Vadim Nikolajevitš Morozov | |||
---|---|---|---|
| |||
Venäjän federaation seitsemäs rautateiden ministeri | |||
7. lokakuuta 2003 - 9. maaliskuuta 2004 | |||
Hallituksen päällikkö |
Mikhail Kasyanov Viktor Khristenko (näyttelijä) Mihail Fradkov |
||
Presidentti | Vladimir Putin | ||
Edeltäjä | Gennadi Matvejevitš Fadejev | ||
Seuraaja | viesti poistettu | ||
Syntymä |
24. kesäkuuta 1954 |
||
Kuolema |
7. marraskuuta 2021 (67-vuotias) Moskova , Venäjä |
||
koulutus | |||
Palkinnot |
|
Vadim Nikolajevitš Morozov ( 24. kesäkuuta 1954 , Volhov , Leningradin alue - 7. marraskuuta 2021 , Moskova ) on venäläinen rautatieliikenteen johtaja , Venäjän rautateiden ensimmäinen varatoimitusjohtaja vuosina 2005-2015 , vastasi yhtiön operatiivisen toiminnan johtamisesta . Keisari Nikolai II:n Moskovan valtion viestintäyliopiston tieteellinen johtaja 2018-2019. Aikaisemmin vuosina 2016-2018 hän toimi MIIT:n puheenjohtajana.
Aiemmin hän oli JSC Russian Railways -yhtiön toimitusjohtajan vanhempi neuvonantaja , yhtiön hallituksen jäsen. Venäjän federaation historian viimeinen rautatieministeri (2003-2004). Vuosina 1996-1997 hän oli Oktyabrskaya Railwayn päällikkö . Erikoisalalta - rautatieliikenteen insinööri, teknisten tieteiden tohtori [1] [2] [3] .
Syntynyt 24. kesäkuuta 1954 Volhovin kaupungissa , Leningradin alueella .
Hän aloitti uransa vuonna 1971 instrumentointiasentajana Oktjabrskaja-rautatien Volkhovstroy-1-veturivarikolla. Vuonna 1977 hän valmistui Leningradin rautatietekniikan instituutista . Valmistuttuaan instituutista rautatiealan insinöörin tutkinnon hän jatkoi työskentelyä maantiealalla, josta hän aloitti matkansa huoltomiehenä ratapihalla . Vuodesta 1977 vuoteen 1997 hän työskenteli Oktyabrskaja-rautatiellä : vaihtotyönvälittäjä Leningrad-Sortirovochny-Moskovsky-asemalla, Leningrad-Sortirovochny-aseman apulaispäällikkö ja päällikkö , sitten Leningrad-Moskovan haaratoimiston ensimmäinen apulaisjohtaja [4] . Vuodesta 1989 - Venäjän rautateiden kuljetuspalvelun päällikkö, 1992 - 1994 - Venäjän rautateiden apulaisjohtaja ja pääinsinööri, 1994 - 1995 - Venäjän rautateiden Pietarin osaston päällikkö. Vuodesta 1995 - Oktyabrskaya-rautatien ensimmäinen varajohtaja. Vuosina 1996-1997 hän oli Oktyabrskaya Railwayn päällikkö . Sitten JSCB "Petersburg City Bank" hallituksen puheenjohtaja [5] .
Vuonna 1998 hänet valittiin Leningradin alueen lakia säätävän kokouksen varapuheenjohtajaksi . Vuosina 1998-1999 - Kaakkoisrautatien ensimmäinen varapäällikkö . Toukokuusta 1999 toukokuuhun 2000 hän työskenteli Venäjän federaation rautateiden apulaisministerinä. Vuosina 2000-2002 - Moskovan rautatien ensimmäinen varapäällikkö . Helmikuusta 2002 22. syyskuuta 2003 - Venäjän federaation rautatieministeriön ensimmäinen varaministeri . Hänet nimitettiin 23. syyskuuta 2003 rautatieministeriön vt. ministeriksi. Hänet hyväksyttiin 7. lokakuuta 2003 Venäjän federaation rautatieministeriksi.
