Audi Q5

Audi Q5 (8R)
yhteisiä tietoja
Valmistaja Audi
Vuosia tuotantoa 2008  - nykyhetki
Luokka kompakti crossover
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 5-ovinen SUV (5 paikkaa)
Layout etumoottori, neliveto
Pyörän kaava 4×4 ( quattro )
4×4 ( quattro ) (takaveto voidaan kytkeä pois päältä)
Moottori
bensiini: 2,0-3,2 l (180-271 hv)
diesel: 2,0-3,0 l (143-239 hv)
Tarttuminen
6-vaihteinen Manuaalivaihteisto
7- vaihteinen Automaattivaihteisto
8- vaihteinen automaattinen lähetys
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4630 mm
Leveys 1880 mm
Korkeus 1650 mm
Akseliväli 2810 mm
Paino 1795-1955 kg
Marketissa
Liittyvät Porsche Macan
Samanlaisia ​​malleja BMW X3 , Mercedes-Benz GLC , Porsche Macan , Volvo XC60 , Lexus NX
Segmentti J segmentti
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Audi Q5  on kompakti crossover , jota AUDI AG on valmistanut marraskuusta 2008 lähtien. Audi Q5 valmistetaan tehtailla Ingolstadtissa , Changchunissa (Kiina) [1] ja Aurangabadissa (Intia) [2] sekä Kalugassa (Venäjä).

Kuten Audi A4 ja uusi Audi A5 , se perustuu Audin uuteen modulaariseen alustaan, jossa on pituussuuntainen voimansiirto (MLP).
Audi Q5:n ensi-ilta pidettiin Pekingin autonäyttelyssä huhtikuussa 2008 [3] .

Tekniset tiedot

Audi Q5 tuli markkinoille syksyllä 2008. Aluksi moottorivalikoimaan kuului yksi bensiini- ja kaksi dieselmallia. 2,0 litran suoraruiskutusturbobensiinimoottori kehittää 211 hv . Kanssa. ja vääntömomentti 350 Nm. Dieselsegmentissä on tarjolla 2,0-litrainen TDI 170 hv:lla. kanssa., kehittää vääntömomentti 350 Nm ja 3 litran kuusisylinterinen malli, jonka kapasiteetti on 240 litraa. kanssa., joka antaa vääntömomentin 500 Nm. Heinäkuussa 2009 moottorivalikoimaa täydennettiin kahdella uudella mallilla - 2.0 TDI 143 hv. Kanssa. ja 2.0 TFSI 180 hv [4] .

Audi Q5 on varustettu Audin insinöörien uudella kehityksellä - 7-nopeuksisella robottivaihteistolla S tronic, joka on suunniteltu siirtämään vääntömomenttia jopa 500 Nm:iin asti. Pysyvä neliveto quattro (Torsen-tasauspyörästö) välittää vääntömomentin kaikille neljälle pyörälle suhteessa 40:60 (etuakseli / taka-akseli).

Galleria

2.0TFSI hybridi 2.0TFSI 3.2 FSI 3.0TFSI 2.0 TDI DPF 3.0 TDI DPF
Julkaisuaika: 06/2011 alkaen 06/2009 alkaen 08/2008 alkaen 01/2009 - 08/2012 09/2012 alkaen 06/2009 alkaen 08/2008 alkaen
Moottorin tyyppi: hybridi moottori Kaasumoottori Kaasumoottori diesel moottori
Moottorin malli: Rivibensiini suoraruiskutusmoottori, sähkömoottori Rivimoottori suoralla bensiinin ruiskutuksella V-muotoinen moottori , jossa bensiinin suora ruiskutus V-muotoinen moottori , jossa bensiinin suora ruiskutus Rivimoottori suoralla polttoaineen ruiskutuksella V-muotoinen moottori suoraruiskutuksella
Tehostus: Turboahdin — Mekaaninen ahdin Turboahdin
Sylinteri/venttiili: 4/16 24.6 24.6 4/16 24.6
Työmäärä: 1984 cm³ 3197 cm³ 2995 1968 cm³ 2967 cm³
Max. teho kierrosluvulla: 245 l. Kanssa. 180 l. s./4000-6000 211 l. s./4300-6000 270 l. s./6500 272 l. s./4780-6500 143 l. s./4200 170 l. s./4200 240 l. s./4000-4400
Max. vääntömomentti kierrosluvulla: 480 Nm 320 Nm / 1500-3900 350 Nm / 1500-4200 330 Nm / 3000-5000 400 Nm / 2150-4780 320 Nm / 1750-2500 350 Nm / 1750-2500 500 Nm / 1500-3000
Ajoneuvon omapaino: 1985 kg 1795 kg 1795-1830 kg 1880 kg 1915 1755-1820 kg 1830-1895 kg 1955 kg
Suurin kantavuus: 505 kg 535 kg 535 kg 505-545 kg 535 kg
Hinattavan lastin massa: 2000 kg 2400 1700-1800kg 1800-2000kg 2000 kg
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,1 s 8,5 s 7,2-7,6 s 6,9 s 5,9 s 11,0-11,4 s 9,9 s 6,5 s
Maksiminopeus: 225 km/h 210 km/h 222 km/h 234 km/h 234 km/h 190-192 km/h 200-204 km/h 225 km/h
Polttoaineen kulutus per 100 km (yhdistetty):

