Acura RDX

Acura RDX - Acuran kompakti crossover , sijaitsee yhtiön valikoimassa Acura MDX :n alapuolella , koska se on pienempi ja halvempi kuin se.

Ajoneuvon mitoista huolimatta, kuten Honda CR-V , RDX käyttää ainutlaatuista alustaa, joka on suunniteltu erityisesti auton nelivetojärjestelmää varten.

Ensimmäinen sukupolvi

Auto esiteltiin alun perin nimellä Acura RD-X, konseptiauto; RDX teki debyyttinsä vuoden 2006 New Yorkin autonäyttelyssä ja tuli myyntiin 11. elokuuta 2006. Päivitetty vuoden 2010 malli tuli myyntiin elokuussa 2009, ja se omaksui uuden Acura-designin. Saatavilla on myös etuveto.

Moottori

RDX on varustettu yhdellä harvoista turboahdetuista bensiinimoottoreista - 2,3-litraisella K23A1 rivineljällä kaksinkertaisella tasapainotusakselilla. Auto on myös yksi ensimmäisistä nelisylinterisistä luksusmaastureista . Hondan säädettävän virtauksen turboahdin vähentää turbon viivettä venttiilillä, joka vähentää pakokaasun kulkua alhaisilla kierrosluvuilla , mikä lisää pakokaasun virtausta ja saa turbiinin pyörimään nopeammin. Suuremmilla kierrosluvuilla venttiili avautuu, jotta pakokaasut pääsevät poistumaan nopeammin tehostuksen lisäämiseksi. Turbiinin tuottamaa ilmaa jäähdyttävä välijäähdytin on vaakasuorassa moottorin päällä, kuten monet Subaru -mallit .

Lähetys

Acura RDX:ssä on viisinopeuksinen automaattivaihteisto, jossa on Acuran SportShift-sarjan vaihteisto , jota ohjataan ohjauspyörään asennettujen päitsimien avulla. Vaihteistomuotoja on kaksi - Drive (D) ja Sport (S). D-tilassa kiihdytettäessä vaihteisto pyrkii saamaan suurimman vaihteen mahdollisimman nopeasti, taloudellisuussyistä kaikki viisi vaihdetta ovat mukana. S-tila käyttää vaihteita 1–4 ja vaihtaa korkeammilla kierroksilla.

Vaihteiston ohjaus siipivaihdekytkimien avulla mahdollistaa jyrkän kiihdytyksen aloittamisen vaihteen laskemalla ja moottorijarrutuksen suorittamisen. Kun päitsimet aktivoidaan, nykyistä vaihdetta vastaava numero syttyy paneeliin. Samaan aikaan, jos valitsin on asennossa D, vaihteisto auttaa välttämään kytkentävirheitä: se vaihtaa automaattisesti alaspäin, kun se saavuttaa 1500 rpm tai lisää sitä, kun moottorin maksiminopeus (6500 rpm) saavutetaan. Jos päitsimiin ei kosketa 15 sekuntiin, vaihteisto kytkeytyy takaisin automaattitilaan. Jos vaihteenvalitsin on asennossa S, vaihteisto siirtyy "rehelliseen manuaaliseen" tilaan eikä salli automaattista ylöspäin vaihtamista. Lisäksi automaattiseen tilaan paluuta ei suoriteta.

RDX:ssä on myös Super Handling All- Wheel Drive (SH-AWD) -järjestelmä, joka nähtiin ensimmäisen kerran lippulaivassa RL -sedanissa . Järjestelmä voi vaihdella vääntömomentin jakautumista edessä/takana (90/10 ja 30/70 välillä) riippuen siitä, kiihdyttääkö, liukuu, kiipeää mäkeä, ajaako se ylös/alas kaarteessa vai onko ajoneuvo huonoissa tieolosuhteissa. Kaareessa ajettaessa takatasauspyörästön magneettikytkimiä ohjataan itsenäisesti, mikä mahdollistaa jopa 100 % vääntömomentin siirtämisen yhteen takapyörään. Tämä ratkaisu vähentää merkittävästi auton aliohjautuvuutta.

Sisustus

RDX:ssä on viisi istuinta ja siinä on nahkaistuimet, kattoluukku, automaattinen ilmastointi ja muita ominaisuuksia. 7 kaiuttimen äänijärjestelmässä on 6 CD-vaihtaja, jotka voivat toistaa tavallisia audio-CD-levyjä ja Data-CD-levyjä, jotka toistavat MP3- tai WMA-tiedostoja; se toistaa myös DVD-levyjä. RDX-äänijärjestelmä sisältää myös XM Satellite Radion ilmaisella 3 kuukauden tilauksella.

Rikkaampi sisustus, joka oli vielä RL-sedanissa, on tarjolla valinnaisena teknologiapaketina. Tämä paketti sisältää uusimman Acura-navigointijärjestelmän, peruutuskameran, XM Nav-Traffic -reaaliaikaisen liikenteenvalvonnan sekä Zagat-ravintola- ja palveluarviojärjestelmän. Paketti sisältää myös 10 kaiuttimen Acura/ELS-äänentoistojärjestelmän DTS -surround-äänellä ja Dolby Pro Logic II:lla. Audiojärjestelmä toistaa DVD-Audio-levyjä. Molemmissa stereoissa on ylimääräinen 1/8" liitäntä, jota voidaan käyttää ulkoisten lähteiden, kuten soittimen, liittämiseen. Myös vuonna 2007 Acura tarjosi RDX:lle iPod-sovittimen, joka liitettiin hansikaslokeroon, mikä mahdollisti myös iPodin ohjataan RDX-järjestelmän ääniliitännän kautta Honda/Acura iPod musiclink -laitteiston yhteensopimattomuuden vuoksi se poistettiin mallivuodeksi 2008. Aiemmissa (2011) malleissa oli vakiona USB-liitäntä, joka liitettiin Apple Inc.® iPod® -soittimiin ja muihin massamuisti USB-laitteiden tiedot, kuten flash-asemat, jotka sisältävät MP3-, AAC- tai WMA6-tiedostoja.

