76 mm:n jakoasemalli 1936 (F-22)

Vuoden 1936 mallin 76 mm:n jakotykki ( F-22 , GAU-indeksi  - 52-P-363A ) on Neuvostoliiton toisen maailmansodan aikakauden puoliuniversaaliase . Se oli ensimmäinen ase, jonka suunnittelutoimisto kehitti erinomaisen tykistöjärjestelmien suunnittelijan V. G. Grabinin johdolla , ja yksi ensimmäisistä Neuvostoliitossa täysin kehitetyistä aseista (eikä edusta Venäjän imperiumin armeijan aseiden modernisointia) tai ulkomainen kehitys). F-22:lla, joka luotiin yleisen ( ilmatorjuntadivisioonan ) aseen konseptin puitteissa, joka ei oikeuttanut itseään, oli useita puutteita, ja siksi se poistettiin massatuotannosta kolme vuotta sen alkamisen jälkeen. Valmistetut aseet osallistuivat aktiivisesti sotaa edeltäviin konflikteihin ja Suureen isänmaalliseen sotaan. Monista tämän tyyppisistä aseista tuli Saksan , Suomen ja Romanian armeijoiden palkintoja . Saksassa vangitut aseet modernisoitiin ja niitä käytettiin aktiivisesti panssarintorjuntaaseina sekä hinattavana että itseliikkuvana versiona.

Historia

Tausta

1930-luvun alkuun mennessä Neuvostoliiton tykkidivisioonatykistöä edusti modernisoitu 3 tuuman tykkimod. 1902 , otettiin käyttöön virallisella nimellä 76 mm jakopistooli mod. 1902/30 Tämän aseen modernisointi koostui pääosin ampumaetäisyyden kasvattamisesta nostamalla maksimikulmaa pystysuoraan ohjaukseen (VH) ja nostamalla kuonon nopeutta käyttämällä pidempää piippua. Yksitankoisen vaunun perustavanlaatuisia puutteita - jousituksen  puute ja pieni vaakasuora ohjauskulma (GN) - ei kuitenkaan poistettu. "Kolmen tuuman" modernisointi pidettiin lupaamattomana [1] .

Neuvostoliiton divisioonan aseiden jatkokehitys eteni kahteen suuntaan. Ampuma-aluetta yritettiin kasvattaa entisestään asentamalla 76 mm:n piippu 50 kaliiperiin jatkettuna 122 mm:n haupitsimodin vaunuun. 1910/30 Tällä tavalla luotu tykistöjärjestelmä, jonka Puna-armeija hyväksyi 76 mm:n tykkiversiona. 1933 , siinä oli kaikki modin puutteet. 1902/30, koska sen vaunu säilytti yksitankoisen rakenteen ilman pyörän liikettä. Lisäksi aseen liikkuvuus verrattuna 76 mm:n asemodiin. 1902/30 pahentunut 250 kg lisääntyneen painon vuoksi. Siksi aseiden sarjatuotanto arr. 1933 oli rajoitettu pieneen sarjaan - noin 200 asetta. Toinen suunta oli yritys luoda universaaleja divisioonaaseita [2] .

Neuvostoliiton tykistöaseiden kehityksen historia 1920 - luvun lopulta 1930-luvun lopulle oli täynnä erilaisia ​​​​M. N. Tukhachevskyn aktiivisesti tukemia, riittämättömästi harkittuja kokeita ja kampanjoita . Vuodesta 1931 hän toimi Puna-armeijan aseistuspäällikkönä ja vuonna 1934 hänestä tuli puolustuskansan apulaiskomisaari . Näissä tehtävissä hänellä oli kaikki mahdollisuudet määrittää politiikka kehittyneiden tykistöjärjestelmien kehittämisessä. Kalleimpia olivat lopulta hyödytön [3] kampanja puna-armeijan varustamiseksi uudelleen Kurchevskyn dynamo-reaktiivisilla (rekyylittömillä) aseilla ja pitkä järjetön työ monikulmioiden ammojen parissa . Toinen esimerkki M. N. Tukhachevskyn tällaisesta toiminnasta tykistöaseiden alalla oli universaalin divisioona-aseen luominen [4] [5] .

1920- ja 1930-luvuilla eri maiden tykistöasiantuntijat keskustelivat aktiivisesti universaalin aseen käsitteestä, joka yhdisti samanaikaisesti ilmatorjuntatykkien ja divisioonapistoolin ominaisuudet. Tämä konsepti saavutti suurimman suosion Yhdysvalloissa , jossa 75 mm:n yleisaseet T2 ja T3 luotiin 1920-luvun lopulla [6] . Näiden aseiden prototyyppien testauksen jälkeen päätettiin kuitenkin kieltäytyä ottamasta niitä käyttöön niiden liiallisen monimutkaisuuden vuoksi. Lisäksi testitulokset saivat Yhdysvaltain armeijan tunnustamaan itse universaalien jakoaseiden käsitteen virheelliseksi, mikä johti niiden jatkokehityksen lopettamiseen Yhdysvalloissa. Tšekkoslovakian yritys " Skoda " suoritti myös työt 75 mm:n yleispistoolilla (erityisesti tämän yrityksen luomalla 75 mm:n M.28-aseella oli suurin pystysuuntainen ohjauskulma 80 °). Jotkut 75 mm:n aseet, jotka ranskalainen yritys " Schneider " ja englantilainen " Vickers-Armstrong " loivat samoina vuosina , asetettiin myös yleiskäyttöisiksi. Mutta suunnittelultaan ja päätarkoitukseltaan ne olivat tyypillisiä ilmatorjuntatykkejä [7] .

Universaaliaseesta kiinnostuneena M. N. Tukhachevsky ehdotti vuonna 1927 harjoituskentällä Moskovan lähellä Kuntsevossa yhdistämään 76 mm:n rykmenttiasemodin. 1927 ilmatorjuntakoneilla. Huhtikuun 9. päivänä 1928 häneltä tuli uusi ohje: "Ota esiin kysymys ilmatorjuntatykin yhdistämisestä panssarintorjuntatykiin." Näitä ehdotuksia ei toteutettu, mikä antoi Neuvostoliiton rykmentille ja panssarintorjuntatykistölle mahdollisuuden välttää kielteisiä seurauksia taistelukyvylleen ja kehitykselleen. Divisioonatykistöstä tuli kuitenkin Tukhachevskyn [8] edistämän universalismin käsitteen testikenttä .

Luominen

Vuonna 1931 Tukhachevsky käski aloittaa työskentelyn universaalien (ympyrälaukaisulla) ja puoliuniversaalisten (tarkoitettu "ilmatorjuntatulen suorittamiseen") jakoaseiden luomiseksi. Kaikki Neuvostoliiton tykistösuunnittelutoimistot (KB) osallistuivat niiden suunnitteluun, erityisesti Krasny Putilovetsin tehtaan suunnittelutoimisto , tehtaan nro 8 suunnittelutoimisto GKB-38, tehtaan nro 92 suunnittelutoimisto .

Krasny Putilovetsin tehtaan ensimmäinen yleisase valmistettiin vuonna 1932 . Ase ampui uusia, tehokkaampia laukauksia ja osoittautui erittäin raskaaksi - 3470 kg, minkä vuoksi sen jatkaminen lopetettiin. Vuonna 1933 tehtaan suunnittelutoimisto I. A. Makhanovin johdolla loi 76 mm:n yleisaseet L-2 ja L-3 , joiden piipun pituus oli 60 ja 45 kaliiperia. Jälkimmäistä testattiin vuosina 1934-35, mutta sitä tai L-2:ta ei otettu käyttöön. Myös vuonna 1935 valmistettiin ja testattiin prototyyppi 76 mm :n L-4 puoliuniversaalista aseesta [9] .

