24 tunnin Le Mans 2020 | |
---|---|
päivämäärä | 19.-20.9.2020 |
Paikka | Le Mans , Ranska |
Seurata | Sarte |
13 626 km | |
Sää | Raportoi |
Yleinen sisäänkirjautuminen | |
Piirit | 387 (5273,262 km) |
Paalupaikka | |
Lentäjä | Kamui Kobayashi ( Toyota Gazoo Racing ) |
Aika | 3:15.267 [1] |
nopein kierros | |
Lentäjä | Bruno Senna ( Rebellion Racing ) |
Aika | 3:19.264 [2] |
Podium kokonaisuutena | |
Ensimmäinen | Sebastien Buemi ( Toyota Gazoo Racing ) |
Brandon Hartley | |
Kazuki Nakajima | |
Toinen | Gustavo Menezes ( Rebellion Racing ) |
Norman Nato | |
Bruno Senna | |
Kolmanneksi | Mike Conway ( Toyota Gazoo Racing ) |
Kamui Kobayashi | |
Jose Maria Lopez | |
Luokkavoittajat | |
Luokka LMP1 |
1. Sebastien Buemi ( Toyota Gazoo Racing ) |
2. Brandon Hartley | |
3. Kazuki Nakajima | |
LMP2 luokka |
1. Filipe Albuquerque ( United Autosports ) |
2. Hanson | |
3. Paul di Resta | |
LM GTE Pro -luokka |
1. Alex Lynn ( Aston Martin Racing ) |
2. Maxim Martin | |
3. Tincknell | |
Luokka LM GTE Am |
1. Jonathan Adam ( TF Sport ) |
2. Charlie Eastwood | |
3. Salih Yoluch | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
24 Hours of Le Mans 2020 ( fr. 88 e 24 Heures du Mans ) on 88. Western Automobile Clubin järjestämä autojen kestävyyskilpailu , joka järjestettiin 19.-20.9.2020 [K 1] Sarthe - radalla lähistöllä. Le -Manasta ( Ranska ) , joka oli kauden 2019/2020 World Endurance Championshipin toiseksi viimeinen kierros .
Kuten kahdessa edellisessä kilpailussa , Toyota Gazoo Racing hallitsi, koska se oli ainoa tehdasjoukkue, joka kilpaili urheilun prototyyppikategoriassa ja ainoa joukkue, joka käytti hybridimoottoreita. Kolmannen kerran peräkkäin voitti toinen miehistö, johon kuuluivat Sebastien Buemi, Brandon Hartley ja Kazuki Nakajima. Voitto oli japanilaisille autonvalmistajille myös neljäs.
Kilpailu käytiin ilman katsojia [4] .
Vuoden 2020 kilpailu, joka oli 88. Le Mansin historiassa, oli määrä käydä 13. ja 14. kesäkuuta, mutta COVID-19-pandemian aiheuttamien rajoitusten vuoksi kilpailu siirrettiin 19. ja 20. syyskuuta [5] [ 6] . Tämä on toinen kerta, kun Le Mans järjestetään syyskuussa, vuoden 1968 kilpailu lykättiin kansalaislevottomuuksien vuoksi [7] [8] Kilpailun uudelleenjärjestäminen johti noin kahden tunnin ylimääräiseen yöajoon [9] . Virtuaalinen kilpailutapahtuma järjestettiin kesäkuun alussa [10] . Elokuussa Western Automobile Club ja Sartan prefektuuri ilmoittivat, että tapahtuma järjestetään ilman katsojia COVID-19-tapausten lisääntymisen vuoksi. Aiemmin kesäkuussa järjestäjät ilmoittivat, että kilpailuun osallistuu rajoitettu määrä katsojia [11] [12] [13] . Le Mans 2020 -kilpailun piti alun perin olla kauden 2019/2020 MM-sarjan viimeinen kierros [14] . Kuitenkin COVID-19:n aiheuttaman kilpailujen lykkäyksen ja perumisen vuoksi kilpailusta tuli mestaruuden toiseksi viimeinen kahdeksas kierros [8] [15] . 29 osallistujaa 60 autosta neljässä luokassa pystyi keräämään pisteitä kohti MM-sarjaa. LMP2-luokassa oli suurin ruudukko - 24 joukkuetta, mutta vain kahdeksan ensimmäistä autoa saivat pisteitä [8] .
