Hondan risteys

hondan risteys
yhteisiä tietoja
Valmistaja Honda Motor Company
Vuosia tuotantoa 1993 - 1998
2007 - 2010
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 5-ovinen farmari
Moottori
bensa polttomoottori
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus
  • 4285 mm
Leveys 1775 mm
Korkeus 1669 mm
Akseliväli 2700 mm
Sukupolvet
Honda HR-VHonda Vezel , Honda BR-V
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Honda Crossroad (ホン ダ・クロスロード, Honda Crossroad ) on kaksi Honda -konsernin eri vuosina valmistamaa crossoveria . Toinen on ajoneuvo, jota myytiin Land Rover Discovery Series I -maastoauton tuotenimellä 1990-luvulla, [1] ja toinen on täysin erilainen ajoneuvo kotimaan Japanin markkinoille , joka esiteltiin vuonna 2007 Tokion autonäyttelyssä ja jota valmistettiin vuoteen 2010 asti. . Jälkimmäinen on sijoitettu HR-V- mallin korvikkeeksi .

1993–1998

Honda aloitti Crossroad -ajoneuvojen kehittämisen SUV-autojen suosion kasvun alkaessa [2] [3] [4] . Honda osti Discoveryn valmistusoikeudet Land Roverilta ja lanseerasi auton Japanin markkinoille ennen kuin kumppanuus päättyi, kun BMW osti Land Roverin [2] . Jotkut näistä autoista myytiin myös Uudessa-Seelannissa [5] .

Crossroadin tuotannon päättyessä Japanin SUV-markkinoilla ja Land Rover -kumppanuuden päätyttyä Honda vaihtoi mallia autoonsa, Honda CR-V:hen [6] .

Crossroad myytiin Japanin markkinoilla lyhyen aikaa, lokakuusta 1993 [7] [8] vuoteen 1998.

Ongelmia

Ongelmia ilmeni Crossroadin markkinoinnissa Japanissa. Esimerkiksi Honda uhkasi katkaista suhteet Roveriin saatuaan uutisen, että se myytiin BMW:lle [9] . Lisäksi Honda hyväksyi vuonna 1997 liikenneministeriön suosituksen , joka liittyy ovien automaattiseen lukitsemiseen, joka ei salli niiden avaamista auton liikkuessa [10] . Tästä syystä 4 754 heinäkuun 1995 ja joulukuun 1996 välisenä aikana valmistettua ajoneuvoa vedettiin pois [10] .

2008–2010

Honda käytti Crossroad-nimeä toisen kerran uudessa crossoverissa, joka lanseerattiin Japanin markkinoille helmikuussa 2007 mallivuodelle 2008. Auto sai kolme istuinriviä, joihin mahtui jopa 7 matkustajaa. Japanin markkinoilla se korvasi ensimmäisen sukupolven Honda HR-V:n . Itse crossover on rakennettu toisen sukupolven Honda Stream -tila-auton alustalle , joka ilmestyi vuonna 2006, mutta erottuu suuremmasta massasta ja lisääntyneestä maavarasta.

Crossroadin konepellin alle asennettiin toinen kahdesta nelisylinterisestä rivimoottorista, joiden tilavuus oli 1,8 tai 2,0 litraa. Moottorin kanssa oli saatavana yksi viisinopeuksinen automaattivaihteisto. Suurin osa 1,8-litraisella moottorilla varustetun auton modifikaatioista oli etuvetoisia ja neliveto toteutettiin Real Time 4WD -järjestelmän mukaan, ja etupyörän luistossa tai liiallisessa vetovoimassa osa vääntömomentista siirtyy. DPS-laitteen kautta taka-akselille. Normaaleissa ajo-olosuhteissa auto käyttäytyy kuin etuveto. Nelivetojärjestelmä toimii myös yhdessä luistoneston ja ABS-jarrujen kanssa. Crossroad oli varustettu dynaamisella VSA -vakautusjärjestelmällä , joka sisältää mäkilähtöavustinmoduulin, joka estää perääntymisen ylämäkeen lähdettäessä pitäen autoa tilapäisesti paikoillaan jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen. Japanilaisille kotimarkkinoille tarkoitetuille crossovereille epätyypillisistä rakenneosista voidaan erottaa vaihteenvalitsimen sijainti keskikonsolissa ja panoraamasektorit vasemmassa sivupeilissä. Toinen auton ominaisuus on varapyörän puute.

Amerikkalaisen AutoWeek -lehden mukaan Honda sanoi, ettei se tuo Crossroadia Pohjois-Amerikan markkinoille, koska samanlainen Honda Element jo käyttää tuon tilan [11] . Hondan crossover- ja SUV-mallistossa Yhdysvalloissa ja Kanadassa on jo Element, CR-V ja Pilot , ja kaikki kolme mallia kootaan Pohjois-Amerikassa.

25. elokuuta 2010 Honda julkaisi verkkosivuillaan tiedot Crossroadin tuotannon päättymisestä [12] . Auto korvattiin Honda Vezel - mallilla .

Muistiinpanot

  1. ↑ Epävirallinen löytösivu (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2009. 
  2. ↑ 1 2 ENSIMMÄISET KÄYTTÖT: Honda Crossroad (linkki ei saatavilla) . moottorikauppias. Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2012. 
  3. ↑ Honda Crossroad: Yhdeksän parasta haavoittunutta Automotive Rebadges -galleria . Haettu 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2008.
  4. ↑ Yhdeksän parasta tuhottua automerkkiä . Auto Fiends. Haettu 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2010.
  5. ↑ Land Rover . Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2004.
  6. ↑ Crossroad  (saksa) . Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2007.
  7. ↑ Michael Harrison. Avioero tulee kalliiksi molemmille osapuolille . The Independent (22. helmikuuta 1994). Haettu 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2018.
  8. ↑ Michael Harrison. Land-Rover siirtyy uusille laitumille: Michael Harrison on tekemässä läpimurtoa, joka kääntää eurooppalaisen irtisanomistrendin . The Independent (8. marraskuuta 1993). Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2012.
  9. ↑ Michael Harrison. Honda päättää ensi viikolla, katkaiseeko se suhteet Roveriin . The Independent (3. helmikuuta 1994). Haettu 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2018.
  10. ↑ 12 Paul Dever . Rover Japan muistuttaa Land Rover Discoveryn ja Honda Crossroadin . Kyodo Tsushin (24. helmikuuta 1997). Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. joulukuuta 2016.
  11. ↑ Crossroad Won't Cross Over (linkki ei ole käytettävissä) . Autoweek . Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2011. 
  12. ↑ Crossroad lopetettu . Honda Japan . Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2017.

Linkit