Yokosukan linja

Yokosuka Line (横須賀線yokosuka sen )  on japanilaisen rautatieyrityksen East Japan Railway Companyn liikennöimä rautatie .

Linja yhdistää Tokion aseman Tokion Chiyodan alueella ja Kurihaman aseman Yokosukan kaupungissa Kanagawan prefektuurissa . Virallisesti Yokosuka Line on nimetty 23,9 kilometrin pituiselle osuudelle Ofunan asemalta Kurihaman asemalle, mutta käytännössä koko reitti Tokiosta Kurihamaan kutsutaan tällä nimellä (rautatiekartat ja asemakyltit).

Perustiedot

Viralliset määritelmät

• Operaattorit, etäisyydet:
  • East Japan Railway Company (JR East) (palvelu ja raiteet)
    • Ofuna - Kurihama: 23,9 km
  • Japan Freight Railway Company (JR Freight) (huolto)
    • Ofuna - Zushi: 8,4 km
• Double Track -osuus: Ofuna - Yokosuka
• Rautatieliikenteen opasteet : CTC

Reitin operoi JR East

• Tokio - Kurihama: 73,3 km
• Kaksiraiteinen osa: Tokio - Yokosuka
• Rautatieliikenteen opasteet : CTC
• Suurin nopeus: 120 km/h

Reitti

Yokosuka Line kulkee maanalaisena Tokion asemalta Shinagawan asemalle ( Tokaido- , Yamanote- ja Keihin-Tohoku- linjojen rinnalla ) ja kulkee sitten länteen pitkin Tokaido Shinkansen -linjaa kohti Kawasakin kaupunkia . (Tämä osa tunnetaan myös nimellä Hinkaku Line (品鶴線hinkaku sen ) ja se rakennettiin alun perin tavaran kuljettamiseen.) Tsurumin asemalta junat seuraavat Tokaido-linjan raiteita Ofunan asemalle , jossa Yokosuka Line haarautuu Miuran niemimaalle .