Tapahtuma järjestetään normaalisti viikon aikana, mutta tänä vuonna testipäivä on peruttu rahan säästämiseksi ja tapahtuma on lyhennetty neljään päivään, kilpailu alkaa lauantaina klo 14.30 (paikallista aikaa) ja käytäntöä lyhennetään kello 12:sta 11 tunnista muihin vuosiin verrattuna [16] [17] [18] [19] . Testipäivän perumisen seurauksena kuljettajien, jotka eivät olleet kilpailleet radalla viimeisen viiden vuoden aikana, oli suoritettava vähintään 10 kierrosta (mukaan lukien vähintään viisi kokoaikakierrosta) kahdessa ensimmäisessä vapaassa harjoituksessa. Lisäksi heidän piti osallistua virtuaaliistuntoon 15. syyskuuta mennessä [9] . Myös kaupungin keskustan perinteiset valvontatoiminnot on siirretty radalle [16] [20] . Tapahtumaan sovellettiin Ranskan lain mukaisia COVID-19-menettelyjä [21] . Tässä kilpailussa on otettu käyttöön uusi karsintamenettely nimeltä Hyperpole. Aikataulumuutosten vuoksi karsinnat pidettiin torstai-iltapäivänä ja hyperpolisessio perjantaiaamuna [19] [16] .
päivämäärä | Aika ( CEST ) | Tapahtuma [19] |
---|---|---|
Keskiviikkona, syyskuun 16 | 08.00-18.00 | Hallinnolliset ja tekniset tarkastukset (tekninen asiantuntemus) |
Torstaina, syyskuun 17 | 10.00-13.00 | Harjoitella |
14.00-17.00 | ||
17.15-18.00 | Ensimmäinen pätevyys | |
20.00-00.00 | Harjoitella | |
perjantaina, syyskuun 18 | 10.00-11.00 | Harjoitella |
11.30-12.00 | Toinen karsinta - Hyperpole | |
lauantaina, syyskuun 19 | 10.30-10.45 | Lämmitellä |
14:30 | Kisan aloitus | |
Sunnuntai, syyskuun 20 | 14:30 | Kilpailun maali |
Viisinkertainen Le Mansin voittaja Emanuele Pirro nimettiin Grand Marshalliksi [22] [23] [24] . Carlos Tavares , PSA Groupin toimitusjohtaja , oli kilpailun virallinen startti [25] [26] [22] . Tavares ajoi myös vähän ennen lähtöä Peugeot 908 :lla, joka voitti vuoden 2009 kilpailun kunnianosoituksena valmistajalle [27] . Tämän vuoden kisoja varten Mulsannen kulman soraloukkuja vähennettiin ja asfalttia lisättiin vähentämään vetäytymisen aiheuttamia vahinkoja [22] .
Edellisen vuoden voittajat omissa luokissaan sekä Euroopan ja Aasian Le Mans -sarjan, Le Mans Cupin voittajat ja jotkut toiseksi tulleet sekä kaksi IMSA Sportscar Championshipin osallistujaa kutsuttiin automaattisesti kilpailuun 28] . Automaattisen kutsun hyväksyneet joukkueet voivat käyttää muita ajoneuvoja, mutta niillä ei ole oikeutta siirtyä toiseen luokkaan. Poikkeuksena ovat Euroopan ja Aasian Le Mans -sarjassa GT-luokassa kilpailevat joukkueet, jotka voivat valita LMGTE Pro- ja Am-luokkien välillä sekä Asian Le Mans -sarjassa kilpailevat joukkueet LMP3-luokassa, jotka voivat valita LMP2 ja LMGTE Am. GT3-sarjan Le Mans Cupin voittaja saattoi kilpailla vain LMGTE Am -luokassa.
