Grumman EA-6 Prowler

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .
EA-6B Prowler

EA-6B Prowler
Tyyppi lentoyhtiöön perustuvat elektronisen sodankäynnin lentokoneet
Kehittäjä Grumman (runko), United Aircraft ( avioniikka , SUV ), Raytheon (irrotettavat EW/REW-yksiköt) [1]
Valmistaja Grumman Corporation
Ensimmäinen lento 25. toukokuuta 1968
Toiminnan aloitus heinäkuuta 1971
Toiminnan loppu Maaliskuu 2018
Tila poistettu palveluksesta
Operaattorit Yhdysvaltain laivaston
USMC
Tuotetut yksiköt 170
perusmalli Grumman A-6 Intruder
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Grumman EA-6 Prowler [2] ( eng.  Grumman EA-6 Prowler , "The Thief") on Yhdysvaltain laivaston lentotukialus, joka on suunniteltu elektroniseen sodankäyntiin ja tiedusteluun .

Yleistä tietoa

EA-6B Prowlerin luomisen perustana oli toinen Grumman-lentokone, A-6 Intruder -tukilentokone . Konetta luotaessa rungon pituutta lisättiin , minkä vuoksi miehistöä lisättiin . Lisäksi lentokonetta luotaessa hyödynnettiin kokemusta vastaavien EA-6A-lentokoneiden käytöstä. Lentokoneen ensimmäinen lento tapahtui 25. toukokuuta 1968 ja jo vuonna 1971 kone otettiin käyttöön Yhdysvaltain laivaston kanssa . Ajoneuvon miehistö koostuu neljästä henkilöstä - lentäjästä ja kolmesta upseerista - elektronisten sodankäyntijärjestelmien operaattorista . Kun Prowler otettiin käyttöön, siihen asennettiin taktinen häirintäjärjestelmä, joka kykeni "häiritsemään" signaalit viidestä tutkalaitteistosta kerralla . Ensimmäisessä 23 EA-6B-koneessa oli vakiovarusteena elektroniset häirintäasemat ALQ-92 ja ALQ-99 .

Modernisointi ja parannetut versiot

Vuonna 1973 EXCAP-ohjelman ja uuden taktisen häirintäjärjestelmän ALQ-99A puitteissa valmistettiin 25 ajoneuvoa, joiden runkorakennetta on muutettu merkittävästi. Vuonna 1976 45 uutta ja 17 vanhaa lentokonetta varustettiin henkilökohtaisilla suojaindikaattoreilla vihollisen aseiden ohjauksen ja AN / ALQ-126 -järjestelmän tukahduttamiseksi. Jäljelle jääneet 55 Prowleria päivitettiin jälleen häirintäjärjestelmillä, jotka pystyivät tunnistamaan ja seuraamaan kohteita. Nämä koneet olivat erityisen tehokkaita yhdessä ohjattujen AGM-88A- ohjusten kanssa, jotka myös oli varustettu näillä lentokoneilla.

ADVCAP

1980-luvun lopulla EA-6B-version "Prowlereita" parannettiin ADVCAP-ohjelman puitteissa kahteen suuntaan. Ensinnäkin asennettiin uusi AN / ALE-39 häirintäasema, passiiviset seuranta- ja signaalin vaimennusjärjestelmät. Ilmailutekniikan modernisointiohjelma on johtanut EA-6B-koneiden varustamiseen uusilla nestekideilmaisimilla , tehokkaammalla tutalla , digitaalisella autopilotilla ja AN/ALQ-19-tietoliikennejärjestelmällä. Koneiden lento-ominaisuuksien parannus tapahtui VEP-ohjelman (tekninen modernisointiohjelma) toteutuksen aikana. Parannetussa EA-6B:ssä runkorakennetta vahvistettiin , uudet läpät, aerodynaamiset jarrut jne. asennettiin.

Lentokone on mukana peleissä "Tom Clancy`s HAWX" ja "Tom Clancy's Splinter Cell: Chaos Theory".

Tapahtumat

Käytöstäpoisto

13.3.2019 Yhdysvaltain merijalkaväki poisti käytöstä viimeisen EA-6B Prowler elektronisen sodankäynnin lentokoneen. Hänet määrättiin VMAQ-2 Squadroniin Cherry Pointin tukikohdassa Pohjois-Carolinassa. Nyt Yhdysvaltain merijalkaväet ovat jääneet ilman erikoistuneita elektronisen sodankäynnin lentokoneita.

USMC otti Prowler-lentokoneen käyttöön vuonna 1977. Sittemmin hän on saanut 48 näistä lentokoneista. Käytöstäpoiston jälkeen kaikki EA-6B:t lähetettiin varastoon, kahta lukuun ottamatta, jotka armeija siirsi National Museum of Aeronautics and Astronautics -museoon Virginiaan ja Museum of the Origins of Aviationin Texasiin.

Osittain Yhdysvaltain merijalkaväen EA-6B:n toiminnot siirtyivät F-35B-hävittäjiin lyhyellä nousulla ja pystysuoralla laskulla.

Vuoteen 2015 asti Prowler-elektronisen sodankäynnin lentokoneita käytti myös Yhdysvaltain laivasto. Laivastoon kuuluneen EA-6B:n viimeinen lento tapahtui 27.6.2015. Kaiken kaikkiaan tämän tyyppiset lentokoneet olivat US Navy Naval Aviationin palveluksessa 44 vuotta. Otettu TsVMP:stä.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Annetut ominaisuudet vastaavat modifikaatiota EA-6B . Tietolähde: DEPARTMENT OF THE NAIVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [5]

Tekniset tiedot Lennon ominaisuudet Aseistus

Operaattorit

 US 92 [6]

Katso myös

Asiaan liittyvä kehitys Analogit Luettelot

Muistiinpanot

  1. Komentajan lausunto. DH Westbrock, Yhdysvaltain laivasto, EA-6B-projektipäällikkö, Naval Air Systems , Verovuosi 1975: Military Procurement -lupa, pt. 9, s. 4620.
  2. "Grumman" // Ilmailu: Encyclopedia / Ch. toim. G. P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 196. - ISBN 5-85270-086-X .
  3. Fortitudine 2015. Osa 38, nro 3. 2015. s.16 . Haettu 7. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2022.
  4. Yhdysvalloissa syöksyneen vakoilukoneen miehistö kuoli (pääsemätön linkki) (12. maaliskuuta 2013). Haettu 12. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2013. 
  5. Lentokoneen vakioominaisuudet. EA-6B . - Julkaisija Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1971. - (NAVAIR 00-110AA6-3). Arkistoitu 16. joulukuuta 2014 Wayback Machinessa
  6. The Military Balance 2010. s.-35