Moottoroitu varjoliito

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. maaliskuuta 2013 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 30 muokkausta .

Motovarjoliito (tai "paramoottori") - varjoliito , jossa on dorsaalinen voimalaitos, joka tarjoaa nousun ja liikkeen ilmassa.

Paramoottorin ominaisuudet

Lentoolosuhteet

Siiven suuremman kuormituksen vuoksi vaaralliset lentotavat ovat vaikeampia kuin koneettomia lentoja. Siksi voimakkaat tuulet ja lämpöaktiivisuus muuttuvat negatiivisiksi tekijöiksi moottorilennoilla. Tyyni, kevyt tuuli, täydellinen poissaolo tai alhainen lämpöaktiivisuus katsotaan normaalioloiksi paramoottorille.

Dynamiikka

Paramoottorin synnyttämä työntövoima kohdistetaan kohtaan (lentäjän valjaat), joka on pystysuunnassa hyvin kaukana siivestä. Tämä luo ohjaussiipijärjestelmään vääntömomentin, joka on suoraan riippuvainen työntövoimasta. Vakiotilassa jatkuva momentti vain lisää siiven iskukulmaa . Ruuvin kierroslukujen vaihtelu johtaa momentin suuruuden muutokseen, mikä johtaa järjestelmän kertymiseen.

Paragliders käytetään paramoottoreissa

Lennot paramoottorilla ovat mahdollisia melkein millä tahansa varjoliittimellä, mutta valmistajat kehittävät ja sertifioivat erikoismalleja moottorilla lentämistä varten.

Luettelo moottoroiduista varjoliitoista:

Varjoliito Kiinteä Maa
Acrobat, Zorro-II, Zorro-II Bi (tandem), Jingo Paraavis Venäjä
TurboHunter, Trike, Tayran 6 ASA Venäjä
2-vitamiini eros Ukraina
Synteesi2, Reaktio TST, Nucleon, Hadron, Snake Dudek Puola
Instinct, Speedy, Quest2 JOJOINGIT Tšekki
Stardust, Power Pluto2, Power Comet, Meteor, Vega3, Neptun, Venus AXIS PARAGLIDIN Tšekki
Muse3, Eden5, Valvet, Chronos, Macjet, Pitbull, T-ride (Tandem), Pasha4 (Tandem) MACPARA Tšekki
THE SPARK, Buzz Power, Roadster, The Speedster, Viper2, Slalom, The Magmax OTSONI Ranska
Spiro, Honey PW, Zephyr PW, Kinetik Windtechin varjoliittimet Espanja
Linkki, Kougar Niviuk Gliders Espanja
Sting, Tusker, Naja, Skorpioni KEINU Saksa
clou ICARO VARJOLIIDYT Saksa
MOJITO.HY+, SCOTCH skywalk Saksa
U-fly moottori AirCross Saksa
HEILLÄ U-käännös Saksa
Alpha5, Epsilon7 ADVANCE Sveitsi
Revo2, GTX, GTR, taksi (tandem) Reflex Wings Ltd Iso-Britannia
Prima4, Karma, Thrust3, Vista, Lift, Force, NRG, Play (Tandem), FUN (Tandem) APCO Aviation Ltd. Israel
nopeus max NOVA Vertriebsges.mbH Itävalta
Luna Bruce Goldsmith -suunnittelu Itävalta
Bolero 4, Vantage, Tribe, Mirage, Safari (Tandem) Gin Gliders Inc. Korea

Voimalaitos

Käytetään bensiini- tai harvemmin sähkömoottoreita. Sisältää pienen potkurivetoisen moottorin. Se asennetaan joko jousitukseen (lentäjän istuimeen) tai vaunuun, jos sitä käytetään varjoliittimessä.

Rakentaminen

Voimalaitos koostuu moottorista, rungosta, aitasta, jousituksesta, polttoainesäiliöstä, siipien poimintajärjestelmästä, moottorin säätönupilla (THROUT).

Suurimmassa osassa tapauksista käytetään kaksitahtisia polttomoottoreita, joiden teho on 14-29 hv . hihnalla tai vaihteistolla . Jotkut vaihteistomallit on varustettu keskipakokytkimillä, jotka estävät ruuvia pyörimästä tyhjäkäynnillä . Potkurit on yleensä valmistettu puusta tai hiilikuidusta ja niissä on 2-4 siipeä. Ruuvien halkaisija on 0,9-1,3 m. [1]

Runko toimii rakenteen perustana. Moottori, polttoainesäiliö, noutojärjestelmä, elektroniikka ja polttoainejärjestelmä on kiinnitetty siihen. Yleensä se on valmistettu ohutseinäisistä putkista. Materiaalit: titaani , teräs , alumiini , komposiittimateriaalit.

Suojus suojaa potkurilinjojen, ohjaajan käsien/jalkojen ja muiden vieraiden esineiden alle joutumista.

Jousitus - istuin turvavyöjärjestelmällä lentäjälle. Jotkut valmistajat varustavat jousituksensa polystyreenivaahtokumisuojaimilla suojaamaan putoamista vastaan. Myös valjaissa voi olla tavaratila, säiliö varavarjolle , turvasilmukat jne. Jousitus on valmistettu kevyistä mutta kestävistä synteettisistä materiaaleista .