Kutsun perusteet [29] [30] | LMP1 | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
---|---|---|---|---|
1. klo 24 Hours of Le Mans [31] | Toyota Gazoo Racing | Signatech Alpine | Corse | Ryhmäprojekti |
1. Euroopan Le Mans -sarjassa (LMP2 ja LMGTE) [31] | IDEC Urheilu | Luzich Racing | ||
2. Euroopan Le Mans -sarjassa (LMP2 ja LMGTE) [31] | G Drive Racing | Dempsey - Racing | ||
1. Euroopan Le Mans -sarjassa (LMP3) | Euro International | |||
Osallistujat IMSA Sports Car Championshipiin | Cameron Cassels | Richard Heistand | ||
1. Aasian Le Mans -sarjassa (LMP2 ja GT) | G-Drive Racing Algarven kanssa | HubAuto Corsa | ||
1. Aasian Le Mans -sarjassa (LMP2 Am) | Rick Ware | |||
1. Aasian Le Mans -sarjassa (LMP3) [32] | Nielsen Racing | Nielsen Racing | ||
1. Le Mans Cupissa (GT3) [31] | Kessel Racing |
Ensimmäistä kertaa 70-luvun puolivälin jälkeen kilpailuun osallistui kaksi naisjoukkuetta: Richard Mille Racing Team (LMP2) ja Iron Lynx (LMGTE) [33] . Se oli myös ensimmäinen kerta, kun naiset kilpailivat LMP2-luokassa [8] . Toisen vapaaharjoittelunsa aikana IDEC ORECA-Gibson 07:llä ajava Dwight Merriman törmäsi Porsche Curvesin liittymään [34] . Lääkintähenkilöstö esti Merrimania jatkamasta, koska hän sai selkävamman ja tilalle tuli Patrick Pilet [35] [36] .
Porsche GT:n tehdastiimi maalattiin väreillä Porschen ensimmäisen Le Mansin voiton 50-vuotispäivän kunniaksi [37] [38] .
Uusi karsintamuoto, joka koostui kolmesta karsintajaksosta, pienensi karsinnan kahteen erilliseen osaan. Torstai-iltapäivän 45 minuutin karsintajakso määritti lähtökentän, lukuun ottamatta kunkin luokan kuusi parasta autoa, jotka kilpailevat 30 minuutin karsintajaksossa perjantaiaamuna (Hyperpole). Hyperpolin tulosten perusteella määritettiin napapaikat kussakin sarjassa [39] . Autot sijoitettiin taulukkoon kategorioittain, ja kaikki LMP1:t olivat edessä kierrosajasta riippumatta, minkä jälkeen seurasivat LMP2, LMGTE Pro ja LMGTE Am. Autot sijoitettiin seuraavaan järjestykseen: 6 autoa, jotka pääsivät Hyperpoleen nopeimmilla kierrosajoilla, ja sen jälkeen muut luokan autot, jotka eivät päässeet Hyperpoleen ensimmäisen karsintajakson aikana asetettujen nopeimpien kierrosaikojen perusteella [40] .
Sijainti [41] | Luokka | Määrä | Tiimi | Pätevyys | hyperpoli | Sijainti lähtöruudukossa _ |
---|---|---|---|---|---|---|
yksi | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | 3:17,089 | 3:15,267 | yksi |
2 | LMP1 | yksi | Rebellion Racing | 3:21,598 | 3:15,822 | 2 |
3 | LMP1 | kahdeksan | Toyota Gazoo Racing | 3:17,336 | 3:16,649 | 3 |
neljä | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | 3:24,632 | 3:18.330 | neljä |
5 | LMP1 | neljä | Kirjailija: Kolles Racing Team | 3:24,468 | 3:23.043 | 5 |
6 | LMP2 | 22 | United Autosports | 3:27,148 | 3:24,528 | 6 |
7 | LMP2 | 26 | G Drive Racing | 3:27,366 | 3:24,860 | 7 |
kahdeksan | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | 3:26,648 | 3:25,062 | kahdeksan |
9 | LMP2 | 33 | korkealuokkaista kilpailua | 3:27.611 | 3:25.426 | 9 |
kymmenen | LMP2 | 32 | United Autosports | 3:27,598 | 3:25,671 | kymmenen |
yksitoista | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 3:27.097 | 3:25,785 | yksitoista |
12 | LMP2 | 38 | Jota Sport | 3:27,728 | 12 | |
13 | LMP2 | 16 | Algarven G-Drive Racing | 3:27,767 | 13 | |
