LTV A-7 Corsair II

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 22 muokkausta .

A-7 Corsair II
A-7E Yhdysvaltain laivaston 12. hyökkäyslentueesta
Tyyppi	hyökkäyslentokoneita _
Kehittäjä	Vought
Valmistaja	"Ling-Temko-Vout" ja Vought
Ensimmäinen lento	27. syyskuuta 1965
Toiminnan aloitus	Helmikuu 1967
Toiminnan loppu	1993 (USA) 1999 (Portugali)
Tila	poistettu palveluksesta
Operaattorit	Yhdysvaltain laivasto (poistettu käytöstä) Yhdysvaltain ilmavoimat (poistettu käytöstä) Portugalin ilmavoimat (poistettu käytöstä) Helleenien ilmavoimat (poistettu käytöstä) Thaimaan ilmavoimat
Vuosia tuotantoa	1965-1984
Tuotetut yksiköt	1569
perusmalli	F-8 Crusader
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II ( eng.  Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II ) on amerikkalainen hyökkäyslentokone , jonka Ling-Temko-Vout kehitti 1960-luvun puolivälissä F-8-hävittäjän pohjalta. Ristiretkelä" . Se oli palveluksessa Yhdysvaltain laivaston ja ilmavoimien kanssa , sitä käytettiin aktiivisesti Vietnamin sodassa sekä useissa muissa aseellisissa konflikteissa, mukaan lukien Persianlahden sodassa [1] . Poistettiin liikenteestä Yhdysvalloissa vuonna 1993, mutta useat maat jatkoivat A-7:n käyttöä myöhemmin.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Annetut ominaisuudet vastaavat modifikaatiota A-7E . Tietolähde: Standard Aircraft Characteristics [2] .

Tekniset tiedot

• Miehistö : 1 (lentäjä)
• Pituus : 14,06 m
• Siipien kärkiväli : 11,8 m
  • taitettuna: 7,25 m
• Korkeus : 4,9 m
• Siiven pinta-ala: 34,84 m²
• Pyyhkäise pitkin linjaa 1/4 jänne : 35°
• Siipien kuvasuhde : 4.0
• Keskimääräinen aerodynaaminen jänne: 3,3 m
• Siipiprofiili : NACA 65A-007
• Alustan pohja: 4,78 m
• Alustan raide : 2,89 m
• Paino tyhjänä : 8412 kg
• Omapaino: 9115 kg
• Normaali lentoonlähtöpaino: 14 853 kg (6x Mk 81 :n kanssa )
  • ilman ripustimia: 13 667 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino : 19 051 kg
• Suurin laskeutumispaino: 11 476 kg (lentokoneen tukialusta kohti)
• Paino taistelussa: 11 718 kg (ilman jousitusta)
• Polttoaineen paino sisäsäiliöissä: 4552 kg
• Polttoainesäiliöiden tilavuus : 5587 l
• Voimalaitos: 1 × Allison TF41 -A-2 turbotuuletin
• Työntövoima : 1 × 66,7 kN (6804 kgf ) (maksimi)
  • normaali: 1 × 57,6 kN (5874 kgf)
• Moottorin pituus: 4,71 m
• Moottorin halkaisija: 0,94 m

Lennon ominaisuudet

• Huippunopeus: 1115 km/h (maassa)
• Matkanopeus : 841 km/h
• Pysähdysnopeus: 194 km/h
• Taistelun säde:  
  • 6 × Mk 81 : 904 km
  • 6 × Mk 81 ja 12 × Mk 82 : 474 km
  • 1 × Mk 43 :lla ja 3 PTB:llä: 1696 km
• Käytännöllinen toimintasäde: 3680 km
• Lauttamatka: 4602 km (4 PTB:llä)
• Taistelukatto: 13 561 m (nopeudella 2,54 m/s)
• Nousunopeus : 52,4 m/s
• Kiipeilyaika: (ilman valjaita)
  • 6096 m 2,6 minuutissa
  • 9144 m 4,4 metrillä
• Siipien kantavuus: 395 kg/m² (ilman jousitusta)
• Työntövoima -painosuhde : 0,498 (ilman jousituksia)
• Lentoonlähtö: 814 m (ilman ripustimia)
• Juoksun pituus: 945 m

