Ranskan merivoimat

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. huhtikuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 254 muokkausta .
Kansallinen laivasto
fr.  Marine Nationale

Ranskan kansallisen laivaston logo
Maa  Ranska
Alisteisuus Ranskan puolustusministeriö
Mukana Ranskan asevoimat
Tyyppi Merivoimat
Sisältää
Sodat
Amerikan
vapaussota Krimin sota
Toinen oopiumisota
Ranskan ja Preussin sota 1870–1871
Ensimmäinen maailmansota
Riuttasota Toinen
maailmansota
Indokiinan sota
komentajat
Nykyinen komentaja Amiraali Pierre Vandieu
fr.  Amiral Pierre Vandier [1]
Merkittäviä komentajia Francois Darlan
Emile Muselier
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ranskan kansalliset merivoimat ( fr.  Marine Nationale ) on yksi Ranskan tasavallan asevoimien haaroista .

Ne koostuvat komento- ja valvontaelimistä (korkea johto), pintajoukot, sukellusvenejoukot, ilmavoimat (laivaston ilmailu) ja ne on yhdistetty yhdeksi osaksi merijalkaväen ja erikoisjoukkojen yksiköitä .

Historia

Ranskan laivasto ( fr.  La Marine Française ) on historiassa yhtä kuuluisa kuin brittiläinen . Toisin kuin jälkimmäinen, hän ei koskaan kantanut nimeä "kuninkaallinen". Hänen lempinimensä La Royale kuitenkin viittaa yhteyteen kuninkaallisiin, mutta vaikka historiallisesti Ranskan monarkia ja laivasto olivatkin läheisiä sukua, tämän lempinimen alkuperää ei tarkkaan tiedetä. Yhden version mukaan se on Rue Royalen metonyymi , aivan kuten Elyseen palatsi tai Matignon . Toisen mukaan se muistuttaa, että monet aristokraatit ovat palvelleet pitkään Ranskan laivastossa . Joten jopa vuonna 1936 yli 90% Ranskan laivaston upseereista käytti sukunimiä etuliitteellä "de".

Itse asiassa laivasto on ollut Ranskassa ainakin 1200-luvulta lähtien , jolloin sen aluksia käytettiin ristiretkeläisten kuljettamiseen Palestiinaan , Egyptiin ja Tunisiaan . Jos 1000-luvun lopulla - 1200-luvun alussa kapetsialaiset halusivat vuokrata näihin tarkoituksiin mieluummin Genovan , Venetsian ja Pisan laivoja, Pyhän Ludvig IX :n aikakaudesta alkaen , heidän kanssaan käytetään jo kansallisen rakenteen aluksia. kuljetusta varten. Tämän kuninkaan vuonna 1268 Venetsian kanssa tekemässä merisopimuksessa laivojen toimittamiseksi tulevaan kahdeksanteen ristiretkeen (1270) on annettu joidenkin alusten mitat, erityisesti suuri laiva Roccafortis , jonka pituus oli 49,5 metriä, leveys 14 , 31 m, mahdollisesti tilattu Genovassa , mutta varustettu Ranskassa, jonka miehistö koostui 110 merimiehestä, ja hän itse otti kyytiin jopa 800 ihmistä ja 50 hevosta [2] .

Kesäkuussa 1340 , satavuotisen sodan aikana , ranskalainen laivasto osallistui meritaisteluun brittien kanssa Sluysissa . Kroonikko Jean Froissartin mukaan se koostui lähes 200 laivasta, joista suurin oli Christoflen pokaalilaivo , joka kuljetti jopa tuhat ihmistä [3] . Muut suuret alukset, "Saint George" ja "Saint Catherine", jotka omistavat kuningas Philip VI , "Saint Julian" mestari Nicolas As Culle Leurista ja "Saint John" mestari Guillaume Lefebvre Harfleurista , majoittivat 150-200 ihmistä. täysin aseistettu. Muut alukset olivat paljon pienempiä, joten rouenilaisen laivapäällikön Gilbert Polenin omistuksessa "Assumption of Our Lady" mahtui vain 80 merimiestä ja sotilasta, loput laivat nostettiin vielä vähemmän [4] .

