Tuapse (portti)

Tuapsen satama  on Venäjän kaupallinen merisatama, jolla on liittovaltion merkitys Kaukasian rannikolla Mustallamerellä .

Se sijaitsee Tuapse-lahden huipulla, Kodosh -niemestä kaakkoon ja sisältää osia veden pinnasta Pauk- ja Tuapse -jokien suulla .

Satama toimii ympäri vuoden 24 tuntia vuorokaudessa, siellä suoritetaan kappaletavaran, öljyn ja öljytuotteiden, viljan, kivennäislannoitteiden, maataloustuotteiden, irtolastin (hiili, malmi jne.) jälleenlaivaus.

Historia

Se on Tuapsen [1] vanhin yritys . Sataman perustamispäivä on 26. joulukuuta 1898 - tänä päivänä ensimmäinen kauppalaiva saapui lahteen hiljattain rakennettujen rannikko- ja tielaiturien suojeluksessa . Vuoteen 1917 asti tehtiin jatkuvasti töitä satamarakenteiden rakentamiseksi, jolloin se oli saavuttanut nykyaikaisen vesialueen rajat.

1930-luvun alussa satamaan rakennettiin 310 metriä pitkä laituri, nimeltään Wide Mole, jonka ansiosta se muuttui Neuvostoliiton suurimmaksi öljynlastaussatamaksi.

Syksyllä 1941 sataman pohjalle muodostettiin Tuapsen laivastotukikohta. Tuapsen kaupallisesta satamasta tulee Mustanmeren laivaston väliaikainen päätukikohta . Ahdas ja epämukava satama selviytyi uudesta tehtävästään suurilla vaikeuksilla. Yöllä 21.-22.1.1942 puhkesi valtava myrsky, jonka aikana kuoli 3 venettä, keskeneräisen miinanraivaajan runko sinkoutui kiville ja aallot murskasivat, Molotov-risteilijä , Smyshlyy- ja Boikiy- hävittäjät, ja sukellusvene vaurioituivat pahoin " Sch-214 " ja tukikohdan miinanraivaaja "Harpoon", laivoissa kuoli 19 merimiestä, suuria vahinkoja aiheutui satamarakenteille [2]

Sodan jälkeen satamainfrastruktuuria kunnostettiin ja kehitettiin edelleen, ja vuonna 1956 laituririntaman lisääntyessä aloitettiin vienti-tuontilastin jälleenlaivaus. Vuonna 1959 satama työllisti 826 henkilöä.

Vuonna 1964 matkustajalaituri kunnostettiin ja uusi laivaterminaali rakennettiin. Suuret matkustaja-alukset alkoivat tulla satamaan. Toimitilojen rakentaminen kuljetusalusten ruokahuollon varmistamiseksi on alkanut.

Vuosina 1979-1985 Shirokoye Molen lastialueen jälleenrakentaminen saatiin päätökseen, palvelu- ja apusatamien laivasto päivitettiin vakavasti ja rahtivaihtoa lisättiin. Vuoteen 1991 mennessä satamatyöntekijöiden määrä oli 1650 henkilöä.

Vuonna 1994 satama aloitti massarakentamisen Tuapsen luoteisalueella. Neljä vuotta myöhemmin satama rakensi uusia rakennuksia hallinto- ja talouskompleksiinsa.

Vuonna 2004 Novolipetsk Metallurgical Plant OJSC -konserni osti enemmistön Tuapse Commercial Sea Port OJSC:stä. [3]

Portin kuvaus

Satama ottaa vastaan ​​aluksia, joiden syväys on enintään 15 metriä, pituus enintään 250 metriä ja leveys enintään 45 metriä. Navigointi suoritetaan vaikeissa hydrometeorologisissa olosuhteissa, joille on ominaista vesimassojen ( lohikäärmeet ) säännölliset resonanssit vaakavärähtelyt, eteläiset myrskytuulet nopeudella yli 14 metriä sekunnissa ja aallonkorkeus yli 2 metriä. Satama ei ole suojapaikka laivoille myrskyllä. Alusten luotsaus on pakollista.

Satamassa on mahdollisuus täydentää polttoainetta, ruokaa, makeaa vettä, vastaanottaa jäte- ja öljyistä vettä, kaikenlaista jätettä sekä korjata laitteita ja suorittaa aluksen sukeltajatarkastus. [neljä]

Teollisuuden infrastruktuuri

Vuonna 2013 lastia käsiteltiin 26 pukkinosturilla, 24 haarukkatrukilla, 19 kauhatrukilla, 7 puskutraktorilla, puominostureilla, kaivinkoneilla ja traktoreilla.

Kauppasatamassa on katettuja varastoja, joiden pinta-ala on noin 7,6 tuhatta m², ja avoimia varastotiloja 42,7 tuhatta m². [5]

Muistiinpanot

1. ↑ S. Svetlova. Suuren alueen iso satama (12.9.2017). Haettu 27. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2021. (Venäjän kieli)
2. ↑ Chernyshev A. Taistelu elementtejä vastaan. // Merikokoelma . - 2010. - Nro 4. -- S. 66-76.
3. ↑ Sataman historia . JSC "Tuapse Commercial Sea Port" (2021). Haettu 27. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2021. (Venäjän kieli)
4. ↑ Tuapsen sataman kehittämisen synergia ja sen turvallisuus korkealla tasolla . Venäjän meriuutisia (4.9.2020). Haettu 27. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2021. (Venäjän kieli)
5. ↑ Yhtenäinen valtion tietojärjestelmä maailmanmeren tilanteesta . Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2012. (Venäjän kieli)