ORP Grom (1936)

ORP Grom (  puolasta  -  " Thunder ") - "Thunder" -tyyppinen hävittäjä (Puolan laivaston luokituksen mukaan - torpedon vastainen alus) , joka oli Puolan laivaston riveissä toisen maailmansodan aikana . Saksalainen lentokone upposi 4. toukokuuta 1940 .

Historia

Rakentaminen

Sen suunnitteli ja rakensi brittiläinen telakka J. Samuel White & Co. Oy." Cowesissa , Isossa- Britanniassa . Rakentaminen aloitettiin 17. heinäkuuta 1935 , laukaisu tapahtui 20. heinäkuuta 1936 , ja lippu nostettiin virallisesti 11. toukokuuta 1937 . "Thunder" oli pääominaisuuksiltaan lähellä hävittäjälaivueen johtajaa , oli Puolan laivaston tärkein "ydin" samalla tasolla kuin hävittäjät " Blyskavitsa ", " Wikher " ja " Buzha ". Sijaitsee Gdyniassa , Puolan ainoassa satamassa. Se oli varustettu moderneimmilla laiva-aseilla, jotka mahdollistivat tehokkaan toiminnan vihollisen aluksia vastaan.

Kaksi Parssons-höyryturbiinia ja kolme kattilaa mahdollistivat jopa 54 tuhannen hevosvoiman tehon kehittämisen, ja kaksi potkuria antoivat nopeudet jopa 39,5 solmuun, mikä oli suurempi kuin amerikkalaisten Farregat- ja Porter -tyyppisten hävittäjien , British Tribalin ja Germanin. tyyppi 1934 . Mutta se oli vähemmän kuin Le Terrible 8 tunnin testissä, jonka iskutilavuus oli 2853 tonnia ja keskimääräinen teho 86 443 litraa. s., joka kehitti 42,93 solmua. Vaikka ei ollut selvää , saattoiko tämä hävittäjä saattueita Gdyniasta Constantaan , se voisi mahdollisesti osallistua erilaisiin taisteluoperaatioihin, joiden laajuus ulottui Itämeren ulkopuolelle . "Thunder" ohitti 3500 merimailia 15 solmun nopeudella.

Asepalvelus

Puolan laivasto käynnisti 30. elokuuta 1939 osana Blyskawitz- , Buzha- ja Grom-aluksia operaatio Beijing , jonka mukaan koko Puolan laivasto vaadittiin vetäytymään Gdyniasta Ison-Britannian aluevesille myöhemmin. saattueita Puolaan onnistuneesti. 1. syyskuuta 1939 puolalaiset alukset tapasivat brittiläiset Wanderer ja Wallace -hävittäjät , jotka saattoivat puolalaiset alukset Skotlannin Leithin satamaan , ja yöllä kaikki kolme Puolan hävittäjää siirtyivät Rosythiin . Iso-Britanniasta ei kuitenkaan koskaan lähetetty saattueita, koska puolalaiset joukot eivät pystyneet järjestämään onnistunutta vastarintaa saksalaisille, joten puolalaiset alukset osallistuivat useammin liittoutuneiden laivastooperaatioihin.

Wehrmachtin Norjan kampanjan aikana Grom pommitti usein Narvikin ympärillä olevia alueita , mikä sai saksalaiset sekaisin. Heidän muistelmiensa mukaan puolalaista alusta kutsuttiin usein "suureksi puolalaiseksi hävittäjäksi", "kirottuksi napaksi", "ihmissielujen sieppaajaksi" ja "puolalaiseksi paholaiseksi". "Thunder" laukaisi tykistöiskuja kaukaa, ja useammin se sijaitsi Rombakken-vuonossa, jonka eteläpuolella kulki rautatie, joka toi tarvikkeita kaupunkiin. [yksi]

4. toukokuuta 1940 "Thunder" valmistautui menemään taisteluasemaansa. Kelloa vaihdettiin, kun 3. luokan kapteeni Aleksanteri Gulevich sanoi taivasta etäisyysmittarilla tarkkaillen : [1]

" Lentokone yläpuolellamme, 5400 metriä " [1]

Muutaman sekunnin kuluttua hän huudahti:

" Heittää pommin! » [1] .

Kapteeni Gerd Kortals oli Henkel He-111 :n ruorissa . Kone pudotti kuusi pommia, joista kaksi osui kohteeseen: ensimmäinen osui konehuoneeseen ja räjähti tuhoten rungon sivut ja muodostaen 20 metrin pituisia reikiä. Toinen laskeutui aivan tuhoajan keskelle. Tragedian todistajan Karol Wiesnerin muistelmien mukaan: [1]

" Yhtäkkiä kuului räjähdys, pommi osui seuraavaan huoneeseen. Tunsin voimakkaan työnnön, joka heitti minut yli laidan. En menettänyt tajuntaani, kuulin haavoittuneiden huudot, tunsin savua. Halusin nousta ylös, mutta En pystynyt liikkumaan Vedä keneltä jalka lennätettiin huusin apua Tunsin jo laivan uppoavan ja vettä valui hyttiin Katto kallistui sivulle ja tämä auttoi meitä pääsemään ulos, kun laiva näytti ovat heittäneet meidät pois Josef Dragista, vaikka hän itse loukkaantui vakavasti, veti minut veneen reunaan Olimme vedessä ja pyörtyin siellä

" [1] .

Pommi laskeutui ammusvarastoon, jossa säilytettiin torpedoja. Yhdessä torpedossa tapahtui räjähdys, joka tuhosi koko laivan. Laiva upposi kolmessa minuutissa. 59 miehistön jäsentä kuoli: upseeri, 25 nuorempi upseeri ja 33 merimiestä. Eloonjääneet yrittivät päästä maihin, mutta saksalaiset avasivat heihin tulen sieltä. Harvat puolalaisista merimiehistä pakenivat, ja brittiläinen hävittäjä Bedouin [ 1] nappasi heidät .

6. lokakuuta 1986 sukeltajat löysivät 105 metrin syvyydessä uponneen aluksen ja nousivat siihen ensimmäistä kertaa. Elokuussa 2010 sukeltajaryhmä Puolasta ja Ruotsista tutki hylyn. Tutkimuksen kuvasivat ammattikamerat, ja kroniikan materiaalia käytettiin myöhemmin dokumenttiin [2] . Sukeltajia kiellettiin koskemasta tai poimimasta mitään [3] .

Tiedot

• Polttoainekapasiteetti: 130t (normaali), 350t (maksimi)
• Kutsumerkit: "G", "H 71"

Kirjallisuus

• Encyklopedia II wojny światowej nr 6. Wydawca: Oxford Educational sp. z oo ISBN 83-7425-611-7
• Jerzy Pertek: Mala flota wielka duchem. Poznań: Wydawnictwo Poznańskie, 1989. ISBN 83-210-0697-3 .
• Jerzy Pertek: Wielkie dni małej floty, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań 1976
• MJ Whitley: Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia, Naval Instutute Press, Annapolis 2002, ISBN 0-87021-326-1

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Encyklopedia II wojny światowej nr 6, str. 12.
2. ↑ Nurkowie z Polski i Szwecji zbadają wrak ORP Grom  (puolalainen) . money.pl (6. elokuuta 2010). Haettu 1. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2015.
3. ↑ Marzena Klimowicz-Sikorska. Wrak ORP Grom sfilmowany, niedługo podwodny elokuva dokumentalny  (puola) . trojmiasto.pl (19. elokuuta 2010). Haettu 1. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2012.

Katso myös

• ORP Grom (1957)
• ORP Grom (1995)