Aseistus

• Pienet aseet: 1 × 20 mm M61- tykki 1000 patruunalla
• Kovapisteet: 8 (6 siipien alla, 2 rungossa AIM-9-ohjuksia varten)
• taistelukuorma:  
  • 4 ulkoista: 1588 kg kukin
  • 2 sisäistä: 1134 kg kumpikin
  • 2 runkoa: 163 kg kumpikin
• ohjatut ohjukset:  
  • ilma-maa-ohjukset : 6 × AGM-65
  • ilma-ilma-ohjukset : 2 × AIM-9
• Ohjaamattomat raketit : 6 × 7x70 mm:n raketit LAU-68- koteloissa tai 19x70 mm:n raketit LAU-3-koteloissa
• Pommit :  
  • voimakas räjähdysaine:
    • 24 × 241 kg Mk 82
    • 6 × 460 kg Mk 83 tai 925 kg Mk 84
    • 12 × 340 kg M117
  • sytytys napalmilla :
    • 9 × 340 kg BLU-1/B tai M116
    • 8 × 340 kg BLU-27
  • kemiallinen:
    • 12 × 340 kg MC-1 Sarinilla
  • kasetti:
    • 24 × Mk 20
    • 10 × CBU-24/49/52/58/71
    • 6 × CBU-30/38
  • onnistui :
    • 4 × GBU-8
    • 6 × GBU-10/12

Mukana olevat rakenteet

Seuraavat rakenteet osallistuivat A-7-hyökkäyslentokoneiden kehittämiseen ja tuotantoon: [3] [4]

Töiden pääurakoitsija

• Lentokone kokonaisuudessaan - Ling-Temco-Vought, Inc. , Dallas , Texas .

Alihankkijat

• Lentokoneen hätäturbiinit - AirResearch Manufacturing Co., Phoenix , Arizona ;
• Generaattorin jännitteensäädin - Leland Electrosystems, Inc., Vandalia , Ohio ;
• Poistoistuimet – Douglas Aircraft Co., Inc. , Long Beach , Kalifornia ;
• Matkustamon lämpötilan säätöjärjestelmä - United Aircraft Corp. , Hamilton Standard Division, Windsor Locks , Connecticut ;
• Vakionopeusajo - Sundstrand Corp., Rockford , Illinois ;
• Pää- ja nokkatelineen pyörät , renkaat, jarrupalat - Goodyear Tire & Rubber Co. , Akron , Ohio ;
• Nokkateline, laskutelineen käyttölaitteet - Menasco Manufacturing Co., Burbank , Kalifornia .

Lentokonelaitteiden toimittajat pääurakoitsijan ( CFE ) tilauksesta

• Elektroninen RAID -järjestelmä - LTV Temco Electronics, Aero Systems Division, Greenville , Texas ;
• Autopilotti - Lear-Siegler, Inc., Instrument Division, Grand Rapids , Michigan ;
• AN/APQ-99 / AN/APQ-110 Maasto tutkan jälkeen - Texas Instruments , Dallas , Texas ;
• Air Signal System - Servomechanisms Inc., El Segundo , Kalifornia ;
• Nopeusindikaattori - Astek Instrument Corp., Armonk , New York .

Laivalaitteiden toimittajat valtion tilauksiin ( GFE )

• Lentokoneen moottori TF30-P-6 - United Aircraft Corp. , Pratt & Whitney Division , East Harford , Connecticut ;
• AN/ARW-77 Airborne Missile Control System - Martin Marietta Corp. , Martin-Orlando Division, Orlando , Florida ;
• AN / ASN-50 / AN / ASN-60 strapdown pystysuuntainen kurssi - Lear-Siegler, Inc., Instrument Division, Grand Rapids , Michigan ;
• AN/APX-64 Radar Identification System - Hazeltine Electronics Corp., Little Neck , Long Island , New York ;
• AN / ARN-52 lyhyen kantaman atsimuutin kantaman radionavigointijärjestelmä - ITT Corp. , Federal Laboratories Division, Nutley , New Jersey ;
• Tutkan navigointijärjestelmä AN / APN-153 - General Precision, Inc., GPL-osasto, Pleasantville , New York ;
• AN/APN-141 radiokorkeusmittari - Bendix Corp., Bendix-Pacific Division, North Hollywood , Kalifornia ;
• AN/ARC-51A radioasema , AN/ARA-50 ultrakorkeataajuinen suuntamittari - Collins Radio Co., Cedar Rapids , Iowa ;
• AN/ARR-69 radiovastaanotin - Radio Corporation of America , Camden , New Jersey ;
• AN/APN-154 Radar Beacon – Motorola, Inc. , Military Electronics Division, Scottsdale , Arizona .