Vuosina 1402-1405 La Rochellesta lähteneen normannin aatelismiehen Jean de Bethencourtin retkikunta löysi uudelleen Kanariansaaret ja asutti sen jälkeen osittain .

1400-luvun jälkipuoliskolla Bretonin herttuakunnan kokeneet laivanrakentajat asettivat sävyn Ranskan sotilaalliselle laivanrakennukselle . Niinpä vuonna 1460 sinne rakennettiin suuri kauppakarakki ” Pierre from La Rochelle ” ( fr. Pierre de la Rochelle ), jonka pituus oli yli 50 m, leveys 12 m ja uppouma noin 800 tonnia [5 ] . Gdanskin viranomaiset takavarikoivat hänet vuonna 1462 ja nimettiin uudelleen "Danzigin Pietariksi". Paikallinen merirosvo Paul Beneke käytti hänet menestyksekkäästi.  yksityisenä aluksena . Vuonna 1498 Brestin herttuatar Annalle rakennettiin "Marie la Cordelier" -taisteluvaunu , jonka pituus oli 40 m, leveys 15 m, uppouma noin 600 tonnia ja jossa oli noin 200 asetta, ei enempää. joista kymmenkunta oli suuria. Annan aviomiehellä kuningas Ludvig XII :lla (1498-1515) oli käytössään vielä suurempi karakki, ei huonompi kuin kuuluisat brittiläiset " Great Harry " ja " Mary Rose ", joista voimakkain oli "Le Charente", jolla oli 200 kappaletta. aseita, joista kuitenkin vain 14 oli suuria. Noin vuonna 1500 Brestissä mestari Deschargesin suunnitelman mukaan rakennetussa Le Charente carrackissa oli erityiset tykkiportit -  ensimmäistä kertaa maailman laivanrakennuksen historiassa [6] .

Vuonna 1534 ranskalainen merenkulkija Jacques Cartier teki kuningas Francis I :n (1515-1547) puolesta onnistuneen matkan Kanadaan turvaten Ranskalle merkittäviä alueita Pohjois-Amerikassa. Vuonna 1545 Ranskan laivastolla oli ratkaiseva rooli Fransis I :n armeijan valtaamisessa Wightin saarella .

Suurimman kehityksensä ja loistonsa Ranskan laivasto saavutti kuitenkin 1600-luvulla . Sotilaspurjelaivaston varsinaisena "perustajana" Ranskassa voidaan oikeutetusti pitää kardinaali Richelieua , valtion todellista hallitsijaa kuningas Ludvig XIII :n aikana .

Richelieun alaisuudessa otettiin kurssi Ranskan merivoiman vahvistamiseksi, mikä on välttämätöntä kilpailulle Englannin kanssa , siirtokuntien hankkimiselle ja hugenottien vastaiselle taistelulle . Ranskan hallitus vakuuttui tästä La Rochellen raskaalla piirityksellä vuonna 1628 , jonka hugenottivaruskuntaa britit toimittivat vapaasti meritse. Valistuneen kardinaalin aloitteesta valtakuntaan perustettiin laivastokouluja, rakennettiin uusia telakoita ja kauppasatamia [7] .

Vuonna 1636 rakennettu taistelulaiva " Crown " ( La Couronne ) oli eräänlainen "ranskalainen vastaus" tuon ajan vahvimmille ja kauneimmille englantilaisille aluksille - 55-tykkiselle " Prince Royal " (1610) ja 100-tykkiselle. " Suvereign of the Seas " ("Lord of the Seas", 1634), suunnitteli kuuluisa laivanrakentaja Phineas Pett. Kardinaali Richelieu osallistui henkilökohtaisesti "La Couronnen" aseiden ja koristeiden kehittämiseen, jonka suunnitteli mestari Charles Maurier Dieppestä . Nykyaikaiset laivanrakennusalan asiantuntijat pitävät tätä 70-tykin 2000-tonnista alusta menneen vuosituhannen kauneimpana laivana [8] .

Ludvig XIII :n ja Richelieun seuraajien - kardinaali Mazarinin ja kuningas Ludvig XIV:  n - aikana Ranskan merivoimat kasvoivat merkittävästi. Tätä helpotti monella tapaa Ranskan siirtomaahankinnat ja anglo-hollantilaiset merellä käyneet sodat, jotka jonkin verran heikensivät maan "potentiaalisten vastustajien" joukkoja. 1600-luvun toisella puoliskolla näkyivät sellaiset huomattavat ranskalaiset amiraalit kuin Abraham Duquesne , Anne de Tourville ja Jean d'Estre .

