Uusi Keio Line

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. syyskuuta 2017 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
    Uusi Keio Line
京王新線
Keio Uusi Line

Toei 10-300 sarjan juna
yleistä tietoa
Maa
Sijainti Tokio
Tyyppi rautatie
Pääteasemat Shinjuku
Sasazuka
Asemien lukumäärä neljä
Verkkosivusto keio.co.jp
Palvelu
avauspäivämäärä 1978
Alisteisuus Keio Oyj
Tekniset yksityiskohdat
pituus 3,6 km
Radan leveys 1372 mm
Sähköistyksen tyyppi 1500VDC_ _

Keio New Line ( 王新線 keio shinsen ) on Keio Corporationin omistama 3,6 kilometriä pitkä haaralinja, joka yhdistää Keio-linjan Sasazukan aseman Shinjukun asemaan sekä Toei- metrolinjan Shinjuku -linjan kauttakulkujunilla .

Kuvaus

Linja otettiin käyttöön 30.10.1978. Keio New Line -linjan ja Shinjuku Line -linjan välinen kauttakulkuyhteys perustettiin 30.3.1980.

Linjan jäljet ​​kulkevat pääosin Keion pääradan reittiä pitkin valtatietä nro 20 ( Koshukaidō ), mutta syvemmällä. Lukuun ottamatta pientä osaa suoraan Sasazukan aseman edessä , koko linja on maanalainen.

Uusi Keio Line käyttää Shinjukun asemalla samoja laitureita kuin Shinjuku Line . Hatsudain asemalla länteen kulkevien junien laituri on toisessa maanalaisessa kerroksessa, kun taas itään suuntautuvien junien laituri on kolmannessa maanalaisessa kerroksessa. Molemmat laiturit sijaitsevat aseman pohjoisosassa. Khatagayan asemalla molemmat laiturit sijaitsevat toisessa maanalaisessa kerroksessa.

Asemat

asema km Liitännät Sijainti
Shinjuku
(Shinsen-Shinjuku)
0,0 Chuo Line , Odawara Line , Marunouchi Line , Shinjuku Line , Oedo Line , Yamanote Line , Shonan-Shinjuku Line , Saikyo Line Shinjuku
Hatsudai 1.7 Shibuya
Khatagaya 2.7
Sasazuka 3.6 Keio linja


Keio-linjan vanha laituri Hatsudain asemalla on edelleen olemassa ja sitä käytetään rakennusmateriaalien varastointiin.

Linkit