Vuonna 1933 nimetyllä tehtaalla numero 8. Kalinin, OGPU :n järjestämä "erityisryhmä" yrityksen suunnittelutoimiston pidätetyistä insinööreistä, kehitti 76 mm:n puoliuniversaalin 25-K pistoolin . Vuosina 1934-35 tämä ase testattiin kentällä. Myöhemmin 31-K- ase luotiin sen pohjalta vuonna 1935 . Hän ei kestänyt testiä huonon tulitarkkuuden ja aseen liian suuren painon vuoksi, joka oli 1729 kg. Sama kohtalo koki 32-K- aseelle  - 31-K:n jatkokehitys. Kolme valmistettua prototyyppiä 32-K-aseesta vastaanotettiin vuoden 1935 lopussa kenttäkokeisiin, jotka paljastivat useita suunnitteluvirheitä. Aseiden hienosäätötyö keskeytettiin F-22-aseen käyttöönoton vuoksi. Tykkeissä 25-K, 31-K ja 32-K oli yksipalkkivaunu ja lava [10] .

GKB-38 ( tehtaan nro 32 suunnittelutoimisto ) kehitti S. E. Rykovskyn johdolla A-52 76 mm:n yleistykin ja A - 51 puoliyleisasepistoolin . Molemmat tykistöjärjestelmät suunniteltiin vuonna 1933, niissä oli yksisäteinen vaunu, kuormalava ja 76 mm:n ilmatorjuntatykin ballistiset ominaisuudet. 1915/28 Samana vuonna GKB-38 selvitettiin, ja sen tilat ja laitteet siirrettiin suunnittelutoimistolle, joka harjoitti rekyylittömien aseiden suunnittelua. Tästä huolimatta GKB-38:n kehitystyöt toteutettiin metallissa. Tehtaat nro 8 ja 92 rakennettiin prototyyppiaseille A-52 ja A-51, ja jälkimmäinen sai valmistajalta "sen" tehdasindeksin F-20 . Vuoden 1935 alussa A-51 ja A-52 lähetettiin kenttäkokeisiin. Jälkimmäisen testit päättyivät tuloksetta [11] .

Gorkin tehtaan nro 92 ("Uusi Sormovo ") suunnittelutoimisto perustettiin tammikuussa 1934 V. G. Grabinin johdolla, ja se koostui likvidoidun GKB-38:n työntekijöistä. Ensimmäisessä vaiheessa suunnittelutoimisto oli mukana viimeistelemässä A-51 (F-20) aseen; Tämä ase ei kuitenkaan tyydyttänyt Grabinia ominaisuuksiltaan. Hän aloitti uuden tykistöjärjestelmän suunnittelun, joka sai tehdasindeksin F-22. Tehtaan johtaja L. A. Radkevich vastusti tätä uskoen, että suunnittelutoimiston päätehtävä oli tuotannon tukeminen; Grabin sai luvan aseen luomiseen sotilaallisen mobilisoinnin pääosastolta ohittaen tehtaan johtajan. F-22:n suunnittelu valmistui vuoden 1935 alkuun mennessä [12] .

Kolme F-22-prototyyppiä valmistettiin tehtaalla nro 92 huhtikuussa 1935, kahdessa aseessa oli taitettavat (murto) patjat ja yhdessä tavanomaiset. Kaikissa prototyypeissä oli suujarru ja pitkänomainen kammio uutta varten . F-22:ta varten kehitettiin erityisesti uusia 7,1 kg painavia ammuksia, joita se ampui alkunopeudella 710 m/s maksimietäisyydellä 14 060 m. 8. toukokuuta 1935 aloitettiin tehdastestit, 9. kesäkuuta samana vuonna prototyypit toimitettiin Moskovan lähellä Sofrinskyn harjoituskentälle . Kesäkuun 14. päivänä F-22:n prototyypit sekä muut universaalien ja puoliuniversaalisten jakoaseiden mallit osallistuivat tykistöaseiden esittelyyn maan ylimmälle johdolle, jota johti I. V. Stalin . Prototyyppi F-22 tavanomaisilla vuoteilla teki hyvän vaikutuksen Staliniin ja lähetettiin kenttäkokeisiin, jotka päättyivät 16. joulukuuta 1935. Heinäkuun alussa 1935 tehdas nro 92 sai valtion kiireellisen tilauksen 10 aseen kokeellisesta F-22-erästä neljän kuukauden sisällä. Maaliskuussa 1936 neljä asetta joutui sotilaskokeisiin, jotka päättyivät 22. huhtikuuta 1936. He paljastivat useita aseen puutteita, mutta tästä huolimatta F-22 otettiin käyttöön saman vuoden toukokuun 11. päivänä nimellä "76 mm:n jakopistooli mod. 1936" ja otettu sarjatuotantoon [13] [14] .

Prototyyppeihin verrattuna sarjaaseilla oli useita merkittäviä eroja. Erityisesti suujarru jätettiin pois (asiakkaan mukaan se paljasti aseen suuresti kohonneiden pölypilvien takia), ja 1900-mallin patruunakoteloon otettiin käyttöön kammio. Tuolloin tykistöpääosasto (GAU) ei ollut valmis vaihtamaan toiseen patruunakoteloon (tai toiseen kaliiperiin) jakoaseita varten, koska 76 mm:n patruunat olivat erittäin suuret modilla. 1900, myönnetty ensimmäisen maailmansodan aikana Venäjän valtakunnassa tai tuotu ulkomailta. Siirtymistä uuteen, tehokkaampaan laukaukseen tuolloin kaikista sen tarjoamista eduista huolimatta pidettiin taloudellisista syistä mahdottomana hyväksyä. Samaan aikaan tehokkaampaan ballistiikkaan suunnitellun F-22:n turvallisuusmarginaali oli suuri [13] [15] ja sen seurauksena mahdollisuus ampua suuremmalla kuononopeudella kuin tavallisella laukauksella.

Sarjatuotanto ja työkalujen parantaminen

F-22 otettiin bruttotuotantoon kolmella tehtaalla: No. 92, Kirovin ja Ural Heavy Engineering Plants ( UZTM ). Aseen kehittäminen tuotannossa oli vaikeaa, johtuen sekä sen paljon monimutkaisemmasta rakenteesta verrattuna aikaisempiin saman luokan aseisiin että koska aseessa oli paljon puutteita ja sitä parannettiin jatkuvasti. Erityisesti vuonna 1937 testattiin "puolentoista rivin" F-22:ta, jossa oli valettu alempi kone, vahvistettu kehdon pidike ja joukko muita muutoksia sekä "toisen rivin" ase, jossa oli niitattu ylä- ja alakoneisto, tulilinja pienennetty 35 mm, muunneltu kääntömekanismi. Ensimmäiset 10 esituotantoasetta valmistettiin vuonna 1936, ja vuoden 1939 lopussa F-22:n sarjatuotanto lopetettiin uuden aseen - vuoden 1939 mallin 76 mm:n jakotykin (USV) - käyttöönoton vuoksi. ) , jonka on myös kehittänyt Grabin Design Bureau [16] .