Valtiovarainministeri ja liittokansleri Jean-Baptiste Colbert kiinnitti paljon huomiota valtakunnan merivoimien jälleenrakentamiseen . Vuonna 1668, kun hänet nimitettiin laivaston päälliköksi [9] , se oli jälleen taantumassa, mutta viisi vuotta myöhemmin se koostui jo 60 taistelualuksesta, mukaan lukien 110, 120 ja 130-tykkialukset, sekä 40 fregattia , vuonna 1681. riveissä oli vain 198 sotalaivaa, joissa palveli 170 tuhatta upseeria ja merimiestä. Tarjotakseen laivastolle henkilöstöä Colbert otti käyttöön lain "meren ennätyksestä" ( ranskalainen  kirjoitus Maritime ), jonka mukaan koko maan rannikkoväestö, joka harjoittaa merenkulkua, oli velvollinen palvelemaan laivastossa vastineeksi erilaisista etuoikeudet ja eläkeoikeudet. Perustettiin merivoimien koulu, jossa koulutettiin 200 keskilaivaa , sekä erityiskoulu ampujien koulutukseen . Tärkeimmät laivastotukikohdat, Toulon ja Brest , rakennettiin laajalti, ja lisäksi perustettiin kaksi uutta: Rochefortiin ja Sèteen . Dieppen , Saint-Malon , Calais'n , Dunkerquen ja Le Havren satamat rakennettiin merkittävästi uudelleen .

Tämän ajan ranskalaiset taistelulaivat olivat uppoumaltaan suurempia kuin brittiläiset ja vahvempia tykistössä. Suurimpia tällä hetkellä rakennettuja aluksia ovat 80-tykkinen "City of Paris" ( fr.  Ville de Paris ), 100-tykkinen "King Sun" ( fr.  Solei Royal ) ja " Le Royal Louis " ( fr.  Le Royal Louis ) - jokaisen uppouma on noin 2000 tonnia.

Vuonna 1669 Ranskan laivasto osallistui epäonnistuneeseen operaatioon, jolla purettiin turkkilainen Candian venetsialaisen linnoituksen piiritys Kreetan saarella, ja vuosina 1672-1678. Ranskan ja Hollannin sodassa . Vuonna 1676 Strombolin taistelussa ja 1677 lähellä Agostaa ( Sisilia) erinomainen ranskalainen merivoimien komentaja Abraham Duquesne voitti Alankomaiden laivaston kuuluisan amiraali de Ruyterin johdolla, ja vuonna 1683 hän valloitti Algerian tuhoisan pommituksen jälkeen. jossa hän vapautti useita satoja ranskalaisia ​​vankeja.

Vuosina 1686 ja 1688 linjan ranskalaiset alukset tekivät onnistuneita pommituksia Algerian rannikolle osana taisteluaan barbaarimerirosvoja vastaan .

1700-luvun ensimmäisellä puoliskolla Ranskan laivasto koki tiettyä laskua, antautuen merkittävästi brittilaivastolle, vaikka taistelu ylivallan merellä , myös maailman syrjäisissä kolkissa, jatkui. Ranskalaiset turvautuivat yhä useammin ryöstötaktiikoihin ja yksityistämiseen . Tänä aikana amiraalien ohella tunnetut korsaarit , kuten Dunkerque Jean Barin (1651-1702) ja Saint-Malon syntyperäinen Rene Duguet-Trouin (1673-1736) eteni.

Samaan aikaan ranskalaiset käyttivät laivastoa menestyksekkäästi seitsemänvuotisen sodan aikana , joten vuonna 1759 taistelussa brittejä vastaan ​​Cadizissa erottui 120-tykkinen taistelulaiva Ocean, jonka malli nyt koristaa Kansallinen merimuseo Pariisissa [10] .