Historia

Kronologia

• 1889 (16. kesäkuuta) - Linja avataan Ofunan ja Yokosukan asemien välillä pysähtyen Kamakura- ja Zushi-asemilla.
• 1895 (1. huhtikuuta) - linja on osa Tokaido-linjaa.
• 1904 (1. toukokuuta) - Tauran asema avattiin.
• 1909 (12. lokakuuta) - linja sai nimen Yokosuka Line.
• 1914 (12. elokuuta) - linjasta tuli kaksiraiteinen Zushin asemalta Numana Signal Stationiin.
• 1916 (13. syyskuuta) - linjasta tuli kaksiraiteinen osuudella Ofunan asemalta Kamakuran asemalle.
• 1917 (maaliskuu) - Linjasta tuli kaksiraiteinen Kamakuran asemalta Zushin asemalle.
• 1920 (20. lokakuuta) - linjasta tuli kaksiraiteinen osuudella Numanan opasteasemalta Tauran asemalle.
• 1924 (25. joulukuuta) - linjasta tuli kaksiraiteinen Tauran asemalta Yokosukan asemalle.
• 1925 (23. joulukuuta) - linja on täysin sähköistetty; sähköveturit alkavat liikkua linjaa pitkin.
• 1927 (20. toukokuuta) - Kita-Kamakuran asema (väliaikainen) avattiin.
• 1930 (15. maaliskuuta) - sähköjunat alkavat kulkea.
• 1930 (1. lokakuuta) – Kita-Kamakuran asemasta tulee pysyvä.
• 1944 (1. huhtikuuta) - linjaa jatkettiin Kurihamaan; Kurihaman asema aukeaa.
• 1945 (huhti-elokuu) - väliaikainen Sagami-Kanaya-asema palvelee Yokosukan ja Kinugasan asemien välissä sijaitsevaa sotilastukikohtaa.
• 1952 (1. huhtikuuta) - Hana-Zushin asema avataan.
• 1968 (16. kesäkuuta) - Yokosuka-linjan junassa Ofunan aseman lähellä tapahtuneessa räjähdyksessä kuoli yksi ja loukkaantui 14 ihmistä.
• 1974 (1. lokakuuta) - tavarakuljetukset keskeytettiin osuudella Yokosukan asemalta Kurihaman asemalle.
• 1976 (1. lokakuuta) - uuden kaksiraiteisen osuuden käyttöönotto Tokion asemalta Shinagawan asemalle.
• 1980 (1. lokakuuta) - Tokaido-linjan erillinen osio otettiin käyttöön junia varten Yokosuka-linjalla Tokion asemalta Ofunan asemalle; Shin-Kawasaki- ja Higashi-Totsuka-asemat avattiin; vain Yokosuka-linjan junat pysähtyvät Hodogayan asemalla.
• 1984 (1. helmikuuta) - tavarakuljetukset Yokosukan asemalta Zushin asemalle keskeytettiin.
• 1986 (2. huhtikuuta) Nishi-Oi-asema avataan.
• 1998 (2. toukokuuta) - kauttakulkuyhteyden alku Yokohama -linjalla Zushin asemalle viikonloppuisin ja pyhäpäivinä.
• 2001 (1. joulukuuta) - Shonan-Shinjuku-linja avattiin.
• 2004 (16. lokakuuta) - Shonan-Shinjuku-linjan reittien tarkistus; Shinjukun asemalle menevien junien peruuttaminen .
• 2006 (1. toukokuuta) - tavarakuljetukset Tauran asemalta Zushin asemalle keskeytettiin.
• 2008 (15. maaliskuuta) - Yokohama -linjan kautta kulkevan yhteyden peruuttaminen Zushin asemalle viikonloppuisin ja pyhäpäivinä; Shinagawan asemalla avattiin uusi alusta Yokosuka-linjalle.
• 2010 (13. maaliskuuta) Yokosuka-linjan junat pysähtyvät Musashi-Kosugin asemalla.

Hinkaku Line

Hinkaku Line (品鶴線hinkaku sen ) rakennettiin helpottamaan tavaraliikennettä Tokaido-linjalla Tokion aseman ja Tsurumin aseman välillä . Shinjukun asemalla vuonna 1967 tapahtuneen räjähdyksen jälkeen rahtiliikenne Tokion keskustan läpi kulkevilla raiteilla kiellettiin. Tämä oli sysäys Tokion reuna-alueen uuden Musashino Line -linjan rakentamiseen . Uusi linja liitettiin Hinkaku-linjaan 6 kilometriä pohjoiseen Tsurumin asemalta lähellä Musashi-Kosugi-asemaa , ja vuonna 1975 avattuaan lähes kaikki tavaraliikenne kulki Musashinon linjaa pitkin, jolloin Hinkaku-linja jäi kokonaan pois käytöstä.

Linjan uudelleen käyttöönottamiseksi rakennettiin uusi 6 km:n osuus. Kaksi uutta asemaa avattiin: Shin-Kawasaki , joka liitettiin entiseen Kashimadan asemaan Nambu-linjalla vuonna 1980, ja Nishi-Oi vuonna 1986. Vuonna 2010 linja yhdistettiin Musashi-Kosugi- asemalle .

Palvelutyypit

Paikallisjunat pysähtyvät joka asemalla. Suurin osa junista koostuu 11 vaunusta, joista kahdessa on lisämukavuusistuimet. Tokiosta Zushiin kulkee myös 15 auton junia. Koska Zushin eteläpuolella sijaitsevien asemien laiturit ovat lyhyempiä, tällä osuudella liikennöi vain 11 auton junat.

Shonan-Shinjuku-linjan paikallisjunat pysähtyvät kaikilla Yokosuka-linjan asemilla Nishi-Oista Zushiin.

