Iveco

Iveco ( yhtiöstä I ndustrial Vehicles Corporation  - Industrial vehicle Corporation ) on italialainen autonvalmistaja. Pääkonttori on Torinossa . Se oli osa FIAT - autokonsernia , vuodesta 2013 lähtien se on ollut osa CNH Industrialia .

Historia

Iveco-konserni perustettiin marraskuussa 1975 Klockner-Humboldt-Deutzin (KHD) tekemän sopimuksen seurauksena Magirus-Deutz- divisioonan siirtämisestä FIATille . Ivecoon kuuluivat Magirus-Deutz, FIAT sekä FIATin italialaiset ja ulkomaiset divisioonat, kuten OM, Lancia , ranskalainen FIAT France SA (joka valmisti Unic-kuorma-autoja). Ivecon pääkonttori sijaitsee Torinossa .

Seuraavina vuosina Ivecoon kuului autotehtaita eri maista. 1986 - Kuorma-autovalmistajan Fordin  englantilainen divisioona , italialainen kippiautojen valmistaja Astra, ostettiin.
1990  - Espanjalainen yritys ENASA , kuorma-autoja ja linja-autoja valmistava Pegaso, sekä sen brittiläinen tytäryhtiö Seddon Atkinson Group ostettiin.
1992 - Australian  johtava autonvalmistaja ITAL ( International Truck of Australia Ltd ). Yritys tekee eri muodoissa yhteistyötä monien muiden eri maiden autonvalmistajien kanssa.

Ivecon ensimmäisenä omana mallina pidetään vuonna 1978 julkaistua Iveco Daily 2,9-4,9 t valosarjaa . Se on yksi maailman ensimmäisistä tarkoitukseen rakennetuista massatuotannon kevyiden kuorma -autojen perheistä.

Vuonna 1992 Iveco EuroCargo -kuorma-autot palkittiin Vuoden kuorma-auto -tittelillä, ja vuonna 1993 Iveco EuroTech sai saman palkinnon. Vuonna 2000 Amsterdamin kansainvälisessä autonäyttelyssä Iveco Dailylle myönnettiin "Vuoden pakettiauto" -palkinto.

Vuonna 2013 CNH Industrial sulautui ja osti Fiat Industrial -divisioonan . [yksi]

Aktiviteetit

Joka vuosi Iveco valmistaa ja myy maailmanmarkkinoilla yli 160 000 kuorma-autoa ja yli 430 000 moottoria , mukaan lukien sen omaan tuotantoon tarkoitettuja dieselvoimaloita [2] . Yhtiön vuosiliikevaihto on 9 miljardia euroa. IVECOn asiakkaille työskentelee 32 000 yrityksen työntekijää, 49 tehdasta 19 maassa , 15 tutkimuskeskusta ja 844 jälleenmyyjää . IVECO-autojen lisensoitu kokoonpano perustettiin Argentiinassa , Turkissa , Egyptissä , Iranissa , Libyassa , Venezuelassa , Chilessä , Etiopiassa , Kazakstanissa , Zairessa , Vietnamissa , Kiinassa , Korean tasavallassa ja Venäjällä . IVECO omistaa tuotemerkkejä: Iveco, Iveco Motors, Iveco Magirus , Astra, Seddon Atkinson, Irisbus.

1980-luvun lopulta lähtien Iveco on yhdessä Oto Melaran kanssa osallistunut panssaroitujen ajoneuvojen yhteistuotantoon luotuun IVECO-FIAT-OTO-Melara-konsortioon.