Organisaation rakenne

Puna-armeijan arsenaalissa 1930-1940-luvuilla oli useita divisioona-asetyyppejä, ja divisioona voitiin tuolloin aseistaa yhdellä niistä. Divisioonan henkilöstön mukaan vuonna 1935 divisioonaaseet kuuluivat organisatorisesti divisioonan tykistörykmentin kolmen kevyen tykistöpataljoonan henkilökuntaan - yhteensä 24 tykkiä. Vuoden 1939 osavaltion mukaisessa kivääridivisioonassa oli kevyt tykistörykmentti, joka koostui 76 mm:n tykkien divisioonasta (3 4-tykistä kukin) ja kahdesta sekadivisioonasta (kaksi 122 mm:n haubitsapatteria ja yksi tykkipatteri) . 76 mm aseet). Yhteensä divisioonalla oli 20 76 mm:n divisioonatykkiä [17] . Heinäkuun 1940 tilan mukaan divisioonan tykistörykmentti koostui kahdesta divisioonasta, kahdesta 76 mm:n aseesta ja yhdestä 122 mm:n haubitseista, joissa kussakin oli neljä tykkiä - yhteensä 16 divisioona-asetta. Maaliskuussa 1942 rykmenttiin lisättiin kolmas divisioona 76 mm:n tykkipatterista ja 122 mm:n haubitsojen ja aseiden patterista tuli divisioonassa 20 [18] .

Moottoroidussa divisioonassa vuosina 1939-1941 oli myös 8 divisioonatykkiä. Ratsuväkidivisioonoissa vuosina 1939-1941 oli myös 8 divisioonatykkiä, elokuusta 1941 kesään 1942 divisioonan tykistö jätettiin ratsuväkidivisioonien henkilöstön ulkopuolelle. Vuodesta 1939 lähtien kivääriprikaateilla oli myös 8 divisioonatykkiä ja moottoroitujen kivääri- ja mekanisoitujen prikaatien 12 tykkiä.

Myös F-22 oli osa panssarintorjuntayksikköjä. Vuoden 1941 alusta lähtien muodostettiin panssarintorjuntatykistöprikaateja, jotka koostuivat kahdesta rykmentistä, joista kummallakin oli divisioona 107 mm:n aseita M-60 , 2 divisioonaa 85 mm:n ilmatorjuntatykkejä 52-K , 2 76 mm:n divisioonat ja ilmatorjuntadivisioona, joka oli aseistettu 37 mm:n automaattitykeillä ja DShK -konekivääreillä . Sodan alkamisen jälkeen tykistöprikaatit hajotetaan vähitellen, niiden sijaan panssarintorjuntatykistörykmentit (iptap) muodostetaan 4-6 patterista, joissa kussakin on 4 tykkiä [19] .

Taistelukäyttö

76 mm ase mod. 1936 on tarkoitettu [20] :

• vihollisen työvoiman tuhoaminen ei suojan takana;
• vihollisen tuliaseiden tukahduttaminen ja tuhoaminen;
• taistelu vihollisen moottoroituja taisteluvälineitä vastaan;
• lankaesteiden tuhoaminen ;
• vihollisen tykistöjen tukahduttaminen ja tuhoaminen.

Ensimmäistä kertaa F-22:t joutuivat taisteluun konfliktien aikana lähellä Khasan-järveä ja Khalkhin Gol -joella [21] . Ase osallistui aktiivisesti Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan vuosina 1939-1940 , erityisesti 8. helmikuuta 1940 Luoteisrintaman tykistöllä oli 480 76 mm:n divisioonatykkiä, pääasiassa F-22 [22] .

1. tammikuuta 1941 GAU:n tase koostui 2874 aseesta, joista 72 vaati keskikokoisia korjauksia, 12 peruskorjattuja ja 6 poistettavia.

22. kesäkuuta 1941 puna - armeijalla oli 2868 [23] 76 mm tykkiä mod. 1936, joista läntisillä sotilaspiireillä - 2300 asetta [24] . F-22-koneita käytettiin aktiivisimmin vuonna 1941; myöhemmin, suurten tappioiden vuoksi, heidän lukumääränsä joukkoissa väheni huomattavasti, mutta niitä käytettiin myöhemmin pieninä määrinä - esimerkiksi 2 Kaukoidästä siirrettyä panssarintorjuntarykmenttiä, jotka oli aseistautuneet näillä aseilla, osallistui Kurskin taisteluun [25 ] . On esimerkki F-22:n käytöstä Leningradin rintamalla osana 705. panssarintorjuntarykmenttiä tammikuussa 1944 [26] :

Taistelussa 15. ja 16. tammikuuta 1944 ylikersantti Ivan Vasilyevich Polyakov osoitti rohkeutta, rohkeutta ja sankarillisuutta. Hän komentaa 76 mm:n divisioonan kanuunaa ja tuhosi tykistövalmistelujen aikana kolme tuhottavaksi suunniteltua bunkkeria . Lähestyessä läpimurron 46. erillisen vartijapankkirykmentin kolmannen panssarivaunukomppanian ampuma-aluetta, sen ase otettiin panssarivaunuun ja heitettiin vihollislinjojen taakse. Irrotettuaan aseen panssarivaunusta Polyakov astui taisteluun vihollisen kanssa. Suoralla tulella hän tuhosi 3 bunkkeria ja 2 panssarintorjuntatykkiä, jotka häiritsivät panssarivaunujen liikkumista. Lisäksi hän vangitsi kolme vankia, hajotti ja tuhosi ryhmän saksalaisia ​​joukkoon, joka yritti vangita hänen laskelmiaan. Hän piti vangittua linjaa jalkaväkensä lähestymiseen asti.

Tässä taistelussa osoittamastaan ​​rohkeudesta ja sankaruudesta aseen komentajalle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi , ja hänen aseensa, F-22-ase, on tällä hetkellä esillä sotahistoriallisessa tykistö-, suunnittelu- ja signaalijoukkojen museossa. Pietarissa [ 27] .

Sotavuosina 76 mm:n ase mod. Vuotta 1936 käytettiin kenttätykkinä, harvemmin panssarintorjuntatykinä eikä koskaan ilmatorjuntatykkinä (sotaajan asiakirjoissa ei mainittu aseen ilmatorjuntaominaisuuksia) [20] .

Vuosien 1941-1942 taisteluissa Wehrmacht valloitti suuren määrän (yli 1250 yksikköä) hyvässä kunnossa olevia F-22-koneita. Aluksi niitä käytettiin kenttäaseina ja niille annettiin indeksi 7,62 cm FK296(r) . Vuoden 1941 lopulla saksalaiset insinöörit tutkittuaan asetta huomasivat, että sillä oli suuret turvamarginaalit. Vangitut F-22:t päätettiin muuntaa 7,62 cm Pak 36 (r) -panssarintorjuntaaseiksi , mikä mahdollisti aseen, jolla on hyvä panssarin tunkeutuminen ja joka pystyi taistelemaan Neuvostoliiton T-34- ja KV-1-panssarivaunuja vastaan . Muunnettuja aseita käytettiin sekä kenttäasevaunuissa että asennettuina itseliikkuviin tykistötelineisiin . Pak 36 (r) käytettiin aktiivisesti sodan loppuun asti, erityisesti 1. maaliskuuta 1945 Wehrmachtilla oli 165 lisää näitä aseita (kenttäasevaunuissa). Neuvostoliiton joukot vangitsivat useita kymmeniä Pak 36(r):itä Stalingradin taistelun aikana ja lähetettiin käytettäväksi panssarintorjuntarykmenteissä [28] [29] .

