| Silkkitie | |
|---|---|
| Tunnus kuvaa valkoista tiikeria | |
| Kategoria | Rally raidat |
| Maa tai alue | Euraasia |
| Debyytti | 2009 |
| Kilpailijat | 97 |
| nykyinen mestari |
moto
Aleksei Naumov Mönkijät Dmitri Kalinin
autot lentäjä Denis Krotov
navigaattori Konstantin Zhiltsov
kuorma -auton
|
| Nykyinen mestarirakentaja |
KTM (moottoripyörät) Can-Am (mönkijät) MINI (autot) KAMAZ (kuorma-autot) |
| Virallinen sivusto | www.silkwayrally.com |
| Nykyinen kausi | |
Rally-Raid "Silk Way" ( eng. Silk Way , Tat. Efak yuly , Kaz. Zhibek zholy , Turkm. Ýüpek ýoly , Chinese. 丝绸之路 ) on kansainvälinen rallimaraton , joka on järjestetty vuodesta 2009 lähtien Venäjällä ja myös - Venäjällä. joitakin vuosia - Keski-Aasian ja Kiinan valtiot . Rallissa kilpaillaan neljässä kategoriassa - moottoripyörät, maastoautot, mönkijät ja kuorma-autot.
Rally-Raid "Silk Way" on autokilpailu, joka järjestetään maastossa ja yleisillä teillä. Jokaisen miehistön, joka pääsääntöisesti koostuu lentäjästä ja navigaattorista (kuorma-autojen miehistöissä on myös mekaanikko ja moottoripyörissä vain lentäjä), tehtävänä on voittaa nopeat osuudet (kutsutaan myös erityisiksi tai urheilu) mahdollisimman nopeasti tietyn tiekirjan (legenda, tiekirja) reitin mukaan, samalla kun merkitään pakolliset tarkistuspisteet. Kilpailun voittaja määräytyy rallin kaikkien erikoiskokeiden vähimmäisajan perusteella.
Nopeiden osien väliset laskut (tieosuudet, yhteydet) kulkevat yleisiä teitä pitkin tiesääntöjen ja aikatarkastuspisteiden aikataulun mukaisesti. Aikataulusta poikkeavat miehistöt saavat sakot (rangaistukset), jotka kirjataan erityiseen valvontakorttiin (carnet) ja otetaan huomioon lopputulosta laskettaessa.
Vuodesta 2012 alkaen eläkkeellä olevat miehistöt saavat palata kilpailuun 50 tunnin ajan lisättynä tulokseen. Lisäksi kilpailuun voi palata vain kerran, ja tämä on tehtävä seuraavana päivänä erikoiskokeen jälkeen, jolloin miehistö ei päässyt maaliin. Kilpailuun paluu näin suurella sakolla ei mahdollista onnistunutta osallistumista ralliin, mutta se antaa palaaville miehistöille mahdollisuuden valmistautua kilpailutilassa Dakar-rallimaratoniin .
Silkkitien järjestäjien terminologian mukaan jokaista rallia kutsutaan "julkaisuksi". Vuonna 2016 sen pituus ylitti ensimmäistä kertaa 6 500 kilometriä ja kesto oli yli 10 päivää Kiinan osallistumisen ansiosta projektiin . Näin ralli-raid muuttui rallimaratoniksi.
Aiempina vuosina osana Silk Way -ralliraidia pidettiin myös Venäjän Rally-Raid-mestaruussarjan vaihe, jossa otettiin huomioon ilmoitettujen venäläisten osallistujien tulokset useilla kilpailusäännöissä mainituilla Silkkitien vaiheilla. . Esimerkiksi vuonna 2016 osasta Silkkitien reittiä Kazanista Alma-Ataan tuli yksi Venäjän mestaruuden vaiheista.
Työskennelläkseen kuudennen Silk Way Rallyn, johon Kiina osallistui aktiivisesti, parissa, järjestäjät houkuttelivat yhteistyöhön uuden luovan johtajan Denis Simachevin henkilönä . Tuloksena syntyi uusi kilpailusuunnitelma, joka rakennettiin valkoisen tiikerin kuvan ympärille.
Tiikeri tunnetaan kaikkialla maailmassa yhtenä suurimmista saalistajista, ja sitä tavataan sekä Venäjällä että Kiinassa, missä sitä pidetään pyhänä eläimenä. Lisäksi ideogrammi 王, joka tarkoittaa "kuningasta", muistuttaa raitoja tiikerin kasvoissa. Valkoiset tiikerit tuntevat olonsa vapaaksi missä tahansa ympäristössä, jos ympärillä on tarpeeksi tilaa, ne ovat rotunsa suurimpia edustajia ja symboloivat kiinalaisen mytologian mukaan rohkeutta ja vahvaa sisäistä henkeä suojautuakseen ulkoisilta uhilta.
Siksi valkoinen tiikeri valittiin Silk Way Rallyn uudeksi symboliksi: inspiroidakseen kilpailun osallistujia voittoon ja tulla heidän talismaniksi koko kilpailun ajan, vaikeuksista huolimatta!
— Silk Way Rally 2016:n lehdistöpakettiKilpailun pääpalkinto on hahmo, joka kuvaa myös valkoista tiikeria.
Maailman yhteisön ja kansainvälisen median houkuttelemiseksi Silk Way -rallin esittely pidettiin Pariisissa Venäjän federaation ylimääräisen ja täysivaltaisen Ranskan-suurlähettilään asunnossa 16. huhtikuuta 2009. 26. toukokuuta esitys pidettiin myös Berliinissä .
Yksi kilpailun järjestäjistä yhdessä KAMAZ-masteritiimin kanssa vuosina 2009–2011 oli ranskalainen yritys Amaury Sport Organization (ASO, venäläinen Amaury Sports Organization ) - sellaisten maailmankuulujen kilpailujen kuin Dakar-rallin perustaja. maraton ja pyöräkilpailu Tour de France . ASO:n osallistuminen on auttanut houkuttelemaan Silk Way Rallylle tunnettuja lentäjiä ja ammattilaistiimejä sekä amatööri- ja yksityisjoukkueita kaikkialta maailmasta. Siten "Silk Way" -ralli oli olemassaolonsa kolmen ensimmäisen vuoden aikana osa sarjaa "Dakar" . Vuodesta 2012 lähtien Silk Way Rally on taloudellisista syistä lopettanut yhteistyönsä ranskalaisen promoottorin ASO:n kanssa.
Vuonna 2014 Silk Way Rally-Raidin järjestäjät siirsivät kilpailun vuodelle 2015 [1] [2] , ja 7. maaliskuuta 2015 ilmoitettiin, että rallia ei järjestetä myöskään vuonna 2015 [3] [4] .