Ivecon mallisto

Kuorma-autot:

• Iveco Daily
• Iveco Euro Cargo
• Iveco Stralis
• Iveco Trakker
• Iveco Magirus
• Iveco s-way

Dieselvoimalaitokset Iveco Motors [3] :

• G-Drive Diesel
• Genset Diesel
• Genset kaasu
• Genset Marine
• Genset äänieristetty
• Erityiset generaattorisarjat

Iveco-bussit

Vuodesta 2000 lähtien on valmistettu 22-paikkainen IVECO 65C12 -yleisbussi, jossa on 6-sylinterinen 5,9-litrainen dieselmoottori, jonka teho on 146 hv. Kanssa. kevyestä EuroCargo-kuorma-autosta ja Daily-sarjan verhous. 1990-luvun puolivälistä lähtien IVECOn raskaiden linja-autojen ohjelmaa ovat johtaneet 100-paikkaiset CityClass-matalapohjaiset kaupunkiajoneuvot, joiden pituus on 10 795 tai 11 995 mm (mallit "10" ja "12"). Niiden kokonaispaino on 18,6-21,0 tonnia, istuimien lukumäärä on 20-42. Moottori rivissä 6-sylinterinen diesel IVECO (7685 cm³, 220-270 hv) turboahdetulla. Sen perusteella ehdotetaan intercity EuroRider -versiota 52-58 paikkaiselle, mukaan lukien myös 3-akselinen 6x2-versio.

Suurin osa IVECO-brändin linja-autoista on rakennettu Daily- ja TurboDaily-kevyiden kuorma-autojen ja pakettiautojen alustalle, mutta isompien ajoneuvojen kokoonpano tilauksesta tehdään nyt uudessa, täydellisessä tehtaassa Valle Ufitassa, Napolin lähellä. Suurin osa pienistä Daily-busseista valmistetaan IVECOn päätehtaalla käyttäen sarjaalustoja 40C, 45C ja 50C akselivälillä 3200-3950 mm, dieselmoottoreita teholla 106, 125 tai 146 hv. Kanssa. ja 6-vaihteinen manuaali tai puoliautomaattivaihteisto. Näiden turisti-, kaupunki- tai esikaupunkibussien kokonaispituus on 7012 mm ja kokonaispaino 4,6-5,2 tonnia.

Syksyllä 2000 IVECO esitteli uuden 2550 mm leveän Domino 2001:n, 12-metrisen korkealuokkaisen linja-auton, jossa on korkea istuma-asento ja 49 yksittäistä istuinta, jotka voidaan laskea lähes vaakasuoraan asentoon. Takaosan tehoosastossa on 9,5 litran moottori 375 hv:lla. Kanssa. ja automaattinen 8-vaihteinen ZF-vaihteisto. IVECO-linja-autojen vuosituotanto on 2000-2599 yksikön tasolla.

Alusta EuroCargo-sarjat ML80E18 ja ML100E18 177 hv moottorilla. Kanssa. Niistä valmistetaan myös keskikapasiteettisia linja-autoja IVECO EuroMidi CC80E18 ja CC100E18, joiden kokonaispaino on 8-10 tonnia. Niiden alkuperäiset puolihuovat tai kaappikorit valmistavat Orlandi, Autodromo, Ernst Auwarter, Kusters , EA KFB. Gera, Pucher ja muut.

Vuonna 1998 esiteltiin kompakti 2-ovinen IVECO EuroPolis kaupunkibussi, jonka pituus on 9230 mm 58 matkustajalle (18 paikkaa). Sitä käyttää rivissä oleva 6-sylinterinen 5,9-litrainen IVECO 8060.45 -dieselmoottori, jonka teho on 207 hv. Kanssa. lohkossa, jossa on automaattinen 4-nopeuksinen ZF-vaihteisto Vuodesta 1992 lähtien, lukuisin muutoksin, on valmistettu 12-metrinen EuroClass-bussi.Bussia tarjotaan turisti- ja intercity-versioina, joissa on 46-57 istumapaikka ja kokonaispaino 18 tonnin etuverhous ja korotettu sisätila 40-48 istuimelle.

Iveco Venäjällä

Iveco-konserni on ollut Venäjällä lähes perustamispäivästä lähtien. Vuodesta 1975 lähtien Magirus -kuorma-autot , joista tuli osa Ivecoa, ovat työskennelleet Baikal-Amurin päälinjan rakentamisessa . Seuraavina vuosina ne korvattiin kuorma-autoilla, jotka olivat jo itse Ivecon tuotenimellä - modernisoitu Iveco Trakker.