1700-luvun jälkipuoliskolla risteilytoimintaan tarvittavista suhteellisen nopeista fregateista tuli ranskalaisten suosituin sotalaivatyyppi . Pelkästään 1700-luvun jälkipuoliskolla Ranskassa laskettiin vesille 102 fregattia, jotka oli aseistettu 12-naulan aseilla, joista tunnetuin oli vuonna 1765 Bordeaux'ssa rakennettu ” La Belle Poule ” (”Kaunis kana”). suunnittelija insinööri Leon Gignas. Kun 17. kesäkuuta 1778 "La Belle Poule" kesti taistelun englantilaisen fregatin "Arethusan" kanssa, siitä tuli niin suosittu, että kuningatar Marie Antoinetten hovissa olevat naiset alkoivat koristella päätään muodikkailla hiustyylillä "A" tyyliin. la Belle Poule". Kuuluisa navigaattori kreivi La Perouse (1741-1788) purjehti myös historiallisella fregatilla La Belle Poule vuonna 1771 [11]

Amerikan vapaussodan vuosina , kun Kuninkaallinen Ranska tuki kapinallisia brittiläisiä siirtomaita, amiraali Pierre-André de Suffrenin komennossa oleva Ranskan laivasto voitti useita voittoja englantilaisista, mukaan lukien Newport Bayn taistelun (1778) . , ja aiheutti sitten useita vakavia tappioita Intian valtamerellä Sadrasissa (17. helmikuuta 1782), Providencessa (12. huhtikuuta 1782), Negapatamissa (6. heinäkuuta 1782), Trincomaleessa (3. syyskuuta 1782) ja klo. Cuddalore (20. kesäkuuta 1783).

Vallankumouksen puhjettua (1789) vanha kuninkaallinen laivasto itse asiassa lakkautettiin ja korvattiin Ranskan tasavallan laivastolla . Suurin osa upseerijoukosta ja koulutetusta tykistöjoukosta kuoli terrorin aikana . Menetettyään merkittävän osan Ranskan laivastosta Trafalgarin taistelussa (1805), Napoleon Bonaparten hallitus aloitti valtakunnan merivoimien asteittaisen palauttamisen, mutta maakampanjoiden valtavat kustannukset estivät häntä toteuttamasta näitä suunnitelmia.

Heinäkuun monarkian vuosina (1830-1848), jolloin Ranska palasi siirtomaavallan uudelleenjakoon , aloitettiin sen purjehduslaivaston ennallistaminen, mikä oli välttämätöntä sekä merikaupan suojelemiseksi ja merirosvouden torjumiseksi että sen ulkomailla pitämiseksi. omaisuutta. Algerian ranskalaisten merimiesten pommitukset ja vangitseminen kesällä 1830 alkoivat tämän maan asteittainen valloitus (1830-1847). Vuonna 1841 ranskalaiset laivanrakentajat rakensivat historian ensimmäisen 20-tykkisen pyörällisen höyryfregatin Homer.

Ranskan teollinen kehitys toisen tasavallan (1848–1852) ja toisen imperiumin (1852–1870) aikana mahdollisti paitsi entisen merivoimansa palauttamisen, myös teknisen pääkilpailijansa, Iso-Britannian , päittämisen . Niinpä vuosina 1847 ja 1855 laskettiin vesille 120-tykkiset nelikerroksiset taistelulaivat Valmy ja Bretagne [12] . Vuonna 1852 otettiin käyttöön Napoleon-linjan 90-tykin purjelaiva , ja vuonna 1858 Dupuy de Lomen suunnittelema puinen meritaistelulaiva "Gluar " , ensimmäinen Euroopan laivastoissa .

Laivastolla oli merkittävä rooli Ranskan Cochinchinan (1858-1862) valloittamisessa, toisessa Ranskan ja Vietnamin (1883-1886) ja Ranskan ja Kiinan (1884-1885) siirtomaasodassa sekä Napoleon III :n sotilasmatkassa Meksiko (1861-1866). Erityisesti siirtokuntia varten Dupuis de Lomme suunnitteli 1860-luvun jälkipuoliskolla sarjan kolmannen luokan akkutaistelulaivoja, jotka olivat kolmannen luokan Alma-tyyppisiä , ja 1870-luvun jälkipuoliskolla sarjan suurempia barbette-taistelulaivoja. Bayard - tyypin toisella sijalla .

