Audi A1

Audi A1 ( korikoodi - 8X) on pienikokoinen Audi -auto , joka esiteltiin suurelle yleisölle 4. maaliskuuta 2010 Geneven autonäyttelyssä [1] .

Ensimmäinen VW Poloon perustuva Audi luotiin 1970-luvulla, se oli VW Polo I :een perustuva Audi 50 . Vuonna 2011 Audi A1 [2] julkaistiin VW Polo V : n pohjalta. Tekniseltä kannalta katsottuna Audi A1 luotiin kolmiovisen Volkswagen Polo V :n pohjalta , se tuli myyntiin syyskuussa 2010. Aluksi Audi A1 valmistettiin kolmiovisena viistoperänä. Vuoden 2011 lopussa ilmestyi viisiovinen viistoperä [3] .

Ensimmäinen sukupolvi

Varusteet

• Vetovoima : perusmalli teräsvanteilla, dynaaminen jousitus, radio/CD-soitin, sähköinen ulkotaustapeilien säätö, korkeussäädettävä kuljettajan istuin, start-stop-järjestelmä , mutta ilman sumuvaloja ja ilmastointia.
• Ambition : toisin kuin Attraction-versiossa, se on varustettu 16-tuumaisilla kevytmetallivanteilla, urheilujousituksella, sumuvaloilla, alumiinisilla koriste-elementeillä matkustamossa, urheiluistuimilla, urheilullisella nahkaisella ohjauspyörällä, kuljettajan tietojärjestelmällä ja manuaalisella ilmastointijärjestelmällä (vain 185 hv moottorilla). .).
• S line : perustuu Ambitioniin, mutta 17" kevytmetallivanteilla, S-line urheilujousituksella, S-line urheiluistuimilla, LED-sisävalaistuspaketilla ja mustalla kattoverhoilulla [3] .

• A1 Sportback (vuodesta 2010)

• Takanäkymä

• A1 Sportback (vuodesta 2011)

• Takanäkymä

Lisävarusteet

Peruskokoonpanovaihtoehtoja voidaan täydentää erilaisilla lisävarusteilla. Näitä ovat kaksitoimiset xenon-ajovalot, joissa on LED-päiväajovalot , pysäköintitutkatunnistimet edessä ja takana, kaukovaloavustin ja automaattisesti himmenevä sisätaustapeili. Lisäksi saatavilla on valikoima multimedialaitteita, kuten MMI-navigointijärjestelmä tai 500 W Bose Surround Sound -järjestelmä.

Suunnittelu

Auton suunnitteluprojekti paljastettiin 19. lokakuuta 2008 Pariisin autonäyttelyssä ja se oli muotoiltu Audi A4 :n kaltaiseksi . Audi A1 on noin 25 cm lyhyempi kuin Audi A3 , ja sitä koristaa myös tunnistettava Audi Single runko -säleikkö. Leimauslinja kulkee kehon ympäri, jota kutsutaan tornadolinjaksi.

Yhdessä xenon-ajovalojen kanssa asennetaan muista Audi-malleista tutut LED-päiväajovalot. Takavalot, kuten Audi Q5 :ssä , on täysin integroitu tavaratilan luukkuun. Yhdessä xenon-ajovalojen kanssa asennetaan LED-takavalot. Saksan myynnin alusta lähtien ksenon-ajovalot ja LED-takavalot ovat saatavilla vain lisävarusteina (eri valaistuspakettien osana).

Turvallisuus

Euro NCAP [4]
yleisarvosana
90 %	79 %	49 %	86 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Audi A1 1.2 TFSI 'Ambition', LHD (2010)

Myynti

Suunnitelmana oli, että syksystä 2009 alkaen 500 autoa rullaisi kokoonpanolinjalta joka päivä Brysselin tehtaalla [5] .

50 000 A1:tä odotettiin myytävän vuonna 2010. Autoja valmistettiin vastaava määrä. Näistä 28 000 autoa löysi ostajansa, ja Saksassa 40 % myytiin jälleenmyyjille tai osti Audi itse sisäiseen käyttöön . Samana aikana BMW -merkki myi 42 000 Miniä [6] .

Syyskuuhun 2010 asti A1:tä myytiin vain 2 000 kappaletta Saksassa; Siitä lähtien ja tähän päivään asti myyntimäärä on hieman yli 2000 kuukaudessa [7] . Vuoden 2011 myyntitavoite oli 120 000 A1-autoa (maailmanlaajuisesti). Myynti aloitettiin Kiinassa [8] .

Tekniset tiedot

Audi A1 valmistetaan samalla PQ25-alustalla kuin Volkswagen Polo V ja Seat Ibiza IV [9] .

Kaikki A1-sarjan mallit paitsi 1.4 TFSI 185 hv Kanssa. ja 1.6 TDI S tronic 90 litraa. Kanssa. on vakiona varustettu Start-stop-järjestelmällä ja palautusjärjestelmällä polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi [10] .