Vuonna 2016, kahden vuoden tauon jälkeen, Silkkitie sai toisen tuulen, kun Kiina liittyi rallin järjestämiseen ja isännöi suurimman osan osistaan alueellaan. Näin ollen ralliraidi nosti asemansa kansainvälisellä areenalla rallimaratoniksi.
Vuonna 2017 julkistettiin kolmas luokka - moottoripyörät, jotka osallistuvat vuonna 2019. Vuonna 2017 kisa ajettiin myös maratonin statuksessa. Etäisyys ylitti 6 500 kilometriä ja oli 9 599,60 kilometriä. Reitti kulki kolmen maan läpi: Venäjän, Kazakstanin ja Kiinan. Kilpailun lähtö pidettiin Moskovassa, ja osallistujat päätyivät muinaiseen kiinalaiseen Xi'anin kaupunkiin.
Vuodesta 2021 alkaen Silk Road tarjoaa valmistajille mahdollisuuden testata lupaavia kehityskulkujaan todellisissa ralliraidissa. Tätä varten tarjotaan erityisehtoja. Lisäksi osana hankkeen ympäristöohjelman tukea tarjotaan erityisehtoja ajoneuvojen miehistöille, jotka käyttävät uudentyyppisiä luonnonpolttoaineita: maakaasua (metaani) , propaania tai vetyä . Vuonna 2021 PJSC Gazprom ja Kiinan auto- ja moottoripyöräurheiluliitto toimivat yleiskumppaneina ja tarjoavat kattavan tuen rallille.
Sen lisäksi, että kilpailu jaetaan auto- ja kuorma-autoluokkiin, joista jokaisella on omat kompensaationsa, kaikki Silk Way Rally -ralliin osallistuvat ajoneuvot on jaettu Kansainvälisen autoliiton sääntöjen mukaisesti ryhmiin, joissa heidän omat siirtymisensä ovat myös huollettu. Ryhmät muodostetaan ajoneuvotyyppien, moottorityyppien ja muiden parametrien mukaan.
Pääryhmien offsettien lisäksi on myös toissijaisia kompensaatioita - ns. haasteita ( englannin kielestä haaste - haaste), jotka stimuloivat osallistumista ralliin, esimerkiksi ympäristöystävälliset autot tai naislentäjät.
| Ryhmät (vuodesta 2016) | ||
|---|---|---|
| KOODI | TYHJENNYS | |
| T1 | Muokatut katumaasturit | |
| T1.1 | • Bensiinimoottorilla ja 4 vetopyörällä | |
| T1.2 | • dieselmoottorilla ja 4 vetopyörällä | |
| T1.3 | • bensiinimoottorilla ja 2 vetopyörällä | |
| T1.4 | • dieselmoottorilla ja 2 vetopyörällä | |
| T2 | Sarjamaastoautot | |
| T2.1 | • bensiinimoottoreilla | |
| T2.2 | • dieselmoottoreilla | |
| T3 | Modifioidut kevyet katumaasturit | |
| T3.1 | • Kansainvälisen autoliiton (FIA) artiklan 286 liitteen J vaatimusten noudattaminen [5] | |
| T3.2 | • yli 1 050 cm³ moottoreilla, jotka täyttävät ryhmän N tai T2 tyyppihyväksyntämääräykset | |
| T3.3 | • vapaasti hengittävillä bensiinimoottoreilla, joiden tilavuus on yli 1 050 cm³ | |
| T3.4 | • sarjamoottoripyörien (tai vastaavien) moottoreiden kanssa, joiden tilavuus on enintään 1 050 cm³ | |
| OP | Muut maastoautot (avoin ryhmä) | |
| OP.1 | • noudattaa sanktiokomitean Off Road Events (SCORE International) teknisiä määräyksiä | |
| OP.2 | • 4 vetopyörällä, paino yli 2,8 tonnia ja leveys alle 2,2 metriä | |
| OP.3 | • Kiinan autourheiluliiton (FASC) teknisten määräysten noudattaminen | |
| OP.3.1 | - muokattu | |
| OP.3.2 | - sarja | |
| T4 | Kuorma-autot | |
| T4.1 | • sarja, joka täyttää 287 liitteen J vaatimukset ja FIA Group T4 -hyväksymissäännöt | |
| T4.2 | • muutettu Dakar 2016 -rallin teknisten sääntöjen mukaisesti | |
| T4.3 | • nopeat tekniikat, jotka täyttävät ryhmän T4.1 tai T4.2 vaatimukset | |
| Haasteet (vuodesta 2016) | ||
|---|---|---|
| KOODI | TYHJENNYS | |
| F | • naiset | |
| S | • yksin (yksin ilman navigaattoreita) | |
| 6 | • 6x6 kuorma-autot | |
| kymmenen | • kuorma-autot, joiden moottori on alle 10 litraa | |
| Vihreä Haaste |
• ympäristöystävälliset katumaasturit | |
| • vihreät kuorma-autot | ||
| VUOSI | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | VAIHEIEN MÄÄRÄ |
PITUUS, KM | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PÄIVÄMÄÄRÄ | KAUPUNKI | PÄIVÄMÄÄRÄ | KAUPUNKI | URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSIOT |
YLEISTÄ | ||
| 2009 | 5. syyskuuta | Kazan | 13. syyskuuta | Ashgabat | 9 [6] | 2621 | 2007 | 4 628 |
| 2010 | 11 syyskuuta | Pietari | 18. syyskuuta | Sotši | kahdeksan | 2014 | 2845 | 4 859 |
| 2011 | 10. heinäkuuta | Moskova | 16. heinäkuuta | Sotši | 7 | 2450 | 1490 | 3 940 |
| 2012 | 7. heinäkuuta | Moskova | 13. heinäkuuta | Gelendzhik [7] | 7 [6] | 2083 | 1776 | 3 859 |
| 2013 | 7. heinäkuuta | Moskova | 13. heinäkuuta | Astrakhan | 8 [6] | 2822 | 1 173 | 3 995 |
| 2016 | 9. heinäkuuta | Moskova | 24. heinäkuuta | Peking | viisitoista | 4 105 | 6 630 | 10 735 |
| 2017 | 7. heinäkuuta | Moskova | 22. heinäkuuta | Xi'an | neljätoista | 4 094,21 | 5 505,39 | 9 599,60 |
| 2018 | 15. heinäkuuta | Astrakhan | 29. heinäkuuta | Moskova | 7 | 2327,16 | 1161,25 | 3488,41 |
| 2019 | heinäkuuta 06 | Irkutsk | 16. heinäkuuta | donghuan | kymmenen | 2588,8 | 2414,7 | 5003.5 |
| 2021 | 1. heinäkuuta | Omsk | 6. heinäkuuta | Gorno-Altaisk | 5 | 651 | 2457 | 3 108 |
| 2022 | 6. heinäkuuta | Astrakhan | 16. heinäkuuta | Moskova | kymmenen | 2785,61 | 1678.12 | 4463,73 |
| Huomaa: tiedot ovat nimellisiä - peruutusten, alennusten ja vaihemuutosten vuoksi ne voivat todellisuudessa poiketa. | ||||||||
Vuoden 2009 rallin ensimmäinen osa alkoi Kazanista ja kulki Tatarstanin ja Orenburgin alueen läpi Venäjällä, eteni Kazakstaniin, Länsi-Kazakstanin ja Mangistaun alueiden läpi, jatkui Turkmenistanissa, Balkanin ja Akhal-velayattien maiden läpi, ja 8 päivää sen alkamisen jälkeen se päättyi Ashgabatissa. Rallin viimeisen osuuden tulokset eivät päässeet kokonaiskilpailuun, ja lopullinen sijoitus ratkaistiin 8 osakilpailun tulosten perusteella. Espanjalainen Carlos Sainz voitti ensimmäisen voittonsa off-road-sijoituksissa kansainvälisissä ralliraidissa , mikä oli hyvä perusta hänelle Dakar-rallin 4. voittoyrityksellä . Firdaus Kabirov KAMAZ-master-tiimistä sijoittui kuorma-autojen sarjassa 1. sijalle .