Suomen armeija käytti 86 vangittua F-22:ta, joista 37 vangittiin Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa 1939-40 ja 49 Suuren isänmaallisen sodan aikana. Suomen armeijassa indeksin 76 K / 36 ja henkilönimellä "Rotanhäntä" saanut ase sai suomalaisilta erittäin korkeat arviot modernin suunnittelun ja hyvän ballistiikan ansiosta. Haittapuolena olivat vaikeudet hinata aseella epätasaisessa maastossa alhaisen maavaran vuoksi, pysty- ja vaakasuuntaisten ohjauslaitteiden epämukava sijainti sekä puoliautomaattisen sulkimen riittämätön toiminta. F-22:t säilyivät Suomen armeijan varastoissa 1990-luvun alkuun asti [30] . Romanian armeija vangitsi useita F-22-koneita ; Joitakin niistä käytettiin TACAM T-60 -panssarivaunujen itseliikkuvien tykistötelineiden luomiseen .

Suunnittelun kuvaus

Rakenteellisesti F-22 on puoliyleisase (eli ase, jossa yhdistyvät divisioonan ja osittain ilmatorjuntatykistön ominaisuudet ). Aseessa on luomishetkellä moderni muotoilu, jossa on liukuvat sängyt , jousitus ja metallipyörät kumirenkailla [13] .

Aseen piippu koostuu vapaasta putkesta, kotelosta ja housuista . Piipun kokonaispituus on 3895 mm (51,2 kaliiperia), reiän pituus on 3680 mm (48,4 kaliiperia). Tynnyrissä on 32  uraa , jotka kulkevat vasemmalta ylhäältä oikealle. Leikkaussyvyys on 0,76 mm, urien leveys 5,38 mm, kentän leveys 2,1 mm, urien jyrkkyys on 25 kaliiperia. Tynnyrin massa sulkimen kanssa 440-450 kg. Suljin on puoliautomaattinen pystysuora kiila , joka tarjoaa teknisen tulinopeuden jopa 21 laukausta minuutissa [13] [31] .

• F-22 suunnittelun yksityiskohdat

• Portti

• Suojus ja rekyylilaitteet

• pyörän liike

• Sängyt

• Vantaat

• Tavoite

Rekyylilaitteet on asennettu tynnyrin alle olevaan telineeseen , ne sisältävät karatyyppisen hydraulisen rekyylijarrun ja hydropneumaattisen pyörteen ; palautuspituus muuttuva (600-1010 mm). Vaakasuuntaisella ohjausmekanismilla varustettu tähtäin ja pystysuuntainen ohjausmekanismi sijaitsivat piipun eri puolilla, mikä edellytti kahden laskentanumeron osallistumista aseen kohdistamiseen . Nostomekanismissa oli yksi sektori, joka tarjosi pystysuuntaisen ohjauksen -5 - + 75 °. Ruuvityyppinen pyörimismekanismi tarjosi vaakasuuntaisen ohjauksen 60° sektorissa. Säännöllinen tähtäin varmisti ampumisen vain maakohteisiin, ilmatorjuntaan tarvittiin "ilmatorjuntaosalla varustettu tähtäin", jota ei toimitettu joukkoille [13] [31] .

Vaunu , jossa liukuvat sängyt ja jousitus. Combat akselin kampiakseli. Jousi on lamellimainen, asetettu kohtisuoraan aseen akseliin nähden. Ensimmäisten julkaisujen aseissa oli KPM-metallilevypyörät painolla, myöhemmin käytettiin pääpyöriä, joissa oli sienikumilla täytetyt renkaat . Aseen laskennan suojaamiseksi kiväärin ja konekiväärin tulelta, sirpaleilta ja räjähdysaalloilta on 3,5 mm paksu suojakansi. Ase voidaan kuljettaa sekä hevosvetovoimalla (kuusi hevosta) limberillä että mekaanisella vetovoimalla (maksimi hinausnopeus maantiellä - 30 km / h) [13] [31] .

Muutokset ja muunnelmat

Massatuotannon aikana asetta parannettiin jatkuvasti, mutta suunnittelumuutokset olivat luonteeltaan teknologisia eivätkä käytännössä vaikuttaneet aseen ulkonäköön ja ominaisuuksiin. Merkittävin päivitys oli aikaisempien sarjojen aseissa käytettyjen painotettujen kiekkopyörien korvaaminen sienikumilla täytetyillä pyörillä.

Wehrmacht: Pak 36(r) ja Pak 36

Vuoden 1941 loppuun mennessä Wehrmachtin käsiin joutui suuri määrä käyttökelpoisia F-22-koneita, jotka otettiin kesäkampanjan aikana palkintoina . Saksalaiset asiantuntijat havaitsivat, että aseella on merkittävä turvallisuusmarginaali . Koska tavallisista panssarintorjunta-aseista oli akuutti pula, jotka pystyvät lyömään Neuvostoliiton T-34- ja KV-1-tankkeja , päätettiin muuttaa F-22 panssarintorjuntaaseeksi. Aseen modernisointi sisälsi kammion uudelleenporauksen isompaa holkkia varten, suujarrun asentamisen (varhaiset aseiden mallit, joissa kammio ei ollut tylsää uusille ammuksille - 7,62 cm Pak 36 (r) ei ollut suujarrua; ainakin kaksi kopiota aseesta säilytettiin ilman suujarrua, tunnetaan myös etulinjan valokuvia muunnetuista F-22-koneista ilman suujarrua: sekä hinattavat että itseliikkuvat versiot), pystysuoran ohjausmekanismin siirtäminen toiselle puolelle tähtäimen kanssa, korkeuskulman pienentäminen, muuttuvan rekyylimekanismin poistaminen, suojan pienentäminen. Aseelle suunniteltiin uusi ammuskuorma, joka sisälsi sekä tavanomaisen panssarinlävistyksen että alikaliiperin ja kumulatiiviset ammukset. Aseen ballistiset ominaisuudet ovat lisääntyneet merkittävästi: jos F-22 ampui 6,3 kg painavan BR-350A-ammuksen alkunopeudella 690 m / s, niin päivitetty ase, joka sai indeksin 7,62 cm Pak 36 (7,62 cm) Panzerjägerkanone 36) - ilman (r), ampui 7,6 kg painavan Pzgr.39-ammuksen alkunopeudella 740 m/s [29] [32] .

Tässä muodossa se alkoi tulla Saksan joukkoihin keväällä 1942. F-22:sta tuli tuolloin yksi Wehrmachtin parhaista panssarintorjuntatykistä [28] . Yhteensä muunnettiin 560 tykkiä kenttävaunuissa (joidenkin raporttien mukaan tämä luku sisältää muunnetut 76 mm:n jakotykit mallin 1939 indeksillä 7,62 cm FK 39 ), sekä 894 panssarintorjuntaan tarkoitettuun tykkiä . Marder II ja Marder III [29] .

Itseliikkuvat aseet

Itseliikkuvia tykistöasennuksia F-22:lla ei valmistettu Neuvostoliitossa, vaan ne luotiin vangittujen aseiden avulla Saksassa ja Romaniassa.

Vuoden 1941 lopussa saksalaiset valmistivat 9 improvisoitua itseliikkuvaa tykkiä 7,62 cm FK36 (r) auf Panzerjäger Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 5t (tunnetaan myös nimellä Diana ) asentaen F-22:n alkuperäisessä versiossa Sd:n runkoon. Kfz.6 puolitelatraktori . Ase sijoitettiin suorakaiteen muotoiseen panssaroituun hyttiin, jonka seinämän paksuus oli 10 mm, itseliikkuvien aseiden paino 10,5 tonnia Näitä itseliikkuvia aseita käytettiin Pohjois-Afrikassa vuosina 1942-1943 osana 3. komppaniaa. 605. panssarivaunuhävittäjäpataljoona erottui erityisesti Gazalan taisteluissa touko-kesäkuussa 1942 [33] .

