 tuhatta ihmistä, mutta turkkilaisia osoitti noin 5 tuhatta). Komentaja laskeutui kahdesta komppaniasta koostuvien tavallisten joukkojen lisälaskuun, joiden pääaseet olivat 7 kolmen kilon yksisarvista. Turkkilaiset vetäytyivät ja taistelu päättyi. Yö tuli, mutta laskuvarjomiehet eivät asettuneet lepäämään, vaan viettivät koko yön aseen alla lepäillen vuorotellen. Aamulla väsynyt laskeutumisjoukko ei kyennyt vastustamaan numeerisesti ylivoimaisia turkkilaisia ja vetäytyi. Samaan aikaan yksisarviset hylättiin, mutta turkkilaiset eivät jatkaneet perääntymistä ja tappiot osoittautuivat suhteellisen pieniksi - kaksi päivää kestäneessä taistelussa kuoli 86 ihmistä ja haavoittui 44. Turkkilaisten tappiot (n mukaan Venäjän tietojen mukaan) oli noin 500 ihmistä. Elmanov vetäytyi saarelta ja liittyi Spiridoviin. Lokakuussa yhdistetty laivue suuntasi Egeanmeren pohjoispuolelle Tasson saarelle , missä se varastoi puutavaraa. Marraskuussa Spiridovin päälaivue palasi Auzaan talveksi [62] .
Venäjän laivaston menestynein tapahtuma vuoden 1773 kampanjassa oli Voinovichin ja Kozhukhovin joukkojen operaatiot Syyriassa. Voinovichin osasto risteily keväällä (huhtikuusta) 1773 Kyproksen ja Vähä-Aasian rannikon välillä. Kesäkuun 12. (23. päivänä) Voinovichin ryhmä saapui Surin kaupunkiin , missä hän tapasi Orlovin Syyrian lähettilään luutnantti Baumgartenin, joka ilmoitti Voinovichille tehneensä liittoutuman Acren kaupungin sheikin kanssa, joka oli kapinoinut. turkkilaiset ja druusijohtaja Dakhir yhteisistä toimista turkkilaisia vastaan. Sheikh Dahir hallitsi merkittävää osaa Palestiinan ja Libanonin rannikosta Haifalta Saidaan ja ilmaisi olevansa valmis tulemaan Venäjän suojelukseen [ 63] . Voinovich sai pian kirjeen Dahirin alaiselta Saidan kuvernööriltä, joka pyysi venäläisiä auttamaan druusia hyökkäämään Beirutiin . Voinovich lähetti shebekin "Zabiyak" ja keittiön Beirutiin auttamaan druusia [64] . Beirut estettiin mereltä, elintarvikkeiden toimittaminen kaupunkiin pysähtyi. 17. (28.) heinäkuuta saapui Akkaan kapteeni Mihail Kozhukhovin laivue, joka koostui kahdesta fregatista ("Saint Pavel", "Nadezhda"), 5 pylväästä ja kahdesta puolikaljasta ja liittyi Voinovitšin osastoon. Kozhukhov otti yhdistyneen laivueen komennon ja teki sopimuksen Sheikh Dahirin lähettilään kanssa. Sheikh Dahir ja muut druusisheikit ja emiirit tunnustivat Venäjän suojeluksessa ja lupasivat taistella Turkkia vastaan niin kauan kuin Venäjä on sodassa häntä vastaan. Kozhukhov lupasi uusille liittolaisille apua Beirutin piirittämisessä.