1860-luvulla alkanut merivoimien kilpailu Brittiläisen imperiumin kanssa , lempinimeltään "Toinen sadan vuoden sota", stimuloi yhä useampien erityyppisten höyrytaistelulaivojen käyttöönottoa, jonka vain Ranskan ja Preussin välinen sota (1870-1871) keskeytti hetkeksi. mikä ei onnistunut maan kannalta. 1800-luvun jälkipuoliskolla muotoutunut alkuperäinen panssaroidun laivanrakennuskoulu Ranskassa, jota edusti erityisesti kuuluisa suunnittelija Emile Bertin , vaikutti merkittävästi Venäjän keisarillisen laivaston kehityksen lisäksi. myös Japanin keisarillinen laivasto vuosien 1904-1905 sodan aattona .

Vuonna 1887 ensimmäinen merivoimien sukellusvene tai torpedovene "Zhimnot" ( ranskalainen  gymnote  - ankerias) laskettiin vesille Ranskassa , ja vuonna 1900 kolmannen tasavallan merivoimat saivat ensimmäisen taistelusukellusveneen "Siren", joka nimettiin välittömästi uudelleen kunniaksi sen suunnittelijalle Gustave Zedelle , joka kuoli testatessaan hänelle tarkoitettua ruutitorpedoa . Vuonna 1901 otettiin käyttöön edistyneempi Narwhal-sukellusvene ja sitten Morse-luokan sukellusveneitä.

Ensimmäisen maailmansodan aattona Ranskan laivastolla oli suhteellisen vähän nykyaikaisia ​​sotalaivoja, vaikka useita uusia taistelulaivoja ja risteilijöitä laskettiin jo sen aikana. Ranska teki pääasiallisen ponnistuksensa maalla, ja brittiläinen laivasto hallitsi Pohjanmerta , kun taas ranskalaiset toimivat pääasiassa Välimerellä , missä sen vastustajat olivat suhteellisen alivoimaiset Itävalta-Unkarin ja Turkin laivastot [13] .

Ranskan laivaston alukset osana Ententen joukkoja osallistuivat interventioon Neuvosto-Venäjää vastaan , jonka aikana huhtikuussa 1919 useilla aluksilla järjestettiin merimiesten kapinoita . Toukokuun 3. päivänä 1920 lähellä Ochakovia ranskalainen tykkivene La Scarpe vaurioitui puna-armeijan tykistöpatterin tulessa, syttyi tuleen ja antautui nostaen valkoisen lipun .

Sodan jälkeiset taloudelliset vaikeudet eivät antaneet Ranskalle mahdollisuuden palauttaa nopeasti merivoimiaan 1920-luvun alkupuoliskolla, ja vasta vuosina 1926-1927 sen laivasto sai ensimmäiset Roken-tyyppiset risteilysukellusveneet ja toukokuussa 1927 ensimmäiset. historiaa , lentotukialusta Bearn , joka rakennettiin uudelleen samannimisestä Normandie-luokan taistelulaivasta . 1920-luvun lopulla - 1930-luvun ensimmäisellä puoliskolla viimeisimmät Duquesne-, Suffren- ja Algeria-tyyppiset raskaat risteilijät ja La Galissoniere -tyyppiset kevyet risteilijät, sitten taistelulaivat Dunkerque ( 1937 ) ja Strasbourg " ( 1939 ), ja sen jälkeen Vichyn kollaboraatiohallituksen perustaminen - superlinkkeri " Richelieu " (1940),  suunnittelultaan ainutlaatuinen ja varustettu kahdeksalla 380 mm:n pääkaliiperin aseella, jotka sijaitsevat kahdessa neljän tykin tornissa. Hän osallistui menestyksekkäästi Senegalin operaatioon , Norjan vapauttamiseen ja sodan jälkeen - Ranskan joukkojen evakuointiin Indokiinasta . Vuonna 1949 laivasto sai samantyyppisen taistelulaivan Jean Barin, joka osallistui vuoden 1956 Suezin kriisiin .

