Turkmenistanin liikenne on äärimmäisen tärkeää. Maan suuret alueet, 491 200 km², alhainen väestötiheys, teollisuus- ja maatalouskeskusten hajanaisuus sekä syrjäisyys maailmanmarkkinoilta tekevät kehittyneen liikennejärjestelmän hallussapidosta elintärkeää Turkmenistanille.
Rautatieliikenteen merkitys Turkmenistanissa on erittäin suuri.
Turkmenistanin rautateiden pituus on yli 3550 km. Sähköistettyjä teitä ei ole.
Vuonna 1960 valmistui alle 10 kilometriä pitkä rautatieyhteys Kushkasta (Mary velayat) Toragundiin (Heratin alue). Tämän Neuvostoliiton rakentaman linjan jälleenrakennus aloitettiin vuonna 2007.
Turkmenistanin lentoliikenteellä on suuri rooli, eikä sillä usein ole vaihtoehtoa. Turkmenistanissa on seitsemän suurta lentoasemaa , joista kuusi palvelee kansainvälistä liikennettä. Useimmat lentokentät ovat alikuormitettuja. Alan kannalta erittäin tärkeä on rahti - ja matkustajalentoliikenteen kauttakulku Euroopan ja Aasian välillä . Turkmenistanin suurin ja ainoa lentoyhtiö on Turkmenistan Airlines . Maan ilmatilassa on pääkäytävä noin 40 maailman lentoyhtiön siivekkäisille ajoneuvoille. Näiden lentojen ylläpidosta ja koordinoinnista vastaa ranskalaisen Thalesin avustuksella Turkmenistaniin luotu automatisoitu lennonjohtokeskus .
Viimeaikaiset suuret investointiprojektit:
Uusien rakentaminen ja olemassa olevien teiden modernisointi on tärkeässä roolissa maan kehityksessä. Liikennevirtojen lisääntymisen yhteydessä kunnostetaan jo rakennettuja teitä ja suunnitteilla on myös uusien valtateiden rakentaminen [2] . Moottoriliikenteen kehittämiseksi ja aineellisen ja teknisen perustan vahvistamiseksi Turkmenistanin presidentti Gurbanguly Berdimuhamedov allekirjoitti päätöslauselman, jonka mukaan valtionyhtiö Turkmenavtoyollary ostaa MAZ-ajoneuvoja MAZ - tehtaan virallisen edustajan Yarav Trading House LLC:n kanssa tehdyllä sopimuksella [ 2] allekirjoitettiin sopimus venäläisen yrityksen kanssa risteyksen rakentamisesta Turkmenbashin kaupungin moottoritielle [3] .
Tien ja moottoriliikenteen rakentamiseen on aina kiinnitetty paljon huomiota. Siten vuonna 2004 Turkmenistanin tieliikenne- ja moottoritieministeri Baimukhamet Kelov erotettiin virastaan valtion varojen kavalluksesta ja työpuutteista [4]
Lokakuussa 2017 aloitettiin ensimmäisen Ashgabat - Turkmenbashi -moottoritien rakentaminen Turkmenistanissa maan länsipuolelle Kaspianmeren rannikolle. Otettava käyttöön kolmen vuoden kuluttua [5] .
Huhtikuussa 2019 ilmoitettiin, että Turkmenistan rakentaa uuden Turkmenbashi (entinen Krasnovodsk ) -Garabogaz - Kazakstan -moottoritien pohjoiseen Kaspianmeren rannikolle. Tämä reitti on jatkoa rakenteilla olevalle Ashgabat-Turkmenbashi-moottoritielle [6] .
Hallituksen sääntelyorganisaatio on Turkmenistanin valtion meri- ja jokiliikennepalvelu . Palvelu harjoittaa kaikentyyppisten rahtien kuljetuksia, mutta öljyn ja öljytuotteiden osuus kuljetuksista on merkittävä.
Kiinteä osa Turkmenistanin liikennejärjestelmää kansainvälisissä liikenneprojekteissa ja käytävillä ovat Baku-Turkmenbashi, Turkmenbashi- Astrakhan rautatielautat . Ensimmäinen niistä, Baku - Turkmenbashi (silloin - Krasnovodsk), aloitti toimintansa vuonna 1963. Lautat ovat rautatie- ja rautatie- ja maantieliikennettä, jotka kuljettavat junien lisäksi myös autoja sekä matkustajia.
Vuotta 1873 pidetään Amu Daryan järjestäytyneen merenkulun virallisena alkamisena . Vuonna 1890 Amu Daryalle rakennettiin sotilaallinen pato. Vuonna 1917 Amu Daryalla työskenteli 20 itseliikkuvaa ja 50 ei-itseliikkuvaa alusta sekä noin 1500 venettä. Vuonna 1923 Chardzhouhun perustettiin Keski-Aasian varustamo . 15. elokuuta 1992 perustettiin Turkmen River Shipping Company, joka muutettiin vuonna 2003 Deryayollary Production Associationiksi. Turkmenistanin alueella yhdistys palvelee Amu Daryan purjehduskelpoista osaa, jonka pituus on 813 kilometriä, sekä Karakumin kanavaa , jonka pituus on 200 kilometriä [7] .
Boeing 757-200 Turkmenistan Airlines lennossa
Turkmenistanin rautatieliikenneministeriö
Dieselveturi CKD9A valmistettu Kiinassa
| Turkmenistan aiheissa | ||
|---|---|---|
| Tarina | ||
| Symbolit | ||
| Politiikka |
| |
| Armeija | ||
| Maantiede | ||
| yhteiskunta |
| |
| Talous | ||
| Yhteys |
| |
| kulttuuri |
| |
| ||
| Aasian maat : Liikenne | |
|---|---|
| Itsenäiset valtiot |
|
| Riippuvuudet | Akrotiri ja Dhekelia Brittiläinen Intian valtameren alue Hong Kong Macao |
| Tuntemattomat ja osittain tunnustetut valtiot |
|
| |
| Kuljetus Turkmenistanissa | |
|---|---|
| Rautatie |
|
| siviili-ilmailu | Lentoyhtiö "Turkmenistan" |
| Lentokentät | |
| Turkmen Airlines | reittiverkosto |
| Putki (kaasuputki) | |
| Muut |
|
| 1 - peruutettu kaasuputki 2 - suunniteltu kaasuputki | |