Heinäkuun 25. ( 5. elokuuta ) Kozhukhovin laivue aloitti Beirutin piirityksen. Maihinnousuryhmä laskeutui kaupungin muurien alle, laivat alkoivat pommittaa linnoitusta. Maihinnousujoukko koostui lähes 800 säännöllisestä kampanjan osallistujasta (pääasiassa laivaston tykkimiehistä ), ja huomattava määrä epäsäännöllisiä yksiköitä oli kreikkalaisista, eteläslaaveista ja albaaneista. Tykistö tuhosi pahoin Beirutin muurit, mutta liittolaiset eivät uskaltaneet hyökätä piiritettyjen turkkilaisten lukumääräisen ylivoiman ja turkkilaisille uskollisen Pasha Aleppon takaa tulevan uhan vuoksi . Päätettiin odottaa vahvistuksia Dahirilta Acresta ja maihinnousuryhmän paluuta laivoille. Elokuussa Dahir voitti Khaleb Pashan, venäläiset maihinnousujoukot laskeutuivat uudelleen 18. elokuuta (29) ja sulkivat kaupungin maalta. Kuukauden tiukan saarron jälkeen maalta ja mereltä 30. syyskuuta ( 10. lokakuuta ) piiritetyt suostuivat antautumaan: kaupunki siirtyi druusiseikkien käsiin ja varuskunta annettiin Dahirin käyttöön. Venäläiset saapuivat kaupunkiin ja luovuttivat sen seuraavana päivänä liittoutuneille druuseille. Pokaaleina vietiin 2 puolikattilaa 17 kanuunalla, 14 tykkiä Beirutin linnoituksella, 1 kranaatinheitin ja 9 haukkaa, paljon arvokkaita käsiaseita, kalliita kankaita ja välineitä. Lisäksi otettiin 300 000 piastria korvauksia, jotka merivoimien peruskirjan mukaan jaettiin laivojen miehistöjen kesken. Yhdessä luovutussopimuksen lausekkeessa Turkki tunnusti druusit Venäjän suojeluksessa [17] . Yhteensä Beirutin lähellä käydyissä taisteluissa kuoli 17 ihmistä ja 32 ihmistä loukkaantui laivaston säännöllisissä kokoonpanoissa. Yhdessä laittomien ilmavoimien kanssa Syyrian kokonaistappiot olivat 34 kuollutta ja 96 haavoittunutta. Tammikuun 1774 alkuun asti Kozhukhovin osasto pysyi Syyriassa ja palasi sitten Egeanmerelle.
Helmikuussa 1774 amiraali Spiridov luovutti terveydellisistä syistä komennon amiraali Elmanoville ja lähti Livornoon. Taistelut vuonna 1774 rajoittuivat useiden laivueiden risteilyihin Saariston kehällä ja joidenkin turkkilaisten linnoitusten tuhoamiseen mantereen ja saarten rannikolla. Yksittäisistä jaksoista voidaan mainita fregatti Slava ja neljä pientä laivaa laskeutuvat maihin 30. toukokuuta ( 10. kesäkuuta ) 1774, patteri (4 tykkiä) Khioksen salmessa ja 160 ihmisen laskeutuminen fregatista St. Paavali linnoituksesta Imbroksen saarella (se tapahtui 26. heinäkuuta ( 6. elokuuta ) 1774 ); venäläiset saivat 16 tykkiä, 4 tynnyriä ruutia ja 4,2 tuhatta kanuunankuulaa [65] .
Syyskuussa 1774 viides laivue kontraamiraali Greigin komennossa saapui Egeanmerelle. Laivueeseen kuului 4 taistelulaivaa - "Isidor", "Aleksandri Nevski", "Zhen Myrrh-Bearers", "Dmitry Donskoy" ja kaksi fregattia - "Pavel" ja "Natalia". Mutta laivue saapui vihollisuuksien päätyttyä - 10. (21.) heinäkuuta 1774 Kyuchuk-Kainarjin rauhansopimus solmittiin [17] . Rauhan ehtojen mukaan Venäjä palautti Ottomaanien valtakunnalle kaikki Egeanmeren saariston saaret ja joutui evakuoimaan koko laivaston.
Venäjän laivasto Egeanmerellä koostui lähtöhetkellä 15 taistelulaivasta, 21 fregatista ja 60 pienestä aluksesta. Sopimuksen ehtojen mukaan Venäjän laivaston oli poistuttava Egeanmereltä 3 kuukauden kuluttua. Siirtyäkseen Välimereltä takaisin Itämerelle alukset piti korjata: tiivistää kaikki urat, päällystää pohjat laudoilla matojen suojaamiseksi ja tehdä joihinkin aluksiin uusia mastoja ja keulapuita . Monet pienet fregatit (Saaristosta hankituista) eivät kestäneet pitkää matkaa rakennuspuutteiden vuoksi.