Toisen maailmansodan aikana , Ranskan antautumisen jälkeen , Iso-Britannia vangitsi tai tuhosi osan Ranskan laivaston aluksista sarjan sotilasoperaatioissa, jotka saivat koodinimen Operation Catapult . 27. marraskuuta 1942 ryhmät tuhosivat 77 alusta Toulonin satamassa estääkseen niitä joutumasta saksalaisten vangiksi.

kylmä sota

Kylmän sodan aikana Ranskan laivasto oli mukana monissa paikallisissa konflikteissa, mukaan lukien Egyptin hyökkäys ja Algerian sota .

Vuonna 1971 Ranskan laivaston "Surkuf" -hävittäjä Neuvostoliiton tankkeri kenraali Bocharov upposi sen. 10 ranskalaista merimiestä sai surmansa [15] .

Komentorakenne

Ranskan laivaston korkea komento , Pariisi

Organisaatio

Surface Forces Command sisältää kaikki Ranskan laivaston pinta-alukset. Komennon määrä on yli 12 000 henkilöä. Siinä ei ole pysyviä laivayhteyksiä. Tilapäisten yhteyksien (laivaryhmien) muodostus suoritetaan modulaarisen periaatteen mukaisesti tiettyjen ongelmien ratkaisemiseksi. Niiden hallinta on uskottu merivoimien tai operaation ajaksi perustettujen kansallisten tai monikansallisten komento- ja valvontaelinten operatiivisille komennoille [16] .

Sijainnit

Ranskan laivaston tukikohta Île-Longessa .

Taisteluvoima

30. huhtikuuta 2022 alkaen Ranskan laivastossa ovat seuraavat alukset:

Tyyppi Hallituksen numero Nimi Laivastossa kanssa Osavaltio Huomautuksia
Lentotukialukset
Lentotukialus "Charles de Gaulle" R91 Charles de Gaulle 18. toukokuuta 2001 [17] Palveluksessa Laivaston lippulaiva
Tuhoajat
Georges Legy -luokan hävittäjät D646 Latouche-Treville 16.07.1990 Palveluksessa
Fregatti
Horizon-luokan fregatit D620 Forbin 14.10.2010 Palveluksessa
Horizon-luokan fregatit D621 Chevalier Paul 10.6.2011 Palveluksessa
FREMM-luokan fregatit D650 Akvitania 02.12.2015 Palveluksessa
FREMM-luokan fregatit D652 provence 09.06.2016 Palveluksessa
FREMM-luokan fregatit D653 Languedoc 7.4.2017 Palveluksessa
FREMM-luokan fregatit D654 Auvergne 22.8.2017 Palveluksessa
FREMM-luokan fregatit D655 Bretagne 18.7.2018 [18] Palveluksessa
FREMM-luokan fregatit D651 normandie 6.3.2020 Palveluksessa
FREMM-luokan fregatit D656 Alsace 16.4.2021 Palveluksessa
FREMM-luokan fregatit D657 Lorraine marraskuuta 2022 merikokeet
Lafayette-luokan fregatit F710 La Fayette 22.03.1996 Palveluksessa
Lafayette-luokan fregatit F711 Surcouf 22. maaliskuuta 1996 Palveluksessa
Lafayette-luokan fregatit F712 Courbet 01.04.1997 Palveluksessa
Lafayette-luokan fregatit F713 Ukonhattu 06/03/1999 Palveluksessa
Lafayette-luokan fregatit F714 Guepratte 27.11.2001 Palveluksessa
Floreal-luokan fregatit F730 Floreal 25.7.1992 Palveluksessa
Floreal-luokan fregatit F731 Prairial 20.05.1992 Palveluksessa
Floreal-luokan fregatit F732 Nivose 15.10.1992 Palveluksessa
Floreal-luokan fregatit F733 Ventose 05/05/1993 Palveluksessa
Floreal-luokan fregatit F734 Vendemiaire 21.03.1993 Palveluksessa
Floreal-luokan fregatit F735 itiö 17.05.1994 Palveluksessa
Korvetit
D'Estienne d'Orve -luokan korvetit F792 Premier maître l'Her 05.12.1981 Palveluksessa
D'Estienne d'Orve -luokan korvetit F793 Komentaja Blaison 28.04.1982 Palveluksessa
D'Estienne d'Orve -luokan korvetit F794 Enseigne de vaisseau Jacoubet 23. lokakuuta 1982 Palveluksessa
D'Estienne d'Orve -luokan korvetit F795 Komentaja Ducuing 17.03.1983 Palveluksessa
D'Estienne d'Orve -luokan korvetit F796 Komentaja Birot 14.03.1984 Palveluksessa
D'Estienne d'Orve -luokan korvetit F797 Komentaja Bouan 31.10.1984 Palveluksessa
Partioalukset
Lapérouse-luokan partioalukset P675 Arago 7.9.1991 Palveluksessa
Partioalukset tyyppi OPV 54 P676 Flamantti 18.12.1997 Palveluksessa
Partioalukset tyyppi OPV 54 P677 Cormoran 29.10.1997 Palveluksessa
Partioalukset tyyppi OPV 54 P678 Pluvier 18.12.1997 Palveluksessa
Espadon 50 -luokan partiolaivat P679 Uikku 4.6.1991 Palveluksessa
Athos-luokan partioalukset A 712 Athos Siirrettiin laivaston santarmiesiin
Athos-luokan partioalukset A 713 Aramis Siirrettiin laivaston santarmiesiin
Laivojen laskeutuminen
Mistral-luokan laskeutumisalukset L9013 Mistral 18.12.2005 Palveluksessa
Mistral-luokan laskeutumisalukset L9014 Tonnerre 01.08.2007 Palveluksessa
Mistral-luokan laskeutumisalukset L9015 Dixmude 12.03.2012 Palveluksessa
Sukellusveneet
Triumph-luokan SSBN S616 Le Triomphant 21.03.1997 Palveluksessa
Triumph-luokan SSBN S617 Le Temeraire 23.12.1999 Palveluksessa
Triumph-luokan SSBN S618 Le Vigilant 26.11.2004 Palveluksessa
Triumph-luokan SSBN S619 Le Terrible 20.09.2010 Palveluksessa
PLAM-tyyppinen Barracuda S635 Suffren 06.11.2020 palveluksessa
PLAM-tyyppi "Rubis" S603 Casabianca 21.04.1987 Palveluksessa
PLAM-tyyppi "Rubis" S604 Emeraude 15.09.1988 Palveluksessa
PLAM-tyyppi "Rubis" S605 Ametisti 20.03.1992 Palveluksessa
PLAM-tyyppi "Rubis" S606 Perle 07/07/1993 Korjauksessa Remontissa tulipalon jälkeen 12.6.2020. Palaa laivastoon vuonna 2023