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | PITUUS, KM | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSIOT |
YLEISTÄ | ||||
| prologi | 5. syyskuuta | Kazan | Kazan | 2 | - | 2 |
| yksi | 6. syyskuuta | Kazan | Buguruslan | 141 | 337 | 478 |
| 2 | 7. syyskuuta | Buguruslan | Uralsk | 231 | 316 | 547 |
| 3 | 8. syyskuuta | Uralsk | Beyneu | 580 | 296 | 876 |
| neljä | 9. syyskuuta | Beyneu | Zhanaozen | 424 | 55 | 479 |
| 5 | 10. syyskuuta | Zhanaozen | Turkmenbashi | 514 | 184 | 698 |
| 6 | 11 syyskuuta | Turkmenbashi | Balkanabat | 345 | 72 | 417 |
| 7 | 12. syyskuuta | Balkanabat | Turkmenbashi | 360 | 154 | 514 |
| kahdeksan | 13. syyskuuta | Turkmenbashi | Ashgabat | 24 | 593 | 617 |
| KAIKKI YHTEENSÄ | 2621 | 2007 | 4 628 | |||
| Huomaa: kokonaistilanteeseen sisältyvät matkat on korostettu vaaleanvihreällä , ne, jotka eivät sisälly kermaan . | ||||||
Silk Way Rallyn toisena vuonna sen suorittaminen Venäjän alueella kesti 8 päivää: se alkoi St. Sotšista ja houkutteli kansainvälisen yhteisön tuleviin vuoden 2014 talviolympialaisiin. SUV-kategoriassa espanjalainen Carlos Sainzin miehistö voitti toisen peräkkäisen voittonsa. Kuorma-autojen sijoituksissa KAMAZ-masterin miehistö osoittautui jälleen vahvimmaksi, mutta sitä johti Eduard Nikolaev , tuleva Dakar-rallin voittaja vuonna 2012.
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | PITUUS, KM | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSIOT |
YLEISTÄ | ||||
| yksi | 11 syyskuuta | Pietari | Staraya Russa | 85 | 330 | 415 |
| 2 | 12. syyskuuta | Staraya Russa | Vyazma | 209 | 575 | 770 |
| 3 | 13. syyskuuta | Vyazma | Lipetsk | 210 | 395 | 605 |
| neljä | 14. syyskuuta | Lipetsk | Volgograd | 300 | 490 | 790 |
| 5 | syyskuun 15. päivä | Volgograd | Astrakhan | 450 | 150 | 600 |
| 6 | 16 syyskuuta | Astrakhan | Elista | 400 | 105 | 505 |
| 7 | 17. syyskuuta | Elista | Maykop | 340 | 440 | 780 |
| kahdeksan | 18. syyskuuta | Maykop | Krasnaja Polyana | kaksikymmentä | 360 | 380 |
| KAIKKI YHTEENSÄ | 2014 | 2845 | 4 859 | |||
Kolmas Silk Way -ralli alkoi Punaisella torilla Moskovan Kremlin muureilta ja jatkui Moskovan, Tulan, Lipetskin, Tambovin, Volgogradin, Astrahanin alueiden alueella ja kulki sitten Kalmykian, Stavropolin alueen, Adygean ja Krasnodarin alueen läpi. sijoittui Sotšin kaupungin Red Gladessa viikko sen alkamisen jälkeen. Samaan aikaan viimeisen vaiheen erikoiskoe korvattiin liazonilla Krasnodarin alueen vuoristossa kovien sateiden vuoksi, mikä johti Shakha-joen vedenpinnan nousuun. Off-road-sarjan voittaja oli puolalainen rallikuljettaja Krzysztof Holovchyts ja kuorma-autoista - Alyosha Lopraisin tšekkiläinen miehistö Tatralla .
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | PITUUS, KM | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSIOT |
YLEISTÄ | ||||
| yksi | 10. heinäkuuta | Moskova | Lipetsk | 260 | 310 | 570 |
| 2 | 11. heinäkuuta | Lipetsk | Volgograd | 480 | 365 | 845 |
| 3 | heinäkuuta, 12 | Volgograd | Astrakhan | 430 | 160 | 590 |
| neljä | 13. heinäkuuta | Astrakhan | Astrakhan | 400 | viisitoista | 415 |
| 5 | 14. heinäkuuta | Astrakhan | Stavropol | 690 | 75 | 765 |
| 6 | 15. heinäkuuta | Stavropol | Maykop | 170 | 220 | 390 |
| 7 | 16. heinäkuuta | Maykop | Sotši | kaksikymmentä | 345 | 365 |
| KAIKKI YHTEENSÄ | 2450 | 1490 | 3 940 | |||
| Huomaa: kokonaissijoitukseen sisältyvät matkat on korostettu vaaleanvihreällä , peruutetut matkat vaaleanpunaisella . | ||||||
OSALLISTUMAMAAT — 28
REITIN KOKONAISPITUUS 3940 KM
OSALLISTUMISTA HAKEMAA 95 AUTOA JA 35 KUORMA-AUTOA
50 AUTOTA JA 26 REKOA VALMISTETUina
138 MEDIAN AKKREDITOITUA – 605 JOURNALISTIA
969 TV-LÄHETYKSET, KOKONAISKESTO 3 983 MINUUTTIA
4 518 JULKAISUT MEDIASSA
RYHMÄPALVELUAJONEUVOT - 153 MIEHISTÖ
KÄYTETTY 50 000 L BENSIINIä, 551 700 L DIESELPOLTTOAJA JA 160 T LENTOPETROLIA
RALLIISI OSALLA OSALLISTU 587 VIP-henkilöä SEITSEMÄSTÄ OSAVALTASTA
"Silk Way" alkaa jälleen Moskovan Punaisella torilla, vuonna 2012 rallin osallistujien kokoonpano on vielä edustavampi. Ohjelma sisältää täysin päivitetyn reitin, 4 000 km pitkä, maaliin sotshissa ennen olympialaista. Etelä-Venäjän epäsuotuisten ilmasto-olosuhteiden vuoksi kilpailun maali siirrettiin viime hetkellä Maikopiin. Venäläinen pilotti Boris Gadasin tulee kisan voittajaksi matkustajakategoriassa. KAMAZ-masteritiimi ottaa jälleen johtavan aseman kuorma-autojen luokituksessa, jossa nuori ja lupaava lentäjä Airat Mardeev voitti.