Pak 36(r:ksi) muunnetut F-22:t asennettiin Marder II :n itseliikkuviin tykistökiinnikkeisiin Pz.II :n kevyen panssarivaunun runkoon ja Marder III :n Pz.38(t) -kevytpanssarivaunun runkoon . Vuonna 1942 valmistettiin 210 ja 363 kappaletta. tällaisia ​​itseliikkuvia aseita käytettiin aktiivisesti vihollisuuksissa.

Romaniassa vuoden 1943 alussa asennettiin vangittuja F-22:ita vangittujen Neuvostoliiton kevyiden T-60-panssarivaunujen runkoon , TACAM T-60 panssarintorjunta-aseet luotiin . Alkuperäistä alustaa muutettiin merkittävästi: asennettiin uusi moottori, panssaritornin tilalle asennettiin panssaroitu hytti ja aseen lisäksi asennettiin konekivääri . Yhteensä vuonna 1943 valmistettiin 34 itseliikkuvaa tykistöjalustaa, jotka osallistuivat taisteluihin elokuuhun 1944 asti [34] .

Ampumatarvikkeet ja ballistiset tuotteet

Aselaukaukset valmistuivat yhtenäisen patruunan muodossa . Jotta suuren määrän aiemmin varastoituja ammuksia voitaisiin käyttää, F-22-kammio jätettiin samaksi kuin edellisen 1902/30-mallin divisioonatykin kammio.

Mallin 1900 yhtenäisen patruunan messinki- tai teräsholkin , joka painoi 1,55 tai 1,45 kg, pituus oli 385,3 mm ja laipan halkaisija 90 mm. Panos 54-Zh-354 [35] koostui 1,08 kg :sta ruutilaatua 4/1 tai 9/7. Vanhoja kranaatteja ja joitakin sirpaleita varten käytettiin 54-Zh-354A panosta, joka painoi 0,9 kg 7/7-luokan ruutia. Subkaliiperi- ja HEAT - kuoret käytettiin myös omilla erikoislatauksillaan. Lisäksi ase pystyi ampumaan koko laukauksen 76 mm:n rykmenttiasemodille. 1927  - näiden laukausten latausta katsottiin alentuneen divisioona-aseissa [36] . Sodan aikana erillisiä ladattavia ammuksia käytettiin rajoitetusti. Ne oli varustettu lyhennetyillä (rajatuilla) kuorilla, jotka hylättiin kuonon tilan vuoksi.

Toisen maailmansodan alussa F-22-ammukset sisälsivät ainoan tyypin panssaria lävistävän ammuksen - BR-350A. Myöhemmin otettiin käyttöön teknisesti edistyneempi ja tehokkaampi ammus rengasmaisilla urilla (paikannuslaitteet) BR-350B ja sen kiinteä versio (ilman räjähdyspanosta) BR-350SP. Noin 30 m/s suuremmasta alkunopeudesta johtuen verrattuna 40 kaliiperin piipun pituisiin divisioonaaseisiin (näyte 1902/30, USV, ZIS-3), F-22:n panssarin läpäisykyky oli hieman suurempi [36] .

HEAT-kuoret , joiden panssarin tunkeutuminen oli jopa 100 mm, ilmestyi divisioonaaseiden ammuksissa vuoden 1944 lopusta lähtien, ja siihen asti panssarivaunujen taistelussa käytettiin joko tavanomaisia ​​panssarinlävistys- tai alikaliiperisia ammuksia. Sodan alkuvaiheessa panssaria lävistävien kuorien puutteen vuoksi sirpaleita käytettiin usein panssaroituja kohteita vastaan, jotka oli asetettu "iskuon". Tällaisten "ersatz-panssarilävistysten" ammusten panssariläpäisy oli noin 30 mm lähitaisteluetäisyyksillä. Alikaliiperisten ja HEAT-ammusten käyttö F-22:sta oli teoriassa mahdollista, mutta käytännössä, koska tämäntyyppisiä aseita säilyi rintamalla sodan toisella puoliskolla, siitä ei ole tietoa. niiden käyttö [36] .

Suurin valikoima laukauksia oli saatavilla erittäin räjähdysherkille ja erittäin räjähdysherkille sirpaloituksille , koska mukana oli suuri määrä vanhoja venäläisiä ja ranskalaisia ​​kranaatteja. Myös sirpaleammusten valikoima oli laaja. OF-350-ammus, kun varoke asetettiin sirpalointitoimintoon murtuessaan, loi 600-800 tappavaa sirpaletta (paino yli 1 g), mikä loi jatkuvan tuhoutumisen alueen, jonka koko oli 8 × 5 m ( Vaikuttaa 90 prosenttiin kohteista) ja todellinen tuhoaminen - kooltaan 30 × 15 m ( osuu 50 prosenttiin kohteista). Kun sulake asetettiin viivästettyyn toimintaan, syntyi 30–50 cm syvä ja 70–100 cm halkaisijaltaan suppilo [36] .

Sirpaleita oli useita lajikkeita. Yleisin luodinsirpaletyyppi Sh-354 sisälsi 260 pyöreää luotia , joiden halkaisija oli 12,7 mm ja jokainen paino 10,7 g. Varsinaisen sirpaleiden tuhoamisen vyöhykkeen koko oli rintamalla 20 m ja syvyys etäisyydestä ja raon korkeudesta riippuen 260 - 300 m. Sirpaleita käytettiin aktiivisesti vuosina 1941-1942, myöhemmin niitä käytettiin episodinen, lähinnä itsepuolustukseen, joka rikkoutuu, kun se lensi ulos piippusulakkeesta. Samaan tarkoitukseen käytettiin Shch-350 buckshot -laukkua , joka sisälsi 549 luotia, joista kukin painoi 10 grammaa, mikä loi 50 × 200 metrin suuruisen tappoalueen [36] . Vuoden 1936 mallin 76 mm:n aseet sallivat laukauksen käytön , toisin kuin myöhemmät saman kaliiperin ZIS-3-divisioonaaseet - suujarrun läsnäolo jälkimmäisessä sulki pois niiden käytön laskennan turvallisuussyistä ja vaurioiden vuoksi. suujarruun buckshot-luodien avulla.

Sytytyskuorilla oli myös useita lajikkeita, erityisesti käytettiin Pogrebnyakov-Stefanovich- termiittikuoria ja fosforikierukkasytytyskoostumuksella varustettuja kuoria. 1930-luvulla aloitettiin Z-350-kuorten tuotanto termiittisegmenteillä, jotka oli pinottu kolmeen kolmen segmentin riviin. Kun ammus räjähti, segmentit syttyivät ja hajaantuivat 8 metrin säteellä kehittäen lämpötilan jopa 2500° palamisen aikana [36] .

Fragmentointikemialliset ammukset OH-350 varustettiin TNT :llä ja myrkyllisillä aineilla , kuten R-12 tai R-15. Fragmentointikemiallisia kuoria ei sisällytetty polttopöytiin; Jotta niitä voitaisiin käyttää, nämä ammukset olivat muodoltaan ja massaltaan identtisiä OF-350-räjähdysherkkien sirpalointikranaattien kanssa. Vuonna 1934 testattiin myrkyllistä sirpaleita, joka oli 2 ja 4 grammaa painava luoti, johon puristettiin myrkyllisen aineen kiteitä. Testit onnistuivat, mutta myrkyllisiä sirpaleita ei hyväksytty käyttöön [36] .