Sobu -linjalla on kauttakulkuyhteys Chiban asemalle ja sen ulkopuolelle. Jotkut junat saapuvat asemille:

• Kazusa-Ichinomiya Sotobo - linjalla
• Kimitsu Uchibo- linjalla
• Naritan lentokenttä Naritan aseman kautta Naritan linjalla ( Naritan lentokenttä )
• Kashima-Jingu Kashima - linjalla
• Naruto Sobu -linjalla

Asemat

Osuus Yokosukan asemalta Kurihaman asemalle on yksiraiteinen, sivuraiteineen Kinugasan asemalla ja Kurihaman asemalla.

Linkit

• Yokosuka Line (JR East)   -asemat (japani)

Liikenne Tokion metropolissa
JR East -linjat	■ Akabane ■ Chuo ■ Ambulanssi ■ Paikallinen ■ Hachiko ■ Itsukaichi ■ Jōban ■ Karasuyama ■ Kawagoe ■ Keihin-Tohoku ■ Keiyo ■ Mito ■ Musashino ■ Nambu ■ Narita ■ Negishi ■ Nikko ■ Ome ■ Remo ■ Sagami ■ Saikyo ■ ■ Shonan-Shinjuku ■ Sobu ■ Ambulanssi ■ Paikallinen ■ Sotobo ■ Takasaki ■ Togane ■ Tohoku Utsunomiya ■ Tokaido ■ Tsurumi ■ Uchibo ■ Yamanote ■ Yokohama ■ Yokosuka ■ Ueno-Tokio
Tokion metrolinjat	Chiyoda Fukutoshin Ginza Hibiya Marunouchi Namboku Tozai Yurakucho Hanzomon
Linjat Toei Subway	Asakusa Oedo Mita Shinjuku
Yksityiset päälinjat	Keikyu Keikyu Line Linjan lentokenttä Päivänkakkara Kurihama Zushi Keio Keio Uusi Dobutsuen Inokashira Keibajo Sagamihara Takao Keisei Main Chiba Tihara Higashi Narita Kanamachi Naritan lentokenttä (Narita Sky Access) Oshiage Odakyu Enoshima Odawara Tama Seibu Ikebukurosta : ■ Ikebukuro _ ■ Sayama ■ Seibu-Chitibu ■ Seibu-Yurakucho ■ Toshima Shinjukusta : ■ Shinjuku _ ■ Haijima ■ Kokubunji ■ Seibuen ■ Tamagawa ■ Tamako Sotetsu Sotetsu Izumino Tobu Tobu päälinjat: Daishi Isesaki Kameido Kinugawa Kiryu Koizumi Nikko Mutta kyllä Sano Utsunomiya Tojo Lines: Tojo ogose Tokyu ■ Den'entoshi ■ Ikegami ■ Meguro ■ Oimachi ■ Tokyu-Tamagawa ■ Toyoko
Muut rautatielinjat	Hokuso Kanto joso Ryugasaki Nagareyama Rinkai Saitama Rapid Shibayama Shin Keisei Tōkyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai Kodomonokuni Minatomirai 21 Yokohaman metro sininen viiva Vihreä linja
Muut linjat	Chiba Urban Monorail Disney Resort Shonan Monorail Tama Toshi Monorail Tokio Monorail Uusi sukkula Merenranta Nippori Toneri Yamaguchi Yukarigaoka Yurikamome ■ Enoden ■ Setagaya ■ Toden Arakawa
Köysirata ja köysirata	Oyama köysirata Hodosan köysirata Funikulaari Takaotozan Köysirata Nokogiriyama Funikulaari Tsukuba Tsukuba köysirata Aketidaira köysirata Icahon köysirata Funikulaari Mitake Tozan
Pääterminaalit	Rautatie Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokio Ueno Yokohama
Sekalaista	Shinkansen PASMO Suica ATOS Liikenne Suur-Tokyossa Rautatieliikenne Japanissa