Venäjän presidentti Vladimir Putin allekirjoitti 9. maaliskuuta 2004 asetuksen "liittovaltion toimeenpanoelinten järjestelmästä ja rakenteesta", jonka mukaan Venäjän federaation rautatieministeriö lakkautettiin.
Heinäkuusta 2004 lähtien ei-valtiollisen eläkerahaston Blagosostoyanie toiminnanjohtaja (JSC Russian Railways työntekijöiden eläketurva ). Hänet nimitettiin 17. elokuuta 2005 JSC Russian Railwaysin ensimmäiseksi varatoimitusjohtajaksi . Morozovin kuukausipalkka tässä virassa vaihteli 4-6 miljoonan ruplan välillä. [3] [6] .
Vuodesta 2005 vuoteen 2015 hän oli Venäjän rautateiden ensimmäinen varapresidentti , V.I. Jakuninin presidenttikaudella Vadim Morozov vastasi yhtiön operatiivisen toiminnan johtamisesta. Lokakuusta 2015 helmikuuhun 2017 - Venäjän rautateiden presidentin O. V. Belozerovan vanhempi neuvonantaja [5] .
Vuonna 1998 hän oli kuvitetun RZD-Partner-lehden perustaja. Lehden toimituskunnan puheenjohtaja.
29. kesäkuuta 2009 lähtien hän johti myös Moskovan jalkapalloseuran Lokomotivin hallitusta .
Vuodesta 2011 lähtien hän on toiminut Venäjän rautateiden yhteispuheenjohtajana Moskovan hallituksen kanssa yhteisessä työryhmässä, joka koskee matkustajaliikenteen jälleenrakentamista ja järjestämistä Moskovan rautatien pienellä kehällä [7] .
Pian Venäjän rautateiden uuden presidentin Oleg Belozerovin saapumisen jälkeen 15. lokakuuta 2015 yhtiön hallitus erotti Morozovin vapaaehtoisesti. Hän pysyi Venäjän rautateiden hallituksessa presidentin neuvonantajana [8] . Kommentoidessaan Morozovin eroa Belozjorov pani merkille hänen ammatilliset ominaisuudet, mutta korosti perustavanlaatuisia eroja näkemyksissä johdon päätöksistä. Morozovin jälkeen syyskuussa 2016 Gudok -sanomalehden päätoimittajan tehtävästä jätti hänen suojelijansa Aleksandr Retyunin [9] .
Vuonna 2016 hänet valittiin keisari Nikolai II:n Moskovan valtion viestintäyliopiston presidentiksi, samalla kun hän johti siellä laitosta ja toimi tässä tehtävässä vuoteen 2018 saakka. Sitten toisen vuoden hän oli MIIT:n tieteellinen johtaja.
Teknisten tieteiden tohtori. Hän piti jalkapallosta [5] .
Hän oli naimisissa Irinan kanssa, hänellä oli poika Dmitri (valmistui LIIZhT:stä), lapsenlapsia [2] [5] .
Hän kuoli aamulla 7.11.2021 Moskovassa koronaviruksen aiheuttamiin komplikaatioihin [10] .
Hänet haudattiin 11. marraskuuta 2021 Novodevitšin hautausmaalle Pietarissa [11] .
Viestintäpäälliköt Venäjällä | |
---|---|
Venäjän valtakunnan viestintäpäälliköt | |
Venäjän valtakunnan rautatieministerit | |
Väliaikaisen hallituksen rautatieministerit | |
RSFSR:n rautateiden kansankomissaarit | |
Venäjän valtion rautatieministerit ( A. V. Kolchakin hallitus ) | |
Neuvostoliiton rautateiden kansankomissaarit | |
Neuvostoliiton rautatieministerit | |
Venäjän federaation rautatieministerit | |
JSC "Russian Railways" puheenjohtajat |