Hankkeen arviointi

Rakentaminen

76 mm ase mod. 1936 verrattuna asemalliin. 1902/30 oli varmasti merkittävä edistysaskel, joka edustaa rakenteellisesti täysin modernia tykistöjärjestelmää (liukuvan sängyillä varustetun vaunun läsnäolo, puoliautomaattinen suljin, jousitus). Samaan aikaan itse universaalin aseen konsepti, jonka sisällä F-22 luotiin, osoittautui epäonnistuneeksi useista syistä:

• Ilmatorjuntatykki vaatii paljon tehokkaampaa ballistisia ominaisuuksia kuin kenttäase, ja siinä on oltava pyöreä tuli, mikä väistämättä johtaa tykistöjärjestelmän koon ja kustannusten merkittävään kasvuun;
• Joukkojen päävihollinen (divisioonatasolla) ei tuolloin ollut tavalliset korkeuspommittajat , vaan hävittäjäpommittajat , sukelluspommittajat ja hyökkäyslentokoneet , joihin pienikaliiperiset ilmatorjuntaautomaatit ovat tehokkaimpia;
• Takatilojen suojelemiseksi erikoistuneilla suurikaliiperisilla ilmatorjuntatykillä on paras tehokkuus [8] .

Ilmatorjuntaaseena F-22 oli tehoton. Siinä ei ollut pyöreää tulipaloa, mikä on mahdotonta hyväksyä ilmatorjuntatykille, ja sen alkunopeus (noin 700 m / s) oli alhaisempi kuin jopa arkaaisen 76 mm: n ilmatorjuntatykin modilla. 1915/28 (730 m/s), puhumattakaan nykyaikaisemmasta 76 mm:n ilmatorjuntatykin modista. 1931 (813 m/s). Käytännössä tämä tarkoitti pientä korkeuden ulottuvuutta ja alhaista tarkkuutta. Ammuttaessa yli 60°:n korkeuskulmissa suljinautomatiikka kieltäytyi toimimasta, mikä vaikutti vastaavasti tulinopeuteen. Armeijan johto arvioi objektiivisesti F-22:n ilmatorjuntakyvyt - vastaavia kuoria ei sisällytetty sen ammuskuormaan; vakiotähtäintä ei ollut mukautettu ilmatorjuntatulille; sillä aseistetuissa yksiköissä ei ollut ilmatorjuntatulenhallintalaitteita. Ei ole tietoa tapauksista, joissa F-22:ta on käytetty taistelussa ilmatorjuntatykkinä [13] .

Suunnittelupäätökset, joiden tarkoituksena oli antaa aseelle ilmatorjuntatykkien ominaisuudet, vaikuttivat kielteisesti F-22:n ominaisuuksiin divisioonallisena tykistöjärjestelmänä. Aseella oli erittäin suuret mitat (erityisesti pituus) ja paino (melkein 500 kg enemmän taisteluasennossa kuin 76 mm:n ZIS-3- divisioonaase, joka ilmestyi 5 vuoden kuluttua ). Tämä rajoitti suuresti F-22:n liikkuvuutta, erityisesti sen mahdollisuutta liikkua laskentavoimilla. Aseessa oli paljon puutteita, se oli matalateknologia ja oikukas käytössä. Raportti sotilasoikeudenkäynneistä todistaa [13] :

F-22 vaelluksella on huono, koska järjestelmän pituus vaikeuttaa ketteryyttä. Maastossa liikkuvuus on erittäin rajoitettua, koska sen maavara on 350 mm, ja nostomekanismi työntyy liikkeen suuntaan ja on huonosti peitetty (isku jne.). Ammuttaessa voimakas tärinä ja aseen rungon tärinä, mikä johtaa tarkkuuden heikkenemiseen. Heikko ote kehdosta taisteluakselin kanssa. 50–60 jatkuvalla tulipalolla kompressorissa oleva neste ylikuumenee, mikä voi johtaa telineen repeytymiseen. On tarpeen lopettaa ampuminen ja kaada 150 g nestettä. Ase on universaali, mutta ei täytä mitään tarkoitusta.

Ampumaetäisyyden ja panssarin tunkeutuvuuden suhteen F-22:lla ei ollut merkittäviä etuja vanhempaan divisioona-asemodiin verrattuna. 1902/30 F-22:n käyttöä panssarintorjuntatykinä vaikeutti se, että tähtäin ja pystysuuntainen ohjausmekanismi sijaitsivat piipun vastakkaisilla puolilla, jolloin ampuja ei voinut suorittaa aseen tähtäystä. yksin. Samanaikaisesti tehokkaampaan laukaukseen suunnitellun aseen suunnittelu mahdollisti sen muuntamisen tehokkaaksi panssarintorjuntatykiksi suhteellisen alhaisin kustannuksin, minkä tekivät saksalaiset insinöörit [13] .

Armeijan johto pettyi nopeasti F-22:een - jo massatuotannon aikana ase lähetettiin toistuviin sotilaallisiin kokeisiin, ja jo maaliskuussa 1937 annettiin taktiset ja tekniset vaatimukset uudelle divisioonatykille. Kehityksen päätyttyä F-22:n sarjatuotanto, joka itse asiassa kesti vain 3 vuotta, lopetettiin. Korvaa F-22:n tuotannossa 76 mm asemod. 1939 (SPM), piipun pituuden ja enimmäiskulman pienentymisen vuoksi VN oli 135 kg kevyempi ja varastoasennossa yli metrin lyhyempi huolimatta siitä, että sen ballistiset ominaisuudet eivät muuttuneet merkittävästi [38] .

Ulkomaiset analogit

Ensimmäisen maailmansodan päätyttyä Ison-Britannian , Saksan, Ranskan ja Yhdysvaltojen sotilaspiireissä vallitsi mielipide, että kenttäjaostoaseilla ei ollut näkymiä, ja siksi työ tämän tyyppisten uusien aseiden luomiseksi lopetettiin, ja suunnittelutoiminta keskittyi divisioonahaupitsien luomiseen . Mutta jopa niissä maissa, joissa etusija annettiin haubitseiden divisioonan tykistölle, olemassa olevia divisioonan aseita ei poistettu käytöstä ja joissakin tapauksissa modernisoitiin. Italiassa ja Japanissa divisioonaaseiden kehittämistä jatkettiin. F-22:n ulkomaiset analogit ovat 75 mm:n jakotykit, jotka on kehitetty tai päivitetty 1930-luvulla .

Ranskassa Mle 1897 -tykin suunnittelua pidettiin lähes ihanteellisena, vaikka se luotiin ennen 1900-luvun alkua, mutta se osoitti itsensä hyvin ensimmäisen maailmansodan aikana. Modernisointi vaikutti vain vaunuun, mikä tarjosi Mle 1897/33 -versiossa suuren vaakasuuntaisen suuntauskulman ja mahdollisuuden nopeaan hinaukseen koneellisen vetovoiman avulla. Alkuperäisen ballistiikan säilyminen teki ranskalaisesta aseesta heikoimman ja lyhyemmän kantaman verrattuna myöhempiin analogeihin. Lisäksi kehitettiin uusi Schneider-ase, jonka piipun pituus oli 40 kaliiperia, raskaampi ammus (7,2 kg) ja suuri kuononopeus (670 m/s), mikä tarjosi tämän luokan kantaman ennätyksen (jopa 14 km). . Jo todistetun järjestelmän hylkäämistä pidettiin kuitenkin sopimattomana [39] . Monet maat (erityisesti aliteollistuneet maat, kuten Puola) jatkoivat ranskalaisen Mle 1897 -tykin käyttöä alkuperäisessä versiossa tai ranskalaisten itsensä modernisoimassa tai itse modernisoimassa versiossa.