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | PITUUS, KM | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSIOT |
YLEISTÄ | ||||
| prologi | 7. heinäkuuta | Moskova | Ryazan | - | 184,85 | 184,85 |
| yksi | 8. heinäkuuta | Ryazan | Volgograd | 258 | 620 | 878 |
| 2 | 9. heinäkuuta | Volgograd | Volgograd | 309 | 125 | 434 |
| 3 | 10. heinäkuuta | Volgograd | Elista | 488 | 189 | 677 |
| neljä | 11. heinäkuuta | Elista | Elista | 506 | 159,5 | 665,5 |
| 5 | heinäkuuta, 12 | Elista | Maykop | 453 | 230 | 683 |
| 6 | 13. heinäkuuta | Maykop | Gelendzhik | 69 | 266 | 335 |
| KAIKKI YHTEENSÄ | 2083 | 1 774 | 3 857 | |||
| Huomaa: kokonaissijoitukseen sisältyvät matkat on korostettu vaaleanvihreällä , peruutetut matkat vaaleanpunaisella . | ||||||
OSALLISTUMAMAAT — 25
REITIN KOKONAISPITUUS 3 550 KM
118 SPORT MIEHISTÄ HAKUUN: 93 JEEPiä JA 25 KUORMA-autoa
RYHMÄPALVELUAJONEUVOT - 143 MIESTISTÖ
270 MEDIAAKKREDITOITUA – 581 JOURNALISTIA
712 TV-LÄHETYKSET YHTEENSÄ 2 074 MINUUTTIA
4 312 MEDIAJULKAISUA
KÄYTETTY 360 000L AUTOPOLTTOA
Silk Way -brändin pääarvot - nopeus, seikkailu, vaikeuksien voittaminen äärimmäisissä olosuhteissa - saivat uutta sisältöä vuonna 2013: kilpailu ajettiin Moskova-Astrakhan-reitillä. Kova 4000 km:n reitti ja 3000 km:n erikoiskokeet äärimmäisessä kuumuudessa muistutti osallistujia kuuluisista Afrikan ralliratista. Kaksi vuotta peräkkäin Silkkitietä osallistuva ranskalainen Jean-Louis Schlesser, kaksinkertainen Dakar-voittaja ja kuusinkertainen Africa Race -rallin voittaja, tulee kisan voittajaksi rattaillaan. Kuorma-autojen sijoituksessa KAMAZ-master vahvistaa jälleen johtajuutensa, tällä kertaa Dmitri Sotnikov voitti.
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | PITUUS, KM | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSIOT |
YLEISTÄ | ||||
| prologi | 6. heinäkuuta | Moskova | Tambov | - | 452,91 | 452,91 |
| yksi | 7. heinäkuuta | Tambov | Volgograd | 373,43 | 370,69 | 744.12 |
| 2 | 8. heinäkuuta | Volgograd | Volgograd | 478,38 | 68,39 | 546,77 |
| 3 | 9. heinäkuuta | Volgograd | Astrakhan | 485,74 | 144,29 | 631.03 |
| neljä | 10. heinäkuuta | Elista | Astrakhan | 485,00 | 49,67 | 534,67 |
| 5 | 11. heinäkuuta | Astrakhan | Astrakhan | 499,00 | 60,25 | 559,25 |
| 6 | heinäkuuta, 12 | Astrakhan | Astrakhan | 512,00 | 54.02 | 466,02 |
| 7 | 13. heinäkuuta | Astrakhan | Astrakhan | 87,36 | 74,65 | 162.01 |
| KAIKKI YHTEENSÄ | 2822 | 1 275 | 4097 | |||
Vuonna 2016 Silk Way sai kahden vuoden tauon jälkeen toisen tuulen, kun Kiina liittyi rallin järjestämiseen ja isännöi suurimman osan rallin vaiheista. Näin ollen ralliraidi nosti asemansa kansainvälisellä areenalla rallimaratoniksi. Ainutlaatuiset jäljet Venäjän metsien ja arojen halki, Kazakstanin vuoristot ja Gobin aavikon hiekka tekivät tästä kilpailusta unohtumattoman. Voittoa "absoluuttisessa" juhli Peugeot Total -tiimin Cyril Despresin ja David Casterin johtama miehistö, Airat Mardeevin johtaman KAMAZ-masteritiimin miehistö voitti rahtiluokituksen.
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | KORKEUS, M | PITUUS, KM | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MIN. | MAX. | URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSIOT |
YLEISTÄ | ||||
| yksi | 9. heinäkuuta | Moskova | Kazan | 2 | 852 | 854 | ||
| 2 | 10. heinäkuuta | Kazan | Ufa | 64 | 188 | 136 | 490 | 625 |
| 3 | 11. heinäkuuta | Ufa | Kostanay | 254 | 467 | 200 | 615 | 815 |
| neljä | heinäkuuta, 12 | Kostanay | Astana | 108 | 378 | 345 | 510 | 856 |
| 5 | 13. heinäkuuta | Astana | Balkhash | 408 | 998 | 569 | 253 | 821 |
| 6 | 14. heinäkuuta | Balkhash | Alma-Ata | 336 | 580 | 411 | 445 | 856 |
| 7 | 16. heinäkuuta | Alma-Ata | Bortala | 1072 | 2575 | 77 | 505 | 582 |
| kahdeksan | 17. heinäkuuta | Bortala | Urumqi | 294 | 471 | 257 | 648 | 905 |
| 9 | 18. heinäkuuta | Urumqi | Hami | 58 | 974 | 384 | 335 | 720 |
| kymmenen | 19. heinäkuuta | Hami | Dunhuang | 553 | 1916 | 340 | 144 | 484 |
| 11 [8] | 20. heinäkuuta | Dunhuang | Jiayuguan | 1376 | 2508 | 330 | 231 | 561 |
| 12 | 21 heinäkuuta | Jiayuguan | Alashan-Yutsi | 1148 | 1811 | 425 | 242 | 667 |
| 13 | 22. heinäkuuta | Alashan-Yutsi | Wuhai | 1159 | 1792 | 367 | 357 | 725 |
| neljätoista | 23. heinäkuuta | Wuhai | Hohhot | 1039 | 1224 | 261 | 494 | 756 |
| viisitoista | 24. heinäkuuta | Hohhot | Peking | - | 508 | 508 | ||
| KAIKKI YHTEENSÄ | 4 105 | 6 630 | 10 735 | |||||
| Huomaa: kokonaissijoitukseen sisältyvät matkat on korostettu vaaleanvihreällä , peruutetut matkat vaaleanpunaisella . Lopulliset luvut voivat poiketa välilukujen summista, koska kaikki luvut on pyöristetty. | ||||||||
Kisa ajettiin jälleen mannertenvälisenä maratonina. Moskova-Xi'an-reitti kulki Tatarstanin, Bashkortostanin, Tšeljabinskin alueen, Kazakstanin ja Gobin aavikon läpi. Henkilöautojen sarjassa voitti ranskalainen Cyril Deprez Team Peugeot Totalin miehistö ja kuorma-autosarjan Dmitri Sotnikovin miehistö KAMAZ-master teamista.