Elokuussa 1774 laivat Graf Orlov, Rostislav, Vsevolod, George the Victorious, Saratov, Pobeda, Eurooppa, Kolme hierarkia ja fregatti Afrikka. Alus "Chesma" lähetettiin köliin Port Mahonissa Menorcalla. Taistelulaivat "Saint Januarius", "Three Saints", "Älä koske minuun" ja pommialus "Thunder" eivät voineet mennä Venäjälle ja ne purettiin polttopuita varten. Elmanov tarvitsi jopa 300 kantta ja jopa 15 tuhatta vaippalautaa laivojen korjaamiseen, joita ei ollut mahdollista saada Egeanmerellä ja niitä piti odottaa Livornosta. Laivojen korjaus kesti vähintään 6 kuukautta.
1. (12.) lokakuuta 1774 fregatit Slava, Archipelago ja Natalya sekä Pole Patmos purjehtivat Marmaranmeren yli Konstantinopoliin . Fregatti "Glory" kulki Bosporin läpi Mustallemerelle ja toimitti kreikkalaiset uudisasukkaat Kerchiin. Fregatit Slava, Natalia ja Archipelago palasivat Egeanmerelle tammikuussa 1775.
17. (28.) lokakuuta kontraamiraali Greigin komennossa ensimmäinen laivaosasto osana hänen entistä viidettä laivueensa purjehti Livornoon, missä se pysyi siellä helmikuun puoliväliin 1775 asti. Livornossa tämä divisioona osallistui kreivi Aleksei Orlovin huijarin prinsessa Tarakanovan vangitsemiseen. Helmikuun 12. (23.) Aleksei Orlov saapui prinsessa Tarakanovan kanssa Greigin lippulaiva Isidorille, missä prinsessa pidätettiin. Kaksi päivää myöhemmin ( 14. helmikuuta (25) ) Greigin laivue lähti Livornosta Itämerelle, ohitti Gibraltarin 4. maaliskuuta (15.), ohitti Englannin huhtikuun alussa ja saapui Kronstadtiin 24. toukokuuta ( 4. kesäkuuta ) . 26. toukokuuta ( 6. kesäkuuta ) prinsessa Tarakanova poistettiin Isidor-aluksesta ja kuljetettiin vankilaan Pietari-Paavalin linnoitukseen .
16. (27.) joulukuuta 1774 kontra-amiraali Bazbalin komennossa oleva toinen laivojen divisioona lähti Auzasta ja suuntasi suoraan Venäjälle. Divisioonaan kuuluivat taistelulaivat Rostislav, Saratov, Graf Orlov, pommialus Terrible sekä fregatit Pomoshny ja Spare [66] . 10. helmikuuta divisioona saapui Livornoon ja 28. toukokuuta Portsmouthiin. 19. elokuuta Bazbalin divisioona saapui Kronstadtiin matkalla Reveliin, missä he laskeutuivat Shlisselburgin jalkaväkirykmenttiin [67] .
Retkikunnan johto oli huolissaan Venäjän kansalaisuuden hyväksyneiden Välimeren kreikkalaisten ja arvanilaisten kohtalosta. Heidät päätettiin sijoittaa uusille alueille, jotka liitettiin Venäjään sodan seurauksena. 23. maaliskuuta Elmanov lähetti Saaristomeren fregatin ja Pochtman-pakettialuksen Mustallemerelle Konstantinopolin kautta kauppalaivojen varjolla saaristossa Venäjää palvelleiden kreikkalaisten ja albaanien kanssa vaimoineen ja lapsineen, ja antoi heille palkan 2 kuukautta etukäteen. Turvallisen matkan jälkeen Kerchiin alukset "Archipelago" ja "Postman" liittyivät Mustanmeren laivastoon. Toukokuussa 1775 11 kauppalaivaa kreikkalaisten ja albanialaisten uudisasukkaiden kanssa kulki samaa reittiä fregattien "Africa", "Saint Nicholas", "Tino" ja "Victory" saattajan alla. Näistä fregateista "Africa" ei ollut mukana. Dardanelleilla ja palasi myöhemmin Itämerelle laivaston suurimman osan kanssa.
