Honda Element

Honda Element  on kompakti crossover , jota Honda valmisti vuosina 2003-2011. Virallinen myynti alkoi vuonna 2003 Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Japanissa . Element perustuu Honda CR-V :hen [1] , mutta siinä on täysin erilainen, kuutiomainen korisuunnittelukonsepti. Se on 30 mm lyhyempi, akseliväli pienentynyt 43 mm, korkeampi 198 mm ja etupyörän raideväli on 44 mm leveämpi.

Elementissä on nelisylinterinen Honda K -moottori , jonka tilavuus on 2,4 litraa K24A4 i-VTEC ja jonka teho on 166 hv. Kanssa. (119 kW) nopeudella 5500 rpm ja 161 ft-lbs (218 Nm) vääntömomentti nopeudella 4500 rpm. Samantyyppiset moottorit on asennettu Honda Accordiin ja CR-V: hen.

CR-V:n käytetty runko on päivitetty merkittävästi, ja koska Elementissä ei ole keskipilaria, siinä on vahvistetut liitokset, kynnykset ja lisäjäykistysrivat (viisi kummallakin puolella), myös takaovissa.

Elementissä oli sekä etuveto että neliveto automaattisesti kytketyllä hydromekaanisella DPS-vaihteistolla ( Dual Pump System ). Siinä on sekä manuaali- että automaattivaihteistovaihtoehtoja.

Historia

Auton prototyyppi - Model X - esiteltiin vuonna 2001. Model X sijoitettiin vaatimattomaksi ja luotettavaksi ajoneuvoksi ulkoiluun radan ulkopuolella polkupyörien, surffilautojen, lumilautojen, suksien ja muiden varusteiden kuljettamiseen. Mallissa X toteutettu konsepti, jossa maastoauton ja pakettiauton ominaisuudet yhdistetään samassa autossa, teki siitä todella yleismaailmallisen. Ensimmäinen työ konseptin parissa aloitettiin vuonna 1998.

Nelipaikkainen Element on suunniteltu kantamaan suuria ja mahdollisesti likaisia ​​kuormia. Tasainen lattia kohokuvioidusta muovista puhdistuksen helpottamiseksi, istuimet kestävästä ja helposti puhdistettavasta materiaalista, takaistuimet, jotka voidaan taittaa ja irrottaa (myös kokonaan) lisää tavaratilaa. Kymmeniä vaihtoehtoja sisustuksen muuttamiseen, saranoidut ovet ilman keskipilaria, erillinen takaovi mahdollistavat tämän auton käyttämisen paitsi isojen tavaroiden, polkupyörien, suksien jne. kuljettamiseen ilman lisätavaraa ja minimaalisella tilanhäviöllä ohjaamossa, mutta myös auton käyttöön, vaikka telttatelttana tai matkailuautona.

2003

• Värit: Sunset Orange Pearl (punaoranssi), Shoreline Mist Metallic (grafiittimetalli), Satin Silver Metallic (hopeametalli), Nighthawk Black Pearl (musta), Galapagos Green Metallic (vihreä) ja Eternal Blue Pearl (sininen).
• Kaksi kokoonpanoa: DX - perus ja EX - edistynyt.
• Nelivetoisissa malleissa on suuri lasinen kattoluukku katon takaosassa.

2004

• Saatavilla olevat värit: Fiji Blue Pearl (sininen) korvasi Eternal Blue Pearlin (sininen) edellisen vuoden mallistosta.
• LX-paketti esitellään suurella määrällä perusvaihtoehtoja. Parannetut etuistuimet. Etumatkustajan käsinoja sisältyi peruspakettiin.

2005

• Saatavilla olevat värit: Sama kuin 2004 plus Cargo Khaki (metallikulta) ja Rally Red (kirkkaan punainen). Shoreline Mist Metallic on poistettu valikoimasta.
• Yksinkertaisin DX-laitteisto on lopetettu. Sivuturvatyynyt ja MP3 -radio sisältyvät EX-paketin perusvarusteluetteloon . Harmaat muovipaneelit ovat nyt tummempia ja sinisiä muovipaneeleja tarjotaan Satin Silver Metallicille. LX-mallin vanteiden suojukset on korvattu kevytmetallivanteilla.

2006

• Saatavilla olevat värit: Vain Rally Red (kirkas punainen) ja Nighthawk Black Pearl (musta) ovat jäljellä sekä uudet värit Tango Red Pearl (tummanpunainen), Tangerine Metallic (oranssi), Kiwi Metallic (vaaleanvihreä), Atomic Blue Metallic (sininen) ja Alabaster Silver Metallic (metallihopea).
• EX-P-versio maalatuilla muovipaneeleilla tuli saataville. Vakiovarusteena on 5-nopeuksinen manuaalivaihteisto tai valinnainen 4-nopeuksinen automaattivaihteisto ylivaihteella.

2007

• Rallye Red (kirkkaan punainen) on poistettu ja korvattu Galaxy Grey Metallicilla (märkä asfaltti), muut värit pysyvät ennallaan.
• EX-P on lopetettu ja maalatuista muovipaneeleista on tullut vakiona kaikissa EX-malleissa. Vain LX-muunnos piti maalaamattoman muovin.

Vuonna 2007 autoon tehtiin pieni päivitys: 10 litraa. Kanssa. moottorin teho kasvoi (jopa 166 hv), 5-nopeuksinen automaattivaihteisto ilmestyi , turvavyöt integroitiin etuistuimiin, jolloin takamatkustajat voivat poistua irrottamatta etumatkustajan vöitä. Sivuturvatyynyt ovat vakiona, kuten myös Vehicle Stability Assist™ (VSA®), jossa on luistonesto. Muovisäleikkö on korvattu uusitulla hopeanvärisellä säleikköllä.

2007 SC

• Saatavilla väreinä Nighthawk Black Pearl (musta), Root Beer Metallic (ruskea), Galaxy Grey Metallic (märkä asfaltti), Royal Blue Pearl (sininen) ja Alabaster Silver Metallic (metallihopea).

Uusi "urban cruiser" -paketti sai nimekseen SC. Se sisältää uuden puskurin, sivuhelmat ja 18 tuuman pyörät. Lisävarusteita on saatavilla tähän malliin, kuten myös muihin elementteihin, kuten tehokkaammat ajovalot ja istuinverhoilu tyylitellyllä kankaalla. Valmistettu vain etuvetoisena versiona.

Hyötykuorma ja hinaus

Honda Element voi vetää jopa 680 kiloa painavaa perävaunua. Hinaus vaatii vetokoukun . Kantavuus on noin 300 kg.

Muistiinpanot

1. ↑ Honda Element . www.zr.ru Haettu 2. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2020. (määrätön)

Linkit

• 2010 Honda Element - Hondan virallinen verkkosivusto  (  linkkiä ei ole saatavilla) . Amerikkalainen Honda Motor Co., Inc. — Honda Elementin (USA) virallinen verkkosivusto. Käyttöpäivä: 10. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2012.