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | PITUUS, KM | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSIOT |
YLEISTÄ | ||||
| yksi | 8. heinäkuuta | Moskova | Cheboksary | 61,43 | 665,72 | 726,95 |
| 2 | 9. heinäkuuta | Cheboksary | Ufa | 157,00 | 628,63 | 785,63 |
| 3 | 10. heinäkuuta | Ufa | Kostanay | 329,25 | 567,14 | 876,39 |
| neljä | 11. heinäkuuta | Kostanay | Astana | 373,22 | 192,69 | 908,80 |
| 5 | heinäkuuta, 12 | Astana | Perheet | 484,47 | 365,07 | 849,54 |
| 6 | 13. heinäkuuta | Perheet | Urjar | 387,86 | 209.27 | 597,13 |
| 7 | 14. heinäkuuta | Urjar | Karamay | 106,60 | 306.3 | 412,90 |
| kahdeksan | 15. heinäkuuta | Karamay | Urumqi | 250,37 | 185,97 | 436,34 |
| 9 | 17. heinäkuuta | Urumqi | Hami | 421,00 | 392,89 | 813,89 |
| kymmenen | 18. heinäkuuta | Hami | Dunhuang | 360,28 | 157,25 | 517,53 |
| yksitoista | 19. heinäkuuta | Dunhuang | Jiayuguan | 488,65 | 208,85 | 783,84 |
| 12 | 20. heinäkuuta | Jiayuguan | Alashan-Yutsi | 254,75 | 229.04 | 483,79 |
| 13 | 21 heinäkuuta | Alashan-Yutsi | Zhongwei | 318,66 | 236,48 | 690,31 |
| neljätoista | 22. heinäkuuta | Zhongwei | Xi'an | 100,67 | 643,76 | 716,56 |
| KAIKKI YHTEENSÄ | 4094 | 5 505 | 9 599 | |||
Kilpailu käytiin 15.-29.7.2018. Suunnitelmissa oli reitti Xi'anista ( Kiina ) Moskovaan , itse asiassa kilpailu pidettiin vain Venäjällä Astrakhan - Moskova -reitillä
Ralli numeroissa:
• Silk Way edition 2018 reitin pituus (venäläinen osa) on 3488,41 km, josta 2327,16 on erikoiskokeita
• Osallistui 94 miehistöä
• Pysyvästi akkreditoitu media — 214
• TV-kanavat — 85
• 196 lähetysmaata
• 3500 ihmistä kävi mielenosoituksella päivittäin
• Katsomoalueilla oli päivittäin jopa 20 000 ihmistä
• 13 ilmailun tukikonetta ( 6 lentokonetta, 7 helikopteria)
Venäjän federaation presidentti Vladimir Vladimirovich Putin arvosti hankkeen merkitystä ja toivotti menestystä urheilijoille ja unohtumattomimpia vaikutelmia yleisölle. Arkistoitu 4. syyskuuta 2018 Wayback Machinessa
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | PITUUS, KM | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KALLIS OSA 1 |
URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSASTO-2 |
YLEISTÄ | APUA | ||||
| yksi | 21 heinäkuuta | Astrakhan | Astrakhan | 25.67 | 311,00 | 11.30 | 347,97 | 0 |
| 2 | 22. heinäkuuta | Astrakhan | Elista | 99,62 | 365,50 | 7.48 | 472,6 | 0 |
| 3 | 23. heinäkuuta | Elista | Astrakhan | 43,37 | 332,00 | 100.01 | 475,38 | 358 |
| neljä | 24. heinäkuuta | Astrakhan | Astrakhan | 11.05 | 366,03 | 13.50 | 390,58 | 0 |
| 5 | 25. heinäkuuta | Astrakhan | Volgograd | 13.99 | 443,78 | 80.11 | 537,88 | 442 |
| 6 | 26 heinäkuuta | Volgograd | Lipetsk | 76.13 | 317,15 | 373,50 | 766,78 | 645 |
| 7 | 27. heinäkuuta | Lipetsk | Moskova | 18.79 | 191,70 | 286,73 | 497,22 | 477 |
| KAIKKI YHTEENSÄ | 288,62 | 2327,16 | 872,63 | 3488,41 | 1922 | |||
Vuonna 2019 rallin startti annettiin 6. heinäkuuta Itä-Siperian sydämessä - Irkutskin kaupungissa, ja urheilijat päätyivät Muinaisen silkkitien porteille - Dunhuangin keitaalle - Kiinan vanhimpaan kaupunkikuntaan. Reitti kulki Itä-Siperian metsien läpi, saavutti ainutlaatuisen Baikal-järven yhdistäen sen Mongolian kauneimpiin aromaisemiin ja Gobin aavikon hiekkaan Kiinassa.
Vuonna 2019 urheilijat ylittivät Silkkitien ensimmäistä kertaa moottoripyörien ja mönkijöiden luokituksessa. Silkkitiestä tuli yksi Kansainvälisen moottoripyöräliiton (FIM) maastohiihdon maailmanmestaruuskilpailujen päävaiheista: kilpailusta tuli päivien lukumäärällä mitattuna pisin mestaruustapahtuma, joka tarjosi erinomaisen mahdollisuuden urheilujoukkueille ja kunnianhimoisille ratsastajille. saada maratonin maratonpisteitä painissa mestaruudesta.
93 osallistujaa kaikista luokista kokoontui Silkkitien lähtöviivalle 6. heinäkuuta Irkutskissa ja 77 pääsi maaliin Dunhuangissa. Ralliin osallistui sekä kokeneita johtajia että monia amatööriurheilijoita, jotka tulivat ylittämään itsensä ja joille tästä ralliraidista tuli vakava haaste yhdellä tavoitteella - kestää kymmenen päivää ja päästä tämän ainutlaatuisen seikkailun maaliin. Venäjä-Mongolia-reitti Kiina.