• 1991 - yrityksen virallinen edustusto avattiin.
• 1994 - venäläisen tehtaan " UralAZ-Ural Automobile Plant " ( Miass , Tšeljabinskin alue) pohjalta perustettiin venäläis-italialainen raskaiden kuorma-autojen yritys Iveco-Uralaz (myöhemmin - Iveco-AMT ). Yhtiö valmisti Ural-Iveco-5531- ja UralAz-IVECO-6329-malleja, helmikuusta 2012 lähtien Iveco Trakker-kuorma-autoja ja useita muita malleja valmistettiin.
• 2007 - Iveco ja Samotlor-NN teollisuusryhmä perustivat Saveko-yhtiön (yhteisyrityksen) Nižni Novgorodiin, jonka piti koota linja-autoja ja hyötyajoneuvoja. Uuden yhteisyrityksen tuotantomääräksi tuli 25 tuhatta Iveco Dailyn kevyttä kuorma -autoa [4] . Lokakuussa 2009 venäläinen Samotlor-NN nosti kanteen Savekon konkurssiin.
• 2007 - perustettiin Iveco SpA - LLC:n tytäryhtiö "Iveco Russia", joka korvasi virallisen edustuston. Lokakuussa 2010 Iveco Russia LLC:n kumppanuusverkosto koostui 36 myyntikeskuksesta, joista 26 oli valtuutettuja jälleenmyyjiä ja 24 palvelukeskusta [5] . Tytäryhtiö pitää joka vuosi Moskovan jälleenmyyjien kokouksen ja juhlii kumppaneidensa ansioita.

Galleria

• Paloauto Bronto Skylift 35-3FT Ivecon alustalla

• Asema avoimen tyypin tuotanto Iveco Motors -sarjan Cursor (Genset Diesel)

• Asema melua suojaavassa kotelossa, jonka on valmistanut Cursor-sarjan Iveco Motors ja joka tarjoaa laitokselle Pietarissa varaenergialähteen

• Iveco Motorsin Nef-sarjan rungossa valmistamassa melua suojaavassa kotelossa oleva asema on suunniteltu toimittamaan energiaa Leningradin alueen laitoksille onnettomuuden sattuessa.

• Iveco Massif

• Iveco Indcar Mago 2 Jyväskylässä

• Päivittäin (MY98) Romaniassa

• Iveco Daily S2000

• Iveco Daily S2000 alusta-ohjaamo

• Iveco EuroCargo (malli 2015)

• Iveco Trakker

• Iveco Stralis

• Urheilullinen Iveco Stralis

• Iveco Eurostar

• Iveco TurboCity -U 480 -bussi Bukarestissa , Romaniassa ( RATB )

• Iveco Magirus Super Dragon X8

• Iveco Autonosturi

• Iveco Zeta

• Iveco Daily

• Iveco Turbo Daily

• Maantiejuna rekkatraktorilla Iveco Stralis

Muistiinpanot

1. ↑ Fiat Industrial SpA ja CNH Global NV ovat Euroopan teollisuusautoteollisuuden johtavia yrityksiä . Haettu 6. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ FPT Industrial -sarja sähköntuotantosovelluksiin (linkki ei käytettävissä) . web.archive.org. Haettu 15. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2011. (määrätön) 
3. ↑ Iveco Motors (linkki ei saatavilla) (21. joulukuuta 2011). Haettu 15. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2011. (määrätön) 
4. ↑ "Iveco aloittaa kuorma-autotuotannon Nižni Novgorodissa" Arkistoitu 5. syyskuuta 2007. Korr .: Laura Magomedova " Delovoi Petersburg Arkistoitu 22. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa " ISSN 1606-1829 (Online) viitaten " Prime-TASS ", 31. elokuuta 2007
5. ↑ Ivecon virallinen verkkosivusto Arkistoitu 2. joulukuuta 2010.

Linkit

• Yrityksen virallinen verkkosivusto
• Yrityksen Venäjän edustuston verkkosivut
• "WCE-Iveco Evolution (1975 - 2020)"  (englanniksi ) YouTubessa