neljätoista | LMP2 | 31 | Panis Racing | 3:27,791 | neljätoista | |
viisitoista | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Elf | 3:27,794 | viisitoista | |
16 | LMP2 | 27 | Dragon Speed USA | 3:27,913 | 16 | |
17 | LMP2 | 42 | siistiä kisaa | 3:28.509 | 17 | |
kahdeksantoista | LMP2 | 39 | Graffin SO24-Has | 3:28,574 | kahdeksantoista | |
19 | LMP2 | kolmekymmentä | Duqueinen joukkue | 3:29.091 | 19 | |
kaksikymmentä | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | 3:29.402 | kaksikymmentä | |
21 | LMP2 | 21 | Dragon Speed USA | 3:29,741 | 21 | |
22 | LMP2 | 47 | Cetilar Racing | 3:29,880 | 22 | |
23 | LMP2 | 35 | Eurasia Motorsport | 3:30.497 | 23 | |
24 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing | 3:30,897 | 24 | |
25 | LMP2 | viisikymmentä | Richard Mille Racing Team | 3:31.020 | 25 | |
26 | LMP2 | 34 | Inter Europol -kilpailu | 3:31,393 | 26 | |
27 | LMP2 | yksitoista | Euro International | 3:33,747 | 27 | |
28 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT -tiimi | 3:52,036 | 3:50,874 | 28 |
29 | LMGTE Pro | 51 | A.F. Corse | 3:51,244 | 3:51,115 | 29 |
kolmekymmentä | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 3:50,872 | 3:51.241 | kolmekymmentä |
31 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3:50,925 | 3:51,324 | 31 |
32 | LMGTE Pro | 71 | A.F. Corse | 3:51,988 | 3:51.515 | 32 |
33 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT -tiimi | 3:52.142 | 3:51,770 | 33 |
34 | LMGTE Pro | 63 | weathertech-kilpailut | 3:52.508 | 34 | |
35 | LMGTE Am | 61 | Luzich Racing | 3:53,292 | 3:51,266 | 36 |
36 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | 3:53,334 | 3:51,322 | 37 |
37 | LMGTE Am | 56 | Ryhmäprojekti 1 | 3:53,598 | 3:51,647 | 38 |
38 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3:52,778 | 3:52.105 | 39 |
39 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | 3:52,961 | 3:52,299 | 40 |
40 | LMGTE Am | 86 | Persianlahden kilpa | 3:52,970 | 3:52.346 | 41 |
41 | LMGTE Am | 83 | A.F. Corse | 3:53,621 | 42 | |
42 | LMGTE Am | 99 | Dempsey-Proton Racing | 3:53,670 | 43 | |
43 | LMGTE Am | 57 | Ryhmäprojekti 1 | 3:53,838 | 44 | |
44 | LMGTE Am | 54 | A.F. Corse | 3:54.144 | 45 | |
45 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | 3:54,281 | 46 | |
46 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | 3:54,628 | 47 | |
47 | LMGTE Am | 72 | Hub Auto Racing | 3:55.308 | 48 | |
48 | LMGTE Am | 55 | Rodan henki | 3:55,772 | 49 | |
49 | LMGTE Am | 75 | Rautailves | 3:56.141 | viisikymmentä | |
viisikymmentä | LMGTE Am | 66 | J.M.W. Motorsport | 3:56,383 | 51 | |
51 | LMGTE Am | 78 | Protonikilpailu | 3:56,475 | 52 | |
52 | LMGTE Am | 85 | Rautailves | 3:56,833 | 53 | |
53 | LMGTE Am | 60 | Rautailves | 3:57,876 | 54 | |
54 | LMGTE Am | 62 | Red River Sport | 4:00.084 | 55 | |
55 | LMGTE Am | 89 | Ryhmäprojekti 1 | 4:00.691 | 56 | |
— | LMGTE Pro | 82 | Risi-kilpailu | ilman aikaa [K 2] | 35 | |
— | LMGTE Am | 52 | A.F. Corse | ilman aikaa [K 2] | 57 | |
— | LMP2 | 17 | IDEC Urheilu | ilman aikaa | - [K 3] | |
— | LMP2 | 28 | IDEC Urheilu | ilman aikaa | - [K 3] |
Vähimmäiskierrosten määrä maalissa (70 % kilpailun voittajan kokonaismatkasta) oli 270 kierrosta. Lihavoidut luokkavoittajat , keltaisella MM-kilpailijat. [45] [30] .