Silk Way Rallyyn osallistuvien miehistöjen määrä kasvaa vuosi vuodelta. Vuoden 2019 kisaan lähti 93 osallistujaa 36 maasta ympäri maailman. Yli 80 televisiokanavaa lähettää rallitapahtumia 20 kielellä 196 maassa. Osallistujia ajoi kymmenen vaihetta ja 2588 kilometriä urheilumatkaa. Kilpailun kokonaismatka ylitti 5000 kilometriä.
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | PITUUS, KM | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KALLIS OSA 1 |
URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSASTO-2 |
YLEISTÄ | ||||
| yksi | 7. heinäkuuta | Irkutsk | Baikalsk | 71.03 | 50,87 | 133 | 254,9 |
| 2 | 8. heinäkuuta | Baikalsk | Ulan-Ude | 134,57 | 207,67 | 67.1 | 409,34 |
| 3 | 9. heinäkuuta | Ulan-Ude | Ulaanbaatar | 362,07 | 243 | 86,28 | 691,35 |
| neljä | 10. heinäkuuta | Ulaanbaatar | Ulaanbaatar | 3.54 | 470,19 | 3.23 | 476,96 |
| 5 | 11. heinäkuuta | Ulaanbaatar | Mandalgobi | 21.64 | 337 | 5.95 | 364,59 |
| 6 | heinäkuuta, 12 | Mandalgobi | Dalanzadgad | 1.25 | 408.17 | 2.33 | 411,75 |
| 7 | 13. heinäkuuta | Dalanzadgad | Bayonbaolig | 370 | - | 181 | 551 |
| kahdeksan | 14. heinäkuuta | Bayayanbaolig | Alashan | 430,37 | 326,6 | 29.14 | 786.11 |
| 9 | 15. heinäkuuta | Alashan | Jiayuguan | 29.17 | 290,3 | 181,73 | 501.2 |
| kymmenen | 16. heinäkuuta | Jiayuguan | Dunhuang | 96,26 | 255 | 205.04 | 556.3 |
| KAIKKI YHTEENSÄ | 1519.9 | 2588,8 | 894,8 | 5003.5 | |||
Vuonna 2021 rallireitille suunnitellaan alueita, joita ei aiemmin käytetty muissa ralliraidissa: Altai Venäjällä, Mongolian Altai ja Gobi Mongoliassa.
1.7.2021 kilpailu alkaa Omskista (Venäjä). Kilpailun 10 vaihetta kulkee Venäjän ja Mongolian kautta, kilpailun maali tapahtuu Ulaanbaatarissa (Mongolia). Rallin pituus on yli 5400 km [9]
3. heinäkuuta 2021 ottaen huomioon vaikean epidemiologisen tilanteen, joka liittyy COVID-19:n leviämiseen Mongoliassa, kilpailun pääosasto päätti järjestää mielenosoituksen vain Venäjän federaation alueella. [kymmenen]
Ohjelmoida
Lokakuu 2020 - Reittitiedot
15. helmikuuta 2021 - Aloita ryhmien ja osallistujien hakemusten vastaanottaminen
1.4.2021 – Toimittajien akkreditointi alkaa
Huhti-toukokuu 2021 - Rallireitin esittely - tutustuminen
1.6.2021 - Hakuaika ja akkreditointi päättyy
30.6.–1.7.2021 – Hallinnolliset ja tekniset tarkastukset (Omsk, Venäjä)
1. heinäkuuta 2021 – seremoniallinen aloitus (Omsk, Venäjä)
2.-6.7.2021 - 5 vaihetta Venäjän alueella
6. heinäkuuta 2021 – seremoniallinen maali (Gorno-Altaysk, Venäjä)
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | PITUUS, KM | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSIOT |
YLEISTÄ | ||||
| yksi | 2. heinäkuuta | Omsk | Novosibirsk | 87 | 584 | 671 |
| 2 | 3 heinäkuuta | Novosibirsk | Gorno-Altaisk | 133 | 449 | 582 |
| 3 | 4. heinäkuuta | Gorno-Altaisk | Kosh-Agach | 133 | 467 | 600 |
| neljä | 5. heinäkuuta | Kosh-Agach | Gorno-Altaisk | 165 | 504 | 669 |
| 5 | 6. heinäkuuta | Gorno-Altaisk | Gorno-Altaisk | 132 | 453 | 585 |
| KAIKKI YHTEENSÄ | 651 | 2457 | 3108 | |||
Vuonna 2022 ralli toteutettiin kokonaan Venäjän alueella. Siellä oli uusi amatööriluokan suurkiertue "Pietarin tiet".
| SAGE | PÄIVÄMÄÄRÄ | ALKAA | SUORITTAA LOPPUUN | PITUUS, KM | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| URHEILUREITTI | HUOLTOREITTI | |||||||
| KALLIS OSA 1 |
URHEILU. TONTIT |
KALLIS OSASTO-2 |
YLEISTÄ | APUA | ||||
| 6. heinäkuuta | Hallinnolliset ja tekniset tarkastukset | - | - | - | - | - | ||
| yksi | 7. heinäkuuta | Astrakhan | Astrakhan | 34,97 | 4.93 | 31.68 | 71,58 | - |
| 2 | 8. heinäkuuta | Astrakhan | Astrakhan | 26.89 | 226,55 | 37.00 | 290,44 | 0 |
| 3 | 9. heinäkuuta | Astrakhan | Astrakhan | 35,94 | 322,98 | 28.10 | 387,02 | 0 |
| neljä | 10. heinäkuuta | Astrakhan | Grozny [11] | 201.89 | 343,77 | 43.30 | 588,96 | 482 |
| 5 | 11. heinäkuuta | Grozny | Grozny | 42,92 | 217,55 | 38.08 | 298,55 | 0 |
| 6 | heinäkuuta, 12 | Grozny | Elista (maraton) | 38.04 | 484,99 | 21.53 | 544,56 | 0 |
| 7 | 13. heinäkuuta | Elista | Elista | 21.72 | 309,56 | 18.35 | 349,63 | 534 |
| kahdeksan | 14. heinäkuuta | Elista | Volgograd | 106.01 | 443,56 | 97,36 | 646,93 | 299 |
| 9 | 15. heinäkuuta | Volgograd | Lipetsk | 91,68 | 314.12 | 367,06 | 772,86 | 655 |
| kymmenen | 16. heinäkuuta | Lipetsk | Moskova | 101,72 | 117,60 | 293,88 | 513,20 | 500 |
| KAIKKI YHTEENSÄ | 701,78 | 2785,61 | 976,34 | 4463,73 | 2470 | |||
| VUOSI | PAIKKA | HUONE | MIEHISTÖ | TIIMI | MARK | MALLI | RYHMÄ | AIKA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | yksi | 6 | Sam Sunderland | Red Bull KTM Factory Racing | Ktm | 450 ralli | 450 | 26h12m47s |
| 2 | 29 | Andrew Short | Husqvarna | Husqvarna | Ralli 450 | 450 | + 20m22s | |
| 3 | kymmenen | Adrien Van Beveren |
Yamaha | Yamaha | WR450F ralli | 450 | + 21m01s | |
