Elektroninen digitaalinen moottorinohjausjärjestelmä (ECM) täydellä vastuulla ( englanniksi f ull a uthority digital e ngine c control system , FADEC) on järjestelmä polttoaineen ruiskutuksen, ilman ja sytytysparametrien automaattiseen ohjaukseen lentokoneen moottorin toiminnassa . lentokoneen moottorin optimaalinen suorituskyky minimaalisella polttoaineenkulutuksella.
Esimerkki on Il-96- ja Tu-204-lentokoneisiin asennetun PS-90- moottorin ECM ; integroitu elektroninen säädin KRD-96 96FP -moottorille asennettuna Su-30MKI- tai Su-30MKM-malleihin; KRD-99T:t AL-31F -tyyppisille moottoreille Su-27 : ssä , Su-30: ssä eri muunnelmilla; Airbus-320- koneperheessä käytetyn CFM- 56-5 -moottorin ECM .
ECM koostuu kaksikanavaisesta elektronisesta ohjausyksiköstä ( ECU ), hydromekaanisesta moduulista (HMU) ja erillisistä antureista .
ECU vastaanottaa moottorin nopeus- , paine- ja lämpötilasignaaleja moottorin sisällä. Näitä signaaleja sekä lentokoneen moottorin ohjausjärjestelmän signaaleja käytetään valvomaan ja generoimaan ohjaussignaaleja moottoriin asennettuja mekanismeja varten, mikä tarjoaa:
Elektroninen moduuli tarjoaa myös ylinopeussuojan tuulettimelle , turboahtimelle ja moottorin ylijännitesuojalle .
Signaalit moottorin toiminnan pääparametreista generoidaan samassa moduulissa ja lähetetään ohjaamossa oleville näytöille.
ECM saa virtansa erillisestä (kestomagneettiherätetystä) laturista, joka sijaitsee moottorin vetolaatikossa . On myös mahdollista syöttää 28 voltin lentokoneen tasavirtaa tapauksissa, joissa virtaa erillisestä generaattorista ei ole saatavilla, moottorin käynnistämiseen ja varavirtana moottorin tarkistuksiin ilman käynnistystä.