Tarawa-luokan amfibiohyökkäysalukset

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 31. lokakuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Tarawa-luokan amfibiohyökkäysalukset
Englanti  Tarawa-luokan amfibiohyökkäysalus

USS Tarawa (LHA-1)
Projekti
Maa
Operaattorit
Edellinen tyyppi " Iwo Jima "
Seuraa tyyppiä " Ampiainen "
Rakennusvuosia 1. joulukuuta 1973—?
Palveluvuosia 29. toukokuuta 1976 –…
Aikataulutettu 9
Rakennettu 5
Palveluksessa 0
Pääpiirteet
Siirtyminen 33 536 pitkää tonnia (vakio)
39 967 pitkää tonnia (täysi)
Pituus 254,20 m (enintään) 231,14
m (vesiviiva)
Leveys 40,23 m (enintään)
32,31 m (vesiviiva)
Luonnos 9,72 m (kaasulla)
Varaus Ei
Moottorit höyryturbiinilaitos
Tehoa 70 000 litraa. Kanssa.
liikkuja 2 potkuria
matkan nopeus 24 solmua (enintään)
20 solmua (risteily)
risteilyalue 10 000 mailia 20 solmun nopeudella
Miehistö 1067 ihmistä (mukaan lukien 58 upseeria ) + 1903 merijalkaväkeä
Aseistus
Flak 2 × 6 - 20 mm ZAU Mk. 15 falanksi
Ohjusaseet 2 × 21 - Mk. 31
Ilmailuryhmä 16 CH-46- helikopteria ,
6 CH-53- helikopteria ,
4 UH-1N-helikopteria
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tarawa -luokan amfibiohyökkäysalukset ovat eräänlainen Yhdysvaltain laivaston amfibiohyökkäysaluksia, jotka on rakennettu vuosina 1971-1978. Nimetty Tarawan taistelun muistoksi . Vuonna 2011 vain yksi tämän sarjan alus oli käytössä [1] ; vuonna 2015 hänet poistettiin laivastosta [2] .

Tapaaminen

Tämän tyyppiset alukset luotiin erityisesti varmistamaan täysin varustetun merijalkaväen retkipataljoonan ( noin 1900 henkilöä) kuljetus meriteitse ja maihinnousu varustamattomalle rannikolle, laskeutumisjoukkojen komento ja valvonta sekä lentotuen tarjoaminen sille laivueella . pystysuoraan nousuun lähtevä lentokone.

Rakennushistoria

Tarawa-luokan amfibiohyökkäysalukset kehitettiin Yhdysvaltain laivaston komennon määräyksestä . Kolme laivanrakennusyritystä: General Dynamics Corp. , esitteli johtokunnan harkittavaksi alustavia projekteja uudentyyppiselle laivatyypille vuonna 1967. Litton Industries Inc. ja Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. ( Tenneco Corp.:n tytäryhtiö ). Taktinen ja tekninen tehtävä koski sellaisen aluksen suunnittelua, joka pystyy toimittamaan pataljoonan merijalkaväen laskeutumisryhmän, jossa on laskeutumisaluksia , ja ilma-aluksia toimittamaan laskeutumisoperaation ilmakomponentin amfibiolaskuoperaation paikalle .

Toukokuussa 1968 ilmoitettiin Litton Industriesin ehdottaman projektin voitosta. Luonnossuunnitelmaan tehtiin joitain muutoksia, ja 1. toukokuuta 1969 allekirjoitettiin sopimus Litton Industriesin kanssa viiden laivan sarjan rakentamisesta [3] . Laivojen rakennustyöt suoritettiin vuosina 1971-1978.

Urakoitsija

Shipyard Ingalls West of Litton Systems , Pascagoula .

Rakentaminen

Tarawa-luokan laivojen rungot on muodostettu kuudesta valmiista moduulista, joista jokainen puolestaan ​​on koottu useista osista. Moduulit kyllästettiin mekanismeista ja laitteista jo ennen kokoonpanoa, joten sarjan laivat laskettiin veteen korkeassa valmiusasteessa [4] .

Tarawa-luokan alukset eivät juuri eroa kevyistä lentotukialuksista, ja niissä on kiinteä lentokansi ja 5-kerroksinen saarityyppinen ylärakenne , joka sijaitsee laivan keskellä offsettuna oikealle.

Tarawa-runko on valmistettu kokonaan teräksestä ja siinä on 8 kantta ja alustaa. Päällirakenteen valmistuksessa käytettiin alumiiniseoksia. Tarawa-luokan laivassa on noin 1 400 huonetta.

Laivan perässä on kannella sijaitseva helikoptereiden ja lentokoneiden kannen alla oleva lentokonehalli, jota palvelee kaksi hissiä (perä ja laiva), joiden kantavuus on 25,5 tonnia. Laiturikammio tarjoaa järjestelmän puoliautomaattiseen maihinnousuveneen kiinnitykseen. Siellä on erityinen työpaja laskualusten ja laskuvarusteiden korjausta varten.