asema | Luokka | Ei. | Tiimi | Kilpailijat | Alusta | Renkaat | Piirit |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Moottori | |||||||
yksi | LMP1 | kahdeksan | Toyota Gazoo Racing | Sebastien Buemi Brandon Hartley Kazuki Nakajima |
Toyota TS050 hybridi | M | 387 |
Toyota 2.4L Hybrid Turbo V6 | |||||||
2 | LMP1 | yksi | Rebellion Racing | Gustavo Menezes Norman Nato Bruno Senna |
Kapina | M | 382 |
Gibson 4.5L V8 | |||||||
3 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 hybridi | M | 381 |
Toyota 2.4L Hybrid Turbo V6 | |||||||
neljä | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | Nathanael Burton Louis Deletraz Romain Dumas |
Kapina | M | 381 |
Gibson 4.5L V8 | |||||||
5 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filipe Albuquerque Phil Hanson Paul di Resta |
Oreca | M | 370 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
6 | LMP2 | 38 | Sport | Antonio Felix da Costa Anthony Davidson Roberto Gonzalez |
Oreca | G | 370 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
7 | LMP2 | 31 | Panis Racing | Julien Kanal Nicolas Jamin Mathieu Vaxivier |
Oreca | G | 368 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
kahdeksan | LMP2 | 36 | Signatech Alpine | Thomas Laurent André Negrand Pierre Rag |
Alpine | M | 367 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
9 | LMP2 | 26 | G Drive Racing | Mikkel Jensen Roman Rusinov Jean-Eric Vergne |
Aurus | M | 367 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
kymmenen | LMP2 | 28 | IDEC Urheilu | Richard Bradley Paul-Loup Chatin Paul Lafargue
|
Oreca | M | 366 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
yksitoista | LMP2 | 42 | siistiä kisaa | Antonin Borja Alexandru Coigny Nicolas Lapierre |
Oreca | M | 365 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
12 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | John Falb Matt McMurry Simon Trummer |
Oreca | G | 365 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
13 | LMP2 | viisikymmentä | Richard Mille Racing Team | Tatiana Calderon Sofia Flörsch Beitske Visser |
Oreca | M | 364 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
neljätoista | LMP2 | 47 | Cetilar Racing | Andrea Belicchi Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto |
Dallara | M | 363 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
viisitoista | LMP2 | 17 | IDEC Urheilu | Jonathan Kennard Patrick Pilet Kyle Tilly
|
Oreca | M | 363 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
16 | LMP2 | 27 | DragonSpeed _ | Ben Hanley Henrik Hedman Renger van der Zande |
Oreca | M | 361 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
17 | LMP2 | 32 | United Autosports | Alex Brundle Will Owen Job van Eitert |
Oreca | M | 359 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
kahdeksantoista | LMP2 | 35 | Eurasia Motorsport | Nick Foster Roberto Mary Nobuya Yamanaka
|
Ligier JS | M | 351 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
19 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | Fritz van Erd Guido van der Garde Nick de Vries |
Oreca | M | 349 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
kaksikymmentä | LMGTE Pro |
97 | Aston Martin | Alex Lynn Maxim Marten Harry Tinknell |
AMR | M | 346 |
Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
21 | LMGTE Pro |
51 | Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 346 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
22 | LMGTE Pro |
95 | Aston Martin | Marco Sorensen Nicky Tim Richard Westbrook |
AMR | M | 343 |
Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
23 | LMGTE Pro |
82 | Risi | Sebastien Bourdet Jules Gounon Olivier Pla |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
24 | LMGTE Am |
90 | TF | Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluch |
AMR | M | 339 |
Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
25 | LMGTE Am |
77 | Dempsey - Racing | Matt Campbell Riccardo Pera Christian Reed |
Porsche 911 | M | 339 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
26 | LMGTE Am |
83 | Corse | Emmanuel Collar Niklas Nielsen François Perrodo |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
27 | LMGTE Am |
56 | Ryhmäprojekti | Matteo Carioli Egidio Perfetti Larry ten Worde |
Porsche 911 | M | 339 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
28 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing | Garett Grist Alex Kapadia Anthony Wells |
Oreca | M | 338 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
29 | LMGTE Am |
86 | Persianlahden kilpa | Benjamin Barker Michael Wainwright Andrew Watson |
Porsche 911 | M | 337 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
kolmekymmentä | LMGTE Am |
66 | J.M.W. Motorsport | Richard Heistand Jan Magnussen Max Ruth
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