Laivojen ja alusten etuliite

Ranskan laivaston aluksilla ja aluksilla ei ole etuliitettä kuulumisesta osavaltion merivoimiin.

Laivojen ja laivojen liput

Virkamiesten liput

Insignia

Amiraalit ja upseerit

Luokat [19] Amiraalit
Amiraux		 Vanhemmat upseerit Upseerien
esimiehet		 Subaltern upseerit

NATO koodi 		OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 OF(D) Opiskelija upseeri
Olkaimet
Ranskan
laivaston arvo
 Amiral de France Amiral Varamiral
d'escadre		 Varaamiral
_
Contre -amiral		 Capitaine
de
vaisseau		 Capitaine
de
fregate		 Capitaine
de
corvette		 luutnantti
de
vaisseau		 Enseigne
de vaisseau
de 1ère classe		 Enseigne
de vaisseau
de 2ème classe		 Jatkotutkinto Elève-upseeri
Lyhenne AF AL VAE VA CA CV CF CC LV EV1 EV2 A.S.P. EO
Venäjän
käännös 		Amiraali

Ranska

Amiraali Laivueen
vara-amiraali
Vara- amiraali		 kontraamiraali
_
Laivaston kapteeni
Fregatin kapteeni		 korvettikapteeni
_		 Laivaston luutnantti Midshipman
1. luokka		 Midshipman
2. luokka		 Jatko-opiskelija Merivoimien upseerikadetti
Venäjän
federaation asevoimien arvo 		- Laivaston amiraali Amiraali Vara-amiraali kontraamiraali
_		 Kapteeni
1.
luokka		 Kapteeni
2.
luokka		 Kapteeni
3.
luokka		 Komentajaluutnantti
_		 Yliluutnantti
_		 Luutnantti Lippuri Kadetti