23. toukokuuta ( 3. kesäkuuta ) 1775 kontra-amiraali Elmanov lähti Auzista muun Venäjän laivaston kanssa. Hänen laivueeseensa kuuluivat taistelulaivat "George the Victorious", "Europe", "Victory" ja fregatti "Northern Eagle". Matkalla fregatti Natalya liittyi laivueeseensa, joka saattoi laivoja Dardanelleille maaliskuussa, heinäkuussa 1775 Elmanovin laivue saapui Menorcan satamaan Mahoniin . Syksystä 1774 lähtien taistelulaivoja Chesma ja Three Hierarchs, pommialus Molniya ja potkuja Venus, Saturn ja Solombal on korjattu Port Mahonissa syksystä 1774 lähtien. Vaaleanpunainen "Solombal" Elmanov piti sitä kykenemättömänä purjehtimaan Itämerellä ja jätti sen Venäjän konsulin huostaan. Odotettuaan kahden fregatin "Afrika" ja "Paros" saapumista Egeanmereltä Elmanov lähti 15. (26.) elokuuta laivueensa kanssa Itämerelle. Syyskuun 11. (22.) Elmanovin laivue saapui Portsmouthiin, seisottuaan siellä useita päiviä, jatkoi matkaansa ja 9. lokakuuta Elmanov palasi laivueensa kanssa Reveliin [68] .
Livornossa oli vielä fregatit Slava, Constance ja taistelulaiva Don't Touch Me. Laiva "Älä koske minuun" melkein mätänee eikä voinut purjehtia Venäjälle, Elmanov halusi lähettää sen Konstantinopolin kautta Mustallemerelle, mutta ottomaanien hallitus kieltäytyi päästämästä sitä läpi. Laiva jouduttiin hajottamaan polttopuita varten, miehistön kuljettamista varten ostettiin 2 fregattia "Bohemia" ja "Ungaria", jotka lähetettiin Itämerelle. Laivat saapuivat Kronstadtiin vasta kesäkuussa 1776 [69] . Fregatti "Glory" ei myöskään sovellu Itämerelle kulkemiseen ja myytiin. Fregatit "St. Paul" ja "Constance" jäivät Livornoon, ne odotettiin tulevan Mustallemerelle [70] [71] .
Yhteensä Itämereltä lähetettiin 20 taistelulaivaa , 5 fregattia , 1 pommi-alus ja 8 pientä alusta ( pinkit , pakettiveneet ja muut) osana 5 tutkimusmatkaa Egeanmerelle [14] . Toiset 11 fregattia ja 2 pommitusalusta ostettiin tai liittyivät vapaaehtoisesti Venäjän laivastoon. Vangittiin viholliselta palkintona koko tutkimusmatkalle 1 taistelulaiva ja 11 fregattia.
Kaikista retkikunnan aluksista 4 taistelulaivaa rikkoutui rappeutumisen tai vaurion vuoksi (Northern Eagle Englannissa vuonna 1770, St. Januarius, Three Saints ja Don't Touch Me vuonna 1775 retkikunnan lopussa), 6 fregattia ( vangit "Zeya", "Milo" ja "Andro" vuonna 1772, "Hope of Prosperity", "Mikono" (vanki) ja "Delos" (vangittu) vuonna 1773, 1 pommialus ("Thunder") ja 2 pientä alusta (Pinky "St. Paul" vuonna 1772 ja "Solombal" vuonna 1773). Taisteluissa ja onnettomuuksissa kuoli 4 alusta (St. Eustathius syöksyi Khioksen taistelun aikana 1770, Svjatoslav ja vangittu Rhodes juoksivat karille ja poltettiin vuonna 1770, Asia katosi 1773), 2 fregattia ("Theodore" ja "Santorin") (molemmat vankeja), vuonna 1771) ja 3 pientä laivaa ( vaaleanpunainen "Lapomink", laiva "Chichagov", pakettivene "Flying"). 13 taistelulaivaa, 18 fregattia ja 2 pommitusalusta palasivat kotimaahansa Itämerellä ja Mustallamerellä [8] [68] .