U-muotoisen laivan laiturikammio on 81,8 m pitkä ja 23,8 m leveä. Painolastitankkien kokonaiskapasiteetti on 12 000 tonnia merivettä; Jokaisen aluksella saatavilla olevan painolastipumpun teho on 1370 m³ / h. Keski- ja keulaosissa kammio on jaettu kiinnityslaiturilla , joka jakaa sen kahteen hihaan - oikealle ja vasemmalle puolelle.

Telakammion keulassa on ruumat liikkuville laitteille ja muulle laskeutuvalle lastille. Ylempi säiliöruuma, joka on noin 45 % laivan pituudesta, on kahdessa kansien välisessä tilassa. Siirrettävät laitteet liikkuvat laivassa omalla voimallaan ramppeja pitkin . Laskeutuvan lastin pystyliikettä varten laivan suunnittelijat tarjoavat 5 lastihissiä ja 2 matkustajahissiä . Suurin osa laskeutuvasta lastista pakataan ja varastoidaan ruumassa erityisillä kuormalavoilla .

Laskuvarjojoukkojen ja aluksen miehistön asuintilat sijaitsevat keskilaivojen edessä viidennellä ja kuudennella kannella, ja niitä huoltaa ilmastointijärjestelmä. Tarawa-luokan laivoissa on ohjaamoiden, ruokaloiden ja ruokakomerojen lisäksi lepohuoneita (televisioilla), kirjasto, valokuvalaboratorio, posti, buffetteja, baareja, vähittäismyyntiautomaatteja jne.

Aluksella on 465 m²:n erityinen huone maihinnousuhenkilöstön sopeutumista ja koulutusta varten ilmasto-olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä laskeutumisvyöhykkeellä odotettavia.

Laivan sairaanhoitohuoneessa on 4 leikkaussalia, 2 röntgen-, 3 hammas-, fysioterapiahuonetta, apteekki, verensiirtovarasto, laboratorioita, eristyshuone ja muita erikoistiloja, ja se pystyy palvelemaan jopa 300 henkilöä samanaikaisesti. .

Aluksen paloturvallisuuden varmistamiseksi aluksella on kehitetty yli 1000 anturin automaattinen hälytysjärjestelmä, joka laukeaa tulipalon, savun tai räjähdysalttiiden kaasupitoisuuksien ilmaantuessa. Ohjaamon lattian suunnittelussa ei ole mahdollista roiskua syttyviä nesteitä alemmille kerroksille. Palovaaran sattuessa lentohalli voidaan jakaa paloverhoilla 3 erilliseen osastoon, joita huoltavat palontorjuntajärjestelmät, jotka pystyvät sammuttamaan palon viimeistään 30 sekunnin kuluttua sen syttymisestä.

tehopiste

Kaikissa Tarawa-tyyppisissä laivoissa on kaksiakselinen höyryturbiinipäävoimalaitos, joka sisältää kaksi V2M-VS-kattilaa, joiden höyrykapasiteetti on 190 t/h, ja 2 pääturbovaihteistoa (GTZA), joista kukin toimii omalla kiinteällä vaihteella . - 16 tonnia painava potkuri. Mukana on myös 900 hv keulapotkuri . Kanssa.

Polttoainesäiliöt on suunniteltu ottamaan vastaan ​​5900 tonnia polttoainetta. Laivojen polttoainevarastoja voidaan täydentää suoraan merellä (tankkereista tai yleiskäyttöisistä ajoneuvoista) erikoisvarusteilla.

Alus pystyy kehittämään suurimman nopeuden, 24 solmua. Matkamatka 20 solmun nopeudella on 10 000 mailia.

Tarawan laivojen sähkövoimalaitos, jonka kokonaisteho on 14,6 megawattia, sisältää 4 kpl 2,5 MW:n turbogeneraattoria, 2 kpl 2 MW:n dieselgeneraattoria ja 4 kpl 150 kW:n dieselgeneraattoria.

Laskeutumiskyky

Laskeutumistehtävien varmistamiseksi aluksella on sekailmaryhmä, johon kuuluvat CH-53D Sea Stallion -tyyppiset raskaat hyökkäyshelikopterit , keskikokoiset hyökkäyshelikopterit CH-46D Sea King tai CH-46F , UH :n kevyet monikäyttöhelikopterit. -1N- tyyppiset taisteluhelikopterit AH-1Y Sea Cobra .

Ilmailuryhmän miehistö sisältää Tarawa-tyyppisten laivojen 16 CH-46D Sea King -helikopteria , 6 CH-53D Sea Stallion -helikopteria ja 4 UH-1N-helikopteria . Lentokoneen enimmäismäärä on 43 yksikköä.

Jopa 20 hyökkäyslentokonetta pystysuoralla tai lyhyellä nousulla ja laskulla AV-8A Harrier tai kevyt hyökkäyslentokone ja tiedustelukone OV-10A voidaan myös perustua Tarawa-tyyppisiin yleislaskualuksiin . "Tarawa"-tyyppisiin aluksiin on myös mahdollista perustaa useita LAMPS-järjestelmän helikoptereita: SH-60 jne.

Laivojen ohjaamossa on 6 pylvästä helikoptereiden tankkausta varten JP-5-lentopolttoaineella. Helikopterien laskeutumispaikkoja on 9.

