| Navy River Fotilla | |
|---|---|
| Kiillottaa Flotylla Rzeczna Marynarki Wojennej | |
| Puolan merivoimat | |
| Vuosia olemassaoloa | 1918-1939 _ _ |
| Maa | II Rzeczpospolita |
| Tyyppi | laivue |
| Osallistuminen | Puolan-Ukrainan sota , Neuvostoliiton ja Puolan sota , toinen maailmansota |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Laivaston jokilaivue ( Puolan Flotylla Rzeczna Marynarki Wojennej , 17. lokakuuta 1931 asti - Pinsk Flotilla , Puolan Flotylla Pińska ) - Puolan jokilaivue , joka kuului toisen Puolan tasavallan merivoimiin sotien välisenä aikana .
Laivue sijaitsi Pinskissä Pina - joen varrella ja toimi niin kutsutulla Pinskinmerellä - Pripjat - joen valuma -alueella tärkeimpien jokien kanssa: Pripyat, Pina, Strumen .
Itsenäistyessään Puola alkoi laajentaa alueitaan. Niinpä Puolan ja Ukrainan sota päättyi Länsi-Ukrainan kansantasavallan täydelliseen tappioon . Vuonna 1919 alkoi Neuvostoliiton ja Puolan sota , joka käytiin nykyaikaisen Valko-Venäjän ja Ukrainan alueella puolalaisten puolesta vaihtelevalla menestyksellä. Sotilaallisten operaatioiden suorittamiseksi Pinsk Flotilla [1] muodostettiin 19. huhtikuuta 1919 , jolloin päätettiin perustaa kolmen moottoriveneen partio - Lekh , Lisovchiki ja Lizdeiko . Vuoden 1919 puolivälissä tämä yksikkö osallistui yhteenotoihin Puna-armeijan laivaston kanssa Volynski-siltojen alla ja lähellä Gorodishchea , missä 3. heinäkuuta 1919 kolme moottorivenettä hyökkäsi Yaselda-joelle . Maihinnousu suoritettiin voimakkaan vihollisen tulen alla, joka valloitti Gorodishchen ja salli sitten Lunicecin miehityksen , mikä oli tärkeää Puolan asevoimille viestintätarkoituksiin. Tapahtumien muistoksi heinäkuun 3. päivä Puolan toisessa tasavallassa julistettiin tämän jokilaivueen vapaapäiväksi.
Vuoden aikana laivueeseen liitettiin noin 20 uutta (vangittua) alusta, mukaan lukien alus "Bug" ja alus "Varta" [2] .
Maaliskuussa 1920 laivue osallistui Mozyrin vangitsemiseen , jossa sen kokoonpanoon lisättiin uusia yksiköitä Neuvostoliiton Dneprin laivastosta . Laivue osallistui sitten Kiovan hyökkäykseen , jonka aikana se taisteli Tšernobylin ympärillä 27. huhtikuuta työntääkseen Neuvostoliiton joukot Dneprille . Laivue osallistui sitten solujen luomiseen Dneprin vasemmalla rannalla Kiovassa sekä sotilasparaatiin. Uusien alusten sieppauksen jälkeen luotiin Dneprin laivasto , joka toimi Dneprillä. Puna-armeijan vastahyökkäyksen aikana toukokuun lopussa osa Pinskin laivastosta erotettiin päävoimista, ja 13. kesäkuuta 1920 miehistö upotti alukset. Eloonjääneet yksiköt taistelivat vetäytymisen aikana Pripjatin vesillä, mutta alhaisen vedenpinnan vuoksi ne joutuivat tulvimaan myös Pinskissä ja Kochanowiczamin lähellä. Laivue hajotettiin 2. elokuuta 1920, kun Puna-armeija miehitti Pripjatin altaan ja suurin osa aluksista uppoutui itsestään.
11. lokakuuta 1920 Pripjatiin perustettiin Kosa-laivueen erillinen osasto , joka 2. maaliskuuta 1922 nimettiin uudelleen Pinsk-laivuudeksi [3] . Kosa-laivue likvidoinnin jälkeen 1. lokakuuta 1925 ja sen jälkeen, kun Pinsk-laivue otti suurimman osan sen yksiköistä, siitä tuli Puolan ainoa jokilaivue. Laivueen päätukikohta oli Pinsk, jossa oli yli 100 taistelu- ja kuljetusyksikköä. Siinä oli myös sotasataman komento, kasarmit, suojit ja vesilentokoneiden hallit , työpajat, laiturit ja telakat, joen toisella puolella - polttoainevarastot ja ammusvarastot. Vuonna 1939 osasta laivastojoukkoja perustettiin erillinen Veikseljoen osasto. Keväällä 1939 Pripjatiin perustettiin osana laivuetta erillinen osasto [4] .
Vuosina 1928-1937 laivueella oli omat ilmavoimat , jotka koostuivat Schreck FBA-17HMT2 vesilentokoneista . Aluksi muodostelmaa kutsuttiin jokilentojoukkueeksi, myöhemmin laajentumisen jälkeen jokilentueeksi [5] .