31 | LMGTE Pro |
91 | Porsche GT -tiimi | Gianmaria Bruni Richard Litz Frederic Macowiecki |
Porsche 911 RSR- | M | 335 |
Porsche 4.2L Flat-6 | |||||||
32 | LMGTE Am |
61 | Luzich Racing | Com Ledog Oswaldo Negri Jr. Francesco Piovanetti
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
33 | LMGTE Am |
98 | Aston Martin | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Ross Gunn
|
AMR | M | 333 |
Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
34 | LMGTE Am |
85 | Rautailves | Rachel Frey Michelle Gatting Manuela Gostner |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 332 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
35 | LMGTE Pro |
92 | Porsche GT -tiimi | Mikael Christensen Kevin Estr Laurence Vanthor |
Porsche 911 RSR- | M | 331 |
Porsche 4.2L Flat-6 | |||||||
36 | LMGTE Am |
99 | Dempsey - Racing | Julien Andloe Wutticorn Intraphuwasak Luca Legere |
Porsche 911 | M | 331 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
37 | LMGTE Am |
60 | Rautailves | Sergio Pianazzola Paolo Ruberti Claudio Schiavoni
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 331 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
38 | LMGTE Am |
78 | Protonikilpailu | Michele Beretta Horst Felbermayr Jr. Max van Splunteren |
Porsche 911 | M | 330 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
39 | LMGTE Am |
54 | Corse | Francesco Castellaci Giancarlo Fisichella Thomas |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 330 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
40 | LMGTE Am |
57 | Ryhmäprojekti | Jeroen Blekemolen Felipe Ben |
Porsche 911 | M | 326 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
41 | LMGTE Am |
62 | Red River Racing | Bonami Grimes Charles Hollings Johnny |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 325 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
42 | LMP2 | 34 | Inter Europol -kilpailu | Rene Binder Matevos Isahakyan Jakub Smechovsky
|
Ligier JS | M | 316 [K 4] |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
43 | LMGTE Am |
89 | Ryhmäprojekti | Steve Brooks [K 5] Andreas Lascaratos Julien Piguet |
Porsche 911 | M | 313 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
NK [K 6] | LMGTE Pro |
71 | Corse | Sam Bird Miguel Molina Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 340 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NK [K 7] | LMGTE Am |
88 | Dempsey - Racing | Dominique Bastien Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 | M | 238 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
NF | LMP2 | 39 | SO24-Has | James Allen Vincent Capier Charles Milesi |
Oreca | M | 357 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
NF | LMGTE Am |
72 | Hub Auto Racing | Tom Blomquist Morris Chen Marcos Gomez |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 273 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMGTE Am |
75 | Rautailves | Matteo Cressoni Rino Mastronardi Andrea Piccini |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 211 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMP2 | 21 | DragonSpeed _ | Timote Buret Juan Pablo Montoya Memo Rojas |
Oreca | M | 192 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
NF | LMGTE Pro |
63 | WeatherTech | Cooper McNeil Jeff Segal Tony Wilander |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMGTE Am |
70 | Racing | Vincent Abril Kei Cozzolino Takeshi Kimura
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 172 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMP2 | 16 | Algarven G-Drive Racing | Ryan Cullen Oliver Jarvis Nick Tandy |
Aurus | G | 105 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
NF | LMP2 | kolmekymmentä | Duqueinen joukkue | Tristan Gommendy Jonathan Hirschi Konstantin Tereštšenko |
Oreca | M | 100 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
NF | LMP1 | neljä | Kirjailija: Kolles Racing Team | Tom Diehlmann Bruno Spangler Oliver Webb |
ENSO CLM P1/01 | M | 97 |
Gibson 4.5L V8 | |||||||
NF | LMP2 | 33 | korkealuokkaista kilpailua | Anders Fjordbach Mark Patterson Kenta Yamashita |
Oreca | M | 88 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
NF | LMGTE Am |
52 | Corse | Steffen Goerig Christoph Ulrich Alexander West |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 80 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMGTE Am |
55 | henki | Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 78 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMP2 | yksitoista | Euro International | Christophe d'Ansembourg Eric Marie Adrien Tambe |
Ligier JS | M | 26 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
DSC [K 8] | LMP2 | 37 | Racing | Gabriel Aubry Will Stevens Tong Hoping |
Oreca | G | — |
Gibson 4.2L V8 |
24 tuntia Le Mansia | ||
---|---|---|
| ||
| ||
Elokuva
| ||
|