6,9 litraa
lyijytöntä bensiiniä 		8,1 litraa
lyijytöntä bensiiniä 		8,1-8,6 litraa
lyijytöntä bensiiniä 		9,3 litraa
lyijytöntä bensiiniä 		8,5 litraa lyijytöntä bensiiniä 5,7-6,2 litraa
dieselpolttoainetta 		6,2-7,0 litraa
dieselpolttoainetta 		7,5 litraa
dieselpolttoainetta
Yhdistetyt CO 2 -päästöt : 159 g/km 188 g/km 188-199 g/km 218 g/km 199 g/km 149-162 g/km 163-184 g/km 199 g/km

EU :n myrkyllisyysstandardi : 		Euro 5
1. 7-vaihteinen S tronic 10/2011 asti, 8-vaihteinen tiptronic 11/2011 asti

Turvallisuus

Euro NCAP [5]

yleisarvosana
92 % 84 % 32 % 71 %
aikuinen
matkustaja 		lapsi jalankulkija aktiivinen
turvallisuus
Testattu malli:
Audi Q5 2.0TDI "Steppe", RHD (2009)


Euro NCAP [6]

yleisarvosana
93 % 86 % 73 % 58 %
aikuinen
matkustaja 		lapsi jalankulkija aktiivinen
turvallisuus
Testattu malli:
Audi Q5 2.0 TDI S tronic (140 kW), LHD (2017)

Toinen sukupolvi

Audi Q5 (FY)
(toinen sukupolvi)
yhteisiä tietoja
Valmistaja Audi
Vuosia tuotantoa 2017  - nykyinen
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4663 mm
Leveys 1893 mm
Korkeus 1659 mm
Akseliväli 2819 mm
Marketissa
Liittyvät Porsche Macan
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Audi Q5:n toista sukupolvea on valmistettu vuodesta 2017 lähtien Meksikossa. Auto on varustettu uudella nelivetojärjestelmällä kahdella kytkimellä, quattro ultralla , jossa on automaattinen taka-akselin irrotus-/kytkentätoiminto liikennetilanteesta riippuen [7] [8] . Tehokkain crossover-versio on nimeltään Audi SQ5.

Saksalaisen "teknisen valvonnan liiton" (VdTUV) ikäluokissa "6-7-vuotiaat" Audi Q5 sijoittui toiseksi luotettavuudessa käytettyjen autojen joukossa vuonna 2018 [9] . Vuonna 2019 Audi Q5 sijoittui 4–5-vuotiaiden luokassa kolmanneksi [10] .

Audi Q5 Venäjällä

Myynti Venäjällä [11]
vuosi Audi Q5 myyty, kpl.
2015 4378
2016 3592
2017 2734
2018 3199
2019 3289
2020 2744


Muistiinpanot

  1. ↑ Süddeutsche Zeitung : Audi baut eigenes Werk Kiinassa Arkistoitu 29. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa 17. huhtikuuta 2008
  2. ↑ [ Audi aikoo kaksinkertaistaa Aurangabadin kapasiteetin Maharashtran Intiassa  ] . Haettu 26. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2019. Audi suunnittelee kaksinkertaistavansa Aurangabadissa , Maharashtrassa  Intiassa
  3. ↑ Viimeiset "vakooja" -kuvat Audi Q5:stä . Haettu 26. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2020.
  4. ↑ Auto-uutiset: Gunstigerer Einstieg: Neue Motoren fur Audi Q5 und A4 Arkistoitu 2. joulukuuta 2013 Wayback Machinessa 10. heinäkuuta 2009
  5. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2009)  (eng.)
  6. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2017)  (eng.)
  7. ↑ autoreview.ru Uusi Audi quattro ultra -vaihteisto - kahdella kytkimellä Torsenin itselukituksen sijaan . Haettu 8. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2018.
  8. ↑ zr.ru Uusi Audi Q5 quattro ultraensimmäinen testi . Haettu 8. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2018.
  9. ↑ 2018 Auton luotettavuusluokitus (TUV-raportti) . auto.ironhorse.ru. Haettu 27. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2019.
  10. ↑ Vuoden 2019 auton luotettavuusluokitus (TUV-raportti) . auto.ironhorse.ru. Haettu 27. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2019.
  11. ↑ Audi Q5 . www.wroom.ru _ Haettu 9. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2021.

Linkit