Erityisesti Yhdysvallat päivitti 75 mm M1897 aseen, joka oli muunnos ranskalaisesta Mle 1897 -aseesta . Modernisointi koostui aseen värähtelevän osan asentamisesta uuteen vaunuun, jossa oli liukuvat sängyt. Ase, joka hyväksyttiin nimellä M1897A4 , jakoasemoduksella. 1902/30 suurin ampumaetäisyys, ylitti huomattavasti vanhan venäläisen aseen liikkuvuuden ja vaakasuuntaisen ohjauksen suhteen, mutta oli 250 kg painavampi ja sen suunopeus oli pienempi [40] .

Saksassa Krupp -yhtiö loi vuonna 1938 Brasilian tilauksesta 75 mm:n kenttäpistoolin. Ennen sodan alkua asiakkaalle toimitettiin 64 asetta, loput 80 oli Wehrmachtin pakkolunastus ja otettiin käyttöön indeksillä 7,5 cm FK38 . F-22:een verrattuna tällä aseella oli heikompi ballistiikka (suonen nopeus oli 110 m/s pienempi), ja lisäksi se ampui kevyemmän ammuksen. Saksalaisen aseen paino oli 240 kg pienempi kuin F-22 [41] .

Italia otti käyttöön 75 mm Cannone da 75/32 Modello 37 - aseen vuonna 1937 . Heikommalla ballistiikalla (alkunopeus lähes yhtä suurella ammuksen painolla on 59 m / s pienempi, kantama on myös yli 1 km huonompi) italialainen ase oli 420 kg kevyempi kuin Neuvostoliiton. F-22:n vertailu toiseen italialaiseen 75 mm:n divisioonatykkiin Obice da 75/18 Modello 35 on virheellinen, koska tämä italialainen ase luotiin vuoristoaseeksi ja ballistisesti se on lähempänä rykmentin aseita. Huomattavasti heikommalla ballistiikalla (alkunopeus on pienempi 265 m / s, yli puolitoista kertaa, ampumaetäisyys on 4 km, myös noin puolitoista kertaa) italialainen ase painoi huomattavasti vähemmän kuin Neuvostoliiton. , 570 kg, mutta se oli luokkaansa nähden liian raskas: samanlainen sen aikakauden ballistisissa rykmentissä ja vuoristoaseissa, pääsääntöisesti puolitoista tai kaksi kertaa kevyempi. [42] .

Rajaa lähellä olevilla etäisyyksillä tämän kaliiperin jakoaseet ampuivat harvoin - tällaisilla etäisyyksillä 76 mm:n kuorien purkausten havaitseminen on vaikeaa, mikä vaikeuttaa tulen säätämistä; lisäksi ammuttaessa pitkiä etäisyyksiä ammusten leviäminen kasvoi jyrkästi ja vastaavasti tulitarkkuus laski jyrkästi [5] .

Japanissa 75 mm:n Type 90 -ase otettiin tuotantoon vuonna 1932 . Ominaisuuksiensa mukaan se oli lähellä F-22:ta, hieman huonompi maksimi GN-kulmaltaan, mutta hieman parempi kuin Neuvostoliiton ase ammuksen painon ja suurimman ampumaetäisyyden suhteen. Molempien aseiden paino oli suunnilleen yhtä suuri (japanilaisen tykin jousittamaton versio puupyörillä oli 200 kg kevyempi, mutta tämä versio menetti liikkuvuutta huomattavasti). Lisäksi Japanissa valmistettiin vuodesta 1935 lähtien 75 mm:n Type 95 -tykki, joka oli tarkoitettu ratsuväen yksiköihin. Se oli F-22:ta kevyempi 500 kg lyhyemmän piipun pituuden, heikomman ballistiikan (kantama pieneni 3 km) ja piipun suuremman rekyylipituuden vuoksi, ja se oli varustettu puisilla pyörillä ilman jousitusta, mikä heikensi sen liikkuvuutta [43] [ 44] [45] .

Ruotsissa Bofors-yhtiö kehitti 75 mm:n tykin, jolla on erittäin korkeat ballistiset tiedot ja melko keskimääräinen paino. Tälle tuotteelle ei kuitenkaan ollut massakysyntää, koska useimmat maat suosivat omaa kehitystään [39]

Säilyneet kopiot

76 mm jakopistooli mod. 1936 on nähtävissä Pietarin Tykistö- ja Insinöörijoukkojen museossa ( kaksi tykkiä), Hämeenlinnan ja Helsingin tykistömuseoissa ( Suomi ), Sotatarvikemuseossa Nürnbergissä , Venäjän sotahistorian museossa v. Padikovon kylä Moskovan alueella. Kokeellinen F-20-tykki on esillä Suuren isänmaallisen sodan keskusmuseossa Moskovassa . Toisen maailmansodan taistelukentiltä löydetty taisteluyksikkö on esillä UMMC-museokompleksissa ( Verkhnyaya Pyshma , Sverdlovskin alue ) [46] . Pak 36:n saksalainen modifikaatio on esitelty National Museum of Military History -museossa ( Etelä-Afrikka ) ja sotamuseossa Bodenin tukikohdassa ( Kanada ) - molemmissa museoissa on esillä siirtymävaiheen versio aseesta ilman suujarrua; suujarrulla varustettu versio on saatavilla tarkastettavaksi Gomel Museum of Military Glory -museossa, ja yksi tämäntyyppinen ase kunnostettiin vuosina 2000-2002 etsintä- ja entisöintiryhmä "Echo of Wars" toimesta [47] . Marraskuussa 2018 Suomesta huutokaupasta ostettu ase lisättiin Venäjän sotahistorian museon kokoelmaan.

Myös Pak 36 -ase versiossa, jossa on suujarru, on nähtävissä Pietarin tykistö- ja konepajamuseon takapihalla . .

F-22 matkamuisto- ja peliteollisuudessa

Esivalmistetut muovimallit - kopiot 76 mm asemodista. 1936 tuotti kiinalainen yritys Bronco Models mittakaavassa 1:35 [48] , ukrainalainen yritys ACE - mittakaavassa 1:72 (malli voidaan koota sekä alkuperäisen aseen muodossa että Pak 36(r)) [49] ja ICM - mittakaavassa 1:35 (muutos Pak 36 (r) laskentaluvuineen) [50] . F-22 voidaan nähdä useissa tietokonepeleissä. Useimmiten ase esitetään eri suuntien strategioissa : reaaliaikaisissa strategioissa , kuten Sudden Strike , " Front Line. Battle for Kharkov ", " Blitzkrieg " ja sotapelit , kuten Combat Mission II: Barbarossa to Berlin .

