| Tulo de Graffenried | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | Sveitsi | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäaika | 18. toukokuuta 1914 | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäpaikka | |||||||||||||||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 22. tammikuuta 2007 (92-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
| Kuoleman paikka | |||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
| Vuodenajat | 6 ( 1950-1954 ) , 1956 | ||||||||||||||||||||||||
| Autot | Maserati , Alfa Romeo | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 24 (22 aloitusta) | ||||||||||||||||||||||||
| Debyytti | Iso-Britannia 1950 | ||||||||||||||||||||||||
| Viimeinen Grand Prix | Italia 1956 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||
Baron Emanuel Tulo de Graffenried ( saksa: Toulo de Graffenried ; syntynyt 18. toukokuuta 1914 Pariisissa , Ranskassa ; kuoli 22. tammikuuta 2007 Launayssa , Sveitsissä ) on sveitsiläinen kilpa -kuljettaja , Formula 1 -lentäjä . Hän osallistui 23 Grand Prixiin voittamatta yhtäkään. Hänen paras sijoituksensa on neljäs Belgian GP:ssä 1953 . Hän voitti vuoden 1949 Ison-Britannian Grand Prixin .
Paroni Emanuel Tulo de Graffenried ( saksa: Toulo de Graffenried ) syntyi 18. toukokuuta 1914 Pariisissa , Ranskassa , hän oli kotoisin varakkaasta perheestä, joka oli hyvin kuuluisa Sveitsissä. Hänen sukujuurensa ulottuu vuoteen 1270. De Grafferiden vanhemmat olivat Irma Stern (1883-1973) ja sveitsiläinen paroni Lev (Leon) de Graffenried (1870-1937). Isän isä tunnettiin myös nimellä Emanuel. Äidin isän nimi oli Louis Stern, hän oli veljiensä kanssa kauppaketjun perustaja. Tulo de Graffenriedin vaimo sai nimekseen Elsa Tachchinin. De Graffenried osallistui sisäoppilaitokseen Institut Le Rosey . Hänen kanssaan samassa ryhmässä opiskelivat kuuluisat ihmiset, erityisesti Iranin tuleva shaahi Mohammed Reza Pahlavi .
1930-luvun alussa de Graffenried kilpaili omalla 1,5- litraisella Maseratillaan Bremgartenin kansallisradalla lähellä Berniä Sveitsissä . Vuonna 1936 hän kilpaili Mille Migliassa Alfa Romeo - tiimissä . Vuosina 1937-1939 hän kilpaili Maserati -autoilla , ja vuodesta 1938 hän alkoi osallistua Grand Prix -kilpailuihin, jotka olivat olemassa ennen Formula 1:n tuloa. Hän alkoi kuitenkin osallistua niihin säännöllisesti vasta vuodesta 1940 lähtien.
Sodan jälkeen de Graffenried perusti oman "Team Autosport" -tiimin sveitsiläisen multimiljonäärin Christian Kautzin pojan kanssa käyttäen Maserati -autoja . Toukokuussa 1946 hän kilpaili Grand Prix of Nations -kilpailussa Maserati 4CLT :llä . Saavuttuaan ensimmäisellä kierroksella hän sijoittui viidenneksi finaalissa. De Graffenried sijoittui Geneven GP:ssä neljänneksi. [yksi]
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Enrico lautanen | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4 C | P | VEL Laskeutuminen |
MON Skhod |
500 |
SAUMA 6 |
BEL |
FRA |
ITA 6 |
— | 0 | ||
| 1951 | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 1.5L8S | P | SHVA 5 |
500 |
BEL |
VEL |
ITA Skhod |
ISP 6 |
17 | 2 | |||
| Enrico lautanen | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4 C | FRA:n lähtö |
GER Retreat |
|||||||||||
| 1952 | Enrico lautanen | Maserati 4CLT/48 | Maserati Plate 2.0 L4 | P | SAUMA 6 |
500 |
BEL |
FRA:n lähtö |
VEL 19 |
GER |
NID |
ITA NKV |
— | 0 | |
| 1953 | Enrico lautanen | Maserati A6 GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | ARG |
500 |
NID 5 |
kahdeksan | 7 | ||||||
| yksityinen hakemus | BEL 4 |
FRA 7 |
VEL Laskeutuminen |
HÄNEN 5 |
SHVA Lähtö |
ITA Skhod | |||||||||
| 1954 | yksityinen hakemus | Maserati A6 GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | ARG 8 |
500 |
BEL Skhod [2] |
FRA |
VEL |
GER |
SHVA |
ITA |
Internet- palveluntarjoajan lähtö [3] |
— | 0 |
| 1956 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | ARG |
MA |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA 7 |
— | 0 |