Varjoliito nosturijärjestelmä. Rakenteesta riippuen se määrittää paramoottorin "luonteen", sen herkkyyden painonsiirron ohjaukselle ja siiven palautteen tietosisällön. Ne eroavat jousituksen korkeudesta ( painopisteen "CG" ja kiinnityspisteen "TP" välinen ero). Mitä pienempi etäisyys CG:n ja TP:n välillä on, sitä suurempi on herkkyys ja sitä parempi ohjattavuus, mutta mitä enemmän "kolinaa" välittyy siivestä ja sitä suurempi on potkurin reaktiivisen vääntömomentin isku. Ihannetapauksessa ruuvin pyörimisakselin tulisi olla sama kuin koukkukohdan taso.

Elektroniikka. Paramoottorilla lennolle voidaan asentaa: kierroslukumittari moottorin kierrosluvun määrittämiseen, moottorin sylinterinkannen lämpömittari , korkeusmittari (korkeusmittari), variometri (mittaa nousu- tai laskunopeutta), tuntimittari, virtausmittari ja polttoainemittari säiliössä. On olemassa yleislaitteita, joissa yhdistyvät monet näistä toiminnoista.

RUD - moottorin ohjausnuppi. Pieni kahva, joka on yhdistetty moottoriin (kaasuttimen rikastimella) Bowden-vaipassa olevalla kaapelilla. Muuttaa moottorin nopeutta / luistonestoa . Kahvassa on myös painikkeet moottorin pysäyttämiseksi (tappikytkin) ja sähkökäynnistimen käynnistämiseksi . Saattaa sisältää myös: kierroslukumittarin / lämpömittarin tulostaulu , typpioksidin ruiskutuspainike , vakionopeudensäädin , alhaisen polttoaineen varoitusvalot ja pisteet, joista ei ole paluuta.

Moottorit

Pääasennukset ovat kaksitahtisia yksisylinterisiä moottoreita, joiden teho on 14 hv. Suosituimmat mallit:

Moottori Tilavuus, cm³ Teho, hv Teho, kWt. Puristus Paino (kg. Valmistaja
SNAP 100 96 17 12,5 kW @ 9000 12 ciskomoottorit
SNAP EGO 100 96 17.5 13 kW @ 9000 yksitoista ciskomoottorit
SNAP EGO 110 112 kaksikymmentä 15 kW @ 8900 12 ciskomoottorit
C-MAX 175 175 27 20 kW @ 8000 12 ciskomoottorit
TOP-80 80 viisitoista 11 kW @ 9500 PER IL VOLO SNC
SOVA-200 196,9 viisitoista 18,6 kW @ 5200 ZiD
F 36 210 14.9 11 kW @ 6000 9.4 HIRTH
F 33 A/AS 313 24.6/28 18,1/20,6 kW @ 6000/6500 12.7 HIRTH
F 33 B/BS 313 24.6/28 18,1/20,6 kW @ 6200/6500 12.7 HIRTH
F 33 ES 313 28 20,6 kW @ 6500 12.7 HIRTH
THOR 130 125 21.5 12.5 13.8 POLINI MOTORI.
THOR 190 valo 193 27 11.4 13.2 POLINI MOTORI.
THOR 200 193 29 11.4 17.5 POLINI MOTORI.
THOR 250 244 36 11.5 kahdeksantoista POLINI MOTORI.
MINI 2 Plus 202 26 19 kW @ 7500 10.5 18.3 Simonini
MINI 2 EVO 230 33 24 kW @ 8000 10.5 19.3 Simonini
MINI 3 270 34 23,7 kW @ 7000 10.1 22 Simonini
MINI 4 164 23 16,2 kW @ 7400 yksitoista 13.8 Simonini
Fly 100 EVO 98.2 kahdeksantoista 12 Vittorazi Motors
Helppo 100 Plus 98.2 kahdeksantoista yksitoista Vittorazi Motors
Useimmat 185 184,7 25 12.9 Vittorazi Motors
Rocket 120 Aero 118 14 kW @ 9000 12.9 Radne Motor AB
F1-VRFE 181.2 26 yksitoista 14.4 Minari moottori
CORS-AIR M19Y 119.4 kymmenen JPX ITALIA
CORS-AIR M25Y 172,5 26 yksitoista 13 JPX ITALIA
R90NG 80 16 11,9 kW @ 9000 kahdeksan 10.8 H.E. Paramotores
R125NG 125 kaksikymmentä 15 kW @ 9800 yksitoista 12.5 H.E. Paramotores
Airmax 220M 210 29 21,6 kW @ 8000 kymmenen 13.5 H.E. Paramotores
F 100 100 kahdeksantoista Walkerjet
F 130 130 22 Walkerjet
F 200 200 27 14.5 Walkerjet
MZ-100 98 kahdeksantoista neljätoista Compact Radial Engines Inc.
MZ-175 313 26.5 Compact Radial Engines Inc.
MZ-34 313 kolmekymmentä 19 Compact Radial Engines Inc.

Monet valmistajat käyttävät Walbro WB-37 kalvokaasuttimia.

Viitteet

  1. Frenkel Z. Johdanto varjoliitoon = Johdanto varjoliitoon / Z Frankel / Per. englannista. A.S. Serebryakova. - Pietari. : LIRO (Trim Aviation), 1994. - 187 s. — ISBN 5-900341-01-1 .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Paramoottoreiden potkurit (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 20. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
 Lentokoneet
Suunnittelijat
Pyöriväsiipinen
Aerostaattinen
Aerodynaaminen
Rakettidynamiikka
Muut