Tietolähteet

Muistiinpanot

1. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 459-462.
2. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 462-463.
3. ↑ Tämän kampanjan tuloksista on myös terävämpiä arvioita - pitkään Neuvostoliitossa takapotkuttoman kiväärin idea osoittautui huonoksi, kun taas Kolmannessa valtakunnassa ja Yhdysvalloissa näytteitä vuoristo-, jalkaväki- ja panssarintorjuntarekyylittömät tykistöjärjestelmät luotiin onnistuneesti, mukaan lukien kuuluisa "Faustpatron".
4. ↑ Shirokorad A. B. Neuvostoliiton tykistön nero: V. Grabinin voitto ja tragedia. - S. 73-75.
5. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 460-461.
6. ↑ Elmer C. Goebert. Moderni divisioonan tykistö  // The Field Artillery Journal. - 1930. - Nro 4 .
7. ↑ Kirillov-Gubetsky I. N. Moderni tykistö . - M . : Military Publishing House, 1937.
8. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 464-465.
9. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 465-466.
10. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 467-468.
11. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 468.
12. ↑ Shirokorad A. B. Neuvostoliiton tykistön nero: V. Grabinin voitto ja tragedia. - S. 79-81.
13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 469-471.
14. ↑ Shirokorad A. B. Neuvostoliiton tykistön nero: V. Grabinin voitto ja tragedia. - S. 82-89.
15. ↑ Shirokorad A. B. Neuvostoliiton tykistön nero: V. Grabinin voitto ja tragedia. - S. 478.
16. ↑ Shirokorad A. B. Neuvostoliiton tykistön nero: V. Grabinin voitto ja tragedia. - S. 90-91.
17. ↑ Luettelo puna-armeijan osavaltioista . Punainen armeija. (määrätön)
18. ↑ Neuvostoarmeijan pääesikunnan sotatieteellisen pääosaston sotahistoriallisen osaston osasto 6. Viitemateriaalit Neuvostoliiton armeijan kivääriosaston organisaatiorakenteesta Suuren isänmaallisen sodan aikana 1941-1945. - 1951. - 98 s.
19. ↑ A. Ivanov. Neuvostoliiton tykistö toisen maailmansodan aikana. - s. 4-6.
20. ↑ 1 2 Puna-armeijan tykistöpääosasto. 76 mm ase mod. 1936 Muistio joukkueen komentajalle ja aseen komentajalle. - s. 4.
21. ↑ A. Ivanov. Neuvostoliiton tykistö toisen maailmansodan aikana. - S. 13.
22. ↑ Shirokorad A. B. Venäjän pohjoiset sodat. - M .: AST, 2001. - S. 637. - 1156 s. — ISBN 5-17-009849-9 .
23. ↑ Puna-armeijan varustaminen tykistökappaleilla 22. kesäkuuta 1941 kirjan Tykistöhuolto suuressa isänmaallissodassa 1941-45 mukaan. . Soldat.ru . Haettu: 12. kesäkuuta 2012. (määrätön)
24. ↑ Zolotov N. et al. Neuvostoliiton asevoimien taistelu ja voima Suuren isänmaallisen sodan aikana (1941-1945). Tilastokokoelma nro 1 (22. kesäkuuta 1941). - M . : Sotahistorian instituutti, 1994. - S. 75. - ISBN 5-201-01055-5 .
25. ↑ Kolomiets M., Svirin M. Kursk Bulge. - M. : Exprint NV, 1998. - S. 8. - 80 s. — ISBN 5-85729-011-2 .
26. ↑ TsAMO, f. 33, op. 793756, säilytysyksikkö 38.
27. ↑ Museokyltti F-22-tykille nro 118, esillä Pietarin sotahistoriallisessa tykistö-, tekniikka- ja signaalijoukkojen museossa
28. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Kolmannen valtakunnan sodan jumala. - S. 23-24.
29. ↑ 1 2 3 Kolomiets M. V. Wehrmachtin panssarintorjuntatykistö. - M . : Strategia KM. - S. 28-30. - (Etukuva, nro 1, 2006). — ISBN 5-901266-01-3 .
30. ↑ Kevytkenttäpistoolit (75 mm - 84 mm  ) . Jääkärin joukkue . Käyttöpäivä: 12. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2011.
31. ↑ 1 2 3 Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 496-497.
32. ↑ Shirokorad A. B. Kolmannen valtakunnan sodan jumala. - S. 304-306.
33. ↑ Chamberlain P., Doyle H. Toisen maailmansodan saksalaisten panssarivaunujen tietosanakirja: Täydellinen kuvitettu opas saksalaisiin taistelutankkeihin, panssaroituihin autoihin, itseliikkuviin ajoneuvoihin ja puoliteloihin 1933-1945. - M .: AST, Astrel, 2002. - S. 183. - 271 s. — ISBN 5-17-018980-X .
34. ↑ TACAM T-60  . World War2.ro. Haettu 12. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2012.
35. ↑ Neuvostoliiton asevoimien päätykistöosasto. Ampumatarvikkeet 76 mm maa-, tankki- ja itseliikkuvat tykistöaseet. Hallinto. - M. , 1949.
36. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 478-482.
37. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 481-484.
38. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 471-474.
39. ↑ 1 2 Kirillov-Gubetsky I. M. Moderni tykistö. - M .: Military Publishing, 1937. . (määrätön)
40. ↑ Ian V. Hogg. Toisen maailmansodan liittoutuneiden tykistö. - The Crowood Press, 1998. - ISBN 1-86126-165-9 .
41. ↑ Peter Chamberlain, Terry Gander. Kevyt ja keskikokoinen tykistö. – Lontoo: Macdonald ja Jane. – s. 24.
42. ↑ Peter Chamberlain, Terry Gander. Kevyt ja keskikokoinen tykistö. – Lontoo: Macdonald ja Jane. - s. 36-37.
43. ↑ Peter Chamberlain, Terry Gander. Kevyt ja keskikokoinen tykistö. – Lontoo: Macdonald ja Jane. - s. 40-41.
44. ↑ Tyyppi 90 75mm kenttäpistooli . Käyttöpäivä: 29. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2011. (määrätön)
45. ↑ Tyyppi 95 75mm kenttäpistooli . Käyttöpäivä: 29. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2012. (määrätön)
46. ↑ Ruzaev S.V. Tykistöjärjestelmät UMMC:n sotatarvikemuseon kokoelmasta. - Jekaterinburg: Uralin työntekijä, 2017. - 80 s. - 1000 kappaletta.  — ISBN 978-5-85383-687-7 .
47. ↑ PAK-36(r) (Neuvostoliiton F-22 tykki, saksalaisten muuntama) (pääsemätön linkki) . Etsintä- ja entisöintiryhmä "Echo of Wars" . Haettu 23. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2007. (määrätön) 
48. ↑ Kuva mallilaatikosta . Haettu 25. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2012. (määrätön)
49. ↑ Malli: F-22 Neuvostoliiton 76 mm:n kenttäpistooli/German Pak.36(r) . Haettu 25. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2012. (määrätön)
50. ↑ 7,62 cm Pak 36 (r) saksalaisen miehistön kanssa (4 numeroa) . Haettu 25. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2012. (määrätön)

Kirjallisuus

• A. B. Shirokorad. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - Mn. : Harvest, 2000. - 1156 s.: ill. Kanssa. — ISBN 985-433-703-0 .
• A. B. Shirokorad. Neuvostoliiton tykistön nero: V. Grabinin voitto ja tragedia. - M .: AST, 2002. - 432 s.: 24 s. sairas. Kanssa. — ISBN 5-17-013066-X .
• A. B. Shirokorad. Kolmannen valtakunnan sodan jumala. - M .: AST, 2002. - 576 s.: 32 s. sairas. Kanssa. — ISBN 5-17-015302-3 .
• A. Ivanov. Neuvostoliiton tykistö toisen maailmansodan aikana. - Pietari. : Neva, 2003. - 64 s. — ISBN 5-7654-2731-6 .
• Shunkov V. N. Puna-armeijan aseet. - Mn. : Harvest, 1999. - 544 s. - ISBN 985-433-469-4 .
• Puna-armeijan päätykistöosasto. 76 mm ase mod. 1936 Muistio joukkueen komentajalle ja aseen komentajalle. - M . : Puolustusvoimien kansankomissariaatin sotilaskustantamo, 1942.
• Peter Chamberlain, Terry Gander. Kevyt ja keskikokoinen tykistö. - Lontoo: Macdonald ja Jane, 1975. - 64 s. - ISBN 0-356-08216-4 .

Linkit

• Aiheeseen liittyvää mediaa 76 mm:n jakoasemalli 1936 (F-22) Wikimedia Commonsissa
• 76,2 mm jakopistooli mod. 1936 V. N. Shunkovin kirjasta "Puna-armeijan aseet" (pääsemätön linkki) . Haettu 25. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2010. (määrätön)