Melkein kaikki ELS-äänentoistojärjestelmän toiminnot voidaan aktivoida äänikomennolla, samoin kuin useimmat navigointi- ja ilmastointijärjestelmän toiminnot. Lisäksi auto kommunikoi useimpien Bluetooth - matkapuhelimien kanssa . Kuljettaja voi soittaa ja vastaanottaa puheluita sanallisten komentojen avulla. Keskustelun aikana äänijärjestelmä sammuu ja ääni kuuluu kaiuttimista, kun taas soittajan signaali ja tiedot näkyvät kojelaudassa.

Takaluukku avaa lähes 2 metriä pääntilaa, ja takaistuinten selkänojat taittuvat 60/40-asentoon muodostaen tasaisen tavaratilan. Sisätiloissa on useita paikkoja konteille, esimerkiksi keskikonsolissa, johon mahtuu tavallinen kannettava tietokone . Tavaratila on pieni useimpiin kilpailijoihin verrattuna, ja siitä puuttuu säädettävät kaiteet ja takahylly.

Vuonna 2013 WardsAuto valitsi RDX:n parhaaksi sisustetuksi autoksi [1] . Lisäksi auton sisätiloissa oleva muovi on tunnustettu yhdeksi vähiten myrkyllisistä [2] .

Turvallisuus

Acura RDX on toinen Acura-ajoneuvo, jossa on Advanced Compatibility Engineering (ACE), korirakenne, joka on suunniteltu absorboimaan energiaa törmäyksessä. RDX:ssä on kuusi turvatyynyä , mukaan lukien kaksi etuturvatyynyä, etusivuturvatyynyt ja kaksi sivuturvatyynyä. Etuturvatyynyt käyttävät Dual Threshold -tekniikkaa, kaksivaiheista tekniikkaa, joka voi säätää kunkin turvatyynyn ajoitusta ja nopeutta törmäysasteen ja kuljettajan mukaan tai sen mukaan, missä etumatkustajan vyötä käytetään. Jos anturit pitävät etumatkustajan liian pienenä (alle 29 kg), etuturvatyyny ei laukea. Myös etumatkustajan sivuturvatyyny poistuu käytöstä, jos lapsi tai pieni aikuinen on turvatyynyn laukeamisen tiellä. Riittävän voimakkaassa sivutörmäyksessä tai kaatuessa sivuturvatyynyt laukeavat vaurioituneen puolen ovenkarmin päällä ja peittävät sekä etu- että takamatkustajat sillä puolella ja pysyvät täyttyneinä kauemmin kuin törmäyksen sattuessa.

Etuistuimilla on aktiiviset pääntuet, turvavyöt on varustettu esikiristimillä ja voimanrajoittimilla. Marraskuusta 2006 lähtien Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuusviranomainen on testannut RDX:n törmäystestissä , mikä ansaitsi kuljettajalle ja matkustajalle kohtuullisen 5 tähden luokituksen etu-, etu- ja takatörmäyksessä sekä 4 tähden luokituksen. kaatuminen.

Toinen sukupolvi

Toisen sukupolven RDX esiteltiin 9. tammikuuta 2012 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä [3] . Myynti Yhdysvalloissa alkoi saman vuoden huhtikuussa.

Acura RDX on varustettu 3,5-litraisella V6-bensiinimoottorilla, jonka teho on 273 hevosvoimaa. Kanssa. säädettävällä sylinterisäädöllä (VCM), joka on yhdistetty 6-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Alusta Acura RDX sisältää McPherson-etujousituksen, taka-monilenkin, tuuletetut levyjarrut edessä ja levyjarrut takana. Kompakti crossover on varustettu nelivetojärjestelmällä älykkäällä ohjauksella - AWD - joka jakaa vääntömomentin akseleiden välillä tienpinnan kunnon mukaan. RDX on myös ensimmäinen Acura-malli, jossa käytetään amplitudireaktiivisia vaimentimia. Ne tarjoavat lisämukavuutta ajon aikana, eivätkä myöskään salli kehon kertymistä käännöksissä ja suuria epäsäännöllisyyksiä voittaessaan.

Huhtikuusta 2014 lähtien Acura RDX on tuotu virallisesti Venäjän markkinoille [4] .

Yhdysvaltain myynti

Kolmas sukupolvi

Uusi sukupolvi debytoi vuoden 2019 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä vuoden 2019 Acura RDX -prototyyppiautosta. Auto sai uuden muotoilun ja modernit tekniikat sekä uuden version moottoreista. Moottorista ei tiedetä mitään.

Muistiinpanot

1. ↑ Autot, joissa on parhaat sisätilat nimetty (pääsemätön linkki) . auto.mail.ru (16. huhtikuuta 2013). Haettu 15. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2013. (Venäjän kieli) 
2. ↑ Missä ulkomaisissa autoissa on myrkyllistä muovia (pääsemätön linkki) . auto.mail.ru (20. helmikuuta 2012). Haettu 15. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2013. (Venäjän kieli) 
3. ↑ Acura ILX ja päivitetty RDX crossover -debyytti Detroitissa (pääsemätön linkki) . drive.ru (10. tammikuuta 2012). Haettu 15. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2013. (Venäjän kieli) 
4. ↑ Acuran myynti alkaa Venäjällä  (linkki ei saavutettavissa)

Linkit

• Acura RDX
• Acuran virallinen verkkosivusto Venäjällä | Acura RDX