Viiden lentueen osana tutkimusmatkalle lähetetyistä 12 200 ihmistä ei palannut (eli he kuolivat ja kuolivat retkikunnan aikana) 4516 henkilöä [5] [8] . Tämä luku ei sisällä lukuisia vapaaehtoisia kreikkalaisista, albaaneista ja balkanin slaaveista, jotka liittyivät vapaaehtoisesti Venäjän laivastoon itse Egeanmerellä. Heidän määränsä ylitti 5 tuhatta ihmistä, mutta heidän tappioita ei otettu huomioon. Monet Välimeren kreikkalaiset, balkanin slaavit ja albaanit muuttivat laivaston fregateilla Mustanmeren rannikolle ja Pietariin.
Tiedot retkikunnan kustannuksista eivät ole täydellisiä: Itämeren laivaston historioitsija A. Sokolovin mukaan kolmen ensimmäisen laivueen (1769-1771) varusteet maksoivat 1 576 749 ruplaa; neljän laivueen ylläpito vuosina 1772-73 maksoi 508 725 ruplaa, 5 laivueen ylläpito vuonna 1775 565 142 ruplaa, joten kaikkien kuuden vuoden aikana laivueiden varustamiseen ja ylläpitoon käytettiin 3 149 341 ruplaa; jälleen valtion päälle, todellista sotaa varten itse rakennetut alukset maksoivat 1 285 598; vain 4 434 939 ruplaa. Mutta tähän eivät sisältyneet suoraan valtionkassasta varatut summat: kreivi Orloville kampanjan alussa poikkeuksellisia kuluja varten 300 000 ruplaa, amiraali Spiridoville 480 000 ruplaa, amiraaleille Elphinstonelle ja Arfille kumpikin 200 000 ruplaa; kreivi Orloville myöhemmin lähetetyt summat; Venäjän kansalaisuuden hyväksyneiltä saarten asukkailta kerätyt verot; valtionkassan vastaanottamat palkinnon osat [72] . Retkikunnan palattua vuonna 1776 Katariina II määräsi, että 360 113 ruplaa annettaisiin kaikille retkikunnan jäsenille [73] .
Ensimmäisen saariston tutkimusmatkan jakso sisältää mielenkiintoisimmat mitalit , joissa on merkintä "Ortodoksisuuden puolustajalle", ne myönnettiin ilman päivämäärää. Arkistoissa ei ole säilynyt projektia eikä näiden mitalien valmistusasiakirjoja. Yu. B. Iversenin julkaisuissa niitä kutsutaan "Mitaliksi nykyiseen sotilastapaukseen", on ilmoitettu, että ne on lyöty kullasta ja eri arvoista - 20, 15, 12,5 ja 3 chervonetsissa. "On myös määrätty antaa hopeamitaleita, jotka painavat 18, 15, 10, 5 ja 2 puolaa." Kirjeessä Aleksei Orloville 6. toukokuuta 1769 keisarinna kertoi: "... käski sinua lähettämään myös äskettäin valmistetut mitalit ja panageat." Mitalit kuvaavat Konstantinopolin Hagia Sofiaa ja mereen uppoavaa turkkilaista moskeijaa. Mitalien tarkoituksena oli rohkaista kreikkalaisia kapinallisia taistelussa turkkilaisia vastaan [74] . Vuonna 1889 venäläiset sukeltajat Chesmen lahden pohjalta "Saint Eustathius" -laivan hylkyjen joukosta löysivät kultamitalin, jonka arvo oli 20 chervonettia. Tämä mitali saattoi kuulua yhdelle Chesmen taisteluun osallistuneelle lentueen vaikutusvaltaiselle henkilölle, todennäköisesti senaatin pääsyyttäjälle Fjodor Orloville , joka lähti St. Eustathiuksesta kriittisimmällä hetkellä. On mahdollista, että tämä mitali saattoi kuulua myös kapteeni Cruzille , jonka ilma-aalto heitti mereen Pyhän Eustathiuksen räjähdyksen aikana ja joutui pääsemään eroon painavista kultaisista chervoneteista, jotka vetivät hänet pohjaan. Ehkä hän lähetti kultarahojen ohella myös tämän mitalin pohjaan [75] ?
