S-3 Viking | |
---|---|
| |
Tyyppi | kantaja-alustaan sukellusveneen vastaisia lentokoneita |
Kehittäjä | lockheed |
Valmistaja | Lockheed ( Palmdale , Kalifornia ) |
Ensimmäinen lento | 21. tammikuuta 1972 |
Toiminnan aloitus | Helmikuu 1974 |
Toiminnan loppu | 30. tammikuuta 2009 [1] |
Tila | poistettu palveluksesta |
Operaattorit | Yhdysvaltain laivasto |
Vuosia tuotantoa | 1974-1978 _ _ |
Tuotetut yksiköt | 187 [2] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Lockheed S - 3 Viking [ 3 ] Lentokoneen valmisti Lockheed Corporation Palmdalen lentotehtaalla nro 42 , yhteensä 187 konetta rakennettiin. Ensimmäinen prototyyppi teki testilennon 21. tammikuuta 1972 [4] . Sarjatuotanto jatkui vuosina 1971-1978 . _ S-3 Viking on ollut Yhdysvaltain laivaston palveluksessa vuodesta 1974 . Poistettu palveluksesta vuonna 2009 . Kustannukset vuoden 1974 hintoina ovat 27 miljoonaa dollaria.
Lokakuun 2013 lopussa ilmestyi tieto, että Lockheed Martin aikoi ennallistaa ja modernisoida joitain 309. Aerospace Maintenance and Repair Groupin (AMARG) alueella sijaitsevista koipalloista lentokoneita. Lentokoneita on tarkoitus tarjota Etelä-Korean laivastolle P-3C / CK Orion -partiolentokoneen korvaamiseksi sekä Yhdysvaltain laivastolle kuljetus- ja kantaja-alustan säiliökoneversiona. Kaiken kaikkiaan varastosta on mahdollista palauttaa ja varustaa uudelleen 50 - 100 S-3 Viking. [5]
Kilpailussa uuden sukellusveneen vastaisen lentokoneen kehittämisestä symbolilla VSX (V - Ilmaa raskaampi , S - Antisubmarine , X - Experimental ; "[lentokone] ilmaa raskaampi sukellusveneen vastainen kokeellinen") vähitellen ikääntyviä Trackers , ilmoitti Aviation Administration ja aseet US Navy kesällä 1968, Convair , San Diego , California (jako General Dynamics Corp. ) ja Lockheed-California Corp. osallistuivat . , Burbank , Kalifornia , kanssa Ling-Temco-Vought Aerospace Corp. , Dallas , Texas . Molemmille osallistujille myönnettiin 19 miljoonaa dollaria hankkeiden kehittämiseen [6] . Tämän seurauksena Lockheed- ja LTV-projekti voittivat.
Kone on rakenteellisesti korkeasiipinen lentokone, jossa on siipi 15 astetta pitkin etureunaa ja kehittynyt emennage [7] . Puolimonokokkirunko on poikkileikkaukseltaan neliömäinen pyöristetyillä kulmilla. Kolmipylväinen sisäänvedettävä laskuteline, pakokaasun jarrukoukku. Nelipaikkaisessa 2x2-ohjaamossa on tiivis pohjaratkaisu, kaikki työpaikat on varustettu heittoistuimilla. Siipi ja köli taitetaan, kun lentokonetta säilytetään laivan hallissa.
Siiven alla oleviin pylväisiin on asennettu kaksi General Electric TF34-GE -ohitusturbiinimoottoria, joiden työntövoima on jopa 4,2 tf. On mahdollista ripustaa kaksi lisäsäiliötä. Lennon aikana tankkausta varten on sisäänvedettävä puomi.
Lentokoneen koneen järjestelmät on yhdistetty A-NEW-taistelutieto- ja ohjausjärjestelmään, jota ohjaa kaksois (redundantti) lentokoneen tietokone AN / AYK-10, mikä mahdollistaa maastolennon merkittävän automatisoinnin. , pinta- ja vedenalaisten kohteiden etsiminen ja tuhoaminen. Pudonneet luotainpoijut ovat pääasiallinen menetelmä sukellusveneiden etsimiseen. Käytössä on myös magnetometri, hakututka, elektroninen tiedusteluasema ja IR-skannausasema.
S-3A on tärkein muunnos, joka on suunniteltu etsimään ja tuhoamaan pinta- ja vedenalaisia kohteita, tiedusteluja ja miinojen laskemista.
S-3B - avioniikan ja aseiden modifikaatio (laivaohjatut ohjukset)
KS-3A - ilmasäiliöalus
ES-3A - elektroninen tiedustelulentokone
US-3A - kuljetusmuutos
Annetut ominaisuudet vastaavat S-3A - modifikaatiota .
Tietolähde: DEPARTMENT OF THE NAVY -- MERIVASTOJEN HISTORIALLINEN KESKUS [8]
Lockheedin ja Lockheed Martin Corporationin lentokoneet ja avaruusteknologia | |
---|---|
Taistelijat | |
Rummut | F-117 Nighthawks |
Sotilaallinen kuljetus | |
Älykkyys | |
Matkustaja | |
raskaasti aseistettu | AC-130 Spectre |
yleinen tarkoitus | |
Koulutus | |
Partio | |
Miehittämätön | |
Helikopterit |
|
avaruusalus | |
satelliitteja | |
Sotilaalliset satelliitit | |
Laukaisuajoneuvot |
Yhdysvaltain laivasto sodan jälkeisellä kaudella (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|