Vertailu vertaisiin

	Su-17	MiG-27	LTV A-7 Corsair II	Grumman A-6 Intruder	Mitsubishi F-1
Ensimmäinen lento	2. elokuuta 1966	17. marraskuuta 1972	27. syyskuuta 1965	19. huhtikuuta 1960	3. kesäkuuta 1975
Hyväksytty	1970	1975	1967	1963	1978
Vuosia tuotantoa	1969-1990	1973-1994	1965-1984	1962-1990	1977-1987
Tuotetut yksiköt	2867	1412	1569	693	77
Tila	On palveluksessa	On palveluksessa	Poistettu palveluksesta vuonna 2014	Poistettu palveluksesta vuonna 1997	Poistettu palveluksesta vuonna 2006

	SEPECAT Jaguar	Dassault-Breguet Super Etendard	Hawker Siddeley Buccaneer	SOKO J-22 Orao	IAR 93
Ensimmäinen lento	8. syyskuuta 1968	28. lokakuuta 1974	30. huhtikuuta 1958	31. lokakuuta 1974	31. lokakuuta 1974
Hyväksytty	1972	1978	1962	1978	1978
Vuosia tuotantoa	1968-1981	1977-1983	1961-1977	1978-1992	1976-1990
Tuotetut yksiköt	573	85	206	165	86
Tila	On palveluksessa	On palveluksessa	Poistettu palveluksesta vuonna 1993	On palveluksessa	Poistettu palveluksesta vuonna 1998

Kuvat

Muistiinpanot

1. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimien A-7D-hyökkäyslentokoneiden käyttö taisteluissa Arkistokopio 3. syyskuuta 2014 Wayback Machinessa , Foreign Military Review -lehti nro 1 1975
2. ↑ Lentokoneen vakioominaisuudet. A-7E . - Julkaisija Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, huhtikuu 1972. - (NAVAIR 00-110AA7-4). Arkistoitu 11. syyskuuta 2011 Wayback Machinessa
3. ↑ Selvitys takaosasta. Adm. William I. Martin, vt. apulaispäällikkö merivoimien operaatioista (ilma).  (englanniksi) / Hearings on Military Posture, and HR 4016 : Kuulemiset asevoimien komiteassa, 89. kongressi, 1. istunto. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1965. - P.894 - 1556 s.
4. ↑ Selitys Taka-adm. William E. Sweeney, Yhdysvaltain laivasto, erikoisprojektit.  (Englanti) / Kuulemiset sotilasasennosta ja HR 13456, 89. kongressi, 2. istunto. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1966. - P. 7920 - 8633 s.

Kirjallisuus

• Kedrov S. "Corsair" Vout-perheestä. Kansihyökkäyslentokone A-7  // Wings of the Motherland . - M. , 2000. - Nro 4 . - S. 28-29 . — ISSN 0130-2701 . (Venäjän kieli)
• Kedrov S. "Corsair" Vout-perheestä. Kansihyökkäyslentokone A-7  // Wings of the Motherland . - M. , 2000. - Nro 5 . - S. 27-28 . — ISSN 0130-2701 . (Venäjän kieli)
• Yhdysvaltain laivaston hyökkäyslentokone , Foreign Military Review , nro 10, 1977.

Aircraft Vought / LTV Aerospace
Taistelijat	VE-7/VE-8/VE-9 V-141 V-143 FU XF2U XF3U F4U XF5U F6U F7U F8U/F-8 / XF8U-3 Malli 1600
Partiolaisia ​​ja hyökkäyslentokoneita	O2U O3U O4U O5U OS2U XSO2U SU SBU SB2U XSB3U TBU AU A2U A-7 YA-7F
Prototyypit	XC-142 V-173 XS2U XWU
nimeltä	Corsair O2U SBU F4U/AU LTV A-7 ( Corsair II ) Ristiretkeläinen Ristiretkeläinen Crusader II Ristiretkelä III • Cutlass kuningaskalastaja Merirosvo merisusi Vindicator