Aliupseerit ja merimiehet

Luokat Vanhemmat merivoimien aliupseerit
upseerit merenkulkijat
Nuoremmat merivoimien aliupseerit		 Sailors
Militaires du ring

NATO koodi 		TAI-9 TAI-8 TAI-7 TAI-6 TAI-5 - - TAI-4 TAI-3 TAI-2 TAI-1
-
Ranskan
laivaston arvo
 Suuri Maitre
rehtori		 Päävalmentaja
_ 		- Maitre Toinen
mestari 		Maistrancier ou
Quartier-maître hyväksyttävä 		Élève maistranceer Quartier-maître
de 1ère classe		 Quartier-maître
de 2ème classe		 Matelot
brevete		 Matelot
Lyhenne MAJ MP PM - MT SM QMA - QM1 QM2 MO2 tai MO1 MO
Venäjän
käännös		 Suuri ylikersantti
majuri		 Ensimmäinen
työnjohtaja 		työnjohtaja Toinen
työnjohtaja 		Varapäällikkö
aliupseerin virassa
Aliupseerin
laivastokoulun kadetti		 Quartermester
1. luokka		 Quartermester
2. luokka		 Koulutettu
merimies 		Merimies
Venäjän
federaation asevoimien arvo		 Vanhempi keskilaivamies Merikadetti Aluksen
ylikersantti 		ylikersantti majuri Päivystäjä
1. artikkeli		 Päivystäjä
2. artikkeli 		- - Vanhempi
merimies 		Merimies

Muistiinpanot

  1. ↑ Pierre Vandier
  2. ↑ Volkovsky D.N., Zadoya I.A., Prokofjev A.M. ja muut. Maailman sota-alukset. Kuvitettu tietosanakirja. - Pietari: Polygon, 1995. - S. 50.
  3. ↑ Jean Froissart. Chronicles. 1325-1340 / Per. M. V. Anikieva. - Pietari: Pietarin valtionyliopiston kustantamo, 2009. - S. 385.
  4. ↑ Favier Jean . Satavuotinen sota. - Pietari: Eurasia, 2009. - S. 89.
  5. ↑ Gulassi Stefan. Purjeveneet. - Minsk: Lilt, 1996. - S. 128-129.
  6. ↑ Shtenzel A. Sotien historia merellä. Suuren Armadan aikakausi. Euroopan laivastojen kehitys XVI vuosisadan ensimmäisellä puoliskolla.
  7. ↑ Gulassi Stefan. asetus. op. - S. 146.
  8. ↑ Purjelaivat - Laiva "La Corona". Ranska, 1636 // Suuri laivojen tietosanakirja
  9. ↑ Colbert ja laivasto // Encyclopaedia Britannica verkossa.
  10. ↑ Gulassi Sh . -asetus. op. - S. 156.
  11. ↑ Fregatti La Belle Poule (1765) Arkistokopio päivätty 27. syyskuuta 2013 Wayback Machinessa // tall-ship.ru - "Purjeet ikuisesti!" Purjelaivojen maailma
  12. ↑ Gulassi Sh . -asetus. op. - S. 166.
  13. ↑ Auphan, Gabriel Paul; Mordai, Jacques. Luku 1: Ranskan merivoimien perinne // Ranskan laivasto toisessa maailmansodassa  (uus.) . - Annapolis: United States Naval Institute , 2016. - ISBN 978-1-68247-060-2 .
  14. ↑ Neuvostoliiton laivaston taistelupolku / Toim. A. V. Basova. - 4. painos, Rev. ja ylimääräisiä - M .: Military Publishing House, 1988. - S. 116.
  15. ↑ Kenraali Bocharov - IMO 6620979. Laivojen tarkkailu
  16. ↑ K Bogdanov Ranskan laivaston pintajoukot // Foreign Military Review. - 2016. - Nro 1. - S. 75-78
  17. ↑ Porte-avions Charles de Gaulle (R 91)
  18. ↑ Ranskan laivasto vastaanottaa viidennen FREMM-monitoimifregatin 'Bretagne' | Laivasto tänään
  19. ↑ Les grades de la Marine nationale

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Valokuva, video ja ääni
Sanakirjat ja tietosanakirjat
 Ranskan asevoimat