Variometri ( latinasta vario - muutan + muu kreikka μέτρον - mittaan) ilmailussa on lentomittari, joka näyttää lentokoneen lentokorkeuden muutosnopeuden [1] .
Variometri mittaa paine-eroa ilmakehän ilman ja laitteen rungon sisällä, joka on yhteydessä ilmakehään kapillaarin kautta . Tämä paine-ero syntyy, kun lentokorkeus muuttuu, ja katoaa, kun lentokone lentää vakiokorkeudessa. Suunniteltu mittaamaan ja osoittamaan lentokoneen pystysuuntaista ilmanopeutta laskeutumisen tai nousun aikana. Toimintaperiaate perustuu staattisen paineen muutosnopeuden mittaamiseen lentokorkeuden muutoksella. Suunnittelu sisältää manometrisen laatikon lohkon, nuolen, kapillaarin, putkilinjan, asteikon.
Herkänä elementtinä käytetään manometristä laatikkoa. Laitteen hermeettisen rungon sisäinen onkalo on suoraan yhteydessä staattiseen painejohtoon kapillaarin kautta. Kapillaari on lasiputki, jossa on pieni reikä. Jos lentokone lentää vaakatasossa, staattinen ilmakehän paine mittarikotelon sisällä ja paine kotelon sisällä ovat samat ja instrumentin neula näyttää nollaa pystynopeutta. Kun lentokorkeus muuttuu, staattinen paine muuttuu. Manometrisen laatikon sisällä tämä paine muodostuu lähes välittömästi, ja instrumenttikotelossa paine muuttuu kapillaarin vastuksen vuoksi hitaammin kuin manometrisen laatikon sisällä. Mitä suurempi pystysuora lentonopeus, sitä suurempi paine-ero. Paine-eron vaikutuksesta manometrinen laatikko vääntyy. Laatikon muodonmuutos välitysmekanismin kautta välittyy nuoleen, joka poikkeaa keskiasennosta ylöspäin noustessa, alas laskeutuessa.