27. elokuuta 1939 jokilaivun mobilisointi alkoi [6] . Syyskuussa 1939 laivue (ilman erillistä Veiksel-joen yksikköä) koostui 6 jokivartijasta , 3 tykistöveneestä , 4 laivasta, 17 aseistettua venettä (mukaan lukien 3 palveluvenettä ja 1 tykistötiedustelu- ja viestintävenettä), 2 viestintävenettä, 7 jokimiinanraivaajat , miina- ja kaasulaiva ja 48-50 apulausta, mukaan lukien 32 venettä, sairaalalaiva, 2 hinaajaa, useita moottoriveneitä ja 6 purjelentokonetta. Kaikki alukset tuhottiin kenraali Franciszek Kleebergin käskystä vuonna 1939. Syyskuun 25. ja 12. marraskuuta välisenä aikana Dneprin sotilaslaivueen pelastuspalvelu ja EPRON nostivat niistä vähintään 54, mukaan lukien 26 sotalaivaa (5 monitoria, 2 tykkivenettä, 15 aseistettua venettä, miinakaasualus ja 3 miinanraivaajaa). , korjauksen ja uudelleenaseistamisen jälkeen, tuli osa Dneprin sotilaslaivuetta.
10. - 14. syyskuuta 1939 reservipataljoonan (mobilisoitu 31. elokuuta) ja ilmavoimien ryhmän (perustettu 2. elokuuta) pohjalta muodostettiin kaksi laivastopataljoonaa, jotka koostuivat merivoimien kadettien koulun kadeteista. Gdyniassa ja reservimiehet . Pataljoonan komentajat olivat komentaja Pavlovsky ja laivaston kapteeni Marian Foltin (laivaston yliluutnantti Vladislav Galinsky). Merimiehet olivat pukeutuneet maajoukkojen kenttäpukuihin, vanhemmat upseerit ja alisuunnittelijat pitivät varuskunnan laivastolakkia, nuoremmat upseerit ja reserviläiset, pääosin oma-aloitteisesti, laittoivat laivastokokardat hattuihinsa.
Suurin osa laivaston henkilökohtaisesta tilasta 20. syyskuuta, veneiden tulvimisen jälkeen, kenraali Kleebergin käskystä suuntasi kohti Lyubešovia ja Vlodavaa aikomuksenaan murtautua kohti Romaniaa . Syyskuun 22. päivänä kenraali Kleeberg, joka ei saanut yhteyttä komentoon, päätti marssia helpottaakseen Varsovan tilannetta. Syyskuun 28. päivänä hän muutti joukkojensa nimen PLO Polesieksi .
Vapautuksen jälkeen, Kleebergin käskyn mukaisesti ne harvat, jotka epäilivät jatkotaistelun tarkoituksenmukaisuutta ja osa ukrainalaisia ja valkovenäläisiä merimiehiä, laivastopataljoonat organisoitiin uudelleen, 28. syyskuuta ne tulivat muiden merimiesten kanssa 182. jalkaväkirykmentti 60. divisioonan jalkaväestä, 3 "meripataljoonana". Pataljoonan komentajana toimi komentaja luutnantti Stefan Kaminsky, komppanian komentajat laivastokapteeni Alexander Rabenda, tykistökapteeni Jerzy Wojciechowski ja jalkaväen kapteeni Jan Lipetsky. Kapteeni oli komentaja luutnantti Aloisy Pavlovsky. Lisäksi merimiehistä luotiin 4 komppaniaa saman divisioonan 179. jalkaväkirykmentin erillisestä pataljoonasta (komentaja - laivaston kenraalimajuri Bogdan Korsak).
Jotkut laivaston merimiehistä eivät liittyneet Polesie PLO:han, vaan heistä tuli osa rajavartiokuntaa prikaatikenraali Wilhelm Orlik-Rückemannin komennolla , mikä loi siihen yhdistetyn meripataljoonan, jota komensi vuorotellen: kommodori luutnantti Heinrich Eibl, Laivastokapteeni Edmund Yodkovsky ja Aleksanteri Rutinskyn kapteeni tykistö. Suurin osa heistä joutui Neuvostoliiton vankeuteen yöllä 25.–26. syyskuuta, ja useita kymmeniä tapettiin seuraavana päivänä Mokranyssa.
Tykkiveneen osaston komentaja - tykistökapteeni Vladislav Yasik
sisään. noin. upseeri-mekaanikko - vanhempi laituri Stanislav Sek
Upseeri, laivaston kornettimekaanikko Boleslav Khabalovsky
Hyökkäyksen tukikohdan komentaja - laivaston reservikapteeni Jan Hordlichka
Teknisen avun komentaja - luutnantti reservinsinööri Stanislav Gvyazda
| Puolan laivaston sota -alukset toisen maailmansodan aikana | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| kevyet risteilijät | |||||
| tuhoajia | |||||
| tuhoajia |
| ||||
| Sukellusveneet | |||||
| Miinakerroksen |
| ||||
| miinanraivaajia |
| ||||
| tykkiveneet |
| ||||
| Partioalukset |
| ||||
| torpedoveneet |
| ||||
| Sukellusveneen metsästäjät |
| ||||
| joen monitorit | |||||
| Muut | |||||
| Katso myös |
| ||||
| Huomautuksia: S : Ainoa tämän luokan alus; X : Rakennus peruttu; FR : Ranska luovutti; RN : Siirretty UK:lta; | |||||
| Puolan asevoimat syyskuun sodassa | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| armeijat: | |||||||||||||||
| työryhmiä |
| ||||||||||||||
| Laivasto |
| ||||||||||||||