Tutkimusmatkalle osoitetut varat osoittautuivat niin kohtuuttomaksi Venäjän valtakunnan valtion budjetille, että Katariina II joutui turvautumaan ulkopuolisiin lainoihin. Tämä merkitsi Venäjän julkisen velan alkua . Retkikunnan lainat maksettiin takaisin vasta seuraavan 1800-luvun lopulla [76] .
Venäjän laivasto osallistui ensimmäistä kertaa vihollisuuksiin kaukana sen rannoilta, useiden tuhansien kilometrien päässä pääresurssien täydennyslähteestä. Tällainen suuri laivue pystyi pitkälti itsenäisesti selviytymään 5 vuotta vihamielisillä vesillä rajallisilla täydennys- ja laivankorjauskyvyillä. Kokemusta hankittiin sotilaallisista operaatioista merellä [77] Venäjän keisarilliselle laivastolle epätavallisissa lämpimissä vesissä ja resurssien rajallisen täydennyksen olosuhteissa. Retkikunnan alkuperäisiä tavoitteita - itsenäisten kristittyjen valtioiden luomista Balkanin niemimaalle ja laivaston läpimurtoa Konstantinopoliin ei kuitenkaan saavutettu.
Myös saaristomatkan merkitys Venäjän ja Turkin sodan suorien taisteluoperaatioiden aikana on suuri. Chesman taistelussa Venäjän laivasto voitti historiansa merkittävimmän voiton. Ottomaanien valtakunta menetti kokonaan Egeanmeren hallinnan taistelujen aikana, eikä sen laivasto voinut toimia aktiivisesti koko sodan ajan. Dardanellien saarto heikensi suuresti Ottomaanien valtakunnan taloudellisia mahdollisuuksia ja Istanbulin väestö koki toimitusvaikeuksia koko sodan ajan. Venäjän laivaston aktiiviset operaatiot Egeanmeren rannoilla ohjasivat Turkin armeijan merkittäviä joukkoja ja pakottivat sen vetämään osan joukoista pois Tonavan pääoperaatioteatterista. Venäjän saaristolaivaston yksittäisten alusryhmien toimet Egyptissä, Libanonissa ja Egeanmeren rannoilla herättivät vahvoja kansallisia tunteita Ottomaanien valtakunnan esikaupunkien kansoissa [78] , mikä vaikutti edelleen suuresti heidän kansallisuuteensa. elpyminen ja itsenäisen Kreikan valtion muodostuminen vapaussodan aikana ja Egyptin irrottaminen edelleen Ottomaanien valtakunnasta Muhammad Alin johdolla .
Mutta retkikunnan välittömät tulokset Peloponnesoksen ja Egeanmeren saarten kreikkalaisille osoittautuivat edelleen epäsuotuisiksi - he eivät onnistuneet vapautumaan Ottomaanien valtakunnan vallasta Morean kansannousun tukahdutuksen jälkeen, sortotoimenpiteet kohdistuivat Minot-kapinallisiin, monet kreikkalaiset ja albaanit, jotka auttoivat Venäjän laivastoa, joutuivat jättämään kotimaansa ja muuttamaan Venäjälle. Ensimmäisen saaristomatkan seurauksena Venäjälle ilmestyi kreikkalainen yhteisö [79] , useista kreikkalaisista perheistä tuli Venäjän keisarikunnan aatelisten sukujen esi-isiä, kuten Kazi , Kumani , Varvatsi . Saariston siirtokuntien joukosta tuli monia merkittäviä persoonallisuuksia, jotka tulivat Venäjän ja sen laivaston historiaan. Heistä tunnetuimpia ovat Lambro Katsoni , Nikolai Kymani , Ivan Anastasi , George Karandino , Ivan Varvatsi , Stefan Mavromikhali , Evstafiy Sarandinaki , Mikhail Cefaliano ja monet muut.