| 2021 | yksi | 52 | Matthias Volkner | Red Bull KTM Factory Racing | Ktm | 450 Rally Factoryn kopio | Moto | 06:19:18 |
| 2 | kymmenen | Skyler Howes | Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing | Husqvarna | 450 Rally Factoryn kopio | Moto | 06:25:38 | |
| 3 | 2 | Franco Caimi | Hero Motorsports Team Rally | sankari | Ralli 450 | Moto | 06:25:44 | |
| 2022 | yksi | 95 | Aleksei Naumov | Troykan joukkue | Ktm | 450 rallin kopio | Moto | 38:59:03 |
| 2 | 17 | Aleksanteri Gatiyatulin | Ktm | 450 ralli | Moto | 41:25:37 | ||
| 3 | 75 | Jevgeni Tikhonov | OGB FSU SSHNNVS | Ktm | 450 ralli | Moto | 41:55:00 |
| VUOSI | PAIKKA | HUONE | MIEHISTÖ | TIIMI | MARK | MALLI | RYHMÄ | AIKA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | yksi | 101 | Rafal Sonic | Sonic Rally Team | Yamaha | Raptor 700 | Neloset | 34h18m54s |
| 2 | 102 | Aleksanteri Maksimov | Troykan joukkue | Yamaha | YFM 700R | 450 | 1h32m13s | |
| 2021 | yksi | 102 | Aleksanteri Maksimov | Mari joukkue | Yamaha | YFM 700R Raptor SE | Neloset | 08:15:59 |
| 2 | 101 | Rafal Sonic | Sonic-tiimi | Yamaha | Raptor 700 | Neloset | 09:03:48 | |
| 2022 | yksi | 103 | Dmitri Kalinin | Metallosetka RT | Can-Am | Can-Am | Neloset | 156:48:21 |
| VUOSI | PAIKKA | HUONE | MIEHISTÖ | TIIMI | MARK | MALLI | RYHMÄ | AIKA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | yksi | 101 | Carlos Sainz
Lucas Cruz Senra |
Volkswagen
Moottoriurheilu 1 |
Volkswagen | Kilpailu Touareg 2 | T1.2 | 24:12:21 |
| 2 | 103 | Mark Miller
Ralph Pitchford |
Volkswagen
Moottoriurheilu 1 |
Volkswagen | Kilpailu Touareg 2 | T1.2 | 24:34:13 | |
| 3 | 100 | Giniel de Villiers
Dirk von Zitzewitz |
Volkswagen
Moottoriurheilu 1 |
Volkswagen | Kilpailu Touareg 2 | T1.2 | 24:40:30 | |
| 2010 | yksi | 100 | Carlos Sainz
Lucas Cruz Senra |
Volkswagen
Moottoriurheilu 1 |
Volkswagen | Kilpailu Touareg 3 | T1.2 | 19:42:02 |
| 2 | 102 | Nasser Al-Attiyah | Volkswagen
Moottoriurheilu 1 |
Volkswagen | Kilpailu Touareg 3 | T1.2 | 19:50:29 | |
| 3 | 104 | Mark Miller
Ralph Pitchford |
Volkswagen
Moottoriurheilu 1 |
Volkswagen | Kilpailu Touareg 3 | T1.2 | 20:22:24 | |
| 2011 | yksi | 102 | Krzysztof Holowczyk
Jean-Marc Fortin |
Hirviö energia
röntgenkuvaus |
BMW | X3 CC | T1.2 | 29:11:27 |
| 2 | 100 | Stefan Peterhansel
Jean-Paul Cottre |
Hirviö energia
röntgenkuvaus |
MINI | All4 Racing | T1.2 | 31:10:55 | |
| 3 | 118 | Aleksanteri Zheludov
Andrei Rudnitsky |
Promotechmsport
Ralli |
Nissan | Raja | T1.1 | 32:36:00 | |
| 2012 | yksi | 102 | Boris Gadasin
Dan Schemel |
G Force
Moottoriurheilu |
G Force | Proto | T1.1 | 20:03:42 |
| 2 | 109 | Bolash Salay
Laszlo Bunkoci |
Opel Dakar | Opel | Antara RR1 | T1.1 | 20:06:25 | |
| 3 | 107 | Miroslav Zapletal
Rafau Marton |
offroad-urheilua | Hummer | H3 Evo | T1.1 | 20:14:17 | |
| 2013 | yksi | 102 | Jean-Louis Schlesser
Konstantin Žiltsov |
Sonangol
Schlesser |
Sonangol
Schlesser |
Alkuperäinen | T1.3 | 32:55:35 |
| 2 | 105 | Vladimir Vasiljev
Vitali Evtekhov |
G Force
Moottoriurheilu |
G Force | Proto | T1.1 | 33:12:08 | |
| 3 | 125 | Jevgeni Firsov
Vadim Filatov |
PEC: urheilu | Toyota | Hilux | T1.1 | 34:43:08 | |
| 2016 | yksi | 104 | Cyril Deprez
David Custera |
Peugeot yhteensä | Peugeot | 2008 D.K.R. | T1.4 | 36:15:18 |
| 2 | 103 | Yazid Al Raji | röntgenkuvaus | MINI | All4 Racing | T1.2 | 36:41:09 | |
| 3 | 101 | Vladimir Vasiljev
Konstantin Žiltsov |
G Energiaa | MINI | All4 Racing | T1.2 | 37:05:04 | |
| 2017 | yksi | 100 | Cyril Deprez
David Custera |
Peugeot yhteensä | Peugeot | 3008 DKR | T1.4 | 41:46:25 |
| 2 | 108 | Christian LAVIEILLE
Jean-Pierre GARCIN |
BAICMOTOR RACING TEAM | BAIC-moottori | BJ2BJ40L1B | T1 | 42:51:04 | |
| 3 | 107 | Wei Han
Liao Ming |
GEELY AUTO COOPERTIRES TIIMI | Geely | SMG0RC0028 | T1 | 42:57:54 | |
| 2018 | yksi | 103 | Yazid Al Raji | X-raid MINI John Cooper Works Rally Team | MINI | John Cooper Works Rally | T1 | 23:49:14 |
| 2 | 101 | Nasser Al-Attiyah
Matthew Bomel |
QATAR WORLD RALLY TEAM | Toyota | Hilux | Т1/2 | 24:57:26 | |
| 3 | 108 | Matthew Serradori
LURQUIN Fabian |
SRT-TIIMI | MCM | alkuperä | Т1/3 | 28:56:21 | |
| 2019 | yksi | 201 | Nasser Al-Attiyah
Matthew Bomel |
QATAR WORLD RALLY TEAM | Toyota | Hilux | T1 | 24h25m29s |
| 2 | 208 | Wei Han
Liao Ming |
GEELY AUTO SHELL LUBRICANT TEAM | Geely | SMG Buggy | T1 | + 1h25m04s | |
| 3 | 212 | Jerome Peliche
Pascal Larroque |
Raid Lynx | MD | Optimus | T1 | + 1t43m39s | |
| 2021 | yksi | 202 | Guerlain Shisheri
Aleksanteri Vinok |
Serradori | Century Racing | CR6 | T1.2 | 07:03:09 |
| 2 | 203 | Denis Krotov
Konstantin Žiltsov |
MSK Rally Team | MINI | John Cooper Works Rally | T1.1 | +00:09:12 | |
| 3 | 205 | Jerome Peliche
Pascal Larroque |
Raid Lynx | MD Rally Sport | Optimus | T1.2 | +00:22:24 | |
| 2022 | yksi | 202 | Denis Krotov