Alukset on varustettu helikoptereiden teknisen tarkastuksen ja korjauksen välineillä, siellä on korjaamoita runkojen, moottoreiden, hydrauli- ja pneumaattisten järjestelmien korjausta varten.

Telakkakammioon mahtuu 4 LCU-1610 yleistä panssarilaskuvenettä (joista jokainen on suunniteltu kuljettamaan 3 pääpanssarivaunua tai 190 tonnia lastia tai 350 laskuvarjovartaloa) tai 8 LCM-6- venettä (34 tonnia lastia tai 120 henkilöä) . Kaksi LCM-6-venettä voidaan myös sijoittaa nosturilla ohjaamoon (saaren perään). Tämän tyyppisten veneiden lisäksi Tarawa-luokan alukset pystyvät vastaanottamaan LCPL pieniä laskualuksia .

Aseistus

Aluksen puolustusaseistus koostuu kahdesta RAM Mk 31 -ilmatorjuntaohjusjärjestelmästä (yhteensä 42 ohjusta), kahdesta 20 mm:n 6-piippuisesta ZAU Mk 15 Phalanxista ja kahdeksasta 12,7 mm:n M2-konekiväärestä .

Aluksen elektronisiin aseisiin kuuluu ITAWDS- taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä , joka mahdollistaa laivapohjaisten lentokoneiden ja helikopterien, laskeutumisalusten, asejärjestelmien ja elektronisten vastatoimien taisteluohjauksen. Järjestelmän perusta on tietokone. Tietokoneiden käyttö mahdollisti radio-operaattoreiden määrän vähentämisen 73 henkilöstä 17 henkilöön.

Aluksen tutkalaitteet koostuvat SPS-67(V)3 - pintakohteiden tunnistustutkasta, SPS-40E-ilmakohteen havaitsemisesta , SPS-48E- ilma- ja pintakohteiden havaitsemisesta , SPS-64(V)9- navigointitutkasta, SPN- lennonohjauksesta . tutka 35A , Mk 23 mod 3 ilmassa olevien kohteiden havaitsemis- ja seurantatutka , kaksi ZAU Mk 15 Phalanx -palonhallintajärjestelmän Mk 90 -tutkaa .

Elektroniseen sodankäynnin varusteisiin kuuluvat SLQ-32(V)3- sodankäyntiasema, passiivinen radiovastatoimijärjestelmä Mk 36 SRBOC ja SLQ-25A Nixie torpedontorjuntajärjestelmä .

Hankkeen edustajat

Nimi, nro. Makasi Käynnistetty Tuli palveluun Kohtalo
Tarawa, LHA-1 15. marraskuuta 1971 1. joulukuuta 1973 29. toukokuuta 1976 Mahdollista muuttaa laivamuseoksi

sijaitsee Pearl Harborissa

Saipan, LHA-2 21. heinäkuuta 1972 18. heinäkuuta 1974 15. lokakuuta 1977 Romutettu Brownsvillessä vuonna 2011
Pellavapuu, LHA-3 5. maaliskuuta 1973 11. huhtikuuta 1977 23. syyskuuta 1978 13. heinäkuuta 2006 hänet upotettiin kohteeksi.
Nassau, LHA-4 5. maaliskuuta 1973 21. tammikuuta 1978 28. heinäkuuta 1979 Romutettu Brownsvillessä vuonna 2021
Pelelu, LHA-5 12. marraskuuta 1976 25. marraskuuta 1978 3. toukokuuta 1980 Varauksessa, Pearl Harborissa

Taistelupalvelu

Niitä käytettiin Persianlahden sodan (1991), Irakin sodan (2003) ja useiden muiden paikallisten konfliktien aikana, joihin osallistuivat Yhdysvaltain merijalkaväen joukot .

Tapahtumat

Aamulla 17. tammikuuta 2001 USS Tarawan (LHA-1) ankkuri ja ketju katosivat Hongkongin satamassa laskeutumisen aikana.

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ Nassau asetettu reserviin . Haettu 7. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2012.
  2. ↑ Yhdysvaltain laivasto poisti käytöstä Afganistanissa operaation käynnistäneen aluksen. Arkistokopio päivätty 5. huhtikuuta 2015 Wayback Machinessa // Lenta.ru , maaliskuu 2015
  3. ↑ Varapääjohtajan lausunto John Barr Colwell, laivaston operaatioista ja valmiuksista vastaava apulaispäällikkö . / Sotilaallista asennetta ja lainsäädäntöä koskevat kuulemiset. - 15. heinäkuuta 1969. - Pt. 2 - s. 3677-3678 - 4361 s.
  4. ↑ Yhdysvaltain laivaston amfibiohyökkäysalukset Arkistokopio päivätty 21. helmikuuta 2014 Wayback Machinessa , Foreign Military Review -lehden numero 6 1975.

Kirjallisuus

Linkit

 Tarawa-luokan amfibiohyökkäysalukset
  • Tarawa
  • Saipan
  • Belleau Wood
  • Nassau
  • Peleliu