Kaksoiskytkinvaihteisto on saatavana vain ahdettuihin bensiini- ja dieselmoottoreihin. Myöhemmin markkinoille ilmestyy taloudellinen dieselmoottori, jonka tilavuus on 75 litraa. Kanssa. Nykyään tällainen Volkswagen Poloon asennettu moottori kuluttaa 3,3 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden ja CO 2 -päästöt 87 g/km.

Vuonna 2011 aloitettiin Audi A1 e-tron -sähköauton myynti, jonka toimintasäde on 50 km. Sen teho on 102 hv. s., suurin vääntömomentti on 240 Nm. Pitkällä matkalla teho putoaa 61 hv:iin. Kanssa. Suurin nopeus on 130 km/h; kiihtyvyys 0-100 km/h kestää 10,2 sekuntia.

Vääntömomentin välittämiseen käytetään yksivaihteista vaihteistoa. Jos matkalla purkautuu, sen lataamiseen käytetään taka-akselin eteen asennettua litiumioniakkua pyörivällä mäntämoottorilla, jonka teho on 20 hv. kanssa., joka sijaitsee tavaratilan alla. Niin sanotun kantaman laajennusjärjestelmän (Range Extender) avulla voit kasvattaa kantamaa vielä 200 km. Tyhjentynyt akku latautuu täyteen kolmessa tunnissa 400 V:n pistorasiasta ja polttoaineenkulutuksen tulisi olla noin kaksi litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden [11] .

Audi A1 Facelift 2015

Uudistus Audi A1 2015 [12] .

• Audi S1 ​​2015
• Takanäkymä
• Audi S1 ​​Sportback 2015
• Takanäkymä

Audi S1

Vuonna 2014 maksullinen modifikaatio S1 tuli markkinoille [13] . Se on varustettu 2.0 TFSI -moottorilla, jonka teho on 220-230 hv. kanssa., neliveto vaihteisto, alusta urheiluasetuksella.

• Audi S1
• Audi S1 ​​Sportback
• Audi S1 ​​Sportback
• Kilpa-Audi S1 ​​EKS RX

Toinen sukupolvi

Uuden sukupolven Audi A1 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2018 [14] [15] .

• Audi A1 2019
• Audi A1 2019
  (takanäkymä)

Turvallisuus

Auto läpäisi Euro NCAP -testin vuonna 2019:

Euro NCAP [16]
yleisarvosana
95 %	85 %	73 %	80 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Audi A1 Sportback (2019)

Muistiinpanot

1. ↑ Audi A1 Media Guide (linkki ei saatavilla) . Haettu 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2012. (määrätön) 
2. ↑ Audi A1: Hän on ainoa . www.zr.ru Haettu 30. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ 1 2 Audi A1 Sportback. Pitkänomainen ja kompakti . 5-pyöräinen (26. huhtikuuta 2012). Haettu 30. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2020. (Venäjän kieli)
4. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2010)  (eng.)
5. ↑ Audi Brüssel > uutiset > Pool > Audi setzt voll auf Brüssel Arkistoitu 22. huhtikuuta 2009.
6. ↑ Audi A1 sales - autobild.de . Haettu 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2012. (määrätön)
7. ↑ Sivu 7 . Haettu 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2015. (määrätön)
8. ↑ Auto: Audi mit Absatzrekord - Wirtschafts-News - FOCUS Online - Nachrichten . Haettu 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2013. (määrätön)
9. ↑ Geneve 2010: Audi A1 . www.zr.ru Haettu 30. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2020. (määrätön)
10. ↑ Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2011. (määrätön) 
11. ↑ Stefan Grundhoff: Audi A1 e-tron: e-tron III. Arkistoitu 22. kesäkuuta 2012 Wayback Machine Focus Onlineen. Maaliskuu, 2010.
12. ↑ Uusi Audi A1 ja Audi A1 Sportback: 2016 päivitys . Uudet autot 2019-2020, autouutiset PovozCar.ru:ssa. Haettu 30. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2020. (Venäjän kieli)
13. ↑ Kuva Audi S1:stä . Haettu 27. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2013. (määrätön)
14. ↑ [ motor1.com 2019 Audi A1 näyttää kaikki aikuiselta Pariisissa  ] . Haettu 5. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. lokakuuta 2018.  (määrätön) motor1.com 2019 Audi A1 näyttää täysikasvuiselta  Pariisissa ]
15. ↑ Audi A1 Sportback. 2019 Audi A1: jos Polo ei rullaa . motor1.com. Haettu 30. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2020. (Venäjän kieli)
16. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2019)  (eng.)

Linkit

• Virallinen verkkosivusto arkistoitu 30. kesäkuuta 2019 Wayback Machinessa
• Media Arkistoitu 31. heinäkuuta 2013 Wayback Machinessa