Konstantin Žiltsov |
MSK Rally Team | MINI | John Cooper Works Rally | T1 | 32:07:58 |
| 2 | 215 | Nikita Mazepin
Anton Vlasjuk |
Snag Racing Team | Can-Am | Maverick Max XRS Turbo RR | T3 | +2:46:38 | |
| 3 | 209 | Armen Puzyan
Kirill Shubin |
Nakusi Racing Team | Can-Am | Maverick XRS | T3 | +3:20:58 |
| VUOSI | PAIKKA | HUONE | MIEHISTÖ | TIIMI | MARK | MALLI | RYHMÄ | AIKA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | yksi | 201 | Firdaus Kabirov Andrei Mokeev Anatoli Tanin |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 28:13:52 |
| 2 | 202 | Gerard de Rooy Tom Kolsul Darek Rodewald |
De Rooy 2009 | Iveco | Trakker 4x4 | T4.2 | 29:16:17 | |
| 3 | 203 | Alesh Loprais Yaroslav Miskolchi Milan Holan |
Loprais Tatra | Tatra | T815-2 4x4 | T4.2 | 29:56:12 | |
| 2010 | yksi | 210 | Edaurd Nikolaev Vjatšeslav Mizyukaev Vladimir Rybakov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 22:56:41 |
| 2 | 205 | Vladimir Chagin Sergei Savostin Ildar Shaysultanov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 23:18:49 | |
| 3 | 201 | Firdaus Kabirov Aidar Belyaev Andrey Mokeev |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 23:24:42 | |
| 2011 | yksi | 301 | Ales Loprais Milan Holan Vojtech Steif |
Loprais Tatra | Tatra | T815-2 _ | T4.2 | 32:23:15 |
| 2 | 305 | Firdaus Kabirov Andrei Mokeev Anatoli Tanin |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 32:39:56 | |
| 3 | 318 | Andrey Karginov Vjatšeslav Mizyukaev Igor Devyatkin |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 33:01:51 | |
| 2012 | yksi | 301 | Airat Mardeev Aidar Belyaev Anton Mirny |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 20:06:25 |
| 2 | 311 | Peter Versluis Jurgen Dahmen Harry Schurmans |
Eurol VEKA MAN |
MIES | TGS 480 4x4 | T4.2 | 20:36:53 | |
| 3 | 310 | Anton Shibalov Robert Amatych Ildar Shaysultanov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 21:03:43 | |
| 2013 | yksi | 312 | Dmitri Sotnikov Vjatšeslav Mizyukaev Andrei Aferin
|
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 36:28:25 |
| 2 | 309 | Anton Shibalov Robert Amatych Almaz Khisamiev |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 36:29:29 | |
| 3 | 320 | Sergei Vyazovich Alexander Polishchuk Dmitri Vikhrenko |
MAZ-SPORTauto | MAZ | 5309RR | T4.2 | 37:01:04 | |
| 2016 | yksi | 306 | Airat Mardeev Aidar Belyaev Dmitri Svistunov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 39:23:18 |
| 2 | 300 | Dmitri Sotnikov Ruslan Akhmadeev Ivan Romanov
|
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 39:38:46 | |
| 3 | 301 | Martin van den Brink Peter Willemsen Daniel Kozlowski |
Mammoet Rallysport |
Renault | K520 | T4.2 | 39:56:44 | |
| 2017 | yksi | 303 | Dmitri Sotnikov Ruslan Akhmadeev Ilnur Mustafin |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 43509 | T4.2 | 43:45:38 |
| 2 | 312 | Anton Shibalov
Andrei Mokeev Dmitri Nikitin |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326 | T4.2 | 43:51:42 | |
| 3 | 300 | Airat Mardeev
Aidar Beljajev Dmitri Svistunov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 43269 | T4.2 | 44:08:50 | |
| 2018 | yksi | 309 | Andrei Karginov
Andrei Mokeev Igor Leonov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 43509 | T4.2 | 25:26:12 |
| 2 | 303 | Airat Mardeev
Aidar Beljajev Akhmet Galyautdinov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 | T4.2 | 25:44:14 | |
| 3 | 306 | Anton Shibalov
Dmitri Nikitin Ivan Romanov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 4326-9 | T4.2 | 26:29:41 | |
| 2019 | yksi | 303 | Anton Shibalov
Dmitri Nikitin Ivan Tatarinov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 43509 | T4 | 26h01m40s |
| 2 | 300 | Andrei Karginov
Andrei Mokeev Ivan Malkov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 43509 | T4 | + 25m22s | |
| 3 | 302 | Airat Mardeev
Dmitri Svistunov Sergei Krenev |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 43509 | T4 | +52m05s | |
| 2021 | yksi | 501 | Dmitri Sotnikov
Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzyanov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 435091 | T5 | 06:59:53 |
| 2 | 502 | Sergei Viazovich
Pavel Garanin Anton Zaporoshchenko |
MAZ-SPORTauto | MAZ | 6440 RR | T5 | +00:04:36 | |
| 3 | 303 | Anton Shibalov
Dmitri Nikitin Ivan Tatarinov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 43509 | T5 | +00:05:37 | |
| 2022 | yksi | 300 | Dmitri Sotnikov
Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzyanov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 435091 | T4 | 31:33:44 |
| 2 | 302 | Eduard Nikolaev
Jevgeni Jakovlev Bogdan Karimov |
KAMAZ-mestari | KAMAZ | 435091 | T4 | +01:10:04 | |
| 3 | 301 | Sergei Viazovich
Pavel Garanin Vitali Murylev |
MAZ-SPORTauto | MAZ | 6440 RR | T4 | +06:32:33 |