Honda Elysion

Honda Elysion
yhteisiä tietoja
Valmistaja Honda
Vuosia tuotantoa 2004  - nykyinen
Kokoonpano Honda ( Sayama , Japani )
Guangqi Honda ( Guangzhou , Kiina )
Luokka Minibussi
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 5-ovinen tila-auto (6-8 paikkaa)
Layout etumoottori, etuveto, etumoottori
, neliveto
Pyörän kaava 4×2
4×4
Moottori
Tarttuminen
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4840 mm
Leveys 1830 mm
Korkeus 1810 mm
Tyhjennys 165 mm
Akseliväli 2900 mm
Paino 1850 kg
Marketissa
Liittyvät Honda Inspire
Samanlaisia ​​malleja Nissan Caravan Elgrand
Toyota Alphard
Segmentti M segmentti
Muita tietoja
Säiliön tilavuus 70 l
  • Odyssey
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Honda Elysion (ホン ダエリシオン) on japanilaisen Hondan tila-auto , joka esiteltiin ensimmäisen kerran Honda ASM -konseptina Tokion autonäyttelyssä lokakuussa 2003 ja lanseerattiin Japanin markkinoille 14. toukokuuta 2004. Vuodesta 2007 lähtien sitä on valmistettu muokatulla ulkonäöllä (restyling). Ulkopuolelta ajovalot on siirretty lähemmäksi jäähdyttimen säleikköä, joka on kasvanut hieman. Jarruvalojen takana alettiin yhdistää punainen muovinauha.

Rakentaminen

Honda Elysion on varustettu kolmella bensiinimoottorilla, joissa on 5-vaihteinen automaattivaihteisto . 2,4-litrainen (160 hv, suoraruiskutus) K24A on 4-sylinterinen rivikoneisto, kun taas 3-litrainen (250 hv) J30A ja 3,5 litrainen (300 hv FWD ja 279) ovat nelivetoisia J35A - V-muotoisten 6-sylinteristen moottoreiden luokan edustajat. Tila-auto, jossa on 3,5 litran moottori, sai oman nimensä Honda Elysion Prestige (tuotettu 2007-2012). Kaikki kolme moottoria on varustettu i-VTEC:llä, ja V-moottoreissa on myös muuttuva sylinterinhallinta, joka voi ajoittain sammuttaa puolet sylintereistä paremman polttoainetehokkuuden saavuttamiseksi.

3-litrainen moottori on lainattu Honda Inspire -sedanista ja 2,4-litrainen CR-V:stä, 3,5-litrainen yksikkö löytyy myös Honda Legend -mallista . Etuveton lisäksi Honda Elysionista ja Honda Elysion Prestigestä (vuodesta 2007) on nelivetoisia versioita.

Salon ominaisuudet

Sekä toinen että kolmas rivi sijaitsevat yhteisellä alustalla, joten on mahdollista paitsi säätää niiden asentoa matkustajien sijainnin mukaan, myös siirtää istuimia eteenpäin ja taittaa ne, jolloin voit sijoittaa tilaa vieviä lastia. Toinen istuinrivi on saatavana kolmi- ja kaksipaikkaisina versioina.

Honda Elysionissa on neljä sivuovea, ja toiselle ja kolmannelle istuinriville kulkua varten suunnitellut ovet on varustettu sähkökäytöllä, jota voidaan ohjata myös kuljettajan istuimelta. Tila-auton kaikissa varustetasoissa ei ole kiintolevyä, samoin kuin peruutuskamera, navigointijärjestelmä ja DVD-soitin. Poikkeukset: missä tahansa rungossa on versio ilman navigointijärjestelmää, kiintolevyä ja peruutuskameraa ostajan (tässä tapauksessa japanilaisen) pyynnöstä. Mutta nämä sarjat ovat erittäin harvinaisia. . Varusteet 2,4-moottorilla: M, G, S, LX; 3.0-moottorilla: VG, VX, VZ; 3,5-moottorilla: SG, SX, SZ. Myöhempi aakkosten kirjain vastaa rikkainta kokoonpanoa. Esimerkiksi: VZ (2004 - 2007) ja SZ (2007 - 2012) olivat rikkaimmat varusteet: kaarreajovalot (AFS), vakionopeussäädin etäisyyden mittauksella edessä olevaan autoon kaistasäätimellä. Mielenkiintoinen ominaisuus - VZ-laitteet, joilla oli mahdollisimman paljon varusteita, valmistettiin vain RR3:n takaosassa (etuveto J30-moottorilla). Ilmeisesti tämä johtuu ABS (anti-lock braking system) ja BAS (break assistant) järjestelmien kanssa vuorovaikutuksessa olevan etänopeudensäätimen toiminnan erityispiirteistä, joiden toteuttaminen johtaisi kustannusten huomattavaan nousuun. autosta. Ja RR1:n ja RR2:n (moottori K24 160hv) rungoissa vakionopeussäädintä ei asennettu ollenkaan, koska moottorissa oli mekaaninen yhteys kaasupolkimen ja kaasun välillä, toisin kuin 6-sylinterisissä moottoreissa, joissa on "sähköinen" kaasu. polkea.

Linkit